2020安全員年終工作總結(jié)

　　時光荏苒，光陰似箭，轉(zhuǎn)眼一年又過去了，在這將近一年的時間中我們通過努力的工作，也有了一點收獲，現(xiàn)在這個時候，你會有怎樣的總結(jié)呢？你所見過的年終總結(jié)的報告應(yīng)該是什么樣的？下面是小編收集整理的2020安全員年終工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　安全員年終工作總結(jié)1

　　一、扎根生產(chǎn)第一線，廣泛吸取各方經(jīng)驗

　　在新的一年里，我希望自己能有更多機會投身到生產(chǎn)一線，因為那里能給與我成長的充足養(yǎng)分。只有真正扎根于生產(chǎn)一線，才能對于職業(yè)健康、安全與環(huán)保有更深入地了解，促進我更好的工作；與生產(chǎn)一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經(jīng)驗，才能及時發(fā)現(xiàn)問題，拓展我的工作思路，真正實現(xiàn)職業(yè)健康、安全與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　二、正確處理好人際關(guān)系

　　在日常的工作中，同上級、機關(guān)同事、車間人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現(xiàn)摩擦。這就要求我擺正態(tài)度，積極避免此類問題的發(fā)生。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在今后的工作中我會努力避免。正確處理好與其他同事的關(guān)系，積極樂觀的幫助有困難的同事。

　　三、認真、扎實地開展各項工作

　　由于我們對安全生產(chǎn)工作啲高度重視，加上廠各級領(lǐng)導(dǎo)各成員單位的共同努力，全廠安全生產(chǎn)工作取得了一些成績，未發(fā)生一起重大安全事故，為公司的經(jīng)濟發(fā)展和人員穩(wěn)定作出了貢獻。在肯定成績的同時，我們也清醒地認識到全廠安全生產(chǎn)治理工作仍存在一些不足：

　　第一點是少數(shù)單位主要負責(zé)人安全生產(chǎn)意識不強，安全生產(chǎn)觀念還比較淡薄，存有僥幸心理；

　　第二點是極少數(shù)單位安全隱患整改不及時、不到位，并呈動態(tài)變數(shù)，一般小事故偶有發(fā)生。尤其是維修崗位操作規(guī)程不規(guī)范，存在事故隱患；

　　第三點是我單位是新建起的廠，很多特殊工種沒有特殊工種上崗證，存在無證上崗問題；

　　第四點是安全生產(chǎn)宣傳教育需要持久深入開展。

　　這些問題的存在，要求我們不能盲目樂觀，務(wù)必時刻保持清醒啲頭腦，進一步增強憂患意識和責(zé)任意識，工作中不能麻痹大意，要盡最大力量，爭取有效措施，提高監(jiān)管和綜合治理水平。我們將在總結(jié)成績啲基礎(chǔ)上，繼續(xù)排找差距、尋找薄弱點、理清努力方向，力爭把我廠安全生產(chǎn)工作推上更高水平。最后，下一步車間將加大安全治理力度，嚴(yán)抓嚴(yán)管，配合生產(chǎn)科開展的治理風(fēng)暴行動，對違章人、違章單位負責(zé)人、進行嚴(yán)厲懲處，及時曝光。尤其是野蠻操作、不服從管理等有惡劣現(xiàn)象的職工，決不留情，嚴(yán)厲處理，震懾以身試法者，保護員工及企業(yè)財產(chǎn)的安全。

　　四、在工作中重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自身的業(yè)務(wù)能力

　　嚴(yán)格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻，講正氣，以誠待人。虛心向老同志學(xué)習(xí)，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。

　　安全員年終工作總結(jié)2

　　一、安全事故情況

　　1、一般責(zé)任事故8起

　　2、輕微事故2起

　　二、主要工作情況

　　1、落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。20xx年以來，一公司對崗位安全生產(chǎn)責(zé)任進行了進一步細化和完善，制定了從經(jīng)理到各生產(chǎn)崗位的'崗位職責(zé)，人人崗位職責(zé)明確，發(fā)生安全事故時實行層層追究制度。安全工作是一切工作的保證，為促使各路隊進一步強化安全工作，著力增強安全生產(chǎn)的緊迫感、責(zé)任感，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，按照目標(biāo)責(zé)任的要求，采取確實有效的辦法措施，重視做好安全防范，堅持從源頭控制認真開展好以防范為主的各項安全工作。加大宣傳教育力度，通過堅持安全例會制度和經(jīng)常性地組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使駕駛員不斷豐富安全知識，提高預(yù)防事故的意識。認真落實過去行之有效的安全防范措施，定期或不定期地開展安全檢查活動，有重點地做好控制違法違章行為工作。

　　2、“6.5”xx公交燃燒事件發(fā)生后，一公司迅速開展了一系列的安全防范工作，成立了安全應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案。車輛途中發(fā)生事故，分公司接到報案后，及時組織人員趕赴事故現(xiàn)場進行處置。對損失嚴(yán)重的，立即啟動突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援，同時由領(lǐng)導(dǎo)小組組織人員到醫(yī)院進行救護，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員，召開事故現(xiàn)場分析會，查找原因，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，對事故責(zé)任人追究責(zé)任并按規(guī)定進行處罰。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責(zé)任人未處理不放過，未召開事故現(xiàn)場分析會議不放過，達不到教育職工目的及整改要求不放過。

　　3、為抓好新學(xué)員的安全工作，分公司班子跟蹤到位、目標(biāo)責(zé)任到位、安全學(xué)習(xí)到位。建立了安全目標(biāo)管理責(zé)任制，層層簽訂定期考核，不定期檢查、落實，采取從嚴(yán)抓，從嚴(yán)管決不放過任何一個對安全構(gòu)成威脅的環(huán)節(jié)，加大對違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度。堅持做好安全防范，從源頭控制，認真落實安全管理制度，決不放松安全管理，每月堅持安全學(xué)習(xí)，違章駕駛員“現(xiàn)身說法”講肇事經(jīng)過，警鐘常鳴，每月堅持安全例保檢查，防范于未然。

　　4、認真開展日常檢查工作。在“元旦”、“春節(jié)”、“五·一”、“六月安全生產(chǎn)月”等節(jié)假日，分公司專門成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，開展有針對性的安全檢查和整改活動，進一步筑牢了安全防范體系。

　　5、定期對調(diào)度及路隊長、線路和車組的安全服務(wù)工作進行檢查考核，每月考核路隊長，嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則，強化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實駕駛員崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)考評制度，認真組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競賽活動，并每月評比“安全星”以促進駕駛員的安全行車意識的增強。

　　6、面對安全工作的不可預(yù)見性，一公司班子擰成一股繩，勁往一處使，主動到工作一線進行現(xiàn)場動態(tài)管理。采用集中檢查、重點抽查、突擊檢查、節(jié)假日及晚上密集檢查，站點檢查、跟車巡查、全方位立體式的安全檢查模式，把安全工作作為重點來抓。

　　三、存在的問題

　　1、23路換新車后，在短期內(nèi)不能較快的適應(yīng)車輛的操作和性能，23路延伸到職教中心后由于周五、周六、周日出行學(xué)生較多，都是滿載，存在較大的安全隱患。

　　2、61路由于老年人乘車較多，加上車小提速較快，剎車靈敏，存有安全隱患。

　　3、新學(xué)員上車時間較短，遇到突發(fā)情況不能正確處理，存在較大的安全隱患。

　　四、整改措施及意見

　　1、加大路檢路查和例保檢查力度，全面調(diào)動路隊長、調(diào)度的積極性，充分發(fā)揮路隊管理作用，積極向駕駛員宣傳安全工作的重要性，出現(xiàn)安全隱患苗頭要及時找到駕駛員談心，把安全事故隱患降到最低點。

　　2、“十次肇事九次快”要求駕駛員嚴(yán)格控制車速，在稽查科、安全科查處的同時分公司加大查處力度，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超速行駛和嚴(yán)重違反道路交通法的駕駛員將作出嚴(yán)厲的批評教育和處罰。

　　3、分公司班子成員要積極主動的幫扶新學(xué)員，對新學(xué)員遇到的困難和問題要積極的解決和開導(dǎo)，同時做好新學(xué)員的安全教育工作，經(jīng)常性的開展事故分析會議和安全知識學(xué)習(xí)，讓新學(xué)員認識安全生產(chǎn)工作的重要性。

　　五、明年工作打算

　　我們將緊緊圍繞著總公司安全管理制度和安全目標(biāo)責(zé)任書繼續(xù)抓好安全工作，對事故實行逐級追究制，對事故責(zé)任進行倒查，并嚴(yán)格執(zhí)行事故發(fā)生后“四不放過”的原則，采取積極跟蹤督導(dǎo)，協(xié)調(diào)指揮。落實好“獎優(yōu)罰劣”制度，創(chuàng)造一個競爭氛圍。同時對一些事故發(fā)生較多的駕駛員采用下車培訓(xùn)或下車待崗處理，增加全體駕駛員的危機感。

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