車輛的管理制度
在生活中，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動的準(zhǔn)則和依據(jù)。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編整理的車輛的管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
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進出校園管理制度是學(xué)校日常管理的重要組成部分，旨在保障校園安全，維護教學(xué)秩序，確保學(xué)生和教職員工的權(quán)益。本制度主要包括以下幾個方面：
內(nèi)容概述：
1. 身份驗證：所有進入校園的人員必須出示有效證件，如學(xué)生證、工作證或訪客通行證。
2. 門禁管理：設(shè)定明確的'開放時間，非開放時間校園各出入口應(yīng)關(guān)閉或由安保人員監(jiān)管。
3. 訪客管理：校外人員需提前預(yù)約，并在指定區(qū)域活動。
4. 車輛管理：校內(nèi)車輛需按規(guī)定停放，校外車輛需在指定地點接受檢查后方可進入。
5. 應(yīng)急處理：制定應(yīng)急疏散和突發(fā)事件應(yīng)對預(yù)案，確保在緊急情況下能夠迅速、有序地行動。
6. 責(zé)任追究：對違反規(guī)定的個人或單位進行相應(yīng)的處罰，以示警戒。
車輛的管理制度2
一、車輛使用管理
1、按時辦理各項行車手續(xù)：
(1)投保，(2)定期年檢、保養(yǎng)，(3)其他。
2、對車輛各項手續(xù)應(yīng)妥善保管，防止丟失或被盜，發(fā)生問題應(yīng)立即向行政部報告，積極補辦，否則，因此出現(xiàn)罰款事宜，由當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任。(不可避免的處罰除外)
3、建立車輛檔案，由行政部統(tǒng)一管理，檔案內(nèi)容包括:
(1)行車各項手續(xù)的復(fù)印件;
(2)車輛使用說明書，購車發(fā)票復(fù)印件;
(3)車輛的運行、維修、保養(yǎng)情況記載;
(4)駕駛員工作情況記載;
(5)駕駛員變更情況與交接手續(xù)記載。
4、公司副總以上管理人員因工作需要享有用車權(quán)，但必須口頭請示總經(jīng)理。除聯(lián)系工作外，一般不安排用車，辦理私事自行解決交通工具。借用公車，承擔(dān)油費、過卡費用。
5、部門經(jīng)理及其他員工在工作范圍內(nèi)，原則上不安排用車，特殊情況分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，由行政部根據(jù)實際情況，按輕重緩急，合理安排。
6、看房車原則上用于銷售部，其他工作如需要用車一律填寫派車單，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，由行政部合理安排。
7、駕駛員變更，發(fā)生車輛交接時，接車員要認(rèn)真檢查車的狀況、性能，詳細(xì)作好記錄，辦理車輛交接手續(xù);車輛所配工具，要妥善保管，如有遺失、損壞，當(dāng)事人負(fù)賠償責(zé)任。
8、駕駛員應(yīng)作好行車記錄，派車單上應(yīng)填寫用車去向和時間，報銷油料時連同派車單一并交回，否則不予報銷油料。
9、違章行駛，依照交通安全管理法規(guī)，罰款由駕駛員承擔(dān)，公司不予報銷，特殊情況報分管領(lǐng)導(dǎo)同意后報銷。
10、因駕駛員責(zé)任造成機械事故，發(fā)生經(jīng)濟損失由駕駛員酌情賠償。由各種原因造成的交通部門裁決的`罰款，發(fā)生經(jīng)濟損失由責(zé)任人酌情賠償。
二、車輛維修制度
1、車輛按保修、養(yǎng)護規(guī)定，定期更換機油及濾清器芯，按期進行底盤保養(yǎng)和輪軸檢查。遵守養(yǎng)護規(guī)定，定期進行三�；虼笮�。
2、行車發(fā)生事故應(yīng)及時上報，寫出書面材料，對損壞部位、程度及修理費用要詳細(xì)記錄。
3、車上所需物品及各種易損機件的購買，報公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，方可購置。
4、行車前應(yīng)仔細(xì)檢查車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)故障及時修理，禁止病車上路。
5、需維修的車輛，駕駛員應(yīng)提前申報維修計劃，經(jīng)審批后，在指定地點修理。
6、油料和物料消耗，需憑正式發(fā)票，先登記后，報公司領(lǐng)導(dǎo)審批，據(jù)實報銷。
7、駕駛員人為的操作不當(dāng)及例檢不及時，造成機器損壞，原則上由駕駛員本人承擔(dān)修理費用，金額較大酌情處理。
8、除特殊情況下，車輛必須在指定的地點檢修、保養(yǎng)。
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社區(qū)小區(qū)管理制度是確保社區(qū)和諧、安全與秩序的重要框架，它涵蓋了居民行為規(guī)范、物業(yè)管理、公共設(shè)施維護、環(huán)境衛(wèi)生、安全保障等多個方面。
內(nèi)容概述：
1. 居民行為規(guī)范：規(guī)定居民應(yīng)遵守的'基本禮儀，如噪音控制、寵物管理、鄰里關(guān)系處理等。
2. 物業(yè)管理：涵蓋物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、費用收取、投訴處理機制等，旨在提高物業(yè)服務(wù)質(zhì)量。
3. 公共設(shè)施維護：規(guī)定公共設(shè)施的使用規(guī)則及保養(yǎng)責(zé)任，保證設(shè)施的正常使用。
4. 環(huán)境衛(wèi)生：設(shè)定垃圾處理、綠化養(yǎng)護、公共衛(wèi)生等標(biāo)準(zhǔn)，保持社區(qū)環(huán)境整潔。
5. 安全保障：設(shè)立應(yīng)急處理預(yù)案、安全巡邏制度，確保社區(qū)居民的生命財產(chǎn)安全。
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為創(chuàng)建和諧安全文明校園，維護正常的教育教學(xué)秩序。根據(jù)上級文件精神，結(jié)合我校實際，特提出以下要求。
一、學(xué)校利用教師大會、年級會、班會和宣傳欄對師生做好校園交通安全的宣傳教育工作，使全體師生自覺成為學(xué)校安全管理的維護者和執(zhí)行者，讓教職員工做遵守安全制度的表率。
二、校門口嚴(yán)禁一切車輛停放。一般情況下，不提倡家長到校探望學(xué)生。
三、安全值班教師在學(xué)生上、放學(xué)時嚴(yán)格按照學(xué)生上、放學(xué)的安全管理要求，認(rèn)真履行職責(zé)，落實責(zé)任追究制。
四、未經(jīng)允許的外來車輛及人員一律不能進入校園。門衛(wèi)請示學(xué)校有關(guān)負(fù)責(zé)人，經(jīng)學(xué)校允許進入的車輛，門衛(wèi)必須按照門衛(wèi)制度對外來車輛及人員實行登記查驗制度。要查驗有效證件，嚴(yán)格登記手續(xù)，并認(rèn)真檢查進出車輛及人員、物資的情況。進入校園的車輛和駕駛員提供有效的證件。嚴(yán)禁無牌無證的車輛進入校園。除特殊情況外，晚間23：00后不容許車輛進出校園。
五、經(jīng)批準(zhǔn)進入校門的車輛，均應(yīng)停放在指定的地點。確需進入校園裝卸貨物的，均須按規(guī)定的時間、速度行駛，不準(zhǔn)在非停車區(qū)隨意停放。進入校園的車輛，行車、轉(zhuǎn)彎、后車要注意學(xué)生的動向。禁止超車、并行，禁止鳴喇叭，不得影響學(xué)校正常的教學(xué)秩序。規(guī)定校內(nèi)行車的速度為5km/h以下。
六、本校教職員工車輛進出校園時，按規(guī)定的.速度行駛。車輛必須停放在教職工車位或停車場，不得搶占學(xué)校校車車位。
七、禁止任何人在校園內(nèi)學(xué)車試車。需要進入校園裝卸貨物的車輛不能在學(xué)生下課時間或活動時間進入校園。本校教職員工車輛進出校園，遇到有學(xué)生在道路上要停車避讓或慢速行進。
八、不能組織學(xué)生在有車輛行駛的道路上體育課和開展其他集體活動。
九、經(jīng)批準(zhǔn)舉辦的校內(nèi)大型活動，須安排專人指揮車輛在指定位置有序停放。全校性大型活動和有重要領(lǐng)導(dǎo)、重要來賓出席的活動，由保衛(wèi)人員統(tǒng)一組織安排車輛和交通管理。
十、全體教職員工尤其是門衛(wèi)必須對車輛的違規(guī)行為進行制止和對駕駛員進行教育。
十一、各部門、各老師嚴(yán)守進出校園車輛管理制度，相關(guān)責(zé)任人要認(rèn)真履行職責(zé)，實行層級責(zé)任追究制。
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車輛管理人員管理制度是企業(yè)內(nèi)部管理的重要組成部分，旨在確保車輛的有效運行、合理使用和安全維護，以提高運營效率，降低運營成本，保障員工出行安全。
內(nèi)容概述：
1. 車輛購置與報廢管理：規(guī)定車輛購置的'審批流程，明確報廢標(biāo)準(zhǔn)和程序。
2. 車輛使用管理：制定車輛使用申請、調(diào)度、歸還的規(guī)則，以及公里數(shù)記錄和油耗監(jiān)控。
3. 車輛保養(yǎng)與維修：設(shè)定定期保養(yǎng)計劃，規(guī)定故障維修的流程和責(zé)任。
4. 駕駛員管理：包括駕駛員的選拔、培訓(xùn)、考核和行為規(guī)范。
5. 安全管理：設(shè)立安全規(guī)章制度，進行定期安全檢查和事故應(yīng)急處理。
6. 成本控制：制定燃油、保險、稅費等費用的預(yù)算和控制措施。
7. 車輛檔案管理：建立完整的車輛檔案，包括購車合同、保險單、維修記錄等。
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設(shè)備設(shè)施項目管理制度是企業(yè)運營中不可或缺的一環(huán)，它涵蓋了設(shè)備購置、安裝、維護、更新及報廢的.全過程管理，旨在確保設(shè)備設(shè)施的高效運行，降低運營成本，提高生產(chǎn)效率。
內(nèi)容概述：
1.設(shè)備選型與采購：明確設(shè)備的技術(shù)參數(shù)、性能指標(biāo)，制定采購流程，確保設(shè)備符合生產(chǎn)需求。
2.設(shè)施安裝與調(diào)試：規(guī)范安裝標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督施工質(zhì)量，進行設(shè)備調(diào)試，確保設(shè)備正常運行。
3.設(shè)備運行管理：制定設(shè)備操作規(guī)程，進行日常點檢，記錄運行狀態(tài)，防止設(shè)備故障。
4.維護保養(yǎng)：設(shè)定定期保養(yǎng)計劃，執(zhí)行預(yù)防性維護，及時處理設(shè)備故障，延長設(shè)備壽命。
5.設(shè)備更新與淘汰：評估設(shè)備性能，決定何時更新設(shè)備，處理舊設(shè)備的報廢與處置。
6.應(yīng)急處理與安全：建立應(yīng)急預(yù)案，進行安全培訓(xùn)，確保設(shè)備事故得到及時有效處理。
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機關(guān)單位車輛管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 保障公務(wù)效率：通過規(guī)范車輛使用，確保公務(wù)活動及時、高效地進行。
2. 節(jié)約資源：有效管理車輛，避免資源的.無謂消耗，符合國家節(jié)能減排政策。
3. 提升安全水平：通過駕駛員管理和安全駕駛規(guī)定，降低交通事故概率。
4. 增強公信力：公開透明的車輛管理制度能提高公眾對機關(guān)單位的信任度。
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1、設(shè)立門衛(wèi)室，配備專業(yè)的保安人員，負(fù)責(zé)來訪人員的身份驗證和車輛登記。
2、發(fā)放臨時通行證，明確注明有效期和允許通行的區(qū)域。
3、在入口處設(shè)置車輛安檢點，對所有外來車輛進行安全檢查，如檢查后備箱、駕駛艙等。
4、制定詳細(xì)的停車指引，對外來車輛指定停車區(qū)域，并設(shè)置明顯的標(biāo)識。
5、建立緊急聯(lián)絡(luò)機制，一旦發(fā)生異常，能夠迅速響應(yīng)并采取措施。
6、對違反規(guī)定的人員和車輛，依據(jù)制度進行警告、罰款或其他處罰，嚴(yán)重者可禁止其再次進入。
以上方案旨在創(chuàng)建一個安全、有序的環(huán)境，同時也對外界展示了我們企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砗透叨鹊呢?zé)任感。通過嚴(yán)格執(zhí)行這些規(guī)定，我們可以確保企業(yè)運營的`穩(wěn)定性和員工的滿意度，為我們的核心業(yè)務(wù)提供有力的支持。
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局機關(guān)車輛管理制度旨在規(guī)范局內(nèi)車輛的使用、維護和管理，確保行車安全，提高工作效率，節(jié)約資源，防止浪費。制度涵蓋了車輛的購置、分配、使用、保養(yǎng)、維修、報廢等全過程，并對駕駛員的行為規(guī)范、責(zé)任劃分以及應(yīng)急處理機制進行了明確。
內(nèi)容概述：
1. 車輛購置與分配：規(guī)定車輛購置的標(biāo)準(zhǔn)、審批流程及車輛分配的`原則。
2. 車輛使用：明確車輛使用申請、調(diào)度、記錄及回程報告等程序。
3. 駕駛員管理：設(shè)定駕駛員的選拔、培訓(xùn)、考核及行為規(guī)范。
4. 車輛保養(yǎng)與維修：規(guī)定定期保養(yǎng)的時間、內(nèi)容，以及突發(fā)故障的處理辦法。
5. 安全管理：制定行車安全規(guī)則，包括駕駛規(guī)定、緊急情況應(yīng)對措施等。
6. 費用管理：設(shè)立車輛使用費用的核算、報銷及審計規(guī)定。
7. 車輛報廢與更新：明確車輛報廢標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定車輛更新的程序。
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園區(qū)配電管理制度旨在確保園區(qū)內(nèi)電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，保障生產(chǎn)、辦公及生活用電需求，同時強化安全管理，預(yù)防電力事故的發(fā)生。其主要內(nèi)容包括以下幾個方面：
1. 配電設(shè)施管理：涵蓋配電設(shè)備的日常維護、定期檢查及故障處理。
2. 電力供應(yīng)管理：規(guī)定電力的分配、調(diào)度及應(yīng)急響應(yīng)機制。
3. 安全操作規(guī)程：明確操作人員的安全操作流程和注意事項。
4. 能效管理：推行節(jié)能措施，提高能源利用率。
5. 應(yīng)急預(yù)案：制定電力中斷時的應(yīng)對策略和恢復(fù)計劃。
6. 法規(guī)遵從：遵守國家及地方關(guān)于電力使用的法律法規(guī)。
內(nèi)容概述：
1. 設(shè)備管理：包括配電柜、變壓器、電纜線路等設(shè)備的登記、保養(yǎng)和更新。
2. 操作人員資質(zhì)：要求操作人員具備相關(guān)證書，定期進行安全培訓(xùn)。
3. 電力負(fù)荷控制：監(jiān)測和調(diào)整園區(qū)內(nèi)各區(qū)域的電力負(fù)荷，防止過載。
4. 電力質(zhì)量監(jiān)控：確保電壓、電流穩(wěn)定，防止電氣設(shè)備損壞。
5. 環(huán)保措施：減少電力消耗對環(huán)境的'影響，如合理利用可再生能源。
6. 用戶服務(wù)：為園區(qū)內(nèi)的企業(yè)提供電力咨詢和服務(wù)，解決用電問題。
車輛的管理制度11
為加強車輛使用和管理，提高車輛使用效率，確保業(yè)務(wù)工作正常運轉(zhuǎn)，節(jié)省車輛使用開支，結(jié)合我辦(公司)實際，特制定以下制度：
一、車輛調(diào)派使用、用油管理、維修管理、車輛管護，統(tǒng)一由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)具體負(fù)責(zé)實施。
二、調(diào)派車輛的原則是先急后緩，先重要后一般，確保工作順利開展和行車安全。
三、關(guān)于車輛使用管理
(一)每天上班時間，本辦(公司)的車輛統(tǒng)一集中在單位門前停車場，由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)根據(jù)用車計劃進行調(diào)派并做好用車登記工作。
(二)因工作需要用車的，必須做好用車登記手續(xù)，由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)調(diào)派車輛;離開市轄區(qū)用車的由單位領(lǐng)導(dǎo)審批，未經(jīng)批準(zhǔn)調(diào)派的車輛不得擅自出車。
(三)單位車輛原則上不外借，特殊情況需外借時，必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);外借期間，車輛的用油和司機的補助，由借車方承擔(dān)。
(四)車輛調(diào)派使用時，原則上由專職司機駕駛，專職司機不夠安排時，可安排具有合法駕照的人員駕駛，其他人擅自駕車發(fā)生事故的，一切責(zé)任由其承擔(dān)。專職司機和有合法駕照人員因違反交通規(guī)則由其承擔(dān)責(zé)任發(fā)生事故的'，視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
(五)司機行車必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，確保行車安全。如發(fā)生意外事故，司機要積極采取措施，協(xié)助處理，并及時向單位領(lǐng)導(dǎo)和秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)報告。
四、關(guān)于車輛用油管理
(一)市內(nèi)行車加油，原則上持卡到加油站加油，特殊情況經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意才可現(xiàn)金加油。市外行車需加油時，須憑蓋有稅務(wù)、加油站單位印章的正式發(fā)票報銷。
(二)潤滑油更換按規(guī)定里程報秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)核準(zhǔn)后進行更換，登記工作由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)負(fù)責(zé)。
五、關(guān)于車輛維修管理
(一)車輛需維修、更換零配件的，先由司機提出申請，小故障由司機檢查確診，大的故障由二名以上司機會診，能自己處理的故障盡量自己處理，不能處理的，填寫《車輛維修申請表》，按程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審批后，到定點的維修站(廠)進行處理維修。
(二)在市轄區(qū)外車輛發(fā)生故障需要維修的，要及時向秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)報告，根據(jù)實際情況就地維修，但事后必須補填《車輛維修申請表》，按程序呈報審批。
六、關(guān)于車輛管護工作
(一)車輛與司機相對固定，因工作需要調(diào)整時，由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)安排;辦(公司)領(lǐng)導(dǎo)用車相對固定，辦(公司)領(lǐng)導(dǎo)離開貴港不用車時，其使用的車輛和司機要照常到辦(公司)報到，由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)統(tǒng)一安排使用。
(二)沒有安排使用的車輛，上班時間必須停放在辦(公司)門前停車場;下班時間和節(jié)假日期間，由司機或相對明確保管該車的同志保管，無特殊情況，一般不能出車使用。
(三)司機要經(jīng)常檢查車輛狀況，及時排除安全隱患，要保持車況良好，長途用車前要做細(xì)致檢查;車輛要保持清潔衛(wèi)生，統(tǒng)一持卡到定點地方洗車。
(四)車輛年審、養(yǎng)路費購置、車輛保險由秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)安排人員具體辦理，并做好記錄，按有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)。
(五)司機或相關(guān)人員要認(rèn)真保管好車輛，防止丟失和人為損壞。如因保管人責(zé)任心不強，造成車輛丟失或損壞的，要追究其責(zé)任，關(guān)視情節(jié)輕重給予行政處分和經(jīng)濟賠償。
七、每個月初，由單位投資財務(wù)管理科(部)統(tǒng)計好每輛車上個月外出公差、維修、用油等情況并統(tǒng)一公布，秘書科(綜合協(xié)調(diào)部)要將每星期的用車登記情況報單位領(lǐng)導(dǎo)。
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小區(qū)車輛停放管理制度的.重要性在于：
1. 維護公共秩序：防止車輛無序停放引發(fā)的交通混亂，保證小區(qū)道路暢通。
2. 提升安全性：通過規(guī)范停車，減少交通事故和盜竊風(fēng)險，提高小區(qū)的整體安全水平。
3. 優(yōu)化資源利用：合理分配車位，避免資源浪費，滿足業(yè)主停車需求。
4. 保持環(huán)境美觀：避免車輛隨意停放影響小區(qū)景觀，維護小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生。
車輛的管理制度13
1、目的
為了規(guī)范車輛管理,提高工作效率,降低車輛使用成本,結(jié)合選礦廠實際情況,特制定本制度。
2、范圍
本制度適宜萬城公司選礦廠車輛管理、考核。
3、車輛調(diào)度管理
3.1、選礦廠汽車、鏟車必須服從車隊的統(tǒng)一調(diào)度,嚴(yán)禁私自出車,否則所發(fā)生費用由駕駛員自己承擔(dān),同時扣駕駛員1分。
3.2、其他部門和單位使用鏟車時,必須辦理調(diào)度指令手續(xù),駕駛員憑車輛調(diào)度指令出車,無指令不得私自出車,否則每次扣1分。
3.3、干完工作后,在指令單上正確填寫時間,然后將指令帶回交與車隊,以便月底結(jié)算,否則,每次扣1分。
4、車輛維修與油料消耗標(biāo)準(zhǔn)
4.1、車輛維修時,必須向廠部報告清楚故障部位,經(jīng)廠部同意后,方可安排修理,否則,每次扣2分。
4.2、車輛維修結(jié)算金額必須在每月27日前上報廠部,由廠部按照節(jié)、超金額進行考核,如不按時上報的,扣車隊負(fù)責(zé)人2分。
4.3、車輛維修費用標(biāo)準(zhǔn):
4.3.1、汽車、鏟車的修理費用標(biāo)準(zhǔn),除本條款另行規(guī)定外,其余車輛一律按車齡計算,具體如下:
4.3.1.1、使用時間滿一年的,汽車按0.10元/噸礦石核算;鏟車按0.15元/噸礦石核算。
4.3.1.2、使用時間滿兩年的,汽車每月0.15元/噸礦石核算;鏟車按0.20元/噸礦石核算。
4.3.1.3、使用時間滿三年的,汽車按0.20元/噸礦石核算;鏟車按0.25元/噸礦石核算。
4.3.1.4、使用時間在三年以上的,按足額標(biāo)準(zhǔn)考核,即汽車0.25元/噸礦石,鏟車0.30元/噸礦石;五年以上車輛,另行規(guī)定核算標(biāo)準(zhǔn)。
4.3.1.5、裝精礦鏟車按1.2元/噸金屬標(biāo)準(zhǔn)考核。
4.3.1.6、修理費考核標(biāo)準(zhǔn):以年度總費用為主。
(1)汽車、鏟車修理費每超出20xx至10000元時,每超出1000元扣駕駛員1分;
(2)超出在10000元至20000元時,每超出1000元扣0.8分;
(3)超出在20000元至40000元時,每超出1000元扣0.5分;
(4)超出在40000元以上時,解除駕駛員與公司雇傭合同。本款以年度總費用為準(zhǔn),按車?yán)V數(shù)量為計算依據(jù)。
(5)維修費超出在20xx元以下時,每1000元扣一分。
4.3.2、修理費用由車隊管理員每月按車輛類型準(zhǔn)確記錄,每半年時間考核一次,獎罰標(biāo)準(zhǔn)按節(jié)超額的20%執(zhí)行。
4.4、油料費用實行單車考核,在沒有分開時,按平均車輛消耗分?jǐn)偂?/p>
4.5、駕駛員在加油時要認(rèn)真記錄油料消耗量,月終匯總后與庫房核對,否則每次扣1分。
4.6、油料消耗標(biāo)準(zhǔn)
4.6.1、裝礦鏟車按每噸礦石0.10L計算;發(fā)貨鏟車按0.4L/噸金屬計算,若超出時,每超出100L扣1分,累計計算。
4.6.2、汽車按每噸0.085L計算,(廢料車除外)每超出100L扣1分,累計計算。
5、車輛衛(wèi)生與日常維護、保養(yǎng)
5.1、駕駛?cè)藛T必須每天對車輛進行衛(wèi)生清理,保持車容整潔干凈,做到駕駛室內(nèi)無煙頭、雜物,擋風(fēng)玻璃無污漬,視線要清晰。
5.2、駕駛員每天要認(rèn)真檢查車輛,保證潤滑部位油量適宜,連接絲扣緊固無松動,否則,每次扣0.5分。
5.3、駕駛員要認(rèn)真掌握車輛性能及構(gòu)造,做到正確適用,對一般故障要會排除,不能養(yǎng)患為禍,否則釀成事故后,除承擔(dān)部分經(jīng)濟費用外,同時執(zhí)行考核。
5.4、駕駛員必須每周對車輛進行兩次嚴(yán)格、細(xì)致的檢查,如有缺油、故障,要立即進行修復(fù)和排除,確保車輛能夠正常使用。
5.5、違反以上要求和規(guī)定的,每次每項視其情況扣1至5分。
6、違規(guī)與事故處理
6.1、未經(jīng)許可將車輛轉(zhuǎn)駕他人使用而違反交通規(guī)則或發(fā)生事故時,由駕駛?cè)藛T負(fù)擔(dān)損失,并予以記過或辭退處分。
6.2、違反交通規(guī)則,其罰款由駕駛?cè)藛T負(fù)擔(dān)。
6.3、因意外事故造成車輛損壞,其損失在扣除保險金額后,再視實際情況處理。
6.4、發(fā)生交通事故后,如需向受害當(dāng)事人賠償損失,經(jīng)扣除保險金額后,其差額視責(zé)任具體處理。
6.5、發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟損失時,按事故的性質(zhì)分別給予處罰。
6.5.1、一般事故(經(jīng)濟損失在20xx元以下者);按經(jīng)濟損失的10%處罰;
6.5.2、重大事故(經(jīng)濟損失在20xx-5000元者);按經(jīng)濟損失的15%處罰;
6.5.3、特大事故(經(jīng)濟損失在5000元以上者);按經(jīng)濟損失的.20%處罰;
6.5.4、機件責(zé)任事故,按經(jīng)濟損失金額15%處罰。
7、駕駛員日常工作紀(jì)律
7.1、白班駕駛員必須在下班前半小時檢查車輛油料消耗量,并視其情況給與補充,以保證下一班人員正常工作,否則每造成一次缺油,扣罰1分。
7.2、由于早晨鏟車使用較為頻繁,所以機動鏟車嚴(yán)禁在十點以前加油,若因加油延誤正常工作的每次扣2分。
7.3、汽車在運礦過程中,嚴(yán)禁他人乘坐,否則,每次扣1分。
7.4、嚴(yán)禁車輛轉(zhuǎn)交他人駕駛,若由此所發(fā)生的事故,責(zé)任由當(dāng)班駕駛員承擔(dān)(特殊情況下,由廠部指定專人駕駛的除外)。
7.5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,遵守廠規(guī)廠紀(jì),認(rèn)真上下班,否則每違紀(jì)一次,扣罰2分。
7.6、汽車駕駛員在轉(zhuǎn)礦過程中必須配合地磅房的工作,對礦石含水量過多的,要在上磅前進行空水,否則,每次扣發(fā)1分。
7.7、礦廠所堆廢石,在不影響正常工作時間的前提下,自己安排時間轉(zhuǎn)運,不得堆放過多,若因此影響月終結(jié)算的,扣罰駕駛員2分。
7.8、轉(zhuǎn)礦車輛限載噸位在35至38噸之間,每月從磅房調(diào)單審查,每超出一噸,扣罰駕駛員1分。
7.9、汽車、鏟車駕駛員每班必須保證碎礦車間生產(chǎn)量的正常供應(yīng),否則,每發(fā)生一次斷料事故,按各自責(zé)任,扣罰相關(guān)駕駛員5分。
8、駕駛員考核分值按日工資標(biāo)準(zhǔn)的35%執(zhí)行,即每分20元。
9、本制度自20xx年4月1日起執(zhí)行,20xx年3月25日重新修訂。
車輛的管理制度14
車輛接送管理制度旨在規(guī)范公司內(nèi)部的車輛使用和接送服務(wù)，確保員工安全、高效地出行，同時合理控制運營成本，提高工作效率。
內(nèi)容概述：
1. 車輛管理：涵蓋車輛的購置、保養(yǎng)、維修、報廢等全過程。
2. 駕駛員管理：包括駕駛員的.選拔、培訓(xùn)、考核及日常行為規(guī)范。
3. 接送服務(wù)規(guī)定：明確接送時間、路線、對象及特殊情況處理。
4. 安全管理：強調(diào)行車安全，預(yù)防交通事故的發(fā)生。
5. 費用管理：規(guī)定車輛使用費用的核算和報銷流程。
6. 應(yīng)急預(yù)案：制定應(yīng)對突發(fā)情況的措施和流程。
車輛的管理制度15
政府車輛管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 提升效率：通過規(guī)范車輛使用，減少無效行駛，提高公務(wù)出行效率。
2. 節(jié)約開支：合理控制購車、維修和燃料費用，降低政府運營成本。
3. 增強透明度：公開車輛使用情況，增強公眾對政府管理的信任度。
4. 保障安全：通過駕駛員培訓(xùn)和安全規(guī)定，確保行車安全，減少交通事故。
5. 環(huán)保責(zé)任：響應(yīng)國家環(huán)保政策，推動綠色出行，減少碳排放。
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