LNG車型駕駛秘笈
LNG重卡,就是以壓縮天然氣(CNG)和液化天然氣(LNG)作為發(fā)動機燃料的重卡。下面是小編為大家整理的LNG車型駕駛秘笈,僅供參考,歡迎閱讀。
1.啟動和起步
在起動發(fā)動機前,拉好手制動,將變速箱換至空檔,在空檔狀態(tài)下,將鑰匙轉(zhuǎn)到"ON"位置,接通電源后檢查各儀表指示是否正常后等待幾秒,讓發(fā)動機ECU自檢結束后方可啟動;起動時間不能超過10秒,連續(xù)起動要間隔半分鐘;如果連續(xù)啟動3次不能正常啟動,則應仔細檢查燃氣系統(tǒng)以及電路系統(tǒng)是否存在故障。
每次起動后,禁止大油門運轉(zhuǎn)冷態(tài)發(fā)動機,冷起動后應逐漸提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,起動時嚴禁猛踩油門。應怠速運行發(fā)動機0.5-1分鐘才能逐步提速起步。發(fā)動機要注意避免長時間怠速運轉(zhuǎn),嚴禁超過10分鐘。
2.足夠的熱車時間
環(huán)境溫度過低時或剛剛啟動發(fā)動機時,由于發(fā)動機溫度過低,LNG車的汽化器工作受限,使進入發(fā)動機燃燒的天然氣霧化不良,氣溫過低,容易導致燃氣消耗增加,切不可在剛啟動后就大油門高速運轉(zhuǎn)發(fā)動機。預熱時發(fā)動機水溫達到50-60°C左右即可起步,但外界氣溫較低時,應注意適當延長預熱時間。
3.加速踏板的使用技巧
由于LNG發(fā)動機特性的限制,其起步的提速性能相對較柴油車弱,因此要特別注意加速踏板要輕踩,不僅如此,還要注意抬油門時應該輕放。LNG發(fā)動機油門踏板從踏下到動力起來需要一定的反映時間,猛踩加速踏板不僅不會有良好的提速效果,反而會造成燃氣的大量消耗浪費,還加劇了發(fā)動機的磨損,影響其使用壽命,而且增加了排放,污染了環(huán)境。
再加上電子油門反映時間短,比較靈敏,稍不留神就會油門過大,因此駕駛LNG車輛時要有耐心,切不可急躁,在駕駛時,務必盡量少用急加速,加速踏板應輕踩緩抬,適當控制,不猛轟、死踩,確保安全行車的同時可以降低油耗。在車輛的行駛過程中,要注意避免空踩加速踏板?詹燃铀偬ぐ鍟r發(fā)動機油量消耗較大。
頻繁制動和急加速對氣耗的影響非常大。路況良好時,可以使用高速檔和較高的經(jīng)濟時速勻速行駛,因為在正常行駛時,時快時慢重復加、減速的操作,加大了燃料的消耗。
4.合理換擋的技巧
在行駛中可根據(jù)行駛的道路狀況、車速和車輛載重選擇合適的檔位,盡可能以經(jīng)濟車速勻速行駛。正確駕駛、平穩(wěn)地接合離合器,及時換檔,避免突然加速和緊急制動,減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。
在換擋操作的時候,應盡量控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1200-1500轉(zhuǎn)/分區(qū)間范圍內(nèi)進行,這樣可以有效的`利用發(fā)動機的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)域,發(fā)揮良好的燃油經(jīng)濟性。
換擋動作應迅速、準確、平穩(wěn)的換擋,確保發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒有較大的波動;如果在坡道行使,應及時加、減擋,使發(fā)動機保持在燃料消耗較低、動力較高的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。
在行駛條件允許時,應該盡量使用高速檔行駛。在平直的道路上盡量保持勻速行駛,杜絕頻繁換檔操作。換檔不響這樣的小習慣,也可以降低能耗。
由于發(fā)動機的燃油噴射控制系統(tǒng)是車載ECU,車速過低車身顫抖時要及時減檔,否則控制模塊會強制增加燃料供應量,因此拖檔駕駛并不節(jié)約,而且會增加機件的磨損,造成不必要的損失。
經(jīng)驗證明勻速行駛最節(jié)能,在駕駛操作時油門踏板應留有余地,盡量保持不動。正確的滑行操作不但能夠減少機件磨損,降低輪胎消耗,而且可以節(jié)約燃料,但并不是傳統(tǒng)意義上的空檔滑行,而應該是根據(jù)道路情況變化,通過油門開度的變化來控制車速。
5.合理制動與停車
駕駛過程中要經(jīng)常觀察儀表,注意水溫和機油壓力的變化。發(fā)動機正常水溫應保持在80-90度之間,過高或過低都會增加燃氣的消耗。行駛途中要多觀察儀表,遇到故障情況應及時解決,不開帶病車輛。
道路暢通時,應保持直線行駛,頻繁變道會增加耗油量;正確把握轉(zhuǎn)向時機可以節(jié)約燃料;在路途中每減少了一次制動,就相當于節(jié)約了燃料;會車時觀察好行駛路線,提前減速靠右讓行,避免兩車交會時突然降低車速。
遇情況提前處理。增強預判減制動,做到禮讓三先(先讓、先慢、先停)。盡量減少停車次數(shù)和減少制動次數(shù),避免因先制動再加速而造成不必要的燃料消耗。
6.停車后的工作
車輛停車后應注意檢查氣瓶、支架、管路、儀表、閥門等固定情況;檢查氣路有無漏氣現(xiàn)象;檢查減壓閥熱水循環(huán)水路的工作情況;清潔各儀表、閥外表面,關閉閥門;檢查氣瓶廂的封閉情況和加氣孔蓋的鎖止情況,如有異常應立即報修處理;定期檢查、清潔發(fā)動機的空濾;定期清潔供氣系統(tǒng)中的天然氣過濾器;定期清潔熱交換器的加熱水循環(huán)系統(tǒng)。
在加氣作業(yè)時注意不能加太滿,要留有余量,以免影響LNG的氣化,造成壓力過低,使發(fā)動機動力不足。
7.需要注意的其他方面
正確使用空調(diào),夏季開車前應先打開車窗行使幾分鐘,待熱氣散發(fā)后再關窗,不僅節(jié)約燃料還能提高制冷效果;高速行使時不要開窗,氣溫不高時可以多用換氣功能;空調(diào)一般設定26度就可以了。
不超載,不超速,不疲勞駕駛。超載、超速行駛,加重了車輛的負荷,也加重了制動器的負擔,既不安全又增加了燃料消耗,可以說這樣作得不償失。
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