【精華】自我鑒定實(shí)習(xí)報(bào)告三篇
在不斷進(jìn)步的時(shí)代，越來(lái)越多人會(huì)去使用報(bào)告，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要注意涵蓋報(bào)告的基本要素。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，下面是小編收集整理的自我鑒定實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，希望對(duì)大家有所幫助。
自我鑒定實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
我心中留下了永久的印記,因?yàn)檫@些印記見(jiàn)證我這樣一個(gè)新生的成長(zhǎng).在過(guò)去半年的內(nèi),通過(guò)不斷地學(xué)習(xí),團(tuán)組織使我健康成長(zhǎng),使我認(rèn)識(shí)正確的人生觀,世界觀.在這繁忙的一年中在團(tuán)組織的關(guān)心下收獲不少.我收獲了很多很多.時(shí)間就是這么無(wú)情頭也不回的向前走著,而我們卻在為了不被它丟下死命的追趕著.是的,誰(shuí)都不想被時(shí)間丟下.而我們也隨著時(shí)間的流逝一點(diǎn)一點(diǎn)的成長(zhǎng).而美好的純真隨著風(fēng)雨的磨滅化成了成熟.或許這正是成長(zhǎng)的代價(jià).回想自己還是學(xué)生的那段日子,顯得是那么的遙遠(yuǎn).我在憧憬中懂得了來(lái)之不易的珍惜;在思索中了解了醞釀已久的真理;在收獲后才知道努力的甜美.突然覺(jué)得自己似乎明白了許多事情,但是仔細(xì)琢磨后又不盡然……原來(lái)過(guò)去所見(jiàn)所識(shí)都是那么的偏見(jiàn)而又膚淺,以前的天真似乎在一瞬間幻化成無(wú)知和可笑,我想誰(shuí)又不是這樣的呢?或許在以后也回嘲笑現(xiàn)在的渺小……我們不得不笑并含著熱淚坦然回首我們所走過(guò)的每一步路:
在日常生活上:以前我是一個(gè)衣來(lái)伸手飯來(lái)張口的半大孩子,而通第一學(xué)期開(kāi)學(xué)前過(guò)7天軍訓(xùn)生活和這幾年老師和同學(xué)們的幫助,使我養(yǎng)成了獨(dú)立性,不再嬌生慣養(yǎng),現(xiàn)在我已經(jīng)能做一些力所能及的家務(wù)了.
在學(xué)習(xí)上:如果考上中專(zhuān)是我人生的一個(gè)新的轉(zhuǎn)折點(diǎn),那么念法律系就是我那個(gè)階段的沖刺.過(guò)去的已經(jīng)無(wú)法挽回了,唯一能夠做的,而且作好的就是現(xiàn)在學(xué)習(xí)的目的異乎尋常明確,就是學(xué)習(xí)門(mén)類(lèi)繁多龐雜法律知識(shí),學(xué)得一點(diǎn)知識(shí)技能為以后的人生道路上的選擇多一些安身立命的本錢(qián).我深深明白學(xué)習(xí)的重要性如何.面對(duì)二十一世紀(jì)這個(gè)信息知識(shí)爆炸的時(shí)代,面對(duì)知識(shí)就是力量,科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的科學(xué)論斷,我認(rèn)為離開(kāi)了知識(shí)將是一個(gè)一無(wú)是處的廢人.以資本為最重要生產(chǎn)力的資本家的時(shí)代將要過(guò)去,以知識(shí)為特征的知本家的時(shí)代即將到來(lái).而中專(zhuān)時(shí)代是學(xué)習(xí)現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)的黃金時(shí)代,我國(guó)的中等職業(yè)教育又是世界一流的,我應(yīng)該抓住這個(gè)有利的時(shí)機(jī)和機(jī)遇,用知識(shí)來(lái)武裝徹底自己的.頭腦,知識(shí)是無(wú)價(jià)的寶藏.那時(shí),合理安排時(shí)間,調(diào)整好作息時(shí)間,分配好學(xué)習(xí)、工作、娛樂(lè)的時(shí)間.時(shí)間是搞好學(xué)習(xí)的前提與基礎(chǔ),效率和方法更為重要.其次,要保質(zhì)保量的完成老師布置的作業(yè),老師布置的作業(yè)一般是她多年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),具有很高的價(jià)值,應(yīng)認(rèn)真完成.認(rèn)真對(duì)待考試,考前認(rèn)真復(fù)習(xí).另外,積極閱讀有關(guān)書(shū)籍和資料,擴(kuò)大自己的知識(shí)面;經(jīng)常提出問(wèn)題,與同學(xué)討論,向老師請(qǐng)教;搞好師生關(guān)系,師生相處得融洽和睦;抓住點(diǎn)滴時(shí)間學(xué)習(xí)一些其它專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的知識(shí),知識(shí)總是有用的.在這學(xué)期的期中考試中,盡管取得一些成績(jī),但離心中的目標(biāo)還很遠(yuǎn),仍需繼續(xù)努力,抓緊自己的學(xué)習(xí).知識(shí)無(wú)止境,探索無(wú)止境,人的發(fā)展亦無(wú)止境,我還有很多的知識(shí)需要學(xué)習(xí).
自我鑒定實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
從踏大學(xué)門(mén)檻的那天起，經(jīng)過(guò)良師的精心指導(dǎo)以及自我的奮力拚搏、，我逐漸成為了一個(gè)能適應(yīng)社會(huì)要求的新時(shí)代大學(xué)生，并為做一個(gè)知識(shí)型的社會(huì)主義建設(shè)者打下堅(jiān)實(shí)的基矗
在大學(xué)期間，我認(rèn)真學(xué)習(xí)，發(fā)揮自我的特長(zhǎng)，挖掘自身的潛力，從而了自我的學(xué)習(xí)潛力和分析處理的潛力，也獲得大家的認(rèn)同。另外，我也用心參加各種社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。工欲善其事，必先利其器。在求學(xué)期間，學(xué)而知不足是我學(xué)習(xí)、工作取得提高的動(dòng)力。除了必修課程外我還自學(xué)photoshop、flash、dreamweaver等軟件，并制作了自我的個(gè)人站點(diǎn)。在英語(yǔ)學(xué)習(xí)上，我堅(jiān)持閱讀英文報(bào)刊，自我的科普知識(shí)和閱讀潛力。
在學(xué)習(xí)之余，我堅(jiān)持參加各種體育活動(dòng)，使自我始終持續(xù)在最佳狀態(tài)，這些都是我將來(lái)工作的重要本錢(qián)!我最大的特點(diǎn)是：，熱心待人，勇于挑戰(zhàn)自我。
為人處世上，我堅(jiān)持嚴(yán)于律已，寬以待人，若要人敬已，先要已敬人，良好的人際關(guān)系正是建立在理解與溝通基礎(chǔ)之上的。同時(shí)作為一名即將畢業(yè)的__年應(yīng)屆計(jì)算機(jī)業(yè)的大學(xué)生，我所擁有的是年輕和知識(shí)，使我不畏困難，善于思考，但年輕也意味著閱歷淺，更需要虛心向?qū)W。
1、本人用心向上，學(xué)習(xí)刻苦努力，學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀
2、有扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，能夠熟練操作autocad、photoshop、3dma_等專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)軟件，熟悉專(zhuān)業(yè)圖紙制作流程，并具備必須的手繪表達(dá)潛力
3、精力充沛，有良好的心理素質(zhì)，能用心應(yīng)對(duì)各方面的壓力
4、有豐富的團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)，高度的熱情和職責(zé)感，有良好的管理技術(shù)和組織
自我鑒定實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
【工程簡(jiǎn)介】
1.1 南京地鐵3號(hào)線概況
南京地鐵3號(hào)線是一條南北客流主干線，貫穿大江南北、連接主城江北新城和東山新城，連接祿口機(jī)場(chǎng)、南京南站、南京火車(chē)站及江北火車(chē)站最重要的對(duì)外交通樞紐。南京地鐵3號(hào)線線路全長(zhǎng)44.83千米，總投資為295.07億元，工程于20xx年1月開(kāi)始實(shí)施，12月1日正式開(kāi)工建設(shè)，20xx年6月建成通車(chē)。整個(gè)線路中，高架線2.4千米，地下線42.4千米。
1.2 經(jīng)過(guò)車(chē)站
南京地鐵3號(hào)線共設(shè)29座車(chē)站（28座地下站、1座高架站）。線路最大站間距3459米，為浦珠路站-濱江路站過(guò)江區(qū)間；最小站間距780米，為浮橋站-大行宮站區(qū)間。南京地鐵三號(hào)線在江北林場(chǎng)設(shè)林場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)，在江南雙龍街立交附近設(shè)雙龍車(chē)輛綜合基地一座，在南京南站附近建設(shè)地鐵3號(hào)
線控制中心大廈。
1.3 開(kāi)工時(shí)間和通車(chē)時(shí)間
開(kāi)工時(shí)間：20xx年1月
通車(chē)時(shí)間：20xx年6月
【施工總結(jié)】
工程采用的是目前世界領(lǐng)先的盾構(gòu)技術(shù)，具有工作效率高、施工安全性質(zhì)高等特點(diǎn)。以下我將對(duì)盾構(gòu)技術(shù)進(jìn)行著重講解。
2.1 盾構(gòu)與盾構(gòu)機(jī)
盾構(gòu)是在軟巖和土體中進(jìn)行隧道施工的專(zhuān)門(mén)機(jī)具，使用盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖隧道的方法就是盾構(gòu)法。
南京地鐵D3-TA12標(biāo)段使用的是德國(guó)海瑞克盾構(gòu)機(jī)屬于土壓平衡式復(fù)合盾構(gòu)機(jī)。土壓式復(fù)合盾構(gòu)機(jī)是把土料作為穩(wěn)定開(kāi)挖面的介質(zhì)，刀盤(pán)后隔板與開(kāi)挖面之間形成泥土室，刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)開(kāi)挖使泥土料增加，再由螺旋輸料器旋轉(zhuǎn)將土料運(yùn)出，泥土室內(nèi)土壓可由刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)開(kāi)挖速度和螺旋輸出料器出土量(旋轉(zhuǎn)速度)進(jìn)行調(diào)節(jié)。土壓式復(fù)合盾構(gòu)機(jī)在結(jié)構(gòu)一般由盾構(gòu)殼、刀盤(pán)、人艙、螺旋輸送機(jī)、皮帶機(jī)、管片安裝機(jī)、管片小車(chē)和后配套拖車(chē)等裝置組成。
土壓式復(fù)合盾構(gòu)機(jī)在功能上包括主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、開(kāi)挖系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、出碴系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、油脂系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、激光導(dǎo)向系統(tǒng)及通風(fēng)、供水、供電系統(tǒng)等。
2.2刀盤(pán)與刀具
本區(qū)間始發(fā)井下所使用的盾構(gòu)機(jī)，外徑為6450㎜、開(kāi)挖直徑為6480㎜。刀盤(pán)上的刀具布置為：9把單刃滾刀、8把雙刃滾刀、4把三刃中心滾刀、68把齒刀、8把周邊刮刀。盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)上還安裝了一個(gè)仿形刀，當(dāng)盾構(gòu)機(jī)需要調(diào)整姿態(tài)或較大轉(zhuǎn)彎時(shí)可以進(jìn)行局部超挖。此外，盾尾和中前體的連接為鉸接方式，能夠適應(yīng)最小為400m的轉(zhuǎn)彎半徑。這樣就增加了盾構(gòu)機(jī)挖掘的靈活性。
刀盤(pán)包括焊接結(jié)構(gòu)件和刀架。刀盤(pán)表面焊接有耐磨層，圓周區(qū)域焊接有三道耐磨條。通過(guò)刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)，挖出的碴土從布置在刀盤(pán)上的8個(gè)開(kāi)口導(dǎo)入土倉(cāng)。焊接的攪拌臂可以使碴土改良添加劑和挖出的碴土在刀盤(pán)后面進(jìn)行充分的攪拌。另外，所有的刀具都可以在刀盤(pán)背后進(jìn)行換裝。
在后來(lái)詢問(wèn)當(dāng)班工作人員時(shí)了解到本區(qū)段地層結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有出現(xiàn)大型礫石層，當(dāng)然這種擔(dān)心也是多余的，因?yàn)槎軜?gòu)機(jī)的刀盤(pán)的硬度完全可以破巖，這是基于前期的工程探測(cè)，根據(jù)探測(cè)結(jié)果決定刀盤(pán)的選取。后來(lái)我查了一下盾構(gòu)機(jī)刀具的破巖機(jī)理，即：盾構(gòu)機(jī)采用滾刀進(jìn)行破巖，其破巖開(kāi)工屬于滾壓破碎巖石。滾壓破碎巖石是和一種破碎量大、速度快的機(jī)械破巖方法，其特點(diǎn)是靠工具滾動(dòng)產(chǎn)生沖擊壓碎和剪切碾碎的作用達(dá)到破碎巖石的目的。
2.3 出碴系統(tǒng)
有了刀盤(pán)上刀具的強(qiáng)大破巖能力，所產(chǎn)出的碴土顯然是巨大的，這就需要盾構(gòu)機(jī)有強(qiáng)有力的出碴系統(tǒng)給予支持。
螺旋輸送機(jī)：從上斜伸到盾構(gòu)機(jī)前體底部的是螺旋輸送機(jī)，它從隔板到拖車(chē)沿中心線的上仰角約23°。在掘進(jìn)時(shí)，開(kāi)挖的碴土在底部，螺旋輸送機(jī)伸往渣艙的一段為可更換的耐磨片。螺旋輸送機(jī)內(nèi)部為一個(gè)帶軸的螺桿，螺旋輸送機(jī)的螺旋片能夠在碴土中伸縮。螺旋輸送機(jī)的螺旋片分為兩段，中間部分有一段沒(méi)有螺旋片，這樣可以在軟土中形成土塞，以有效防止噴涌現(xiàn)象的發(fā)生。螺旋輸送機(jī)通過(guò)一個(gè)液壓馬達(dá)和一個(gè)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，其轉(zhuǎn)速范圍可以在一定范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)速，從而也可以很好的控制出土量。同時(shí)，調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)的出土速度也是控制土倉(cāng)壓力的重要方法之一。
皮帶機(jī)：皮帶機(jī)用于將螺旋輸送機(jī)輸出的碴土傳送到盾構(gòu)后配套的碴車(chē)上，布置在后配套拖車(chē)的上面。皮帶輸送機(jī)主要由以下部件組成：皮帶、卸料部件、張緊裝置。
除此之外，還有保壓泵碴裝置、防噴涌裝置、碴土稱(chēng)量裝置。各裝置相互協(xié)調(diào)配合共同完成碴土的順利出倉(cāng)。
2.4鉸接系統(tǒng)
為了減少盾構(gòu)的長(zhǎng)徑比，使盾構(gòu)在掘進(jìn)時(shí)能夠靈活地調(diào)整姿態(tài)，尤其是為了能夠順利通過(guò)較小的線路彎道，盾尾通過(guò)鉸接系統(tǒng)和中體相連接。在直線段掘進(jìn)時(shí)鉸接油缸一般處于鎖定位置，盾尾在主機(jī)的拖動(dòng)下被動(dòng)前進(jìn)。當(dāng)盾構(gòu)需要轉(zhuǎn)彎時(shí)，將油缸處于浮動(dòng)位置，盾尾可以根據(jù)掘進(jìn)方向的需要自動(dòng)調(diào)整位置。
2.5管片安裝機(jī)構(gòu)
安裝在盾尾，由一對(duì)舉重油缸、大回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、抓取機(jī)構(gòu)和平移機(jī)構(gòu)等組成。管片安裝機(jī)的控制方式有遙控和線控兩種方式，均可對(duì)每個(gè)動(dòng)作進(jìn)行單獨(dú)靈活的操作控制。管片安裝機(jī)通過(guò)這些機(jī)構(gòu)的協(xié)同工作把管片安裝到準(zhǔn)確的位置。施工人員跟我們講述了，安裝管片的過(guò)程“安裝管片應(yīng)該從底部開(kāi)始，定位好，裝上螺栓，對(duì)稱(chēng)拼裝上面部分，最后是封頂部分，接著就是裝上螺栓，從橫縱方向。另外每一品之間的縫是錯(cuò)開(kāi)的，也就是常說(shuō)的錯(cuò)縫拼裝，相鄰兩品盾構(gòu)片的擺放順序是不同的，這樣保證了整體的牢固性。盾構(gòu)片裝好之后，為了防止片與外圍土體出現(xiàn)裂縫，會(huì)在之間進(jìn)行注漿，填充空隙。
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