車站施工總結(jié)
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫(xiě)才不會(huì)千篇一律呢？以下是小編收集整理的車站施工總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
車站施工總結(jié)1
時(shí)間過(guò)得很快，來(lái)到項(xiàng)目部工作已有半年。在這段時(shí)間里收獲了許多，慢慢的在成長(zhǎng)，當(dāng)然還存在許多的不足。有總結(jié)才有進(jìn)步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點(diǎn)。具體總結(jié)如下：
一、業(yè)務(wù)能力方面：前期不足之處：
1、對(duì)有些部位的施工細(xì)節(jié)不熟練。例如：
�。�1）在澆筑立柱樁時(shí)對(duì)空樁的控制，嚴(yán)格控制混凝土澆筑的速度，首灌要快，然后再放慢澆筑速度，實(shí)時(shí)測(cè)量孔深以控制空樁深度；
�。�2）在地連墻成槽的過(guò)程中要勤測(cè)泥漿的性能，以便及時(shí)調(diào)整，在地連墻澆筑混凝土前填沙袋的這道工序中一定要注意丟沙袋的方法，在外放區(qū)填沙袋的時(shí)候要均勻，丟的過(guò)程中一定要要求施工人員將沙袋丟入外放區(qū)，嚴(yán)禁丟入鋼筋籠內(nèi)，這兩道工序看似簡(jiǎn)單，但要對(duì)地連墻的質(zhì)量是至關(guān)重要的；
�。�3）在在基坑開(kāi)挖的施工作業(yè)中，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線以及開(kāi)挖標(biāo)高的控制，每開(kāi)挖出一段就要及時(shí)跟進(jìn)測(cè)量，以便及時(shí)處理。這些施工中的細(xì)節(jié)問(wèn)題都要及時(shí)總結(jié)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯(cuò)誤。
2、有時(shí)候報(bào)檢不及時(shí)，在程序方面有些小錯(cuò)誤，不過(guò)在后期都有及時(shí)改正。這樣的小錯(cuò)誤也反映出我們年輕技術(shù)員在平時(shí)施工中沒(méi)有嚴(yán)格按程序施工，這在我們今后的工作重要嚴(yán)格規(guī)范遵守。
3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些工作考慮不到，有些工作沒(méi)有及時(shí)上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒(méi)必要的麻煩。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問(wèn)題，而且要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)工員、部長(zhǎng)學(xué)習(xí)，對(duì)于初次接觸的施工問(wèn)題要多方面聽(tīng)取他們的意見(jiàn)。
4、現(xiàn)場(chǎng)工作交接班不清楚，有時(shí)候由于部門(mén)內(nèi)部和部門(mén)之間沒(méi)有及時(shí)交接清楚導(dǎo)致工作沒(méi)有按要求完成，在這個(gè)問(wèn)題上我們?cè)谄綍r(shí)的工作中一定要養(yǎng)成細(xì)致的習(xí)慣，對(duì)于施工作業(yè)、施工臺(tái)帳及資料有涉及到多個(gè)部門(mén)要及時(shí)溝通，做好口頭與書(shū)面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì)，對(duì)于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的'記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對(duì)下道工序的安排，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提前計(jì)劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。
6、有些現(xiàn)場(chǎng)交底不到位，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對(duì)于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
二、交際協(xié)調(diào)方面：
和施工對(duì)交流協(xié)調(diào)缺乏經(jīng)驗(yàn)。在不斷的交流磨合中還是進(jìn)步很大，在后期中有問(wèn)題還是可以及時(shí)配合解決。相信在以后的處理問(wèn)題中可以不斷進(jìn)步；在和部門(mén)之間的交際協(xié)調(diào)方面也許不斷加強(qiáng)，做事要更加主動(dòng)。
三、學(xué)習(xí)方面：
1、學(xué)習(xí)不夠主動(dòng)，遇到問(wèn)題沒(méi)及時(shí)請(qǐng)教。
2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細(xì)。
3、缺乏方法，沒(méi)充分利用各方面的資源。后期要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，制定計(jì)劃，當(dāng)天的事情即日完成，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)中，要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
通過(guò)總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書(shū)，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長(zhǎng)。
車站施工總結(jié)2
我中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司自中標(biāo)承建西安地鐵二號(hào)線TJSG-7標(biāo)市圖書(shū)館站工程以來(lái)，在各相關(guān)責(zé)任主體部門(mén)的大力支持、協(xié)調(diào)、監(jiān)督之下，已經(jīng)順利完成合同約定的全部施工任務(wù)，工程質(zhì)量達(dá)到合格要求，施工中無(wú)安全事故的發(fā)生，工程達(dá)到竣工驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)將施工情況總結(jié)如下：
一、工程概況
西安地鐵市圖書(shū)館站位于西安市北郊未央路與鳳城二路十字路口，沿未央路呈南北走向布置。車站總長(zhǎng)208m，頂板覆土約3.0～3.4m；基坑深度約15.7～16.3m，寬度18.5～19.8m，主體結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)寬度為18.5m,車站北端分界里程為YDK6+759.27,南端分界里程為YDK6+969.8；車站起點(diǎn)里程YDK6+760.500，終點(diǎn)里程YDK6+968.500；有效站臺(tái)中心里程YDK6+902.800。車站使用年限100年，按設(shè)抗震烈度八級(jí)考慮；耐火等級(jí)為一級(jí)；人防按6級(jí)防護(hù)等級(jí)考慮。車站為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，島式站臺(tái)，附屬結(jié)構(gòu)共設(shè)四個(gè)出入口通道及兩組風(fēng)亭；總建筑面積為10305m，其中主體建筑面積為7820m，附屬建筑面積為2485m。完成土方開(kāi)挖工程65000余方，土方回填13000余方，混凝土工程18000余方，鋼筋工程3800余噸。
二、施工管理組織
本項(xiàng)目為公司在建地鐵項(xiàng)目的重點(diǎn)工程，工程地處繁華地段，安全文明施工及質(zhì)量要求高，工期緊，安全隱患大；為此公司組建了具有次類工程建設(shè)施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目班子進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)管理，項(xiàng)目部人員配備齊全，技術(shù)、質(zhì)量、安全都有專職人員；實(shí)行了公司總經(jīng)理垂直領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的管理模式，做到責(zé)任到人，使得施工組織安排井然有序，管理工作順利進(jìn)行。
三、施工過(guò)程控制
“百年大計(jì)質(zhì)量第一”時(shí)刻牢記這一宗旨。我們著重從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了工程的施工過(guò)程控制管理工作：
1采用合理的技術(shù)方案和施工工藝來(lái)保證質(zhì)量安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在完善和做好施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)，對(duì)關(guān)鍵及特殊分部均做了詳盡的施工方案措施，在取得了監(jiān)理和建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)代表的審批后實(shí)施。圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工是本工程的首道工序，它制約著后序工程的施工，我們加大鉆孔樁施工設(shè)備的投入，提高鉆孔樁施工進(jìn)度。受管線侵入結(jié)構(gòu)部位影響。
中國(guó)水利水電第十四工程局有限公司西安地鐵軌道交通二號(hào)線TJSG-7標(biāo)市圖書(shū)館站結(jié)構(gòu)子單位工程施工總結(jié)響，我們編制了專項(xiàng)處理方案并上報(bào)申請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)變更，變更為人工挖孔樁及土釘錨桿網(wǎng)噴等加強(qiáng)局部支護(hù)，確保了圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全�；油练介_(kāi)挖方量大，受出土條件及鋼支撐架設(shè)限制，基坑開(kāi)挖能力也同樣制約著施工進(jìn)度，并也制約著主體結(jié)構(gòu)施工的開(kāi)工和各分段的銜接；鳳城二路以北因千禧國(guó)際基坑未及時(shí)回填，導(dǎo)致車站開(kāi)挖支護(hù)滯后一個(gè)月，為保證工期我們主動(dòng)配合其基坑回填施工，加大人、材、機(jī)等投入，不惜代價(jià)確保進(jìn)度，按期完成基坑開(kāi)挖任務(wù)。
受鳳城二路臨時(shí)鋼便橋交通影響，主體結(jié)構(gòu)分為三期施工，各期施工相互制約，完成前期施工恢復(fù)交通后才能進(jìn)行下期施工。通過(guò)精心組織、合理安排、加強(qiáng)協(xié)調(diào)等措施來(lái)縮短每期施工的間隔，施工過(guò)程中我們緊抓關(guān)鍵線路，并統(tǒng)一籌劃安排，做好與周邊環(huán)境和各工序之間的協(xié)調(diào)配合，確保了工程進(jìn)度。
2嚴(yán)把原材料關(guān)是工程質(zhì)量得到保證的根本。所有進(jìn)場(chǎng)的材料均來(lái)自正規(guī)的生產(chǎn)廠商，進(jìn)場(chǎng)必須是合格產(chǎn)品，每項(xiàng)材料均在進(jìn)場(chǎng)后經(jīng)過(guò)監(jiān)理和建設(shè)單位代表的嚴(yán)格檢查并做抽檢送具有資質(zhì)的實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后才允許使用。其中配合比、鋼筋、水泥、防水材料等都按規(guī)范的要求做了檢測(cè)，合格后才進(jìn)行了使用。
3質(zhì)量檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)評(píng)定達(dá)到合格�，F(xiàn)場(chǎng)的混凝土，砂漿進(jìn)行了同條件養(yǎng)護(hù)和標(biāo)養(yǎng)兩種試塊的同時(shí)留置，混凝土試塊、砂漿試塊均達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100%以上。工程分項(xiàng)管理嚴(yán)格遵循“三檢制”，做到自檢、互檢、交接檢，另外在監(jiān)理和建設(shè)單位代表的監(jiān)督之下做到不合格產(chǎn)品不放過(guò)、不合格工序不放過(guò)、不合格報(bào)驗(yàn)不放過(guò)，確保了工程綜合評(píng)價(jià)指數(shù)中分項(xiàng)工程全部合格，觀感質(zhì)量驗(yàn)收全部合格，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地基與基礎(chǔ)、防水工程、主體工程及附屬工程各分部質(zhì)量評(píng)定合格；本工程質(zhì)量綜合評(píng)定達(dá)到了合格要求，符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，符合現(xiàn)行建筑工程施工規(guī)范要求，符合合同約定的質(zhì)量要求。
4資料管理：工程資料配備了專職資料員，施工中與工程同步，資料填寫(xiě)真實(shí)，符合要求，資料齊全，能很好的反映實(shí)體工程的情況，經(jīng)監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)部門(mén)審核合格，驗(yàn)收完后進(jìn)行整編和移交工作。
四、施工安全管理
“安全責(zé)任重于泰山”安全生產(chǎn)是我們的重中之重，項(xiàng)目部配備了專職安全管理人員，制定和實(shí)施了一系列的安全防范措施，真正做到了安全重在防范，確保了無(wú)安全事故發(fā)生。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)狹小、交通疏解難度大、地下管線繁多、行人及車輛多雜的特點(diǎn)，項(xiàng)目部制定了切實(shí)可行的安全施工組織設(shè)計(jì)，施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了封閉式管理，對(duì)有安全隱患存在的地段進(jìn)行了安全標(biāo)識(shí)，重要工作區(qū)間增加了安全巡視管理員，防止閑散人員進(jìn)入施工場(chǎng)地，達(dá)到防患于未然；進(jìn)場(chǎng)所有施工人員必須接受“三級(jí)”安全教育和安全生產(chǎn)交底，正確佩帶安全“三寶”，施工操作中做到“三不傷害”；管理上制定了詳細(xì)的獎(jiǎng)罰制度；在高空作業(yè)、門(mén)機(jī)運(yùn)行、腳手架搭設(shè)、施工用電、安全硬防護(hù)等安全隱患大的關(guān)鍵分項(xiàng)中做到了安全防范、安全監(jiān)視、安全應(yīng)急相結(jié)合的有效辦法確保施工無(wú)安全事故發(fā)生。
五、工程進(jìn)度
市圖書(shū)館站工程于20年8月15日開(kāi)工，本項(xiàng)目在各責(zé)任主體部門(mén)的通力配合之下，克服了人工、機(jī)械、材料、資金等重重困難，于20年9月26日主體結(jié)構(gòu)封頂，20年8月28日完工。我們的工程總體進(jìn)度符合施工計(jì)劃的要求，總工期滿足建設(shè)單位的要求。
六、資金控制
資金管理上做到了�？顚Ｓ玫脑瓌t，沒(méi)有挪用本項(xiàng)目的一分錢(qián)，做到了每分錢(qián)都花到項(xiàng)目上，相反在工程款十分緊張的情況下，我們積極四方籌措資金仍然保質(zhì)量、保安全、保工期完成了合同約定的和變更的施工任務(wù)。
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