客運站長年終總結
導語:成功不是將來才有的,而是從決定去做的那一刻起,持續(xù)累積而成。以下小編為大家介紹客運站長年終總結文章,歡迎大家閱讀參考!
客運站長年終總結1
XX年×月×日 清晨,星期天,**大地仍然在沉睡中,前日的一場秋雨,使得氣溫驟然下降了許多。**同志還是和往常一樣,頂著星辰來到了客運站候車大廳。陸續(xù)上崗的職工記不清多少個這樣的清晨,**早早地來到她們中間,只是他們清醒地記得,幾年前的客運站,由于經(jīng)營不善等諸多原因,客運站經(jīng)濟陷入低谷,達到無法正常運轉的程度,拖欠上繳職工養(yǎng)老保險金超百萬元,已有六個月未領到工資。正是**臨危受命,從XX年×月,帶領全體職工努力拼搏,才取得了今天這樣的可喜成績。
上任伊始,面對客運站外債累累,舉步維艱的一堆爛攤子,**同志堅定信念,決心用自己的一腔熱忱,用自己的實際行動,徹底改變客運站瀕臨“解體”的窘困局面。
加強組織建設,不斷提升戰(zhàn)斗力和凝聚力
召開支部大會,重新選舉了一批業(yè)務能力強,群眾威信高的黨員組成黨支部。黨支部重新組成后,趕上的第一件大事就是給職工發(fā)放工資,在一時難以籌措的情況下,**同志主動集資×萬元,其他支委和行政班子成員看到**的舉動后,也紛紛主動集資,共籌措資金× 元。解決了當月職工工資發(fā)放問題。廣大職工得知情況,感動萬分。從此,黨組織在職工中的威信重新樹立起來,堅定了大家同舟共濟,搞好客運站事業(yè)的信心。
加強隊伍建設,不斷發(fā)揮先鋒模范作用
客運站人員較多,有在職黨員×人,**深知要把工作開展好,必須加強黨員和員工隊伍建設,發(fā)揮好黨員的模范帶頭作用。她多次強調:職工群眾看黨員,黨員看我!同時,她帶領黨員認真開展帶頭學習,提高業(yè)務知識,增強服務群眾意識和能力,黨員模范帶頭作用不斷增強,成為客內工作的主要力量。特別是近幾年在黨內開展的黨員先進性教育、深入學習實踐科學發(fā)展觀和“創(chuàng)先爭優(yōu)”大型活動中,**市客運站企業(yè)黨組織都被確定為全市系統(tǒng)典型、**市(縣)級典型單位。
加強對職工思想教育,發(fā)揮企業(yè)主人翁作用
黨支部和黨員的先鋒模范作用,對廣大職工思想進行了極大的教育,使他們重新感受到了企業(yè)的生機與活力,看到了企業(yè)發(fā)展的希望。同時,**也深知,職工是企業(yè)的主人,只有保證了職工的合法利益和根本保障,才能更加充分地調動職工的積極性,才能使企業(yè)實現(xiàn)更好,更快的發(fā)展。XX年在補繳社保費用百萬元的情況下,還為四名到齡職工辦理了退休手續(xù),保證了他們按時拿到退休工資,使退休人員感到了企業(yè)領導對他們的關愛,把黨的溫暖送到職工的心中。
制定規(guī)章制度,保證企業(yè)管理有章可循
上任伊始,特別是近兩年來,**組織業(yè)務人員對客運站內的各項規(guī)章制度進行了認真審查,對不適應的取消或完善,缺少的立刻制定。并把責任落實到組織,落實到人頭。幾年來共建立健全了各項規(guī)定制度×項×條,保證了站內的正常營運工作。杜絕了以往跑票,漏票和短票現(xiàn)象的發(fā)生。同時,**在客運站內實行效益工資與任務基數(shù)相掛鉤的管理模式,極大地調動了職工的工作積極性,站內收入也迅速增強。XX年僅站內收入就達到×萬元,是XX年**上任前的全站收入的 ×倍。
堅持科學發(fā)展觀,保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展
**懂得企業(yè)要想在市場經(jīng)濟競爭中站穩(wěn)腳跟,必須堅持科學發(fā)展觀,保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。為了贏得客運市場的`先機,為旅客提供舒適,便捷的服務,XX年開始,**多方籌措,四處爭取,在各級部門領導的大力支持下,積極爭取到改造資金×多萬元。今天,一座占地×平方米,建筑面積×.×平方米的客運大廈已經(jīng)悄然矗立在**市站前廣場,投入運營后,客運站服務群眾的質量,站運形象和營運收入將會有更大的提高。
盡管取得了很大的成績,但**深知,前面的路還很長,面對的困難還很大,但職工們相信,只要有**這樣的好領導,客運站一定會有光輝燦爛的明天!
客運站長年終總結2
20xx年,我站在縣交通運輸局的正確領導下,全站職工團結一致,奮力拼搏,不斷改進服務質量,強化管理力度,圓滿完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周及平時的旅客運輸工作任務,為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質服務,F(xiàn)將本年度工作情況總結如下:
一、以安全快捷為目標,做好特定時期旅客運輸工作
早準備,早行動,確保安全快捷。“春運”“五一”“中秋國慶”是車站客流的高峰,也是客運的“黃金周”。為了搞好2015年特定時期的運輸管理組織工作,確保安全快捷、優(yōu)質高效,我們立足于早做準備,早做安排的思路,在嚴格各項管理程序的同時,這些特定期間,加大了站場內外管理人員的力量,及時協(xié)調好客運車輛,嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”的安全規(guī)定,把嚴車輛進站安全管理關;把好載客車輛出站關;嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查;加強檢查監(jiān)督力度;加強站務秩序管理,確保站場安全,園滿完成了“春運”“五一”“中秋國慶”等特定時期的旅客運輸任務。
二、扎實有效的做好安全工作。
1、本著“以人為本、預防為主、安全第一”的原則,把安全工作放在各項工作中的重中之重,常抓不懈,防患于未然。我站根據(jù)站《安全管理辦法》規(guī)定,嚴格執(zhí)行制度,嚴格定期檢查,嚴格安全處罰,嚴格實行責任追究。嚴格落實我站客運管理規(guī)定,把好進站車輛營運手續(xù)與技術性能關,把好旅客進站行李檢查關,把好車輛進站安檢與出站檢查關,提供客運服務。對所有50輛進站車輛建立了安全檔案,簽定了進站協(xié)議和安全責任書,納入車站安全管理范圍。對營運車輛組織定期檢查,排查隱患,一旦發(fā)現(xiàn)就及時整改,杜絕隱患發(fā)生。
2、工作人員做到對每一趟車上的旅客進行一次乘車安全常識的宣傳,發(fā)車時應繞車一周,檢查有無不安全因素,無,方可發(fā)車;每天不定期進行乘車安全常識宣傳;每天發(fā)車前,駕駛員面向乘客進行“五不兩確!卑踩兄Z,即不超員,不超速,不接打手機,不疲勞駕駛,不關閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng),確保乘客系好安全帶,確保乘客的生命財產(chǎn)安全”。
三、加強站場管理,搞好質量信譽考核工作,積極向標準化建設方向邁進。
我站對位于講理村口的客運新站,20xx年順利通過市局和市運管處的檢查驗收后,今年以來運行正常,給當?shù)爻丝吞峁┝吮憷?/p>
我站距離xx集鎮(zhèn)比較偏遠,許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車,我站在樓頂裝置“xx客運站”五個大字,在候車大廳門頂裝置“候車廳”三個大字。我站在候車廳設立“安全警示教育”區(qū),配備了電視,張貼了有關漫畫。在大門口設立“客車卸客區(qū)”,在候車廳門口建起“殘疾人通道。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取,這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重,我們主要采取了加強對站場的管理工作,車站人來車往,環(huán)境比較復雜,再加上車輛多為私人所擁有,他們不太服從管理,而我站主要收入來自車輛方面,所以對車輛、對站場秩序的管理是日常工作之重心,在這方面中針對目前各班線存在的各種問題及實際情況,我站還制定了各班線管理制度,對各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規(guī)定,并及時了解出現(xiàn)的各種情況,作出處理。
今年,我站加強了站場建設力度,重新布置和美化了候車大廳,蓋好了客車例檢車棚,完善了監(jiān)控設備,可以對我站的主要部位實行有效監(jiān)控。今年已經(jīng)順利通過了市運管處組織的質量信譽考核工作。
目前,我站仍在積極努力向“汽車客運站標準化建設達標”方向邁進,力爭完成“汽車客運站標準化建設達標”任務。
四、其它方面
1、我們每月召開一次安全例會,駕駛員、經(jīng)營業(yè)主和站務人員全部參加。
2、每月進行1次安全隱患排查,做到有檢查、有記錄、有小結。
3、對于上級檢查我站工作時提出的意見和要求,我站都一一進行落實,并寫出整改報告。
4、特定節(jié)假日,諸如春運、五一、中秋國慶等,我站都要跟經(jīng)營業(yè)主、駕駛員、乘務員,簽訂旅客運輸安全生產(chǎn)責任書,以增強他們的責任感和事業(yè)心,從而確保運輸安全無事故發(fā)生。
5、特定節(jié)假日,諸如春運、五一、中秋國慶等,我站還要和本站有關人員簽訂崗位責任書和安全生產(chǎn)責任狀。
6、每一個特定假日后,我站都一一進行總結,并寫出總結報告。
五、取得的成績
我站根據(jù)“三不進站、六不出站”的相關規(guī)定,嚴格執(zhí)行安全例檢制度和隱患排查制度。20xx年共檢驗班車15206輛次,查出一般故障13輛,共查超載車輛24輛次,卸客68人,保障了行車安全。從班車進站報班、安檢、調度到出站,嚴格把關,排除隱患。同時進一步完善了安全生產(chǎn)應急預案,強化應急救援人員的管理,建立應急預案管理制度,制訂應急預案,以提高突發(fā)事件處置能力,全力推進了安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作。通過采取多方面的措施,為有效預防和遏制交通事故的發(fā)生,為旅客的平安出行提供了有力的安全保障。據(jù)統(tǒng)計,201x年,我站共安全發(fā)運車輛22498班次,安全輸送乘客226849人次。另據(jù)統(tǒng)計,20xx年凡在我站進出的客運車輛,無一出現(xiàn)交通事故,傷亡率為“0”,旅客滿意度高達97%以上,受到了乘客和社會的高度贊揚。
除此,我站還存在諸多不足,營收情況仍有不少漏洞,不太盡如人意,我站的班線班次還比較少,需要努力拓展。
六、存在的安全隱患
1、站內沒有安全檢查設備,無法嚴格履行“三品”檢查;
2、盡管客運新站已經(jīng)啟用,但由于歷史的原因,客運車輛在新站報班后,依然要開往xx發(fā)車場(舊站)。從新站到發(fā)車場大約1公里,若走公路繞行,時間太緊;若走xx清河街直行,街上車輛、行人較多,隨時都有發(fā)生交通事故的可能。
3、又由于客運發(fā)車場地(xx)設施簡單且不完備,既沒有大門,護欄不足一米且陳舊破爛,無關人員、無關車輛可以隨意通行,危險品進站的可能性大大增加,無法嚴格執(zhí)行“三不進站,六不出站”的安全規(guī)定。
上述問題存在嚴重的安全隱患,在目前嚴峻的安全形勢下,擺在我們面前的任務艱巨,責任重大。而我站對以上“重大安全隱患”卻無力整改,希望上級領導能考慮解決,從而使我站的重大安全隱患問題能夠得到及時整改。除此,我站還存在諸多不足,班線班次還比較少,需要努力拓展。
七、20xx年工作思路:
1、根據(jù)上級規(guī)范化建設的總體部署,進一步做好客運站場安全生產(chǎn)規(guī)范化建設工作。
2、員工的培訓需要正規(guī)化和經(jīng)常化,才能系統(tǒng)有效地使員工掌握有關服務知識和技能。
3 、積極配合縣運管部門搞好站外拉客整治工作。
4 、抓好高溫季節(jié)消防火災和汛期防洪及雷電、狂風等災害防范工作,加強應急保障工作,確保安全防災、渡汛。
5、組織安全管理人員外出培訓,且定期開展隱患大排查、組織消防應急演練活動,進一步提升職工的安全意識和應急能力。
6、繼續(xù)抓標準化建設。根據(jù)上級標準化建設的總體部署,結合我站標準化建設實施方案,建立客運站安全生產(chǎn)標準化管理的長效機制,持之以恒的抓好落實。在實踐中不斷的總結創(chuàng)新,不斷的修訂、完善各項安全生產(chǎn)管理制度和應急救援預案,以推進客運站安全生產(chǎn)標準化建設。
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