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gps監(jiān)控年終總結(jié)

時間:2022-07-22 08:57:20 總結(jié) 我要投稿
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關(guān)于gps監(jiān)控年終總結(jié)范文

  一年工作已經(jīng)到年尾了,這一年也將成為過去,經(jīng)過過去一年的辛勤付出,我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓(xùn),如果你仍舊感到迷茫,那么我想你需要暫時停下來好好對過去的工作做個總結(jié)了。很多人都十分頭疼怎么寫一份精彩的年終總結(jié),以下是小編為大家收集的關(guān)于gps監(jiān)控年終總結(jié)范文,歡迎閱讀與收藏。

關(guān)于gps監(jiān)控年終總結(jié)范文

  gps監(jiān)控年終總結(jié)1

  gps監(jiān)控中心自九月九日正式運作以來,堅持對已安裝了gps車載終端的營運車輛實行24小時定位跟蹤和動態(tài)管理,嚴(yán)格控制車速,不定時抓拍車內(nèi)情況,一旦發(fā)現(xiàn)車輛超速、違章駕駛等交通違法行為,監(jiān)控中心立即向駕駛員發(fā)出指令,糾正違法違章行為,在一定程度上降低了交通事故頻率。九月份共監(jiān)控車輛60/1314臺/次,查處違章 10/30臺/次(車號見后),均已責(zé)令駕駛員及時糾正,未對違章車輛實施罰款。

  九月份,監(jiān)控中心處于運作的初始階段,囿于工作經(jīng)驗和客觀條件,一切都在不停的摸索,工作中存在著不完善的地方,主要表現(xiàn)為:大部分車輛的`抓拍功能不能實現(xiàn),攝像頭黑屏(原因待查);不少車輛的圖片傳輸效果不佳,圖片雪花看不清;車輛不定位現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)(原因待查);在某一時間段內(nèi)車輛的不上線率較高,主要原因是gps車載終端的電源為非常電,車輛停駛時,關(guān)閉電源,車輛處于離線狀態(tài);有的車輛在一個工作日(24小時)內(nèi)有多次監(jiān)控記錄,有的車輛一次監(jiān)控記錄也沒有,出現(xiàn)監(jiān)控遺漏情況,主要是監(jiān)控人員工作經(jīng)驗不足、沒有每天清理車輛的上線情況,這一問題如今已解決。 車輛違法違章的共性及具體情況:

  通過一個月實時監(jiān)控,車輛違法違章呈現(xiàn)出一定的規(guī)律性,違法違章車輛基本為長途車輛,地點基本是在高速公路上。其中鄂s05707超速違章11次,鄂s05690、鄂s05590超速違章各4次,鄂s06855、鄂s06820超速違章各3次,鄂s21579、鄂s21692、鄂s08616、鄂s05860、鄂sw1088超速違章各1次。

  gps監(jiān)控年終總結(jié)2

  一路走來步履匆匆。不覺間20xx年已悄然向我們揮手告別。回首,自己一年來的工作和生活感慨良多。我現(xiàn)任物流監(jiān)控一職。時間一晃而過,20xx已經(jīng)悄然而過,過去的一年來在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷以及指導(dǎo)下,也通過自身的不懈努力,在學(xué)習(xí)上、工作生都取得了一定的成效,但也有諸多不足。在此一年收獲頗多。作為一名基層工作者,我的成長離不開領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)幫助和同事的關(guān)心支持;在此之際,我就一年來的工作總結(jié)一下;

  第一:堅守工作崗位職責(zé),不擅離職守;

  第二:嚴(yán)格執(zhí)行上級制定的`多項規(guī)章制度,嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度,來完成工作任務(wù);

  第三:及時發(fā)布領(lǐng)導(dǎo)指定的路況、天氣等消息;

  第四:監(jiān)控車輛運行情況,及時正確處理行駛途中遇到的異常情況,記錄、并及時上報;

  第五:車輛進(jìn)行維修更換的材料與舊件比對、對應(yīng)后并做好登記;

  第六:熟練掌握操作方式,及時查詢違章;

  第七:及時關(guān)注;囕v運行速度、登記里程,定時提醒駕駛員切勿低速行駛;

  第八:愛崗敬業(yè),敬職敬責(zé)。積極打掃室內(nèi)外衛(wèi)生,美化工作環(huán)境;

  首先:八月份因二線開啟,從上海調(diào)來6輛pta,以確保正常生產(chǎn);

  其次:八月中旬監(jiān)管5輛;6輛普化;因初次接觸車輛里程完全不懂,又因普化是跑長途不定省份、

  地點;感覺到很慌亂,不知所措,后在同事的耐心幫助下慢慢掌握;

  總之:首先要有責(zé)任心,監(jiān)控工作更是如此。看似很簡單,其實不然。工作中要不斷地觀察每個角落;每

  一處可能的情況,做到心中有數(shù)。其次,細(xì)心也是必須具備的。往往因忽略一些小細(xì)節(jié)更容易出現(xiàn)重大事故的發(fā)生。再次,有一顆學(xué)習(xí)進(jìn)取心,也是必要的。要不斷的學(xué)習(xí)更多的知識,擴(kuò)寬知識面,提高自我能力,在點滴中完善自己。利用這些知識來更好地處理突發(fā)問題。

  對于20xx年,我充滿了憧憬。在未來的一年里,我要針對自己的不足不斷改進(jìn),繼續(xù)提高自我素質(zhì),努力學(xué)習(xí),端正態(tài)度;積極向其他同事請教很學(xué)習(xí),踏實認(rèn)真的做好自己的本職工作,學(xué)以致用。對工作的每個細(xì)節(jié)進(jìn)行核對檢查進(jìn)行總結(jié)分析,從怎樣節(jié)省時間、提高效率,盡量使工作條理化、流水化。從而更進(jìn)一步!

  gps監(jiān)控年終總結(jié)3

  一、為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,落實公司安全生產(chǎn)責(zé)任制,做好事故預(yù)防工作,防止發(fā)生事故,保護(hù)國家和人民生命及財產(chǎn)安全,現(xiàn)制定安順客運公司gps監(jiān)控室安全生產(chǎn)工作計劃。

  1、認(rèn)真負(fù)責(zé)對公司所屬范圍內(nèi)的車輛gps系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控。

  二、對車輛的意外事件進(jìn)行處理并及時匯報。

  2、當(dāng)班后立即對公司所有車輛車載終端運行情況進(jìn)行全面監(jiān)控掃描,其后每隔2小時檢查一次入網(wǎng)車輛車載終端運行情況,對連續(xù)4小時沒有信息回傳的終端進(jìn)行排查處理,對確認(rèn)終端出現(xiàn)故障的,及時通知車輛到指定地點檢修終端。對不聽指揮的報公司進(jìn)行處罰。

  3、綜合整理當(dāng)班監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的`問題及處理情況在次日報公司領(lǐng)導(dǎo)。

  4、監(jiān)控中出現(xiàn)車輛超速警情時,立即向該車進(jìn)行電話警告,若車輛經(jīng)警告后不減速且持續(xù)超速行駛3分鐘以上的或當(dāng)班運行累計報警3次以上的視為嚴(yán)重違法超速,做好記錄報公司進(jìn)行處罰。

  5、當(dāng)車輛出現(xiàn)超員情況,立即向該車發(fā)出警告,經(jīng)警告后不聽勸阻仍堅持超員營運的做好記錄報公司進(jìn)行處罰。

  三、認(rèn)真做好gps監(jiān)控記錄,并在gps監(jiān)控記錄本上簽字確認(rèn)。公司實行g(shù)ps監(jiān)控值班責(zé)任制,即誰值班、誰監(jiān)控、誰簽字、誰負(fù)責(zé)。

  四、為確保gps監(jiān)控工作人員履行職責(zé),公司安全主管部門每月不低于三次對gps監(jiān)控員值班情況進(jìn)行檢查,公司領(lǐng)導(dǎo)每月不定時進(jìn)行抽查,并根據(jù)當(dāng)日gps監(jiān)控工作記錄,對gps監(jiān)控情況進(jìn)行檢查考核,確保gps監(jiān)控管理工作落實到位。檢查發(fā)現(xiàn)當(dāng)班gps監(jiān)控員脫崗、離崗及不認(rèn)真執(zhí)行g(shù)ps監(jiān)控管理制度,按公司相關(guān)規(guī)定處罰。

  五、gps監(jiān)控員日班、夜班及節(jié)假日值班均按照gps值班制度執(zhí)行,恪盡職守,監(jiān)督車輛安全行車。

  六、認(rèn)真執(zhí)行本年度制定的工作計劃,落實每一項計劃任務(wù)。

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