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車輛技術(shù)管理制度制度（通用21篇）
在社會發(fā)展不斷提速的今天，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是一種要求大家共同遵守的規(guī)章或準(zhǔn)則。那么什么樣的制度才是有效的呢？下面是小編幫大家整理的車輛技術(shù)管理制度制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車輛技術(shù)管理制度制度 1
一、營運車輛應(yīng)由企業(yè)建立車輛技術(shù)檔案，一車一檔，內(nèi)容為:
1、車輛技術(shù)檔案;
2、車輛技術(shù)等級評定表;
3、客車類型劃分及等級評定表;
4、車輛出廠合格證、車輛行駛證及購車發(fā)票復(fù)印件;
5、歷年(次)的綜合性能檢測報告。
城區(qū)出租車和成綿快車公司由市處督促建檔，其余車輛由縣所督促企業(yè)建檔。
二、營運車輛的技術(shù)等級一年評定一次，超長線路客運車輛每半年評定一次，評定結(jié)果記入車輛技術(shù)檔案。
三、營運車輛實行二級維護竣工上線檢測制度，修竣出廠的車輛由修理廠出具全市統(tǒng)一的`三單一證，經(jīng)檢測合格后，憑檢測報告、出廠合格證到車籍所在地運管所審核備案，歸入車輛技術(shù)檔案，作為年審內(nèi)容備查。
四、超長、旅游、夜班、高速公路、出租客運及危險品貨運車輛必須是一級車，凡達不到一級車要求的必須進行恢復(fù)性大修或更新，大修竣工后經(jīng)檢測合格，方可恢復(fù)一級車的車輛技術(shù)等級;對接近一級車規(guī)定使用總年限的車輛，原則上不再進行大修;對超過一級車規(guī)定總使用年限的車輛，要降級評定。
車輛技術(shù)管理制度制度 2
為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定此制度:
一、車輛檔案管理
1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情況檔案;
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安技部登記，由安技部負(fù)責(zé)人核實后填寫車輛技術(shù)登記;
3、車輛重要部件或證件如有改動，應(yīng)將改動情況報公司登記備案;
二、車輛檢查
1、司機平時出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元;
2、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達到以下標(biāo)準(zhǔn):
(1)車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物;
(2)燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效;
(3)發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象;
(4)轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象;
(5)制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確;
(6)車輛各種線路完好，接放安全牢固;
(7)輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm;
(8)其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。
3、公司營運部管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的.，管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。
三、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。
(1)車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有深圳市交通局核準(zhǔn)的修配廠;
(2)車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到市交通局客運管理分局簽章;
(3)嚴(yán)禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款;
(4)車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
3、車輛每行駛5萬公里必須進行中修;
4、車輛每行駛10萬公里必須進行大修;
四、車輛報廢規(guī)定
1、報廢條件:
凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。
(1)車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值;
(2)因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價值;
(3)累計行駛里程達到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車;
(4)車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%的。
(5)經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的;
(6)經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。
2、報廢程序
(1)司機申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)報市車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報廢車，停止?fàn)I運。
(2)車輛申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的有關(guān)證件交還給公司。
(3)報廢車輛由公司辦公室備案。
車輛技術(shù)管理制度制度 3
1 、組織落實運輸車輛的維護、修理、檢測等工作。
2 、組織對運輸車輛的'定期安全檢查和檢查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，確保車輛技術(shù)性能良好。
3 、參與有關(guān)事故的調(diào)查處理工作。
4 、負(fù)責(zé)整理收集技術(shù)資料信息，建立車輛技術(shù)資料并歸檔。
車輛技術(shù)管理制度制度 4
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和省對機動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法、規(guī)章和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)法律法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，行使對本轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員培訓(xùn)的管理職能。
2、按照管理權(quán)限受理和審查轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)戶的立項、開(歇)業(yè)申請的初審及審批培訓(xùn)計劃，對其辦學(xué)條件和培訓(xùn)質(zhì)量進行監(jiān)督檢查。
3、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查培訓(xùn)業(yè)戶使用國家統(tǒng)一教學(xué)計劃、教學(xué)大綱及統(tǒng)編教材、教學(xué)準(zhǔn)教資格情況。
4、負(fù)責(zé)駕駛學(xué)員的結(jié)業(yè)考試和核發(fā)結(jié)業(yè)證書工作。
5、負(fù)責(zé)全州營運車駕駛員和維修技術(shù)人員從業(yè)資格證的培訓(xùn)、考試、辦證、審驗和檔案管理工作。
6、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)車輛技術(shù)管理工作的方針、政策、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
7、負(fù)責(zé)做好全州國有、集體、個體(私營)汽車維修業(yè)的管理指導(dǎo)工作。
8、嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)做好全州汽車一類、二類維修企業(yè)的'開(歇)業(yè)報批和許可手續(xù)。
9、建立健全維修業(yè)(戶)的臺帳、檔案資料，做好基礎(chǔ)工作。
10、負(fù)責(zé)所轄范圍的維修企業(yè)的年度審驗工作。
11、積極完成處領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù)。
車輛技術(shù)管理制度制度 5
為了加強公司車輛狀況的監(jiān)督管理，使公務(wù)車輛隨時處于完好的狀態(tài)，避免機械事故，確保行車安全，特制定本規(guī)定。
一、公務(wù)車輛狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)牽頭，會同部門安全員、具體負(fù)責(zé)實施。
二、公務(wù)車輛技術(shù)狀況及安全檢查，統(tǒng)一組織檢查、各車駕駛員必須配合。
三、統(tǒng)一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項。檢查周期為每月檢查一次。檢查時由公司分管領(lǐng)導(dǎo)、部門安全員參加。
四、車輛檢查的內(nèi)容
1、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項目
(1)制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
(2)制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。
(3)方向機自由行程是否符合要求。
(4)輪胎螺栓、有無松曠或折斷，是否磨損正常。
(5)電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好，線路是否老化，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。
(6)車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查。
(7)車門緩沖膠條是否完好，車門關(guān)閉(含駕駛門)是否正常。
(8)車身內(nèi)外是否整潔，車輛是否有擦刮、掉漆痕跡，后視鏡是否齊全。
(9)是否有滅火器，放置位置是否恰當(dāng)，是否有效。
(10)修理質(zhì)量抽查檢查時由檢查人員按車輛總數(shù)3%的比例，查近一個月的修車情況。
(11)檢查返修率是否規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)從隱患排查起，檢查是否及時報修整改、是否超過整改期限。
(12)排查人員及駕駛員要認(rèn)真填寫并簽字。
五、駕駛員自查及自查內(nèi)容
駕駛員自查由駕駛員每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。交接班時應(yīng)說明車況是否存在問題，有問題應(yīng)及時匯報部門領(lǐng)導(dǎo)及安全員，做出整改方案。
1、檢查方向機及轉(zhuǎn)向是否正常，間隙是否適當(dāng)。
2、檢查腳剎、手剎是否正常，管路有無漏油現(xiàn)象。
3、檢查輪胎、螺栓是否齊全，有無松動、輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃?xì)?油)、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
六、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理
對各類檢查中查出的問題，能當(dāng)場修復(fù)的應(yīng)盡量當(dāng)場修復(fù)，不能當(dāng)場修復(fù)的`視其情況，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當(dāng)日內(nèi)收車后回廠修復(fù)。
七、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排，由營運生產(chǎn)部負(fù)責(zé)，考核由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
2、對總站檢查的考核，由營運生產(chǎn)部牽頭，會同相關(guān)部門負(fù)責(zé)。
3、對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負(fù)責(zé)，公司季度檢查時抽查。
4、公司參檢部門(單位)及各總站，帶隊檢查時應(yīng)盡職盡責(zé)，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關(guān)人員責(zé)任。
十、獎勵與處罰
1、對遵守本規(guī)定，檢查工作做得好，能及時發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時修復(fù)的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進行考核，并給予表彰獎勵。
2、對日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好，修理質(zhì)量差，檢查時發(fā)現(xiàn)有問題的，由公司視問題發(fā)生的部位及對安全行車的影響，每項扣總站或修理廠目標(biāo)考核分0.3分至2分。如車輛報修后，在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類故障，檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。
3、對檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復(fù)而未修復(fù)的，復(fù)查發(fā)現(xiàn)后將追究責(zé)任并加倍處罰。
4、總站對駕駛員、修理廠對責(zé)任人的處罰，各總站、修理廠應(yīng)按照此扣分標(biāo)準(zhǔn)處罰責(zé)任人。
5、一年內(nèi)所駕車輛發(fā)生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員，由安全服務(wù)監(jiān)察部組織進行離崗培訓(xùn)，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術(shù)工種。
修理廠相關(guān)人員工作不負(fù)責(zé)任，單項扣分達到2分以上的，由修理廠從嚴(yán)處罰。
6、扣分標(biāo)準(zhǔn)見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題依照此標(biāo)準(zhǔn)扣分。
十一、檢查資料的填報及收集
1、檢查表格由公司統(tǒng)一設(shè)計、打印。逐車檢查登記表應(yīng)由駕駛員、檢查人員或部門負(fù)責(zé)人簽字。
2、檢查原始資料要收存?zhèn)洳椤?/p>
3、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。
十二、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準(zhǔn)實施。
車輛技術(shù)管理制度制度 6
為加強公司運營車輛的技術(shù)管理，保持車輛性能良好，充分發(fā)揮車輛的運輸功能，降低運行成本，特制訂本規(guī)定。
1、車輛技術(shù)管理應(yīng)以安全第一，預(yù)防為主，強制維護的原則，合理配載，正確使用，定期檢測，加強維護。
2、車輛技術(shù)管理應(yīng)采取科學(xué)管理的'手段，建立好車輛的質(zhì)量監(jiān)測體系，加強車輛技術(shù)管理知識的學(xué)習(xí)，不斷提高管理水平。
3、管好、用好、維修好車輛，確保車輛良好的運營狀態(tài)。
4、車輛技術(shù)指數(shù)將作為公司在年終對主管、安全員、駕駛員年度考評的重要依據(jù)。
車輛技術(shù)管理制度制度 7
為加強營運車輛技術(shù)和維修管理，保持車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮營運車輛的效能和降低運行消耗，特制定本制度。
一、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)車輛技術(shù)管理的方針、政策、法規(guī)和制度，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保車輛安全運行。
二、對公司營運車輛實施“定期檢測，強制維護，視情修理，合理改造，適時更新和報廢”的.全過程管理，健全單車技術(shù)檔案。
三、車輛行駛里程達到1500公里以上，必須進行清洗、潤滑、緊固、及制動、轉(zhuǎn)向、傳動等部位的探傷檢查。
四、車輛行駛里程達到10000公里或間隔3個月，必須按期到二類以上汽車維護企業(yè)進行二級維護作業(yè)，并及時記入車輛技術(shù)檔案。
五、按規(guī)定參加車輛技術(shù)上線檢測，確保汽車綜合性能檢測合格，做好車輛技術(shù)等級評定工作。
六、營運車輛駕駛員要堅持每日出車前、行車中和收車后對車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，杜絕車輛帶病上路行駛，防止發(fā)生機械事故。
七、未按規(guī)定進行二級維護和綜合性能檢測的車輛，不得上路參加道路運輸經(jīng)營活動。
車輛技術(shù)管理制度制度 8
為了加強營運客運車輛的技術(shù)管理，完好車輛的安全技術(shù)狀況，及時消除事故隱患，嚴(yán)禁帶病車運行，確保運輸安全，特制定本規(guī)定。
一、營運車輛總的管理原則是堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則，對運輸車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。
二、營運的車輛應(yīng)符合《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(gb18565-20xx)和《機動車運行安全技術(shù)條件》(gb7258-20xx)等有關(guān)規(guī)定，保持車輛技術(shù)狀況良好，證照齊全有效。
三、公司按規(guī)定設(shè)置專門的車輛技術(shù)管理機構(gòu)，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員，加強車輛技術(shù)管理，確保營運車輛處于良好的技術(shù)狀況。
四、從事營運的客車車輛技術(shù)等級必須達到三級以上;從事高速公路客運的車輛應(yīng)符合部頒《營運客車類型劃分及等級評定》(jt/t325-20xx)規(guī)定的高、中級客車，車輛狀況達到二級車標(biāo)準(zhǔn)，禁止使用不符合技術(shù)要求的老舊車輛或達到報廢車輛參加營運。
五、車輛應(yīng)按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb8344-20xx)要求進行-級、二、三級維護，車輛的一級維護、二級維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的或客車廠家保養(yǎng)規(guī)定的行駛里程或間隔時間，按期強制執(zhí)行。
六、加強車輛維護保養(yǎng)管理，確保營運車輛處于良好的技術(shù)狀況。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。
(一)日常維護:是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視;
(二)一級維護:由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件;
(三)二級維護:由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位;
七、車輛的一、二級、三級維護應(yīng)在公司屬下的汽車修理廠進行定點維護，特殊情況下可委托具有相應(yīng)資質(zhì)的其他修理廠進行維護，嚴(yán)禁到無資質(zhì)修理廠維護修理或私自更改車輛配置。
八、修理廠必須認(rèn)真進行維護作業(yè)，確保維護質(zhì)量，并建立車輛維修技術(shù)檔案，一車一檔。車輛維護后，應(yīng)將車輛維護的級別、項目等填入車輛技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。
九、客運車輛必須嚴(yán)格按核定的線路、站點運行，不得擅自變更或越線行駛。
十、營運車輛必須具有良好的技術(shù)方可參加營運，按規(guī)定配備各種有效的安全裝置和設(shè)備，車內(nèi)安全帶，安全錘、滅火器、故障車警告標(biāo)志的配備齊全有效，安全出口通道暢通;應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開開啟裝置有效，開啟順暢。并在車內(nèi)明顯位置標(biāo)示客運車輛行駛區(qū)間和線路、經(jīng)批準(zhǔn)的停靠站點。
十一、公司必須在營運客車車廂內(nèi)前部、中部、后部明顯位置標(biāo)示客運車輛車牌號碼、核定載客人數(shù)和投訴舉報座機、手機電話，方便旅客監(jiān)督舉報。
十二、建立健全客車報班安全例檢的管理制度，嚴(yán)格按《汽車客運班車報班安全例檢辦法》、《汽車客運班車報班安全例檢技術(shù)規(guī)范》做好車輛安檢工作，確保每臺車回場必檢，合格才能報班，保障車輛行車安全。
十三、按照國家規(guī)定建立營運車輛的技術(shù)檔案，實行一車一檔，其內(nèi)容主要包括車輛行駛證復(fù)印件、購車發(fā)票復(fù)印件、車輛合格證復(fù)印件、車輛購置稅復(fù)印件、保險、車輛技術(shù)狀況檢測及等級評定資料、行駛里程記錄和車輛維修記錄以及肇事記錄等情況。技術(shù)檔案應(yīng)記載及時、完整和準(zhǔn)確，不得隨意更改。
十四、加強對駕駛員駕駛技能培訓(xùn)，提高駕駛員技術(shù)水平，規(guī)范駕駛操作，制訂車輛修理費、輪胎消耗和燃油消耗額定考核指標(biāo)并進行定期考核，降低車輛運輸成本，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
十五、營運車輛必須按國家交警、交通部門有關(guān)規(guī)定將車輛送線檢測審驗，經(jīng)檢測審驗合格后方能繼續(xù)投入營運，嚴(yán)禁年審超期的`車輛參加營運。
十六、公司建立營運車輛牌證統(tǒng)一管理、派車單制度，明確規(guī)定牌證統(tǒng)一管理、派車的組織管理部門，派車單的內(nèi)容包括了:由公司填寫的車輛、客運駕駛?cè)�、線路基本信息，始發(fā)點(站)、中途停靠點(站)、終點(站)，批準(zhǔn)簽發(fā)人。由客運駕駛?cè)颂顚懙穆每腿藬?shù)，運行距離和時間，途中休息時間，天氣和道路狀況，以及行車中發(fā)生的車輛故障、事故等。
十七、運行車輛的行駛證、營運證、線路牌等手續(xù)在行車時由當(dāng)班司機保管，收班后或車輛報停的車輛牌證必須交由公司統(tǒng)一保管。車輛在每日收車后，應(yīng)回單位的停車場或單位指定的其它場地統(tǒng)一停放。
十八、所有參加營運的客車均應(yīng)按規(guī)定強制參加投保機動車交通事故強制責(zé)任保險、承運人責(zé)任險、商業(yè)第三者責(zé)任險。
十九、經(jīng)長期使用，技術(shù)性能變壞、消耗增加、維修費高、經(jīng)濟效益差、安全性能不可靠的老舊汽車，必須執(zhí)行強行報廢。車輛安全技術(shù)性能達不到安全運行標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢測不合格的車輛或達到國家規(guī)定的汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛必須交回公司統(tǒng)一報廢，嚴(yán)禁報廢車上路運行或私自倒賣報廢車輛。
二十、建立車輛報廢臺賬資料，車輛的報廢必須交由有資質(zhì)的機動車回收企業(yè)回收，并及時辦理車輛注銷登記手續(xù)。車輛報廢相關(guān)材料應(yīng)至少保存3年。
二十一、公司所有營運客車必須安裝符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置(臥鋪客車應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)且具有視頻功能的衛(wèi)星定位裝置)，接入符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺或監(jiān)控端，并有效接入全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。
車輛技術(shù)管理制度制度 9
客運公司分部車輛技術(shù)管理的主要職責(zé):
一、貫徹執(zhí)行上級及公司發(fā)布的技術(shù)管理的方針、政策、規(guī)章、制度;
二、認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)范，組織、實施并完成公司下達的技術(shù)管理目標(biāo);
三、對分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，接受安全運營部的業(yè)務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查。并及時收集、分析、整理工作中的新情況、新問題，做好領(lǐng)導(dǎo)的'參謀;
四、正確處理運輸生產(chǎn)和技術(shù)管理的關(guān)系，按月上報車輛維護計劃，督促駕駛員按時完成車輛維修任務(wù)，確保運輸車輛技術(shù)狀況良好;
五、組織開展群眾性愛車、節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料和技術(shù)革新活動，推薦先進典型;
六、及時分析，協(xié)助處理技術(shù)、質(zhì)量事故，并按程序上報。
車輛技術(shù)管理制度制度 10
�。ㄒ唬┤粘１ｐB(yǎng)
每天工作結(jié)束后，司機必須將自己駕駛的車輛停放在指定停放點。并進行日常保養(yǎng)，詳細(xì)記錄。日常保養(yǎng)結(jié)束后，由汽修人員負(fù)責(zé)檢查，驗收。保養(yǎng)不到位者重新保養(yǎng)直到合格為止。
常規(guī)保養(yǎng)的內(nèi)容包括：打黃油、吹散熱器及空濾器、車內(nèi)外衛(wèi)生、清除車身雜草、污物等。吹散熱器和空濾器時要里外反復(fù)吹，直到吹通為止，空濾器兩周更換一次新的。TMR車攪拌箱傳動軸和裝載機大小臂與轉(zhuǎn)斗銷子每天打黃油一次。所有車輛傳動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及后橋每周打黃油一次。保養(yǎng)結(jié)束后必須將周圍垃圾清理干凈。及時更換TMR車切割刀片（更換是采用間隔法則）。
�。ǘ┒ㄆ诒ｐB(yǎng)
1、所有車輛每月必須更換機油及機油濾清器，并作記錄。
2、每周所有車輛必須全車清洗一次，必要時做到即時清洗。
3、TMR稱重系統(tǒng)每兩星期必須矯正一次。冬季來臨之前必須提前更換防凍液和冬季柴油。必要時對車輛采取防凍措施。
�。ㄈ┸囕v維修
1、車輛在使用過程中出現(xiàn)故障要及時與汽修人員聯(lián)系，出現(xiàn)故障的車輛不得擅自使用，直到汽修人員排除故障后才可以繼續(xù)使用。
2、設(shè)備修理人員必須及時快速的`檢修故障車輛。
（四）車輛配件儲備及車輛管理記錄表
1、車輛及設(shè)備常用配件及易耗品要倉庫有貯備，便于定期保養(yǎng)維護使用；易損件產(chǎn)庫有備貨便于常規(guī)問題及時修復(fù)保證生產(chǎn)。
2、管理記錄表均由牧場自行制定，車輛管理記錄表中必須能夠體現(xiàn)車輛管理、使用、維護等項目的記錄。
車輛技術(shù)管理制度制度 11
1.0目的
為了嚴(yán)格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應(yīng)公司公務(wù)用車的需要。
2.0適用范圍
本制度適用于由公司負(fù)責(zé)管理的所有車輛。
3.0職責(zé)
3.1車管員職責(zé)
3.1.1協(xié)助綜合事務(wù)部經(jīng)理做好公司駕駛員及車輛各項管理工作。
3.1.2認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級關(guān)于交通安全的方針、政策和法規(guī)，模范遵守公司《車輛管理制度》，嚴(yán)于律己，以身作則，并組織具體實施和檢查。
3.1.3負(fù)責(zé)公司車輛的養(yǎng)路費、車輛使用稅和費繳交辦理等工作。
3.1.4負(fù)責(zé)安排公司車輛的保養(yǎng)、年審和二保工作，對公司審批權(quán)限內(nèi)的車輛保修進行監(jiān)督和安排車輛進廠。
3.1.5負(fù)責(zé)每月召開公司駕駛員安全例會，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，健全駕駛員安全技術(shù)檔案，交通事故及機損事故記錄，車輛行駛里程記錄及維修檔案，及時填寫各類報表。
3.1.6負(fù)責(zé)核實駕駛員報銷費用，按照上級下達的車輛預(yù)算費用指標(biāo)嚴(yán)格控制車輛使用費用。
3.1.7負(fù)責(zé)調(diào)度車輛，安排駕駛員各項工作。
3.1.8完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
3.2車輛安全員職責(zé)
3.2.1協(xié)助車管員完成公司車輛及駕駛員的安全管理工作，協(xié)助處理公司交通安全事故及制定糾正和預(yù)防。
3.2.2貫徹執(zhí)行交通管理部門和上級有關(guān)單位下達的車輛技術(shù)管理的方針、政策、，負(fù)責(zé)貫徹、傳達交通管理部門及上級有關(guān)文件精神。
3.2.3每月組織駕駛員進行安全學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育，提高駕駛員安全意識和思想素質(zhì)。
3.2.4負(fù)責(zé)建立健全車輛安全技術(shù)檔案，完成公司車輛安全考核指標(biāo)。
3.2.5負(fù)責(zé)組織對車輛進行不定期的安全檢查，開展駕駛員安全培訓(xùn)，保持車輛性能良好，消除事故隱患。
3.2.6完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。
3.3專職駕駛員職責(zé)
3.3.1愛護車輛，遵守勞動紀(jì)律，服從調(diào)度，牢固樹立安全行車的`觀念，嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，提供文明、禮貌、安全行車服務(wù)。
3.3.2樹立良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識，自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車容整潔，保持車況良好，發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報和排除，不開帶“病”車。
3.3.3積極參加安全教育活動，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，認(rèn)真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。
3.3.4車輛發(fā)生交通意外或事故時，應(yīng)保護現(xiàn)場，等候交警部門處理，并通知車管員和單位領(lǐng)導(dǎo)。
3.3.5未經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。
3.3.6每次出車認(rèn)真填寫《車輛行駛記錄表》。
3.3.7每年與公司簽訂一次《車輛安全行駛及防盜責(zé)任書》。
4.0工作內(nèi)容
4.1車輛的使用
4.1.1車輛實行統(tǒng)一管理，公司本部所有車輛(含公司領(lǐng)導(dǎo)相對固定使用的車輛)均由綜合事務(wù)部統(tǒng)一調(diào)度，各部門用車均須提前一天提出用車申請，填寫《用車申請表》，經(jīng)所在部門經(jīng)理批準(zhǔn)后送交綜合事務(wù)部車隊，由車隊按公務(wù)的輕、重、緩、急統(tǒng)一安排車輛，并經(jīng)綜合事務(wù)部經(jīng)理審核后出車。
4.1.2公司車輛原則上只限于在__高速公路線內(nèi)行駛，駛離__高速公路線外預(yù)計超過2小時，應(yīng)通知綜合事務(wù)部車輛管理員備案。
4.1.3車輛只能在公司指定加油站加油，因工作需要購買燃油的，必須經(jīng)車輛管理員同意。
4.1.4車輛—律停放在指定的停車點，不得亂停亂放。
4.1.5駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。
4.1.6嚴(yán)禁無證駕駛車輛和私自出車，違者將給予開除處分。
4.1.7調(diào)派車輛往轄區(qū)路段以外地區(qū)辦事的，必須經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
4.2車輛的維修
4.2.1車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由綜合事務(wù)部車輛管理員安排辦理，駕駛員填寫《車輛維修保養(yǎng)申請表》，按規(guī)定審批后方可入廠維修。如果超出維修內(nèi)容，發(fā)生的費用由該駕駛員承擔(dān)。特殊情況下需就近維修的，經(jīng)車輛管理員同意后方可修理。
4.2.2維修費在__以下的，由車輛管理員報綜合事務(wù)部經(jīng)理審核;3000元-5000元的經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);5000元以上的經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)。
4.2.3修理后所有更換的零配件，必須帶回交車輛管理員檢驗認(rèn)可。
4.3獎懲辦法
具體參照《車輛安全行駛及防盜責(zé)任書》之獎懲辦法執(zhí)行。
5.0附則
5.1本制度由綜合事務(wù)部負(fù)責(zé)制訂和解釋。
5.2本制度自公布之日起實施。
5.3附件：車輛安全行駛及防盜責(zé)任書
車輛技術(shù)管理制度制度 12
為了規(guī)范機關(guān)公務(wù)用車，確保安全、節(jié)約、遵章、守紀(jì)，根據(jù)《ｘｘ省人民政府法制辦公室工作規(guī)則》、《ｘｘ省人民政府法制辦公室機關(guān)財務(wù)管理制度》，結(jié)合工作實際，制定本制度。
一、車輛使用范圍
�。ㄒ唬┺k領(lǐng)導(dǎo)工作用車；
（二）會務(wù)保障和公務(wù)接待用車；
�。ㄈ└魈幨夜ぷ饔密�；
（四）老干部、機關(guān)工作人員及家屬危、重病人用車；
�。ㄎ澹┮蛱厥馇闆r需要用車。
二、派車程序
�。ㄒ唬┨幨夜珓�(wù)用車，經(jīng)所在處室負(fù)責(zé)人同意后，由綜合處統(tǒng)一安排，未經(jīng)批準(zhǔn)，駕駛員不得擅自出車。
�。ǘ┏鍪袇^(qū)范圍外的長途車輛，需經(jīng)綜合處分管副處長或處長同意，并填寫《省政府法制辦公務(wù)車輛派遣單》。
�。ㄈ├细刹坑密�，直接與綜合處聯(lián)系，統(tǒng)一安排車輛。
（四）特殊情況，可先出車后報告。
三、車輛管理
�。ㄒ唬﹪�(yán)格控制公務(wù)用車范圍，嚴(yán)禁公車私用和利用公車學(xué)車、練車，否則造成損失由駕駛員全部承擔(dān)。
�。ǘ﹪�(yán)禁私自出車或者將車輛交他人駕駛，否則造成損失由駕駛員全部承擔(dān)。
�。ㄈ﹪�(yán)禁酒后和違章駕駛，否則造成損失由駕駛員全部承擔(dān)。
（四）車輛因違章停放而造成損失的，維修費用由駕駛員全部承擔(dān)；因公出車發(fā)生事故造成的損失，由駕駛員承擔(dān)10％。
�。ㄎ澹┲匾獣h和辦領(lǐng)導(dǎo)出差期間，車輛由綜合處統(tǒng)一調(diào)配。
�。┮归g或節(jié)假日車輛必須統(tǒng)一停放在辦公樓下或車隊院內(nèi)。
駕駛?cè)藛T違反以上條款之一的，除承擔(dān)相應(yīng)經(jīng)濟損失外，還要追究行政責(zé)任，直至解除勞動關(guān)系。
四、油料管理
�。ㄒ唬┕珓�(wù)車輛在鄭州市區(qū)內(nèi)實行定點加油；加油必須憑加油卡、《加油憑據(jù)》、對車號加油。嚴(yán)禁用單位加油卡給私車加油。
�。ǘ┩獾爻霾罴佑�，回程后過路費、行駛里程數(shù)、出差日期等有關(guān)憑證要一致。
�。ㄈ┙∪囕v耗油量統(tǒng)計，定期公布車輛耗油數(shù)量和行駛里程，以接受監(jiān)督。
（四）綜合處車管人員應(yīng)加強對油料的`管理，厲行節(jié)約，不徇私情。發(fā)現(xiàn)給私車加油情節(jié)嚴(yán)重的，追究其行政責(zé)任。
五、車輛保養(yǎng)維修
�。ㄒ唬{駛員要提高車輛維修技術(shù)和保養(yǎng)技能，提倡一般常見故障自己處理；車輛日常保養(yǎng)、維修時，駕駛員要提前申請，填寫《省政府法制辦公務(wù)車輛送修單》，經(jīng)車管負(fù)責(zé)人審核批準(zhǔn)后，方可到定點單位進行保養(yǎng)、維修；保養(yǎng)、維修過程中，擅自擴大維修范圍或未經(jīng)批準(zhǔn)私自購置車輛用品的費用由駕駛員承擔(dān)。
�。ǘ┸囕v在日常保養(yǎng)或維修期間，駕駛員要現(xiàn)場跟蹤把關(guān)，出廠時，由駕駛員和車管人員共同驗收、簽字。
�。ㄈ┸囕v發(fā)生事故后，應(yīng)按規(guī)定到指定維修中心或定點維修點維修以便索賠。
（四）車輛在外地出現(xiàn)故障時，駕駛員要妥善處置，同時向車管人員或者分管副處長說明情況。
�。ㄎ澹┙∪囕v維修檔案，每季度末月25日前，由車輛管理人員與維修廠家核對單據(jù)、結(jié)算修車費用，再按程序?qū)徟鷪箐N，并定期進行公布，接受監(jiān)督。
六、車輛經(jīng)費管理
（一）車輛在鄭州市區(qū)內(nèi)維修經(jīng)費的報銷由定點單位提供原始明細(xì)單，并開據(jù)正式發(fā)票，經(jīng)核查無誤后，按照程序?qū)徍瀳箐N；車輛在外地出現(xiàn)故障維修時，維修廠家提供原始明細(xì)單，并開據(jù)正式發(fā)票，回程后經(jīng)費按程序?qū)徟鷪箐N。
�。ǘ┸囕v在鄭州市區(qū)內(nèi)不按規(guī)定在其他地方加油費用不予報銷。外地出差，回程后路橋費、加油費、行駛里程數(shù)、出差日期等有關(guān)憑證要一致，否則不予報銷。
七、駕駛員工作紀(jì)律
（一）遵守國家交通安全方面的法律、法規(guī)和本《制度》，具備良好的職業(yè)道德。
�。ǘ┓䦶能囕v指揮、調(diào)配，自覺接受道路交通管理、檢查，確保行車安全。
�。ㄈ╇S時做好車輛行駛準(zhǔn)備工作，始終保持車輛狀況良好，車容車貌整潔衛(wèi)生。
（四）尊重領(lǐng)導(dǎo)，保守秘密，熱情服務(wù)，不講粗話、臟話，不犯自由主義。
車輛技術(shù)管理制度制度 13
局機關(guān)辦公用車由辦公室實行集中管理、統(tǒng)一調(diào)度。為了提高車輛的使用效率，節(jié)儉開支，規(guī)范車輛管理，特制定如下制度：
一、局領(lǐng)導(dǎo)和局機關(guān)各科室工作人員用車需提前與辦公室預(yù)約，辦公室根據(jù)工作需要和用車范圍給與合理安排調(diào)度。不允許個人直接調(diào)動駕駛員出車。
二、駕駛員要認(rèn)真保養(yǎng)車輛，對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養(yǎng)，確保車容整潔、車況良好。出長途車之前，須認(rèn)真檢查車輛，嚴(yán)禁車輛帶故障行駛，嚴(yán)禁疲勞駕車。
三、駕駛員開車時注意力要高度集中，按規(guī)定車速行駛，遵守交通規(guī)則，要禮貌禮讓，安全行車，防止發(fā)生交通事故。
四、建立健全車輛管理規(guī)章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。車輛要嚴(yán)格按規(guī)定停放，嚴(yán)禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴(yán)防車輛被盜。
五、車輛有損壞、有故障或發(fā)生交通事故，要及時報告及時處理解決，不得隱瞞不報。嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁領(lǐng)導(dǎo)干部開車、嚴(yán)禁將車交給非駕駛?cè)藛T駕駛、嚴(yán)禁酒后駕車。
六、駕駛員在工作時間不得擅離職守，上班時間無出車任務(wù)時，在值班室休息待命。因事需離開，需向辦公室報告去向，以方便聯(lián)系。
七、對不執(zhí)行本規(guī)定，私自出車造成車輛損壞的，職責(zé)人要按規(guī)定予以賠償。
八、駕駛員嚴(yán)守保密制度，不傳是非。
九、局機關(guān)基本辦公用車范圍：
1.各科室人員深入多家企業(yè)調(diào)查、協(xié)調(diào)工作，并且路途較遠(yuǎn)的`；
2.財務(wù)人員去銀行提取大額現(xiàn)金；
3.去市區(qū)兩級政府接訪或處理突發(fā)事件；
4.參加市區(qū)兩級黨委、政府會議（駕駛員將參會人員送到會場后，立即回到局機關(guān)待命）；
5.局領(lǐng)導(dǎo)冬季通勤用車按政府有關(guān)規(guī)定，由辦公室統(tǒng)籌安排。
車輛技術(shù)管理制度制度 14
為使公司車輛管理統(tǒng)一合理化，合理有效的使用車輛，最大限度節(jié)約成本，更有效的控制車輛使用，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益以及對公司車輛的`保養(yǎng)和維修進行控制，特制定本制度。
一.車輛的使用管理
1、行政經(jīng)理負(fù)責(zé)辦公室車輛使用及派遣，并對各部門用車進行審批、協(xié)調(diào)、安排，保證公司車輛的使用。
2、因公務(wù)用車須提前填寫《車輛派遣表》，每次外出的時間、地點并由申請人簽字認(rèn)可，必須由行政部經(jīng)理審批通過后才可以外出。
3、駕駛員須接到《車輛派遣表》確認(rèn)無誤后方可出車。不按規(guī)定申請，不得出車。
4、未經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)，公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
二、駕駛員職責(zé)
1.車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
2.駕駛員定期檢查車輛狀況，作好出車、收車檢查。行駛中注意車輛是否有異常，保證車輛的安全性能。
3.不論用車者是否是本公司員工，司機都應(yīng)熱情接待，禮貌服務(wù)，安全駕駛，遵守交通規(guī)則，確保交通安全。
4.司機與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時，應(yīng)保守機密，不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
5.公司公務(wù)用車的證照保管，車輛年審、車輛保險及支出等事項統(tǒng)一由行政部負(fù)責(zé)管理。公司車輛由行政部指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗、清潔等。
三、油卡管理
1.行政部經(jīng)理負(fù)責(zé)對加油卡監(jiān)督、控制管理。
2.公司車輛統(tǒng)一油卡加油，實行一車一卡制度。
3.公司車輛禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時攜帶加油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇到特殊情況需要現(xiàn)金加油，須總經(jīng)理批準(zhǔn)并報行政部備案。
四、車輛維修、保養(yǎng)
1.對維修服務(wù)公司需要有行政部和部門經(jīng)理進行考評和選擇，使用哪家維修廠。
2.駕駛員填寫《維修申請單》部門經(jīng)理審批;憑審批通過后的《維修申請單》到財務(wù)借款，車輛維修好后憑維修發(fā)票及維修清單到會計處審核沖銷借款。
3.駕駛?cè)藛T要嚴(yán)格按照車輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時對車輛進行保養(yǎng)。由部門經(jīng)理安排保養(yǎng)時間。
4.駕駛員必須辦完審批手續(xù)后方可對車輛進行維修或保養(yǎng)，不允許先斬后奏。
車輛技術(shù)管理制度制度 15
一、嚴(yán)格出車范圍，首先保證工作用車、緊急用車和領(lǐng)導(dǎo)用車。外單位用車、本單位私人用車原則上不予安排。若有特殊情況確需用車的，必須報經(jīng)局主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
二、工作人員在城區(qū)內(nèi)辦理業(yè)務(wù)，除財務(wù)人員提款和辦理緊急業(yè)務(wù)外，一般不予派車。一人出差東營，應(yīng)乘座公共客車，一般不派車。
三、公務(wù)用車由辦公室統(tǒng)一安排，若因急事私人用車，須經(jīng)單位主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意后，由辦公室安排。所有出車，均由辦公室據(jù)實填寫派車單后方可派出，因特殊情況來不及填寫的，出車完畢應(yīng)及時補辦派車手續(xù)。每月派單應(yīng)裝訂成冊存檔備查。
四、星期天、節(jié)假日、工余時間(包括中午、晚上)用車，需經(jīng)局主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。嚴(yán)禁司機私自出車、休息日出車或?qū)④囕v交他人駕駛。否則，給予當(dāng)事司機100-500元處罰。私自出車期間發(fā)生事故的，一切費用及損失由當(dāng)事司機及出車人員承擔(dān)，并給予有關(guān)人員必要的行政處罰。
五、切實加強燃油管理，司機憑單位蓋章的加油單到指定地點加油，并標(biāo)明里程表數(shù)及加油量。每月加油單由辦公室人員統(tǒng)計匯總后報局主要領(lǐng)導(dǎo)審核報批。
六、切實加強車輛維修與保養(yǎng)，司機每天要對車輛進行及時清洗檢修，保持車輛內(nèi)外干凈整潔美觀，發(fā)現(xiàn)問題及時維修。車輛維修保養(yǎng)時，要如實填寫車輛維修申請單，注明事由，報局主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，由辦公室專人一起到指定維修點修理。不按要求到指定地點修理的，不予報銷。
七、所有司機出車要做到人不離車，停車上鎖。非出車時間按規(guī)定及時將車輛入庫、上鎖。
八、每輛汽車的駕駛員負(fù)責(zé)及時詳細(xì)、實事求是地記錄該車每次的.行車記錄。行車記錄應(yīng)隨車攜帶，每次加油時應(yīng)出示行車記錄。行車記錄用完后交局辦公室存檔備查，并啟用新的行車記錄。
九、要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保證車輛行駛安全，嚴(yán)禁違章駕駛，出車期間因不遵守交通規(guī)則，由于司機個人原因造成違規(guī)處罰的，由司機個人承擔(dān)相應(yīng)處罰結(jié)果。
車輛技術(shù)管理制度制度 16
為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業(yè)務(wù)工作正常運轉(zhuǎn)，節(jié)省車輛使用開支，結(jié)合控股集團實際，特制定以下制度：
一、車輛調(diào)派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統(tǒng)一由集團辦公室具體負(fù)責(zé)實施。
二、調(diào)派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關(guān)于車輛使用管理
(一)每天上班時間，集團辦公室管理的車輛統(tǒng)一集中在單位地下停車場指定車位，由辦公室分管主任根據(jù)用車計劃進行調(diào)派并做好用車登記工作。
(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續(xù)，由辦公室分管主任調(diào)派車輛;離開市轄區(qū)用車的由辦公室主任審批，未經(jīng)批準(zhǔn)調(diào)派的車輛不得擅自出車。
(三)單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經(jīng)集團領(lǐng)導(dǎo)、辦公室主任批準(zhǔn);外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔(dān)。
(四)車輛調(diào)派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)生事故的，一切責(zé)任由其承擔(dān)。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔(dān)責(zé)任發(fā)生事故的，視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
(五)司機行車必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。如發(fā)生意外事故，司機要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時向集團領(lǐng)導(dǎo)、辦公室主任報告。
四、關(guān)于車輛用油管理
(一)市內(nèi)行車加油，持卡到加油站加油，市外行車需加油時遇特殊情況，須憑蓋有稅務(wù)、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。
(二)潤滑油更換按規(guī)定里程報集團辦公室核準(zhǔn)后進行更換，登記工作由辦公室分管主任負(fù)責(zé)。
五、關(guān)于車輛維修管理
(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后，到定點的維修站(廠)進行處理維修。
(二)在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的.，要及時向集團辦公室報告，根據(jù)實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關(guān)于車輛管護工作
(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調(diào)整時，由集團辦公室安排;董事長、總裁領(lǐng)導(dǎo)用車相對固定，董事長、總裁領(lǐng)導(dǎo)外出不用車時，其使用的車輛和司機要照常到集團辦公室報到，由集團辦公室統(tǒng)一安排使用。
(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在單位地下停車場指定車位;下班時間和節(jié)假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管。
(三)司機要經(jīng)常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細(xì)致檢查;車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一到定點地方洗車。
(四)車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由集團辦公室安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。
(五)司機或相關(guān)人員要認(rèn)真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責(zé)任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責(zé)任，關(guān)視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
七、每個月初，由辦公室分管主任統(tǒng)計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統(tǒng)一在每月駕駛員例會上公布，辦公室分管主任要將每星期的用車登記情況報辦公室主任。
車輛技術(shù)管理制度制度 17
1、 負(fù)責(zé)車輛管理以及對駕駛員的教育、管理工作。駕駛員要努力學(xué)習(xí)車輛駕駛技術(shù)、保養(yǎng)維修常識和交通規(guī)則，不斷提高業(yè)務(wù)水平。
2、公司公務(wù)車的證照及其驗證等事務(wù)統(tǒng)一由辦公室負(fù)責(zé)管理，辦公室有權(quán)定期檢查車輛管理情況，由車隊長負(fù)責(zé)組織駕駛員學(xué)習(xí)交通安全管理條例，強化安全意識。
3、 駕駛員因公用車時，須事先向辦公室主任申請調(diào)派，主任可依事情重要性合理安排派車，不按規(guī)定申請者，不得派車。
4、 每車設(shè)車輛使用記錄表格，并在使用前核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，努力降低單車運行成本。
5、 每車設(shè)置車輛養(yǎng)護記錄表，由車隊隊長于每次加油及修理或保養(yǎng)時記錄，以了解車輛受控狀況，每月初連同行駛記錄一并轉(zhuǎn)辦公室審查并存檔。
6、車輛保養(yǎng)
6.1車輛維修、清洗、打蠟等應(yīng)先填寫車輛請修報告，注明行駛的里程，核準(zhǔn)后方得送修。
6.2車輛應(yīng)有指定廠商保養(yǎng)，特約維護廠維修，否則維護費一律不準(zhǔn)報銷。自行修復(fù)者，可報銷買材料零件費用。
6.3車輛行駛途中發(fā)生故障或其他損耗急需修理更換配件時可視實際情況需要與領(lǐng)導(dǎo)溝通后進行修理，但修理費不得超過500元。
6.4由于駕駛員使用不當(dāng)或疏于保養(yǎng)致使車輛損壞或機身故障所需修護費用應(yīng)依情節(jié)輕重由公司與指定車輛駕駛?cè)嘶蜍囕v負(fù)責(zé)人分擔(dān)。
6.5使用人應(yīng)愛護車輛，保證機件，外觀良好，使用后應(yīng)將車輛清洗干凈。
7、違規(guī)與事故處理
7.1酒后駕駛、無照駕駛及違反交通規(guī)則被罰者責(zé)任及罰金自負(fù)。
7.2未經(jīng)許可將車擅自借予他人使用者重罰。，如非公派出車各種事故維修費用由駕駛員自負(fù)，并追究責(zé)任。如非公派出車遇到交通肇事一切自負(fù)，如被拘留按曠工處理。
7.3各種車輛如在公務(wù)途中遇到交通肇事，應(yīng)立即通知l22事故科和保險公司理賠科，勘察現(xiàn)場，分清事故責(zé)任并立即通知辦公室，并與相關(guān)人員聯(lián)合，協(xié)調(diào)處理，如屬輕微事故，可進行初步處理后再向辦公室報告。
7.4意外事故造成車輛損壞，如需向受害當(dāng)事人賠償損失，經(jīng)扣除保險額后再視實際情況由駕駛?cè)伺c公司分擔(dān)。
8、費用報銷。
8.1公務(wù)車用油，由公司車輛行駛里程，用油量等以現(xiàn)金或油票等方式在指定加油站為車輛加油。
8.2公務(wù)車維修費用以相關(guān)憑證實報實銷。
9、 駕駛員管理制度
9.1公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章、規(guī)則，遵守公司員工管理手冊，安全駕車。同時遵守本公司其它相關(guān)的'規(guī)章制度。
9.2司機應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
9.3司機應(yīng)每天抽適當(dāng)時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔。
(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。
9.4出車前要檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補。如高速出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時加油。
9.5司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不能自行檢修的，應(yīng)立即報告車隊長并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠修，違者費用不予報銷。
9.6出車在外時停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。司機離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。鑰匙及行駛證件交給管理人員。不準(zhǔn)私自用車。
9.7司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車一定保證證件齊全。
9.8晚間司機要注意休息，不準(zhǔn)疲勞駕駛，不準(zhǔn)酒后駕車。違者罰款50元/次。
9.9司機酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由司機本人承擔(dān)。
9.10司機駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。行車途中如發(fā)生交通事故，適用快速處理方式解決;如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則、違章駕駛而發(fā)生事故的，司機應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任。
9.11車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，要保證車內(nèi)干凈整潔。
9.12提倡敬業(yè)精神，自覺加強職業(yè)道德修養(yǎng)，端正駕駛作風(fēng)。憑用車申請出車，與用車部門搞好協(xié)作，要準(zhǔn)時出車。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得公車私用。
車輛技術(shù)管理制度制度 18
1、施工現(xiàn)場道路、車輛交通實行統(tǒng)一管制。
2、進出施工生產(chǎn)現(xiàn)場的任何車輛必須接受執(zhí)勤保安人員的嚴(yán)格檢查，任何單位或個人不得以任何理由拒絕。
3、工程車輛須保持良好的運輸狀況，否則取消在施工現(xiàn)場的.運輸資格。
4、車輛駕駛?cè)藛T進入施工現(xiàn)場應(yīng)遵守施工現(xiàn)場的管理規(guī)定，出駕駛室要戴好安全帽，著裝符合要求等。
5、任何車輛不得隨意停靠、不得占道，應(yīng)嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場或道路的交通管理規(guī)定。
6、履帶式起重、運送車輛，嚴(yán)禁在砼路面油路面上不采取任何保護措施行走。
7、道路切斷或破壞處應(yīng)設(shè)警示和道路走向標(biāo)志，夜間加裝紅色信號燈并在斷路區(qū)域周邊設(shè)防護欄。
10、為保證道路暢通，禁止任何單位在通行的道路上擺放物品或用做施工場地，不得在道路上隨意丟棄垃圾等雜物。
11、對駛?cè)胧┕がF(xiàn)場的車輛進行限速行駛，時速不得超過15公里，特殊車輛時速不得超過5公里。
車輛技術(shù)管理制度制度 19
為規(guī)范校車接送過程的管理，保障幼兒的人身安全，避免錯接、漏接狀況的發(fā)生，特制訂該制度：
一、每次車輛出發(fā)前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后方可出發(fā)。校車定時參加年檢和交管部門規(guī)定的審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。
二、跟車?yán)蠋焺?wù)必在乘車前仔細(xì)對照乘車名單，與領(lǐng)隊老師確認(rèn)核實當(dāng)日乘車名單及人數(shù)無誤后，方可上車。
三、如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園，跟車?yán)蠋焺?wù)必在當(dāng)日記錄中做個性說明，以免遺漏。
四、跟車?yán)蠋熢诟囘^程中，務(wù)必對照乘車清單，確認(rèn)每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應(yīng)的名字后打勾確認(rèn)。
五、跟車?yán)蠋熢诟嚱Y(jié)束前，務(wù)必對整個車廂進行檢查，確認(rèn)沒有一個幼兒被遺留在車上。
六、跟車?yán)蠋熢诟嚱Y(jié)束后，務(wù)必再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認(rèn)后，再請園長簽名每月底交辦公室備案。
七、督促校車司機務(wù)必持續(xù)車輛勻速行駛，遵守交通規(guī)則，并避免一切不安全駕駛的'行為。
八、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點�？浚瑹o論該站點是否有人上落。
九、提醒校車司機務(wù)必在幼兒上車坐穩(wěn)后，跟車?yán)蠋熓疽饽軌蜷_車后，方可啟動車輛前行。
十、校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由每條線路組織教師提前通知到該車所有跟車人員及司機。
十一、家長接送幼兒務(wù)必出示接送卡。
車輛技術(shù)管理制度制度 20
1．自行車、電動車進入校園不得騎行，一律停放在指定車棚內(nèi)；學(xué)生的自行車、電動車每學(xué)期初要在德育處辦理過登記、領(lǐng)牌、交費（根據(jù)市物價局制定的標(biāo)準(zhǔn)）后才能進入校園；
2．私家車原則上不得進入校園，公務(wù)用車和學(xué)校公車方能進入校園停放；
3．學(xué)校根據(jù)校園實際情況，選擇合理位置設(shè)立停車場地，進出校園的機動車輛必須按照規(guī)定就近有序停放；
4．進入校園的機動車輛均不得進入師生活動密集的教學(xué)、運動及生活區(qū)域，不得停放在教學(xué)、運動、生活區(qū)及交通干道上；
5．加強機動車輛進入校園的.管理，由門衛(wèi)及值班領(lǐng)導(dǎo)共同負(fù)責(zé)，外來車輛和接送學(xué)生的車輛均不得進入校園內(nèi)。
保證校園安全、教學(xué)有序是學(xué)校的重要工作之一，以上制度要求全體師生必須嚴(yán)格執(zhí)行。
車輛技術(shù)管理制度制度 21
(一)車輛的管理
1、公司內(nèi)交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內(nèi)一切機動車輛須經(jīng)汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。
2、對公司內(nèi)機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術(shù)檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設(shè)備部門組織檢驗，并經(jīng)常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。
3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構(gòu)、制動機構(gòu)、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
(二)車輛的行駛
1、一切車輛靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行，通過交叉路口、彎道、公司大門口應(yīng)做到一看二慢三通過。
2、讓車與會車：貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。
3、公司區(qū)內(nèi)機動車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。
4、公司內(nèi)機動車行駛嚴(yán)禁超車，倒車時，駕駛員 先查明情況，確認(rèn)安全后，方可倒車。必要時應(yīng)有人在車后進行指揮。
(三)車輛的停放
1、公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)一切車輛按指定位置或靠路邊右側(cè)依次停放。定點作業(yè)時，要在不妨礙通道的情況下進行。
2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內(nèi)不準(zhǔn)停車，消防栓前2m內(nèi)不準(zhǔn)停車，馬路的中央不準(zhǔn)停車。
(四)機動車裝載
1、嚴(yán)禁人貨混載，隨車人員應(yīng)坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴(yán)禁爬車和跳車。
2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2.5米。
3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內(nèi)不得有人，貨物不準(zhǔn)經(jīng)過駕駛室的上方。
4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應(yīng)不小于2m，橫向兩車欄板的.間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應(yīng)不小于0.5m。
5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內(nèi)允許定員坐人外，不準(zhǔn)乘坐其它人員。
(五)非機動車
1、自行車要按指定地點停放，不準(zhǔn)停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產(chǎn)、影響交通的地方。
2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1.6m，寬度不超過左右車輪10㎝。
(六)駕駛?cè)藛T管理
1、駕駛員必須持有經(jīng)公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。
2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標(biāo)志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。
3、對持有駕駛證或操作證的人員，應(yīng)按照規(guī)定時間參加安全學(xué)習(xí)，積極參加各種安全活動，并定期進行審核。
4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉(zhuǎn)借、涂改、偽造。
5、不準(zhǔn)駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準(zhǔn)超速行駛。
6、駕駛中嚴(yán)禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。
7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。
8、嚴(yán)禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權(quán)拒絕。
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