隧道風(fēng)險管理制度

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隧道風(fēng)險管理制度（通用13篇）

　　在日新月異的現(xiàn)代社會中，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度是國家機關(guān)、社會團體、企事業(yè)單位，為了維護正常的工作、勞動、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編為大家整理的隧道風(fēng)險管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

隧道風(fēng)險管理制度（通用13篇）

　　隧道風(fēng)險管理制度 1

　　1 總則

　　1.1 為有效防范和規(guī)避隧道建設(shè)風(fēng)險，貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，規(guī)范隧道風(fēng)險管理，保證隧道施工安全，根據(jù)《鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》、《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》、《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，結(jié)合云桂鐵路云南有限責(zé)任公司（以下簡稱“公司”）管理的隧道工程特點，制定本辦法。

　　1.2 本辦法所稱風(fēng)險管理是指參建各方通過風(fēng)險計劃、風(fēng)險評估、風(fēng)險控制，落實“抓源頭、抓過程、抓細節(jié)”的管理要求，減少風(fēng)險的影響，以較低、合理的成本獲得最大安全保障的管理行為。

　　1.3 公司以設(shè)計階段隧道風(fēng)險評估為基礎(chǔ)，結(jié)合地質(zhì)勘探新成果、超前地質(zhì)預(yù)報成果、施工揭示地質(zhì)情況和監(jiān)控量測結(jié)果，對隧道風(fēng)險工點進行動態(tài)調(diào)整。

　　1.4 本辦法適用于公司管轄的隧道風(fēng)險管理。

　　2 .管理機構(gòu)與職責(zé)

　　2.1 公司成立隧道風(fēng)險管理領(lǐng)導(dǎo)小組、技術(shù)方案組、現(xiàn)場工作組，按統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)的管理體制進行隧道風(fēng)險管理。

　　2.1.1 領(lǐng)導(dǎo)小組組長：公司總經(jīng)理

　　副組長：公司主管生產(chǎn)、安全副總經(jīng)理，設(shè)計院主管副院長、監(jiān)理公司總監(jiān)、施工單位集團公司主管副總經(jīng)理

　　組員：公司工程、安質(zhì)部長，段落指揮部常務(wù)副指揮長、設(shè)計院項目經(jīng)理、監(jiān)理站總監(jiān)理工程師、施工單位項目經(jīng)理，外聘專家

　　2.1.2 技術(shù)方案組

　　組長：公司總工程師

　　組員：公司工程、安質(zhì)部長，段落指揮部常務(wù)副指揮長、設(shè)計單位技術(shù)負責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)、施工單位總工程師

　　2.1.3 現(xiàn)場工作組

　　組長：段落指揮部常務(wù)副指揮長

　　組員：段落指揮部副指揮長、專業(yè)工程師，施工單位工程部長、項目分部經(jīng)理，監(jiān)理單位總監(jiān)、監(jiān)理組長

　　2.2 工作職責(zé)

　　2.2.1 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：

　�。�1）組織制定隧道風(fēng)險評估和風(fēng)險管理工作實施辦法；

　�。�2）組織相關(guān)單位分別在設(shè)計階段和施工階段開展風(fēng)險評估工作；

　�。�3）審批技術(shù)方案組提報的I 級風(fēng)險隧道施工技術(shù)方案；

　�。�4）檢查、監(jiān)督、協(xié)調(diào)和處理隧道風(fēng)險管理工作中的有關(guān)問題；

　�。�5）負責(zé)事故搶險組織、指揮等工作。

　　2.2.2 技術(shù)方案組職責(zé)：

　�。�1）審查I 級風(fēng)險隧道施工技術(shù)方案并報領(lǐng)導(dǎo)小組審批；

　�。�2）審批II 級風(fēng)險隧道施工技術(shù)方案；

　�。�3）分級建立專家評審組，組織I、II 級風(fēng)險隧道施工技術(shù)方案論證；

　�、瘛ⅱ蚣夛L(fēng)險隧道專家組成員為:院士、設(shè)計大師、院校教授、國內(nèi)知名隧道、地質(zhì)專家各參建單位隧道技術(shù)負責(zé)人。

　�。�4）檢查技術(shù)方案落實情況。

　　（5）定期組織專家對重大疑難施工技術(shù)方案進行檢查。

　　（6）根據(jù)現(xiàn)場工作組提報的資料，動態(tài)調(diào)整隧道風(fēng)險等級。

　　2.2.3 現(xiàn)場工作組職責(zé)：

　�。�1）按公司標(biāo)準(zhǔn)化管理要求和隧道風(fēng)險管理辦法，組織現(xiàn)場落實批準(zhǔn)的隧道風(fēng)險技術(shù)方案；

　�。�2）對重大風(fēng)險源進行全過程的卡控。

　　（3）組織編制應(yīng)急預(yù)案并定期組織演練；

　　（4）組織參建單位技術(shù)負責(zé)人論證其它隧道施工方案；

　�。�5）根據(jù)揭示地質(zhì)，提請調(diào)整隧道風(fēng)險等級和變更技術(shù)方案。

　　2.3 公司工程部在領(lǐng)導(dǎo)小組和技術(shù)方案組領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)隧道風(fēng)險日常管理工作，負責(zé)收集信息、建立工作臺帳、提請領(lǐng)導(dǎo)小組和技術(shù)方案組開會研究有關(guān)事項、編發(fā)會議紀(jì)要，檢查工作落實情況。

　　3. 風(fēng)險管理

　　3.1 各參建單位按照風(fēng)險計劃、風(fēng)險評估、風(fēng)險控制的程序，對隧道設(shè)計和施工全過程進行風(fēng)險管理。

　　3.2 參建各方應(yīng)積極開展隧道風(fēng)險管理，根據(jù)風(fēng)險等級，從技術(shù)和管理兩個方面落實風(fēng)險管理內(nèi)容。

　　3.3 施工單位要按管理層、技術(shù)層、作業(yè)層三個層次，建立相應(yīng)的管理機構(gòu)。

　　3.3.1 管理層要成立以項目經(jīng)理負責(zé)，各職能部門參加的管理機構(gòu)，負責(zé)本標(biāo)段隧道的風(fēng)險管理，制定風(fēng)險管理計劃，確定隧道風(fēng)險管理的目標(biāo)和準(zhǔn)則，保證。

　　3.3.2 技術(shù)層要成立以項目總工程師負責(zé)的技術(shù)方案機構(gòu)，負責(zé)本標(biāo)段隧道的風(fēng)險評估和技術(shù)方案制定報建設(shè)單位審批。

　　3.3.3 作業(yè)層要成立以項目副經(jīng)理、項目分部經(jīng)理、現(xiàn)場作業(yè)隊長負責(zé)的現(xiàn)場卡控機構(gòu)，負責(zé)按經(jīng)過評估和審定的技術(shù)方案組織實施，并將實施過程中的變化情況及時報管理機構(gòu)和技術(shù)方案機構(gòu)。

　　3.4 各參建單位應(yīng)結(jié)合工程特點，制定風(fēng)險管理計劃，確定隧道風(fēng)險管理的目標(biāo)和準(zhǔn)則。

　　3.5 風(fēng)險評估工作包括風(fēng)險識別、風(fēng)險估計和風(fēng)險評價，各參建單位應(yīng)按《鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》開展風(fēng)險評估工作。

　　3.5.1 公司組織設(shè)計單位在開工前完成設(shè)計階段風(fēng)險評估工作。

　　3.5.2 施工單位應(yīng)對施工階段的風(fēng)險進行評估并進行實時監(jiān)測，施工階段的主要風(fēng)險源為：

　　（1）設(shè)計文件提示的斷層破碎帶、富水破碎帶、不同巖性接觸帶、淺埋段、巖溶水水平循環(huán)帶、高水壓地段、溶腔、穿越水庫和公路段、高瓦斯地段、高地應(yīng)力地段、膨脹性和擠壓性圍巖地段及洞內(nèi)與地表水力聯(lián)系強的地段。（2）超前地質(zhì)預(yù)報異常地段。（3）監(jiān)控量測異常地段。

　　3.5.3 當(dāng)超前地質(zhì)預(yù)報或監(jiān)控量測出現(xiàn)異常時，應(yīng)停止施工，并立即報告現(xiàn)場工作組，現(xiàn)場工作組應(yīng)立即組織初步評估。當(dāng)初步評估結(jié)果為高度和極高風(fēng)險時，報技術(shù)方案組織評估，確定風(fēng)險等級和技術(shù)方案。

　　3.6 風(fēng)險控制工作包括風(fēng)險預(yù)警和施工過程控制。

　　3.6.1 風(fēng)險預(yù)警

　�。�1）施工單位應(yīng)在洞口設(shè)置紅、橙、黃、綠指示燈，向作業(yè)人員提示當(dāng)天隧道施工風(fēng)險等級。綠燈表示風(fēng)險等級低，黃燈表示高度風(fēng)險，橙燈表示極高風(fēng)險，紅燈表示發(fā)生事故正在搶險。

　�。�2）施工單位在接近安全風(fēng)險源前應(yīng)向參建各方發(fā)出預(yù)警，現(xiàn)場工作組接到預(yù)警后，要組織檢查技術(shù)方案，加強過程控制，指定專人包保，保證施工安全。

　　3.6.2 施工過程控制

　　3.6.2.1 風(fēng)險隧道施工必須以“四化“手段為支撐，全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理。

　　3.6.2.2 加強落實公司“五個一”工作，即“一塊牌、一根管、一根棍、一把尺、一張椅”。

　　3.6.2.3 人員培訓(xùn)

　�。�1）參建各方應(yīng)建立安全生產(chǎn)培訓(xùn)制度，制定培訓(xùn)計劃，對參建人員開展有針對性的培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格者不得上崗。

　�。�2）工程施工的項目負責(zé)人和專職安全管理人員應(yīng)經(jīng)專門的安全和逃生技能培訓(xùn)，考試合格后方可任職。

　�。�3）施工單位管理人員和作業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育應(yīng)有臺帳，新進場人員和換崗作業(yè)人員崗前培訓(xùn)學(xué)時不少于20 學(xué)時，其它人員每年培訓(xùn)不少于20 學(xué)時。

　　3.6.2.4 施工單位必須針對每個隧道編制專項施工方案，明確施工方法、設(shè)備配備、勞力和材料安排和安全生產(chǎn)保證措施，經(jīng)批準(zhǔn)后執(zhí)行。專項施工方案中應(yīng)針對可能遇到的坍方、突泥突水、巖爆、瓦斯爆炸和大變形等事故的危險因素制定專門的`控制措施。

　　3.6.2.5 超前地質(zhì)預(yù)報納入工序管理，嚴(yán)格按公司制定的《隧道超前地質(zhì)預(yù)報管理辦法》執(zhí)行。

　　3.6.2.6 施工監(jiān)控量測是確保隧道安全的重要手段，必須納入工序管理。監(jiān)控量測工作嚴(yán)格按公司制定的《隧道監(jiān)控量測管理辦法》執(zhí)行。

　　3.6.2.7 安全技術(shù)交底執(zhí)行項目部、作業(yè)隊、班組、作業(yè)人員逐級交底制度，使作業(yè)人員熟知各工序施工的具體要求和注意事項，確保施工安全。

　　3.6.2.8 隧道各工序施工前，必須堅持班前安全講話，強調(diào)有針對性的安全注意事項，并按《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定的安全檢查表，逐項檢查合格后，方可施工。

　　3.6.2.9 隧道開挖必須嚴(yán)格執(zhí)行確定的工法，當(dāng)隧道地質(zhì)條件發(fā)生變化，應(yīng)及時采取措施。變換開挖工法必須報批。

　　3.6.2.10 控制開挖循環(huán)進尺。應(yīng)根據(jù)圍巖地質(zhì)條件和初期支護鋼架間距合理確定開挖循環(huán)進尺。全斷面開挖時，開挖進尺不得大于3.0 米；臺階法時，開挖進尺不得大于1.5 米；分部法開挖時，開挖進尺不得大于1.0 米。當(dāng)設(shè)計文件對開挖進尺另有要求時，按設(shè)計文件辦理。

　　3.6.2.11 在洞口和掌子面附近懸掛揭示牌，標(biāo)識施工的里程段落、支護參數(shù)、開挖進尺要求和注意事項，提醒作業(yè)人員規(guī)范施工，同時便于檢查人員核對。

　　3.6.2.12 隧道洞內(nèi)必須設(shè)置救生應(yīng)急管。救生應(yīng)急管采用直徑108 毫米，壁厚5 毫米無縫鋼管，自掌子面連通到距掌子面最近二襯完成地段。

　　3.6.2.13 在二襯端頭設(shè)置作業(yè)人員休息區(qū)，供侯班人員和休息人員使用，盡量減少掌子面人員數(shù)量。

　　3.6.2.14 在掌子面附近邊墻上懸掛救急箱，箱內(nèi)放置救急藥品和不易腐爛變質(zhì)的食物，以應(yīng)對突發(fā)事故；藥品和食物定期更換。

　　3.6.2.15 當(dāng)鋼架侵入限界必須更換時，嚴(yán)格按照《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》的工法和步驟實施。

　　3.6.2.16 對未襯地段建立巡檢機制。交接班時接班安全員對未襯地段的初期支護進行檢查，無異常時其他人員方可進入掌子面，發(fā)現(xiàn)異常變形和較大裂紋通知上班掌子面人員撤離，報項目部領(lǐng)導(dǎo)，由項目部安排對該地段加固處理。當(dāng)班作業(yè)時由當(dāng)班安全員檢查2~3 次，按上述流程進行辦理。

　　3.6.2.17 對富水軟弱圍巖、巖溶等有突涌水風(fēng)險的隧道，必須進行防突涌水專項設(shè)計，編制專項施工方案。

　　3.6.2.18 當(dāng)采用注漿堵水措施時，嚴(yán)格執(zhí)行公司制定的《隧道巖溶注漿管理辦法》。

　　4 .應(yīng)急預(yù)案

　　4.1 隧道施工前，施工單位須按《鐵路隧道施工安全技術(shù)規(guī)程》編制應(yīng)急預(yù)案。

　　4.2 參建各方必須建立應(yīng)急組織機構(gòu)及預(yù)警、指揮系統(tǒng)，指定專門的管理部門和人員負責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案管理工作。

　　4.3 應(yīng)與附近醫(yī)院、消防隊，臨近施工隊伍及其他救援組織建立正式的互助協(xié)議，并做好相應(yīng)的安排，確保在應(yīng)急救援中及時得到外部救援力量和資源的援助。

　　4.4 隧道施工中必須配備必要的救援物資和設(shè)備器材，并設(shè)專人管理，對配備的應(yīng)急救援機械設(shè)備、監(jiān)測儀器、堵漏和清洗消毒材料、交通工具、個體防護設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資等，應(yīng)進行定期檢查、維護和更新，確保應(yīng)急救援物資和設(shè)備能隨時投入使用。

　　4.5 隧道施工必須事先規(guī)劃逃生路線，并在隧道適當(dāng)位置設(shè)置避難、急救場所，避難處應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的逃生設(shè)備、救護器械和生活保障品等。

　　4.6 隧道內(nèi)交通道路及開挖作業(yè)等重要場所必須設(shè)置安全應(yīng)急照明和應(yīng)急逃生標(biāo)志，應(yīng)急照明應(yīng)有備用電源并保證光照度符合要求。

　　4.7 隧道施工期間各施工作業(yè)面必須安裝警報裝置，警報裝置的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：

　　4.7.1 設(shè)置警報設(shè)備的場所，應(yīng)有應(yīng)急照明，并在停電時能夠識別；

　　4.7.2 使用電源的警報設(shè)備應(yīng)配備備用電源；

　　4.7.3 警報設(shè)備應(yīng)采用手動警報設(shè)備、自動警報設(shè)備、放置燈、廣播設(shè)備用的擴音器及其他警報設(shè)備，組合使用，互為備用，保證其性能可靠。

　　4.8 隧道施工期間通信系統(tǒng)必須保證暢通，及時掌握現(xiàn)場情況。同時應(yīng)滿足下列要求：

　　4.8.1 必須在現(xiàn)場各應(yīng)急組織相關(guān)部門、洞口值班室、開挖工作面及其他必要的地方設(shè)置通信設(shè)備；

　　4.8.2 使用帶電源的通話裝置應(yīng)配備備用電源，保證停電時不影響使用；

　　4.8.3 通信設(shè)備應(yīng)采用洞內(nèi)有線電話，并保證其性能可靠。

　　4.9 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，必須定期組織應(yīng)急預(yù)案的桌面演練或模擬演練。演練前應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境改變和以往演練的情況制訂計劃，演練后應(yīng)及時評審，并不斷改進和完善應(yīng)急救援體系。

　　4.10 隧道內(nèi)所有施工作業(yè)人員必須經(jīng)過應(yīng)急救援培訓(xùn)。應(yīng)急救援培訓(xùn)應(yīng)包括下列內(nèi)容：

　　4.10.1 了解潛在危險的性質(zhì)和對健康的危害；

　　4.10.2 熟悉應(yīng)急救援程序；

　　4.10.3 掌握必要的自救及互救知識；

　　4.10.4 了解預(yù)先指定的主要及備用逃生路線、集合地點及各種避難急救場所位置；

　　4.10.5 了解各種警報含義，掌握警報設(shè)備、通信裝置、避難器具等的使用方法。

　　5 .應(yīng)急救援

　　5.1 當(dāng)隧道施工中發(fā)生險情時，應(yīng)迅速作出判斷，確定相應(yīng)的響應(yīng)級別，并按響應(yīng)級別啟動應(yīng)急救援程序，同時根據(jù)下列各項要求，迅速開展事故的偵測、警戒、疏散、人員救助、工程搶險等有關(guān)應(yīng)急救援工作。

　　5.1.1 值班人員和安全負責(zé)人應(yīng)立即通過警報裝置通知隧道內(nèi)所有作業(yè)人員緊急撤離。險情信息第一時間報告建設(shè)單位；

　　5.1.2 現(xiàn)場最高管理者應(yīng)負責(zé)指揮疏散撤離，各級調(diào)度人員應(yīng)堅守崗位，保持通信暢通，及時反饋人員撤離及險情出現(xiàn)情況等信息；

　　5.1.3 應(yīng)及時上報地方政府或相關(guān)救助部門，請求緊急救援，做好相關(guān)配合工作；

　　5.1.4 現(xiàn)場應(yīng)采取安全警戒或隔離措施，防止其他人員進入危險區(qū)域，避免災(zāi)害損失的擴大；

　　5.1.5 進行事故原因分析，收集事故物證，調(diào)查引發(fā)事故的具體原因和相關(guān)責(zé)任人；

　　5.1.6 制定相應(yīng)的預(yù)防措施和工程處理措施，上報建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理和相關(guān)單位，按批復(fù)的方案對事故進行處理。

　　5.1.7 隧道災(zāi)害事故處理和救援應(yīng)按下圖所示的工作程序進行。

　　隧道風(fēng)險管理制度 2

　　第一條、編制依據(jù)為加強橋梁工程施工安全管理，保證職工在施工生產(chǎn)中的安全和健康，大力減少各類事故，保障從業(yè)人員在生產(chǎn)過程中的安全和健康，以及項目的財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《安全生產(chǎn)許、可證條例》《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合項目的實際情況，特制定本制度。

　　第二條、適用范圍本辦法適用于六鎮(zhèn)高速3標(biāo)項目經(jīng)理部橋梁工區(qū)。

　　第三條、橋梁工程安全方針和目標(biāo)

　　一、堅持“安全第一，預(yù)防為主

　　綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，體現(xiàn)以人為本的理念，落實質(zhì)量、安全、工期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明、低耗地完成本項目施工任務(wù)，規(guī)范我標(biāo)段施工安全管理和施工作業(yè)行為，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。

　　二、橋梁工程安全管理目標(biāo)

　　1、杜絕較大及以上施工安全責(zé)任事故。

　　2、杜絕較大及以上火災(zāi)事故；

　　3、杜絕重大機械設(shè)備事故。

　　第四條、安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu)

　　一、為加強橋梁工區(qū)安全管理工作，項目經(jīng)理部成立了以項目經(jīng)理任組長、副經(jīng)理及總工任副組長，各部門負責(zé)人為組員的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，對橋梁工程建設(shè)過程中安全生產(chǎn)方面的重大問題進行決策。

　　二、工區(qū)成立了以工區(qū)主任為組長的安全生產(chǎn)管理小組，設(shè)立專職安全管理人員。工區(qū)主任是安全生產(chǎn)管理第一責(zé)任人，對橋梁施工安全生產(chǎn)負有全面責(zé)任；專職安全管理人員負責(zé)安全生產(chǎn)管理的日常工作，對橋梁施工安全生產(chǎn)負有監(jiān)督、檢查及管理責(zé)任；其他負責(zé)人及成員，按照各自分工負有相應(yīng)安全責(zé)任。

　　第五條、安全教育和檢查

　　一、安全教育

　　1、堅持安全教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)制度，加強對各級管理人員和特種作業(yè)人員的安全基礎(chǔ)教育和技術(shù)培訓(xùn)。

　　2、對擔(dān)負橋梁重點工程項目和重要崗位的人員如焊接、登高作業(yè)、起重等，要重點培訓(xùn)、持證上崗。

　　3、抓好橋梁工程施工現(xiàn)場的安全宣傳教育，要設(shè)立固定的`安全宣傳標(biāo)語、安全警示和安全警告標(biāo)志。

　　4、建立施工安全準(zhǔn)備工作驗收制度，每項工程開工前驗收內(nèi)容主要包括：施工組織設(shè)計是否有安全措施，施工機械設(shè)備是否符合技術(shù)和安全規(guī)定，安全防護設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過培訓(xùn)，安全生產(chǎn)責(zé)任制是否建立，施工中可能發(fā)生的危險情況是否有預(yù)防措施等。

　　二、安全檢查

　　1、定期安全檢查項目部每月進行一次安全大檢查，項目經(jīng)理主持，質(zhì)檢安全科牽頭，工程科、物資裝備科、辦公室等相關(guān)部門參加。

　　2、不定期安全檢查根據(jù)工程進展情況、施工任務(wù)、氣候環(huán)境等情況，工區(qū)要進行不定期安全檢查，同時專職的安全員進行日常的巡回檢查；檢查的主要內(nèi)容是：防洪、防火、防觸電、防物體打擊、防盜、防高空墜落等；安保部組織，各部門參加。

　　3、專項安全檢查對橋梁工程不定期地進行專業(yè)性安全檢查。檢查由項目質(zhì)檢科主持，各部門參加，檢查的內(nèi)容和方式根據(jù)實際情況確定。

　　4、施工安全檢查針對施工安全管理、施工安全技術(shù)、施工安全作業(yè)等認真檢查仔細并做好記錄。對安全檢查發(fā)現(xiàn)的不符合規(guī)定的情況，簽發(fā)整改通知單，限期整改，并跟蹤驗證。

　　第六條施工現(xiàn)場安全管理

　　1、施工現(xiàn)場基本安全要求工地四周應(yīng)有與外界隔離圍護設(shè)置，入口處一般應(yīng)有(特殊工程工地除外)工程名稱、施工單位名稱牌，并設(shè)置施工現(xiàn)場平面布置圖、施工概況表(或稱“施工公告”)、安全紀(jì)律(或“施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定”)。使進入該工地員工，能對該工程的概況有一個基本了解和注意安全忠告。

　　2、道路運輸工地主要道路應(yīng)與主要臨時建筑物道路連通。場內(nèi)運輸?shù)缆窇?yīng)盡量減少彎道和交叉點。頻繁交叉處，必須設(shè)有明顯警告標(biāo)志。

　　3、材料堆放施工器材(包括建筑材料、預(yù)制構(gòu)件、施工設(shè)施構(gòu)件等)都應(yīng)該按施工平面布置圖規(guī)定地點分類堆放整齊穩(wěn)固。各類材料堆放不得超過規(guī)定高度。

　　4、施工現(xiàn)場安全設(shè)施安全設(shè)施如安全網(wǎng)、洞口蓋板、護欄、防護罩、各種限制保險裝置都必須齊全有效，并且不得擅自拆除或移動，因施工確實需要移動時，必須經(jīng)工地施工管理負責(zé)人同意，并需采取相應(yīng)的臨時安全措施，在完工后立即復(fù)原。

　　5、安全標(biāo)識、標(biāo)牌施工現(xiàn)場除應(yīng)設(shè)置安全宣傳標(biāo)語牌外，危險部位還必須懸掛按照《六鎮(zhèn)高速施工標(biāo)準(zhǔn)化管理手冊》規(guī)定的標(biāo)牌。夜間有人經(jīng)過坑洞等處還應(yīng)設(shè)紅燈示警。

　　6、安全防護內(nèi)容參照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（jgj80-91）、《起重機械安全規(guī)程》（gb6067-85）、《起重機械超載保護裝置安全技術(shù)規(guī)范》（gb12602-90）、《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》（jgj88-92）、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》（jgj126-99）、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-2005）、《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001）、《現(xiàn)場施工安全防護用品標(biāo)準(zhǔn)與使用》（gb2811-1989、gb5725-1997、gb6095-1985）、有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　7、安全文明施工根據(jù)環(huán)保的要求，做好防污降塵工作，不準(zhǔn)亂排、亂倒污水和施工垃圾，防止棄碴堵塞河道。做好“三通一平”工作，有條件或有要求的道路與場地應(yīng)平整、硬化、暢通，并有交通標(biāo)志。

　　8、施工機械設(shè)備對進入現(xiàn)場施工的機械設(shè)備及安全防護用具進行檢查，并在使用中定期進行檢查；檢查不合格的，不得使用。應(yīng)定期對機械設(shè)備及安全防護用具等進行維修保養(yǎng)，保證各類機械設(shè)備及安全防護用具的完好、有效。

　　隧道風(fēng)險管理制度 3

　　1、設(shè)立隧道通風(fēng)班組，在隧道工區(qū)區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，業(yè)務(wù)上接受項目分部安質(zhì)部、物設(shè)部的指導(dǎo)，具體負責(zé)按照經(jīng)批準(zhǔn)的通風(fēng)方案進行通風(fēng)系統(tǒng)的安裝、使用、維修、維護工作。

　　2、風(fēng)機操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格后方能上崗作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守風(fēng)機的操作規(guī)程，熟悉通風(fēng)系統(tǒng)性能。

　　3、隧道通風(fēng)系統(tǒng)必須經(jīng)過驗收合格后方可投入正常運行，運行期間應(yīng)加強巡視及維護工作，保證通風(fēng)系統(tǒng)各項性能、技術(shù)指標(biāo)達到設(shè)計要求。

　　4、保證隧道24小時連續(xù)不間斷通風(fēng)，風(fēng)量、風(fēng)壓必須滿足設(shè)計要求，不得隨意停風(fēng)。

　　風(fēng)機設(shè)置兩路電源并裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。

　　確保正在使用的通風(fēng)機出現(xiàn)故障后能在15分鐘內(nèi)啟動備用通風(fēng)機，保證隧道通風(fēng)和正常作業(yè)不受影響。

　　對易形成瓦斯聚積的部位必須采取局部通風(fēng)。當(dāng)停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛炔怀^1%時，并在壓入式局部通風(fēng)機及其開關(guān)地點附近20米以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛染怀^0.5%時，方可人工開動局部通風(fēng)機。

　　5、通風(fēng)系統(tǒng)的定期檢查制度。

　　項目分部組織每周對通風(fēng)系統(tǒng)進行檢查，工區(qū)區(qū)長每天對通風(fēng)系統(tǒng)必須作例行檢查，通風(fēng)工必須做好日常巡查。

　　通風(fēng)系統(tǒng)運行正常后，每10天進行一次全面測風(fēng)，對掌子面和其他用風(fēng)地點根據(jù)需要隨時測風(fēng)，做好記錄。

　　每7天在風(fēng)管進出口測量一次風(fēng)速、風(fēng)壓，并計算漏風(fēng)率，風(fēng)管百米漏風(fēng)率不應(yīng)大于2%，對風(fēng)筒的`漏風(fēng)情況必須及時修補。

　　6、建立通風(fēng)系統(tǒng)運行管理檔案。檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測量記錄、維護記錄、運行記錄等。

　　值班人員每天按班組對通風(fēng)系統(tǒng)運行情況進行記錄，工區(qū)區(qū)長每天、分部主管副經(jīng)理每周分別對運行記錄予以審核、簽認，管理檔案由分部物設(shè)部負責(zé)建檔保存。

　　每周用風(fēng)速測定儀對風(fēng)速進行人工檢測，檢測結(jié)果與自動監(jiān)控系統(tǒng)相應(yīng)時間、位置、風(fēng)速值進行核對，確保風(fēng)速滿足施工要求且回風(fēng)巷風(fēng)速不得低于0.5m/s。

　　7、交接班制度。必須由交接雙方簽字認可，對上一班存在的問題、隱患、需注意事項、儀器設(shè)備狀態(tài)等必須交接清楚，交接班記錄由工區(qū)區(qū)長每天定時予以審核簽字。

　　8、實行停風(fēng)報批制度。因通風(fēng)系統(tǒng)檢修及其他原因需要主要通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)，必須提前提出申請，逐級上報，根據(jù)停風(fēng)時間長短由相關(guān)負責(zé)人審批后方可實施。

　　停風(fēng)時間在30分鐘以內(nèi)的，由當(dāng)班人員報分部主管副經(jīng)理審核后，監(jiān)理組專業(yè)工程師同意，總監(jiān)批準(zhǔn)后實施；

　　停風(fēng)時間超過30分鐘的，當(dāng)班人員報主管副經(jīng)理審核后，監(jiān)理部專業(yè)工程師同意，總監(jiān)批準(zhǔn)后實施。

　　停風(fēng)前必須確保洞內(nèi)所有人員已經(jīng)撤離，并切斷電源；

　　恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢測瓦斯?jié)舛龋?jīng)當(dāng)班瓦檢員檢測，瓦斯?jié)舛仍谝?guī)定限值以內(nèi)時，方可恢復(fù)正常作業(yè)。

　　9、信息溝通制度。瓦檢班組、通風(fēng)班組、施工作業(yè)班組應(yīng)及時溝通相關(guān)信息，確保生產(chǎn)安全、有序進行。

　　隧道風(fēng)險管理制度 4

　　1、瓦斯隧道爆破作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”制度和“三人聯(lián)鎖放炮”制度。

　　2、“一炮三檢”是指裝藥前、放炮前、放炮后必須檢查放炮地點附近20m范圍風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛龋咚節(jié)舛瘸^1%，禁止進行爆破作業(yè)。

　　3、“三人聯(lián)鎖放炮”制度必須嚴(yán)格執(zhí)行。執(zhí)行程序為：放炮前，由班組長清點人員無誤后派人警戒，并檢查各避炮處頂拱、支護情況是否完好，瓦檢員檢查瓦斯合格后，告之爆破工，爆破工發(fā)出放炮警號(三聲長哨)進行放炮。

　　4、安全部負責(zé)為隧道專職爆破工配備便攜式甲烷檢測報警儀。

　　5、專職爆破工進洞前攜帶便攜式甲烷檢測報警儀時，必須與瓦檢員、班組長一起進行作業(yè)，到達作業(yè)地點后由瓦檢員根據(jù)三個時段檢測數(shù)據(jù)填寫具體內(nèi)容，并應(yīng)由班組長、爆破工簽名，下班后進行整理上報安全部。

　　6、安全部必須認真審核記錄表內(nèi)容，及時發(fā)現(xiàn)和糾正出現(xiàn)的各種問題，并簽字保存。對屢糾不改的問題或不按要求填寫報表的.施工隊和專職爆破工，要進行罰款處理。

　　7、安全員負責(zé)“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮”制度執(zhí)行過程的監(jiān)督工作，瓦斯檢查員負責(zé)對“一炮三檢”數(shù)據(jù)的填寫。

　　8、放炮前，施工隊必須斷開回風(fēng)流中一切電源，瓦斯檢查員確定無誤后，方可發(fā)出放炮命令。

　　9、放炮后，瓦斯檢查員必須認真檢查工作面及回風(fēng)流中的瓦斯，確認放炮地點以及回風(fēng)流瓦斯?jié)舛鹊陀?%時，方可發(fā)出命令恢復(fù)送電。

　　隧道風(fēng)險管理制度 5

　　1、隧道通風(fēng)設(shè)施設(shè)立的地點、種類、型號等必須按技術(shù)措施要求執(zhí)行。

　　2、通風(fēng)設(shè)施的安裝、維修、拆除等工作由項目部綜合隊負責(zé)。

　　3、通風(fēng)設(shè)施需拆除時，必須預(yù)先由項目部領(lǐng)導(dǎo)或由通風(fēng)調(diào)度通知機電物資部，由綜合隊派人施工、機電物資部配合(主要是設(shè)備的`放置地及保障設(shè)備的完整性);其他任何單位、任何人不得以任何借口拆除通風(fēng)設(shè)施。否則按“三違”懲處并追究責(zé)任。

　　4、生產(chǎn)單位行政職能化分:項目部機電物資部負責(zé)通風(fēng)設(shè)備的技術(shù)資料管理，綜合隊負責(zé)通風(fēng)設(shè)施的運行和保養(yǎng)維護工作。損壞設(shè)施及時通知綜合隊處理，材料費由責(zé)任單位支付，人為破壞加倍處罰。

　　5、所有通風(fēng)設(shè)施應(yīng)掛牌管理，標(biāo)明設(shè)施的名稱、型號、管理人等，其他任何人員嚴(yán)禁停開通風(fēng)設(shè)備。

　　6、所有通風(fēng)設(shè)備運行要做好運行記錄，項目部機電物資部不定期進行檢查。

　　隧道風(fēng)險管理制度 6

　�、艆f(xié)助決策機構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)組織推動生產(chǎn)經(jīng)營中的安全工作，負責(zé)制定本單位安全生產(chǎn)管理年度工作計劃。協(xié)助決策機構(gòu)和領(lǐng)導(dǎo)組織制定本單位年度安全生產(chǎn)管理目標(biāo)并進行考核。

　　⑵參與制定安全生產(chǎn)資金投入計劃和安全技術(shù)措施計劃并具體實施或者監(jiān)督相關(guān)部門落實。組織制訂或修訂安全生產(chǎn)制度、安全操作規(guī)程，對執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查。

　�、墙M織現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查，協(xié)助解決檢查出的.問題，緊急情況下有權(quán)指令先行停止生產(chǎn)，并立即報告領(lǐng)導(dǎo)研究處理。

　�、葏⒓訉彶楣こ碳夹g(shù)計劃，參加項目安全評價審查、工程驗收和試運轉(zhuǎn)工作，并負責(zé)審查承包、承租單位相關(guān)資質(zhì)、證照和資料。

　�、山M織有關(guān)部門研究職業(yè)中毒預(yù)防工作和職業(yè)病的防治措施。

　�、式M織實施安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓(xùn)。總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)的先進經(jīng)驗。

　　⑺按規(guī)定監(jiān)督或者及時發(fā)放勞動防護用品，并指導(dǎo)有關(guān)部門教育從業(yè)人員正確佩戴和使用。

　�、虆⒓觽鍪鹿实恼{(diào)查和處理，進行傷亡事故的統(tǒng)計、分析和報告，協(xié)助有關(guān)部門制定事故預(yù)防措施并監(jiān)督執(zhí)行。

　　隧道風(fēng)險管理制度 7

　　1、項目分部工程部負責(zé)編制隧道施工應(yīng)急救援預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案經(jīng)項目分部總工審批后成立，同時應(yīng)急預(yù)案報項目部安質(zhì)部備案。

　　2、應(yīng)急預(yù)案編制完成后，根據(jù)預(yù)案要求組建應(yīng)急救援隊伍，并由預(yù)案編制者對應(yīng)急救援隊伍進行培訓(xùn)，明確分工及職責(zé)。

　　3、由分部主管副經(jīng)理組織應(yīng)急演練，根據(jù)演練結(jié)果完善應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。

　　4、項目分部物資設(shè)備部門負責(zé)采購必要的應(yīng)急救援物資設(shè)備，并負責(zé)保證應(yīng)急物資設(shè)備的'有效性，應(yīng)急物資不得挪作他用，做到常備不懈。

　　5、應(yīng)急預(yù)案的啟動。

　　應(yīng)急救援中心必須24小時有人值班，緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場人員立即向應(yīng)急救援中心匯報，應(yīng)急救援中心接到通知后，立即通知相關(guān)人員，應(yīng)急預(yù)案啟動。

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須立即趕到現(xiàn)場，統(tǒng)一協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，按照預(yù)案程序要求，各司其職，組織現(xiàn)場搶救、人員疏散、撤離危險物品等。

　　6、應(yīng)急搶險的結(jié)束。

　　應(yīng)急行動終結(jié)后，由項目分部經(jīng)理組織相關(guān)部門對應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行效果進行評估，進一步完善應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容。

　　物資設(shè)備部門及時補充損耗的應(yīng)急物資設(shè)備。

　　隧道風(fēng)險管理制度 8

　　1、隧道瓦斯儀器、設(shè)備、設(shè)施由項目分部物資設(shè)備部門按照施工組織設(shè)計的要求、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一采購，并建檔管理。

　　2、便攜式瓦檢儀器統(tǒng)一編號后由專職瓦檢員使用，日常校核及保養(yǎng)由監(jiān)控中心負責(zé)。

　　項目分部安質(zhì)部、物設(shè)部分別建立瓦檢儀器使用、檢定臺帳，瓦檢儀的定期檢定工作由分部物設(shè)部負責(zé)。

　　瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng)及通風(fēng)系統(tǒng)及其它改裝設(shè)備的的各類瓦斯監(jiān)測設(shè)備的定期檢定由物設(shè)部負責(zé)。

　　3、不能正常工作的瓦檢儀器不得隨意拆卸和繼續(xù)使用，要送簽定部門校核維修，出現(xiàn)人為損壞，要由責(zé)任人賠償。

　　4、洞內(nèi)照明、動力線路、接頭、插銷、局部通風(fēng)均要采用防爆型（專職電工每日檢查一次），并嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安全操作規(guī)程。

　　5、凡是容易碰到的、裸露的電器設(shè)備及機具傳動部分，必須有加裝的護罩或遮攔，使用的機具、設(shè)施要滿足運轉(zhuǎn)良好，制動有效，不產(chǎn)生靜電、火花。

　　6、使用礦燈的人員不能拆開敲打和撞擊礦燈，礦燈如有漏液、電線破損、燈銷不良、燈頭密封不嚴(yán)、玻璃和膠殼破裂等情況，嚴(yán)禁發(fā)出使用，使用的礦燈必須編號發(fā)放。

　　7、使用儀器、礦燈、電瓶等充電室離洞口不小于50米，并有專人負責(zé)。

　　8、風(fēng)機要由專人操作、檢修保養(yǎng)，確保風(fēng)機的正常連續(xù)運轉(zhuǎn)。

　　9、凡用于施工的`設(shè)備、防爆電器等安裝就位后，還必須經(jīng)過相關(guān)部門檢查合格后，方可投入使用，嚴(yán)禁亂撞亂拆。

　　10、安全部門定期每周進行一次全面安全檢查，對儀器、設(shè)備、設(shè)施存在的安全隱患，要有落實的負責(zé)人和整改時間。

　　11、凡要求整改的儀器、設(shè)備、機械，相關(guān)落實部門無條件按期整改到位。

　　12、洞內(nèi)嚴(yán)禁帶電處理維修施工機具、電器設(shè)備，儀器、設(shè)備的維修簽定必須由專業(yè)技術(shù)人員進行。

　　13、不能使用的防爆器材、設(shè)施要報物設(shè)部統(tǒng)一維修、校核處理，該列銷的要由分

　　部安質(zhì)部、工程部、物設(shè)部和項目分部領(lǐng)導(dǎo)共同確認。

　　14、在高內(nèi)，電纜之間若采用接線盒連接時，其接線盒必須是防爆型的，高壓紙絕緣電纜接線盒內(nèi)，必須灌注絕緣充填物。

　　隧道風(fēng)險管理制度 9

　　1.目的

　　為加強隧道運營安全，確保隧道安全暢通，制定本辦法。

　　2.監(jiān)控工作范圍

　　監(jiān)控工作主要分為五部分，分別是:隧道設(shè)備操作情況、隧道監(jiān)控設(shè)備運行情況、隧道圖像巡查情況、特殊情況、環(huán)境指標(biāo)情況。

　　3.設(shè)備操作記錄

　　(1)設(shè)備:照明、通風(fēng)、卷簾門、信號燈、消防水泵、緊急電話及有線廣播、可變情報板。

　　(2)記錄內(nèi)容:開啟和關(guān)閉設(shè)備的原因、時間及設(shè)備編號。

　　(3)情報板發(fā)布內(nèi)容:

　　正常:進入隧道小車左道，大車右道

　　小車請走左道，大車請走右道

　　限速80，注意安全

　　保持車距、禁止超車

　　雨天:雨天路滑、減速慢行

　　霧天:前方有霧、減速慢行

　　雪天:雪天路滑、減速慢行

　　事故:前方事故、減速慢行

　　前方事故、禁止通行

　　堵車:前方堵車、減速慢行

　　前方堵車、禁止通行

　　施工:前方施工、減速慢行

　　前方施工、限速30

　　4.設(shè)備運行情況記錄

　　(1)設(shè)備:監(jiān)控室設(shè)備及隧道外場監(jiān)控設(shè)備。

　　(2)記錄內(nèi)容:查看相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)，正常的，打√，異常的，打×。

　　5.圖像巡查記錄

　　(1)巡查范圍:隧道內(nèi)所有攝像機監(jiān)視情況。

　　(2)巡查時間:接班后，每小時全部巡查一次，并記錄。

　　(3)巡查內(nèi)容

　�、龠`規(guī)主線停車。發(fā)現(xiàn)車輛在隧道主線違規(guī)停車后，立即通知隧道消防隊，并記錄。

　�、谕＼噹＼嚒０l(fā)現(xiàn)車輛在隧道停車帶停車后，密切觀察20分鐘。20分鐘后自行開走的，不記錄;20分鐘后沒有開走的，利用有線廣播勸其離開，無效的，立即通知隧道消防隊，并記錄。

　　③行人。發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有行人后，立即通知隧道消防隊，并記錄。

　�、苁鹿�。發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有事故后，立即通知隧道消防隊、站領(lǐng)導(dǎo)、信息中心、路政、交警，同時對相應(yīng)路段的信號燈、情報板、照明燈、風(fēng)機進行操作，并詳細記錄。

　　⑤拋撒物。發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有拋撒物時，立即通知就近的.值班人員，對拋撒物進行處理，并記錄。

　　(4)巡查結(jié)果正常的，寫“正常”，異常的，在對應(yīng)攝像機記錄內(nèi)寫明實際情況。

　　6.特殊情況

　　(1)項目

　�、偎淼垃F(xiàn)場情況:主要是對隧道現(xiàn)場發(fā)生的特殊情況作記錄，如:違規(guī)停車、事故、火災(zāi)等異常情況;

　�、陔娫�:主要是對特殊情況的信息匯報作記錄，如:報警電話、接警電話、上級電話等。

　　(2)記錄內(nèi)容

　�、賹λ淼垃F(xiàn)場情況的發(fā)生時間、地點、具體內(nèi)容作詳細記錄，并簽字確認。

　�、趯﹄娫挼臅r間、接話人、授話單位及人員、電話內(nèi)容及辦理結(jié)果詳細記錄。

　　7.隧道環(huán)境指標(biāo)

　　通過攝像機、照度儀、co/vi檢測儀、風(fēng)速風(fēng)向檢測儀實時對隧道內(nèi)照明情況和通風(fēng)情況進行監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定的，立即通過操作照明開關(guān)、風(fēng)機等設(shè)備，使隧道各類環(huán)境指標(biāo)符合要求。

　　隧道風(fēng)險管理制度 10

　　1、所有隧道施工作業(yè)人員必須經(jīng)安全培訓(xùn)教育后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。

　　2、進入隧道施工必須佩帶安全帽，高度超過2米時必須拴住安全帶。

　　3、隧道施工洞口必須設(shè)置值班登記室，指派專人值班，對進出人員進行收發(fā)牌登記，嚴(yán)禁非施工人員入內(nèi)。

　　4、隧道施工人員嚴(yán)禁帶打火機及其它火種入內(nèi)，在洞內(nèi)施工嚴(yán)禁吸煙。

　　5、嚴(yán)禁穿拖鞋，高跟鞋，易滑鞋進入洞內(nèi)作業(yè)。

　　6、施工平臺搭設(shè)牢固，人員上下搭設(shè)爬梯。嚴(yán)禁上下在同一工作面內(nèi)作業(yè)。

　　7、打眼時，作業(yè)人員帶好防塵防護用品。嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。

　　8、爆破前裝藥必須由專職爆破員進行，嚴(yán)禁無證上崗。爆破時所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離不少于200米。

　　9、各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效。嚴(yán)禁人料混裝，進洞車輛機械，應(yīng)選用帶凈化裝置的柴油機動力。

　　10、各作業(yè)班組必須建立施工交接班記錄，相互簽證。

　　隧道風(fēng)險管理制度 11

　�、畔溃ǚ阑穑┰O(shè)施：

　�、俦仨氃诙赐庠O(shè)置消防水池和消防用砂，水池中經(jīng)常保持不小于200m3儲水量，保持一定的水壓；

　　②設(shè)置滅火器等滅火設(shè)備或設(shè)施，并經(jīng)常保持良好狀態(tài)。

　�、贫磧�(nèi)火源管理：

　　①必須嚴(yán)格執(zhí)行“嚴(yán)禁煙火進入隧道”的.安全規(guī)定，作業(yè)人員進洞前，必須經(jīng)洞口值班人員檢查，嚴(yán)禁攜帶煙草、點火物品和穿化纖衣服入洞；

　�、诙磧�(nèi)嚴(yán)禁使用燈泡和電爐等，不得從事電、氣焊等工作；

　�、鄱纯谥蛋喾�、通風(fēng)機房等洞口附近20m范圍內(nèi)不得有火源；

　�、艹霾赀\輸車輛要安裝尾氣排放凈化器，防止排放尾氣帶有火花。

　�、且兹计饭芾恚�

　�、偻咚顾淼蓝磧�(nèi)及洞口附近不得存放各種油類，廢油及時運出洞外；

　�、诩訌娪土线\輸管理，嚴(yán)禁在瓦斯隧道洞內(nèi)及洞口附近發(fā)生油料的“滴、漏、跑、冒”現(xiàn)象，留下安全隱患。

　　隧道風(fēng)險管理制度 12

　　1、設(shè)立隧道瓦斯檢測班組，建立瓦斯監(jiān)控室，在隧道工區(qū)區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，業(yè)務(wù)上接受項目分部安質(zhì)部、物設(shè)部的指導(dǎo) 。

　　2、瓦斯檢測人員必須經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格后持證上崗作業(yè)，必須嚴(yán)格遵守瓦斯檢測的操作規(guī)程，熟悉瓦斯監(jiān)測設(shè)備性能，隨時注意各類瓦檢設(shè)備的`運行狀態(tài)。

　　3、隧道瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng)必須經(jīng)過驗收合格后方可投入正常運行，運行期間應(yīng)加強巡視及維護工作，保證系統(tǒng)各項性能、技術(shù)指標(biāo)達到設(shè)計要求。

　　瓦斯監(jiān)控中心必須實行24小時連續(xù)不間斷值班制度，嚴(yán)禁擅離職守、脫崗離崗現(xiàn)象發(fā)生。

　　根據(jù)各類瓦斯檢測儀表的檢定周期，提前做好計劃，按規(guī)定進行周期檢定。

　　嚴(yán)禁隨意更改瓦斯傳感器的參數(shù)設(shè)定，發(fā)現(xiàn)各類傳感器數(shù)據(jù)顯示異常時，應(yīng)及時通過其他檢測設(shè)備進行校核檢測，同時報告工區(qū)區(qū)長、項目分部主管副經(jīng)理進行處理。

　　4、瓦斯人工檢測制度。

　　瓦斯人工檢測實行三班倒24小時連續(xù)檢測，每班三人，確保掌子面、模板臺車、隨時有一名專職瓦檢員，另一名瓦檢員巡回在橫通道、斷面變化處檢測。

　　帶班作業(yè)人員及工班長進洞必須隨身攜帶便攜式瓦檢儀，做到對作業(yè)工作面瓦斯?jié)舛妊惨暠O(jiān)測及即時監(jiān)測。

　　重點部位使用光學(xué)瓦檢儀。

　　5、瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng)使用瓦斯斷電裝置連續(xù)監(jiān)測，其探頭懸掛位置要能反映隧道風(fēng)流中瓦斯的最高濃度。

　　6、人工檢測頻率規(guī)定：正常工序工作地段各作業(yè)面每小時檢測一次，特殊工序如電焊作業(yè)、防水板焊接、塌方處理等重點部位，必須保證全過程檢測。對各種通風(fēng)死角每班進洞檢測一次。對瓦斯?jié)舛瘸^0.3%的地段，必須加強檢測，增加檢測的頻率為每20分鐘一次。隧道內(nèi)爆破作業(yè)的瓦斯監(jiān)測按照“隧道爆破安全管理規(guī)程”執(zhí)行。

　　瓦檢員如檢測發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時，應(yīng)立即報警，停止超標(biāo)區(qū)所有工作，組織超標(biāo)區(qū)域人員撤出，切斷電源，立即通知監(jiān)控室，加強通風(fēng)。待該區(qū)域瓦斯?jié)舛冉档偷?.3%以下時，方可恢復(fù)正常施工。

　　7、瓦斯檢測結(jié)果簽認制。

　　瓦檢員每次檢測后，必須將檢測結(jié)果及時告知工作面帶班工班長，形成書面檢測報告，必須有工作面工班長或帶班人員簽認。

　　8、當(dāng)班瓦斯檢測結(jié)果校核制。每班人工瓦斯監(jiān)測結(jié)果須交瓦斯監(jiān)控中心，由監(jiān)控中心人員與自動監(jiān)控系統(tǒng)相應(yīng)位置、相應(yīng)時間的自動監(jiān)控記錄進行比對，確認后由工區(qū)區(qū)長簽認、分部主管副經(jīng)理簽字后報項目分部安質(zhì)部。

　　9、瓦斯監(jiān)測濃度異常報告制度。

　　當(dāng)班瓦檢員發(fā)現(xiàn)瓦斯異常情況，應(yīng)立即采取果斷措施（先組織撤離人員，立即斷電停止作業(yè)，命令加強通風(fēng)等），同時報告監(jiān)控室，由監(jiān)控室報告項目分部調(diào)度，分部調(diào)度報告工區(qū)區(qū)長、主管生產(chǎn)副經(jīng)理、項目分部經(jīng)理，同時上報項目部調(diào)度。

　　安檢員要將當(dāng)日瓦斯最高濃度記錄通知工區(qū)區(qū)長和分部主管副經(jīng)理，并報項目分部調(diào)度。項目分部調(diào)度對瓦斯?jié)舛瘸^0.5%以上的瓦檢記錄立即報告分部項目經(jīng)理或值班領(lǐng)導(dǎo)，同時上報項目部調(diào)度。

　　10、瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng)的定期檢查制度。

　　對自動監(jiān)控系統(tǒng)的各類傳感器及傳輸線路，項目分部每10天檢查一次，工區(qū)區(qū)長每天作例行檢查，瓦檢員、監(jiān)控中心人員必須做好日常巡查。項目部每半個月檢查一次。

　　11、瓦斯監(jiān)控檔案管理制度。瓦斯監(jiān)控檔案必須保持連續(xù)性，完整性，分類建檔，專人負責(zé)。

　　自動監(jiān)控系統(tǒng)運行管理檔案。檔案包括各種檢查記錄、調(diào)試記錄、測量記錄、維護記錄、運行記錄等。自動監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控記錄必須進行備份。

　　監(jiān)控中心值班人員每天對自動監(jiān)控系統(tǒng)運行情況進行記錄，工區(qū)區(qū)長每天、分部主管副經(jīng)理每周分別對運行記錄予以審核、簽認。

　　每天晚上八點前將當(dāng)日瓦斯檢測記錄表報項目部調(diào)度。

　　當(dāng)班瓦檢人員進洞前必須將所用的記時工具與瓦斯自動監(jiān)控系統(tǒng)同步，人工檢測結(jié)果經(jīng)與自動監(jiān)控系統(tǒng)相應(yīng)數(shù)據(jù)校核簽認后，由項目分部安質(zhì)部歸檔保管。

　　12、交接班制度。瓦檢員、監(jiān)控中心工作人員必須建立交接班制度，必須由交接雙方簽字認可，對上一班存在的問題、隱患、需注意事項、儀器設(shè)備狀態(tài)等必須交接清楚，交接班記錄由工區(qū)區(qū)長每天定時予以審核簽字。

　　13、信息溝通制度。瓦檢班組、通風(fēng)班組、施工作業(yè)班組應(yīng)及時溝通相關(guān)信息，確保生產(chǎn)安全、有序進行。