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汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)（通用9篇）
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而肯定成績(jī)，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，通過(guò)它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，不如靜下心來(lái)好好寫寫總結(jié)吧。總結(jié)怎么寫才不會(huì)流于形式呢？下面是小編收集整理的汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)，歡迎大家分享。
汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇1
一、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年6月10日至8月20日
二、實(shí)習(xí)生：
xxx
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
榆林市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)草海則金麒寶寶馬4S店
四、實(shí)習(xí)單位及部門：
榆林金麒寶寶馬4S店
五、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
榆林金麒寶寶馬4S店是集汽車貿(mào)易、汽車售后維修、汽車配件銷售、市場(chǎng)信息反饋為一體的綜合性企業(yè)，是由一家大型中外合資企業(yè)，公司建于20xx年底，以寶馬的高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)量要求自己，以客戶滿意為旨，現(xiàn)已成為汽車貿(mào)易、維修服務(wù)和配件銷售，信息供應(yīng)肆位一體的高標(biāo)準(zhǔn)4S店，屢次被汽車維修行業(yè)管理部門和政府技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門授予"優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)單位"、"明星企業(yè)"、"質(zhì)量信得過(guò)單位"和"文明示范窗口"等榮譽(yù)稱號(hào)，是榆林市汽車維修銷售行業(yè)的一類骨干企業(yè)，是省級(jí)單位汽車定點(diǎn)維修單位。
六、實(shí)習(xí)目的：
�、偈煜て嚾粘１ｐB(yǎng)；檢查，換機(jī)油，換機(jī)動(dòng)液
②四輪保養(yǎng)
七、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）、汽車日常保養(yǎng)
汽車日車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐？？若沒(méi)有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來(lái)計(jì)算的。
一、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
二、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問(wèn)題造成的油路阻塞、壓力不足或過(guò)濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
三、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
四。更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油，并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
五、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無(wú)漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過(guò)快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過(guò)少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
（二）汽車日常保養(yǎng)
1、氣壓檢查
輪胎的氣壓應(yīng)按照車廠的規(guī)定進(jìn)行加氣，平時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)造成輪胎的不正常磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)造成輪胎中間過(guò)度磨損；氣過(guò)低，則會(huì)造成輪胎兩側(cè)過(guò)度磨損。另外，輪胎的氣壓不正確，還會(huì)造成乘坐舒適性降低，轉(zhuǎn)向沉重，剎車跑偏等故障。
2、裂紋及花紋檢查
定時(shí)檢查輪胎表面有無(wú)裂紋、變形等缺陷，如有，則應(yīng)及時(shí)更換輪胎。檢查輪胎的花紋深度，如花紋磨損達(dá)到磨損極限（轎車和掛車的花紋深度不得小于1.6毫米；其他車輛轉(zhuǎn)向輪的花紋深度不得小于3.2毫米，其余輪胎花紋深度不得小于.6毫米）時(shí)，則必須更換。
3、期限檢查
當(dāng)輪胎使用超過(guò)6年時(shí)，不管輪胎是否完好，也需更換。進(jìn)行二級(jí)維護(hù)或行駛距離達(dá)到10000km時(shí)，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行輪胎交叉換位，以使所有輪胎磨損均勻，盡可能延長(zhǎng)輪胎使用壽命。
4、輪胎更換
安裝輪胎時(shí)，同一軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、尺寸、花紋、簾線層數(shù)的輪胎。更換輪胎時(shí)，最好所有輪胎同時(shí)更換，至少應(yīng)成對(duì)更換。轉(zhuǎn)向輪（前輪）更換必須采用新輪胎，絕不允許更換已磨損的舊胎。
5、車輛的停放
車輛在停放時(shí)，同樣要注意保護(hù)好輪胎，避免將輪胎停放在有粗大、尖銳或鋒利障礙物的`路面上。此外應(yīng)盡量避免與在石油產(chǎn)品、酸類物質(zhì)及其他影響橡膠變質(zhì)的物料停放一起。
6、發(fā)熱時(shí)的處理
輪胎在夏季行駛或高速行駛時(shí)容易過(guò)熱、同時(shí)氣壓增高，此時(shí)應(yīng)停車散熱，嚴(yán)禁放氣降壓或潑水降溫。
7、檢查輪胎胎面
經(jīng)常性檢查輪胎胎面有無(wú)扎壞，兩輪間有無(wú)石塊卡住。剔除嵌入輪胎的石子，發(fā)現(xiàn)胎面上有小洞，就用生膠填補(bǔ)，防止沙泥侵入簾線層，造成脫空。
總的來(lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習(xí)，為我以后的工作道路起著很重要的作用。
八、實(shí)習(xí)結(jié)論
為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)很快結(jié)束，但是在這短短的一個(gè)月里，我學(xué)到了在校中未曾學(xué)的東西，大學(xué)生的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)大學(xué)生活到
社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段，學(xué)校和社會(huì)的差別很大，因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要，在榆林寶馬的實(shí)習(xí)，我每天按時(shí)到班，按時(shí)下班，吃飯?jiān)趩T工食堂，盡管很少做事情，但我還是感覺(jué)到了工作的氛圍，實(shí)習(xí)的時(shí)間就應(yīng)該找好方向，這樣以后才不會(huì)走彎路，畢竟在學(xué)校里接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)比較少，對(duì)社會(huì)很不了解，而且專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有很大的差距。
通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我感受頗深，在榆林寶馬的實(shí)習(xí)中，大多是做回訪，在其中遇到的問(wèn)題，都通過(guò)向師傅的學(xué)習(xí)得到解決。本次實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，對(duì)以后本專業(yè)工作可能涉及的內(nèi)容有宏觀的把握，是我對(duì)汽車行業(yè)有了進(jìn)一步的了解，同時(shí)也知道自己的知識(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要學(xué)習(xí)。為了以后能更好的勝任工作，了解汽車工業(yè)在我國(guó)以致世界發(fā)展的概況，并且我們還趁這次實(shí)習(xí)，讓我們能更好的交流，學(xué)會(huì)與人相處，達(dá)到專業(yè)的空前團(tuán)結(jié)和統(tǒng)一。所以，這次實(shí)習(xí)意義非常重大，而我們的任務(wù)和責(zé)任也非同小可從我們的實(shí)習(xí)結(jié)果來(lái)看，我們也確實(shí)達(dá)到了一定的目的，基本圓滿完成任務(wù)。
汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇2
20xx年6月，汽修電子部12級(jí)學(xué)生進(jìn)行了每班輪訓(xùn)制的汽修校內(nèi)實(shí)訓(xùn)。按照我部對(duì)20xx級(jí)學(xué)生實(shí)訓(xùn)工作的目的、計(jì)劃和安排，此次校內(nèi)實(shí)訓(xùn)共安排了量缸、量軸、活塞環(huán)“三隙”檢測(cè)和車輛清洗四項(xiàng)內(nèi)容，并圓滿地完成了此次實(shí)訓(xùn)工作，通過(guò)這次校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，達(dá)到了兩個(gè)主要的實(shí)訓(xùn)目的：
第一使20xx級(jí)學(xué)生對(duì)高一所學(xué)專業(yè)課完成了由理論向?qū)嵺`的一個(gè)過(guò)渡，為高二學(xué)習(xí)其他專業(yè)課打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行了鞏固，完成了學(xué)生由理論到實(shí)踐的一個(gè)質(zhì)變過(guò)程，也使學(xué)生掌握了工、量具的使用，熟悉了所實(shí)訓(xùn)內(nèi)容完整的操作步驟，尤其在車輛清洗實(shí)訓(xùn)中，除了使學(xué)生掌握車輛清洗的基本知識(shí)和正確的清洗方法外，還使學(xué)生認(rèn)識(shí)了更多的車系，了解了多種車型的結(jié)構(gòu)和駕駛室中控臺(tái)的布置，也在一定程度上提高了學(xué)生的服務(wù)意識(shí)。
第二在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，實(shí)訓(xùn)教師有意識(shí)地考查了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握以及學(xué)生的綜合動(dòng)手能力，從而，為下一階段豐田、通用班的建設(shè)，擬定了預(yù)備人員名單。在此次實(shí)訓(xùn)工作中，我部實(shí)訓(xùn)教師培養(yǎng)并挖掘了一大批理論知識(shí)扎實(shí)、動(dòng)手能力強(qiáng)的`學(xué)生，通過(guò)教師對(duì)這批學(xué)生正確的引導(dǎo)和有效的溝通，使這批學(xué)生進(jìn)一步增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的決心。
另外，在此次實(shí)訓(xùn)工作中，我部大膽嘗試了“以生帶生，教師輔助”的新的實(shí)訓(xùn)理念。在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中，我部將每個(gè)實(shí)訓(xùn)班級(jí)分成了10個(gè)實(shí)訓(xùn)小組，以20xx級(jí)國(guó)家汽修大賽參賽和獲獎(jiǎng)學(xué)生任各實(shí)訓(xùn)小組組長(zhǎng)，真正實(shí)現(xiàn)了小班實(shí)訓(xùn)，使每一位實(shí)訓(xùn)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的失誤和錯(cuò)誤都能及時(shí)得到糾正，從而大大提高了實(shí)訓(xùn)的效果。
總而言之，通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)工作，使學(xué)生掌握了更多的知識(shí)，強(qiáng)化了動(dòng)手能力，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，提高了學(xué)習(xí)積極性。我部在以后的教育教學(xué)和實(shí)訓(xùn)工作中，更要放開手腳，大膽嘗試，力求在學(xué)校品牌專業(yè)的基礎(chǔ)上更上一層樓。
汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇3
實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作是學(xué)校教學(xué)工作的重要組成部分，我校汽修部十分重視實(shí)踐教學(xué)工作，為推動(dòng)新一輪教學(xué)改革，強(qiáng)化教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控，規(guī)范教學(xué)管理，提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量，結(jié)合本專業(yè)實(shí)際情況，在課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)、實(shí)習(xí)教學(xué)、課程設(shè)計(jì)、等方面做了大量積極有效的工作。
一、實(shí)驗(yàn)教學(xué)情況
1、教學(xué)文件及教學(xué)內(nèi)容
�。�1）教學(xué)大綱：汽修部根據(jù)新的人才培養(yǎng)方案，全面修改、完善各本科專業(yè)課程教學(xué)大綱和實(shí)驗(yàn)大綱，各大綱與人才培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)，在教學(xué)過(guò)程中落實(shí)情況良好。
�。�2）實(shí)驗(yàn)教材或指導(dǎo)書：按教學(xué)院的工作計(jì)劃，進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)教材或指導(dǎo)書組織編寫工作，以滿足學(xué)生實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)需要。在編寫過(guò)程中，各系部還新開發(fā)出了一些綜合性、創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，并留給學(xué)生發(fā)揮和獨(dú)立思考的空間。
�。�3）實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目開出率：發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目開出率達(dá)到教學(xué)大綱要求的100%。
（4）實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目更新率：本學(xué)年更新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目數(shù)5個(gè)，實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目更新率12.9%。
2、師資隊(duì)伍：本學(xué)年參與實(shí)驗(yàn)的指導(dǎo)教師8人，課程任課教師參加實(shí)訓(xùn)教學(xué)，講解實(shí)驗(yàn)并參加全部實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)。
3、教學(xué)過(guò)程
本學(xué)年每學(xué)期開學(xué)，汽修部組織教師填寫實(shí)驗(yàn)教學(xué)安排表，在此基礎(chǔ)上，形成全汽修部的實(shí)驗(yàn)教學(xué)安排總表，實(shí)驗(yàn)過(guò)程組織周密，指導(dǎo)認(rèn)真，注重學(xué)生能力培養(yǎng)。大部分指導(dǎo)教師能認(rèn)真批閱實(shí)驗(yàn)報(bào)告、準(zhǔn)確評(píng)分，做到有簽字，有日期，實(shí)驗(yàn)報(bào)告歸檔完整，達(dá)到教學(xué)大綱的要求。實(shí)驗(yàn)成績(jī)均按教學(xué)大綱的要求計(jì)入學(xué)生的平時(shí)成績(jī)。
二、實(shí)習(xí)教學(xué)情況
1、基本條件：汽修部建設(shè)有7個(gè)實(shí)習(xí)基地，大部分實(shí)習(xí)基地的軟、硬件設(shè)施齊全，其中校內(nèi)萬(wàn)江汽修廠實(shí)習(xí)基地有很好的實(shí)習(xí)條件和專門的學(xué)生實(shí)習(xí)接待機(jī)構(gòu)，本學(xué)期1220、1221、1222、1223、1233等班級(jí)250多名學(xué)生的實(shí)習(xí)取得了很好的'實(shí)習(xí)效果。每次實(shí)習(xí)一般均安排具有一定實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的高職稱教師指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)，指導(dǎo)教師具有中、高級(jí)職稱的人數(shù)達(dá)100%。
2、教學(xué)過(guò)程：汽修部制定了科學(xué)、規(guī)范的實(shí)習(xí)工作規(guī)定，重視實(shí)習(xí)動(dòng)員與準(zhǔn)備。每學(xué)期有實(shí)習(xí)整體安排，每個(gè)實(shí)習(xí)有切實(shí)可行的實(shí)習(xí)實(shí)施計(jì)劃。絕大多數(shù)指導(dǎo)教師能悉心指導(dǎo)與幫助學(xué)生，引導(dǎo)學(xué)生深入實(shí)際，做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。學(xué)生在實(shí)習(xí)過(guò)程中能認(rèn)真做好實(shí)習(xí)記錄，規(guī)范撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，內(nèi)容完整，基本能達(dá)到教學(xué)大綱的要求；指導(dǎo)教師認(rèn)真批閱實(shí)習(xí)報(bào)告、準(zhǔn)確評(píng)分。每項(xiàng)實(shí)習(xí)后都進(jìn)行了認(rèn)真小結(jié)，實(shí)習(xí)教學(xué)各類資料整理齊全、規(guī)范，存檔完整。
3、實(shí)習(xí)教學(xué)效果：從目前情況看，絕大多數(shù)學(xué)生對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)反映很好，學(xué)生給予了很高的評(píng)價(jià)，能過(guò)實(shí)訓(xùn)，絕大多數(shù)學(xué)生獲得實(shí)訓(xùn)動(dòng)手機(jī)會(huì)，提高了實(shí)訓(xùn)操作能力。
三、課程設(shè)計(jì)情況
1、教學(xué)條件：汽修部制定了科學(xué)、規(guī)范的課程設(shè)計(jì)管理制度，各專業(yè)有符合實(shí)踐教學(xué)要求的課程設(shè)計(jì)教學(xué)大綱。課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師隊(duì)伍職稱、學(xué)歷結(jié)構(gòu)合理，教學(xué)、科研水平高。
2、教學(xué)過(guò)程：本學(xué)期汽修部對(duì)每項(xiàng)課程設(shè)計(jì)在時(shí)間、人員上都作了精心安排，并要求指導(dǎo)教師制定切實(shí)可行的課程設(shè)計(jì)工作計(jì)劃，明確第一指導(dǎo)教師對(duì)課程設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)，要求有具體的工作記錄，并要求部主任要對(duì)指導(dǎo)過(guò)程進(jìn)行檢查。本學(xué)年的課程設(shè)計(jì)選題基本符合專業(yè)綜合訓(xùn)練要求，具有合理性、科學(xué)性、創(chuàng)造性。同時(shí)指導(dǎo)教師都能認(rèn)真評(píng)講、認(rèn)真總結(jié)，各類課程設(shè)計(jì)資料整理齊全、規(guī)范。
3、教學(xué)效果：絕大多數(shù)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中能綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。學(xué)生的實(shí)訓(xùn)操作能力有了很大的提高，優(yōu)秀率也在50%以上。
汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇4
通過(guò)本次34課時(shí)的實(shí)訓(xùn)，了解了汽車鈑金基本工藝和設(shè)備的基本要領(lǐng)和基本知識(shí)，熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求，能夠使用汽車常用拆裝工具和量具，讓我對(duì)汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練，為縮短未來(lái)工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用，雙手萬(wàn)能的目的。
在此次實(shí)訓(xùn)中，不僅掌握了汽車鈑金基本工藝和設(shè)備的相關(guān)知識(shí)，而且也使學(xué)生意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作，以及充分發(fā)揮他們的主動(dòng)性，創(chuàng)造性來(lái)解決問(wèn)題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過(guò)的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié)，從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固！
一、實(shí)習(xí)手段
1、根據(jù)汽車碰撞修復(fù)的工藝流程，目前設(shè)備工具大致可分為車身大梁矯正系統(tǒng)、車身整形設(shè)備、焊接設(shè)備、車身測(cè)量系統(tǒng)和相關(guān)附件。
2、車身大梁矯正系統(tǒng)主要分為L(zhǎng)型簡(jiǎn)易車架車身矯正器、地框式矯正設(shè)備（俗稱地八卦系統(tǒng)）、框架式矯正設(shè)備（專用型設(shè)備）和平臺(tái)式矯正設(shè)備（通用型設(shè)備）。
3、測(cè)量系統(tǒng)主要有電子測(cè)量系統(tǒng)和機(jī)械測(cè)量系統(tǒng)兩大類，對(duì)車身進(jìn)行三維數(shù)據(jù)測(cè)量。
4、為了配合車身大梁矯正系統(tǒng)安裝和定位車身，還需要與矯正臺(tái)相匹配的一些固定車身用的附件，以及一些專門配合特定車型的專用夾具等等。
5、車身整形設(shè)備主要包括加熱工具、鈑金修復(fù)機(jī)（介子機(jī)）、打磨切割工具和焊接設(shè)備（CO2和惰性氣體保護(hù)焊以及點(diǎn)焊機(jī)等）等。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
要掌握科學(xué)高效的修理工藝，技術(shù)人員必須了解當(dāng)今計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的車架結(jié)構(gòu)的知識(shí)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的車架對(duì)碰撞能量的吸收和傳遞方面的知識(shí)。技術(shù)人員對(duì)車輛碰撞損傷程度的確認(rèn)、需要更換的部件、需要修理的部位、修理方式的確定、設(shè)備工具的選用以及各種操作規(guī)范化等方面的知識(shí)都必須熟知工藝流程一般步驟：
1、進(jìn)行充分的修復(fù)準(zhǔn)備
�。�1）了解車身制造材料和車架焊接工藝，以選擇妥當(dāng)?shù)木S修方式。車身制造材料、車架焊接工藝上的差別，導(dǎo)致維修方式發(fā)生變化。
傳統(tǒng)的車架式車身主要是由低碳鋼或中碳鋼制成，在進(jìn)行焊接和切割時(shí)，應(yīng)使用氣動(dòng)車身鋸，使用氧—乙炔切割則會(huì)對(duì)車身造成較大的破壞。現(xiàn)代整體式車身構(gòu)架通常是用高強(qiáng)度鋼或合金材料（如鋁合金）制成，在結(jié)構(gòu)零件修理中必須使用CO2保護(hù)焊、惰性氣體保護(hù)焊或點(diǎn)焊機(jī)進(jìn)行焊接。
�。�2）了解車身結(jié)構(gòu)
對(duì)于承載式車身，其主要部件焊接在一起，易于形成緊密的構(gòu)造，乘客艙的強(qiáng)度最大，車身前后部都屬于潰縮區(qū)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，前后部發(fā)生變形以吸收碰撞沖擊能量，有助于在碰撞時(shí)保護(hù)車內(nèi)乘員安全。這種車身側(cè)面沒(méi)有潰縮區(qū)，因此A、B柱強(qiáng)度很高，車門內(nèi)部通常采用高強(qiáng)度加強(qiáng)筋和加強(qiáng)桿。
盡可能采用全方位拉伸的方法進(jìn)行矯正，盡量不采用加熱的方式，以防止金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，導(dǎo)致強(qiáng)度改變，使汽車在第二次碰撞時(shí)不能有效保持乘客。
�。�3）定位參數(shù)
各種車型的數(shù)據(jù)參數(shù)是整個(gè)修復(fù)工作的依據(jù)，測(cè)量、定位、拉伸和檢測(cè)都是在原車數(shù)據(jù)參數(shù)的基礎(chǔ)上開展的。
一些公司推出了數(shù)據(jù)光盤，進(jìn)口車型可達(dá)300多款，國(guó)產(chǎn)車型數(shù)據(jù)涵蓋了國(guó)內(nèi)主要廠家的主力車型，而且數(shù)據(jù)非常全面、可靠，并且可以定期進(jìn)行補(bǔ)充和升級(jí)。
2、診斷測(cè)量制定科學(xué)的修復(fù)方案
觀察車身受損狀況，弄清楚碰撞后車身如何受力，力是如何沿著車體傳遞的，對(duì)直接受損部位、間接受損部位及慣性效應(yīng)受損部位應(yīng)如何修復(fù)，車身各部位材料的應(yīng)用情況以及采用什么樣的焊接工藝，使用輔助支撐定位在矯正拉伸過(guò)程中有什么幫助，在實(shí)施焊接換件作業(yè)中如何對(duì)所需更換部件進(jìn)行準(zhǔn)確定位等均應(yīng)認(rèn)真思考。
（1）利用先進(jìn)的測(cè)量系統(tǒng)提高工作效率
電子測(cè)量系統(tǒng)，除了使用方便之外，它在很多地方還能發(fā)揮重要作用。以意大利SPANESI（史賓尼斯）TOUCH電子底盤車身測(cè)量?jī)x為例，
�、偈鹿受嚲S修中為鈑金工提供底盤和車身各點(diǎn)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，保證維修精度。
�、谶M(jìn)行零配件的檢測(cè)，如測(cè)量下擺臂是否彎曲縮短，測(cè)量減振器是否彎曲，測(cè)量軸承座是否扭曲，借助電子測(cè)量系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確地判斷零配件是否損壞。
�、圻M(jìn)行汽車四輪定位的檢測(cè)。
�。�2）確定低成本高效率的修復(fù)方案
碰撞修復(fù)中經(jīng)常會(huì)遇到“牽一發(fā)而動(dòng)全身”的情況，比如車門或發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋受到局部損傷，為了保證整體的美觀，采用整體進(jìn)行鈑金噴涂辦法，在工時(shí)和用料方面造成很大的浪費(fèi)。
科學(xué)的修復(fù)方案，除了要考慮降低維修成本之外，還要綜合考慮整體維修質(zhì)量，比如局部拉伸時(shí)如何保證周邊部位不受影響，切割和焊接時(shí)如何保證金屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)盡量不發(fā)生較大變化，以及使用何種鉆孔打磨工具不會(huì)對(duì)安裝造成影響。
3、車身安裝固定
安裝固定時(shí)要首先確定夾緊部位，固定前要仔細(xì)觀察車輛底盤部位裙邊形狀，判斷應(yīng)選用哪種夾緊系統(tǒng)。防止造成車身”二次損傷“。安裝時(shí)要根據(jù)碰撞車損壞程度和部位確定損傷車在平臺(tái)的位置。在車和塔柱之間應(yīng)留出足夠的拉伸空間，一般在塔柱與車身之間大約留50～70cm距離。要施加駐車制動(dòng)，用三角木將汽車輪胎墊好，在夾緊過(guò)程中，防止車輛滑動(dòng)。
4、拉伸整形及部件的拆卸、修理和更換
（1）拉伸整形的注意事項(xiàng)
�、賹�(duì)于整體式車身，必須用固定的方式，至少需要4個(gè)固定點(diǎn)，根據(jù)車身結(jié)構(gòu)，有時(shí)還需要另外的固定點(diǎn)。
�、趯�(duì)于損壞部位的維修，一定要找到一個(gè)以上的拉伸點(diǎn)。
�、蹖�(duì)車身部件進(jìn)行矯正操作時(shí)，要使用多點(diǎn)拉伸。車身材料金屬板件很容易發(fā)生移位、收縮和延伸，不正確的`拉伸有可能增加車身部件的損壞。
④汽車都考慮了對(duì)碰撞損傷的隔離，對(duì)每一損傷部位都作為一個(gè)獨(dú)立體看待，對(duì)于發(fā)生損傷的部位，要按照“先進(jìn)后出”的規(guī)則。
（2）車身大梁的拉伸程序
拉伸時(shí)，每次拉伸一小點(diǎn)，然后松開鏈條，卸力、測(cè)量。操作時(shí)，注意“從里到外”完成的順序。
①首先是長(zhǎng)度，沿著汽車中心線，對(duì)汽車進(jìn)行縱向拉伸。
�、谌缓笫菍挾瘸C正，對(duì)汽車的進(jìn)行橫向拉伸。
�、圩詈笫歉叨瘸C正。
由于整體式車身的高強(qiáng)度對(duì)熱很敏感，通常不要試圖一步就完成整平矯正拉伸。一般應(yīng)該拉伸保持平衡再拉伸再保持平衡，循環(huán)往復(fù)。
如果一些車身被碰撞以后折疊得太緊，金屬有被撕裂的危險(xiǎn)，就需要對(duì)其加熱。加熱只能作為消除金屬應(yīng)力的一種手段，而不能把它作為軟化某一部分的方法。
�。�3）妥善處理拆卸、修理或更換部件
用加強(qiáng)補(bǔ)丁來(lái)過(guò)度加強(qiáng)的部分，可能阻止“可控制的損壞”，使這一部分的設(shè)計(jì)意圖失效。因此當(dāng)斷裂、磨損或彎曲的部件在不用補(bǔ)丁就修理不好時(shí)，應(yīng)該更換整個(gè)部件；對(duì)于可修理的損壞部分，矯正與部件更換不要同時(shí)進(jìn)行。
5、最終檢測(cè)和交接
最終檢測(cè)作為承上啟下的一道工序，它既要確保碰撞修復(fù)的質(zhì)量可靠，防止車輛上路出現(xiàn)故障而返修，又要對(duì)噴漆工序負(fù)責(zé)，保證進(jìn)行噴涂工作的正常進(jìn)行，因此檢測(cè)中必須注重細(xì)節(jié)以避免帶來(lái)重復(fù)性工作。
三、實(shí)習(xí)心得
傳統(tǒng)意義上的汽車碰撞修復(fù)，只是簡(jiǎn)單將碰撞受損變形的車身固定后，用加熱、機(jī)械拉伸的方式進(jìn)行維修，然后再靠榔頭等簡(jiǎn)單工具調(diào)整和修復(fù)車身鋼板、車門和立柱等的間隙和形狀，最后靠膩?zhàn)�、原子灰以及修補(bǔ)漆恢復(fù)原貌。隨著汽車工業(yè)的縱深發(fā)展，很多先進(jìn)的材料被應(yīng)用在汽車生產(chǎn)上，從而使車身上的很多部件都對(duì)駕乘人員起到安全保護(hù)的作用，汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為“車身二次制造裝配”，經(jīng)過(guò)修復(fù)的車身應(yīng)該恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。
原來(lái)手工作坊式的碰撞修復(fù)中手工操作占有相當(dāng)大的成分，設(shè)備及工具只起到微小的作用，手工作坊式的碰撞修復(fù)更注重的是個(gè)人的技巧和經(jīng)驗(yàn)。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和車身制造中新材料新工藝的采用，人與設(shè)備工具在修復(fù)工作中的比例已悄然倒置。設(shè)備工具逐漸成為企業(yè)提高汽車碰撞修復(fù)質(zhì)量、提高生產(chǎn)率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度的必備之選。
修復(fù)一輛碰撞損壞的車輛，維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸，還要掌握車身材料特性，受力特性，力的傳遞，車身變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)以及車身的生產(chǎn)工藝，如焊接工藝等。
維修人員還要借助先進(jìn)的測(cè)量工具，通過(guò)精準(zhǔn)的車身三維測(cè)量，以判斷車身直接和間接受損變形的情況以及因車身變形存在的隱患，制定出完整的車身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的車身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車身各關(guān)鍵點(diǎn)恢復(fù)到原有的位置，將受損車身恢復(fù)到出廠時(shí)的狀態(tài)。
汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇5
一、領(lǐng)導(dǎo)重視
09級(jí)汽修班實(shí)訓(xùn)于XX年7月10日開始，共三周時(shí)間，于7月28日?qǐng)A滿結(jié)束。學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)非常重視職業(yè)學(xué)院汽修專業(yè)的的初次學(xué)生實(shí)訓(xùn)，曹鐵院長(zhǎng)組織召開了實(shí)訓(xùn)工作會(huì)議，提出了具體的實(shí)訓(xùn)要求，對(duì)學(xué)生安全方面提出了六點(diǎn)意見，同時(shí)還為我們安排最好的實(shí)訓(xùn)基地，選派有多年一線生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任主講教師。學(xué)生在實(shí)訓(xùn)期間，曹院長(zhǎng)、教育處郭處長(zhǎng)、設(shè)備處張?zhí)庨L(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)親臨基地，現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出具體要求，我們汽修班的全體師生對(duì)職院各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持表示衷心的感謝。
二、精心組織
王麗萍主任主持召開了機(jī)電系全體教師的動(dòng)員會(huì)，系全體師生的安全教育會(huì)。按照學(xué)院的實(shí)訓(xùn)會(huì)議精神認(rèn)真組織落實(shí)，將實(shí)訓(xùn)準(zhǔn)備工作前移，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了安全組織機(jī)構(gòu)，組織編寫了學(xué)生實(shí)訓(xùn)安全細(xì)則，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)，做到防患未然。青年教師王爽等編寫了實(shí)訓(xùn)計(jì)劃、技能訓(xùn)練科目進(jìn)程表、實(shí)訓(xùn)學(xué)員成績(jī)考核辦法、實(shí)訓(xùn)報(bào)告等，整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程全部按計(jì)劃實(shí)施，按制度落實(shí)，按標(biāo)準(zhǔn)考核。真正做到了精心組織教學(xué)環(huán)節(jié)，認(rèn)真落實(shí)實(shí)訓(xùn)計(jì)劃，科學(xué)安排實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，提高學(xué)生專業(yè)技能，超額完成實(shí)訓(xùn)目標(biāo)。
三、基地配合
09汽修班這次學(xué)生實(shí)訓(xùn)受到了設(shè)備處的大力支持，得到車間楊經(jīng)理的密切配合，選派最有經(jīng)驗(yàn)的二位師傅為學(xué)生進(jìn)行技能培訓(xùn)。使用的鉗工工作臺(tái)是新的，用的測(cè)量工具是第一次拆封，學(xué)生技能訓(xùn)練用的材料能夠保證，使用的工具與機(jī)械加工設(shè)備配套齊全。寬敞的車間，嶄新的設(shè)備，周到的服務(wù)，熱心的指導(dǎo)，使學(xué)生了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和加工工藝過(guò)程、主要機(jī)械加工方法、主要設(shè)備的工作原理、工卡量具的使用以及安全操作技術(shù)。學(xué)生之所以能夠取得好的實(shí)訓(xùn)成績(jī)，與基地的提供的良好條件及其密切配合是分不開的。帶班教師和全體學(xué)生對(duì)基地的工作非常滿意。
四、學(xué)生認(rèn)真
全班23名同學(xué)都把這次實(shí)訓(xùn)看的很重要，以認(rèn)真的態(tài)度、謙虛的精神、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)參加實(shí)訓(xùn)。學(xué)生進(jìn)入實(shí)訓(xùn)基地后，能夠按照實(shí)訓(xùn)計(jì)劃要求，嚴(yán)格遵守實(shí)訓(xùn)基地的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真聽教師講解，一絲不茍的操作，順利完成了全部實(shí)訓(xùn)科目。在實(shí)訓(xùn)考核中，有16名同學(xué)成績(jī)是a，占69.5%；6名同學(xué)成績(jī)是b，占26%；1名同學(xué)成績(jī)是c，占3.8%。通過(guò)實(shí)訓(xùn)科目的技能訓(xùn)練培養(yǎng)，提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力，安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)素質(zhì)的養(yǎng)成，以及做事認(rèn)真細(xì)致工作習(xí)慣。學(xué)員遵守各工種安全操作規(guī)程，做到講文明有禮貌，上班前三檢查，下班前三清理。同時(shí)也培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生的勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量觀念、創(chuàng)新意識(shí)和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性。學(xué)生們的整體綜合素質(zhì)與實(shí)訓(xùn)前有了明顯的.提高。
五、成效突出
通過(guò)實(shí)訓(xùn)，學(xué)生們共完成鉗工技能培訓(xùn)15項(xiàng)，工具使用16種，量具使用7套，常用機(jī)械加工設(shè)備18臺(tái)套，熟悉焊接生產(chǎn)工藝過(guò)程、了解電焊、氣焊、火焰切割等設(shè)備的使用與用途，了解現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。在鉗工技能方面，學(xué)員能夠正確的使用各種鉗工工具、量具，了解常用機(jī)加設(shè)備的加工工藝范圍，會(huì)按零件圖紙技術(shù)要求在平臺(tái)劃線，用手銼加工平鍵，功內(nèi)外螺紋等。學(xué)生自做模塊8件（磨鉆頭2件，六方3件，平鍵3件），磨出標(biāo)準(zhǔn)鉆頭26根，維修臺(tái)虎鉗一臺(tái)，加工m20雙頭螺柱8件，鉗工劃線模板一塊。學(xué)生們能在這么短的時(shí)間學(xué)會(huì)這么多技能，是非常難能可貴的，相當(dāng)于普通學(xué)徒工一至二年才能達(dá)到的水平。其中有幾名學(xué)生已經(jīng)能夠與實(shí)習(xí)工廠的有四年工齡的師傅共同探討技術(shù)。這一方面，說(shuō)明學(xué)院的理論教學(xué)比較扎實(shí)，另一方面也說(shuō)明學(xué)生的動(dòng)手能力很強(qiáng)。這次實(shí)訓(xùn)還有一個(gè)重要成果，就是培養(yǎng)了學(xué)生的自信心。
這種邊學(xué)習(xí)邊實(shí)踐的教學(xué)模式非常符合學(xué)生實(shí)際和社會(huì)需要，這也是我們職業(yè)教育應(yīng)有的特色。通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)我們感到，每位同學(xué)都是一塊型鋼，相信通過(guò)職院的精心培育，千錘百煉后都能成為一塊好鋼，成為對(duì)國(guó)家和社會(huì)有用的新型勞動(dòng)者。
汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇6
為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí)，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí)，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻，更系統(tǒng)的了解同時(shí)，我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了知識(shí)視野。
在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充分利用課堂所學(xué)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測(cè)與診斷》等專業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來(lái)，加深了對(duì)這些知識(shí)的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。
第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修，由左付山老師帶領(lǐng)的。左老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰，專業(yè)性強(qiáng)，同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì)。首先是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對(duì)于維修的意義非常大，選對(duì)了工具，不但能夠節(jié)省時(shí)間，而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì)被損壞。選對(duì)工具后，還要能正確的運(yùn)用，使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞，甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。
因此，拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進(jìn)程，甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來(lái)進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電，這也是為安全考慮；然后斷油，斷氣；再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_，用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固；最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開，用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起，移到工作臺(tái)上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié)，充分了解問(wèn)題的結(jié)構(gòu)，理清解決問(wèn)題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解，在拆解之前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。
在大三，我們就已經(jīng)經(jīng)過(guò)一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對(duì)照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對(duì)零部件進(jìn)行檢查，看其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測(cè)量；曲軸彎曲測(cè)量；連桿彎曲扭曲檢測(cè)；氣門彎曲、圓度圓柱度檢測(cè)等。檢測(cè)完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好，再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)萬(wàn)茂松老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí)，首先萬(wàn)老師就對(duì)我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核，然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝。萬(wàn)老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習(xí)，最后還進(jìn)行了考核比賽，看誰(shuí)用的時(shí)間最少。通過(guò)比賽，不但提高了我們?cè)谶@方面的技能，而且讓我們認(rèn)識(shí)到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來(lái)拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計(jì)很不合理，給我們?cè)谶\(yùn)用的過(guò)程中造成了很大的不便，我們和萬(wàn)老師對(duì)工具進(jìn)行了解后，對(duì)其進(jìn)行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題，并能夠解決這些問(wèn)題，這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器，在拆裝過(guò)程中，萬(wàn)老師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們，問(wèn)題不但有書本上的知識(shí)，還有書本上所沒(méi)有提到的，但經(jīng)過(guò)拆卸相關(guān)零部件，觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過(guò)萬(wàn)老師的底盤實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問(wèn)題的能力，并運(yùn)用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的知識(shí)來(lái)解決問(wèn)題。萬(wàn)老師還指導(dǎo)了我們AI和EFI的`實(shí)習(xí)。AI實(shí)習(xí)中，我們拆卸了自動(dòng)變速器，詳細(xì)了解了它的構(gòu)造，通過(guò)觀察構(gòu)造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實(shí)習(xí)中，萬(wàn)老師向我們?cè)敿?xì)的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了EFI中的相關(guān)數(shù)據(jù)，且做了一些記錄來(lái)進(jìn)行分析。
接下來(lái)的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^，實(shí)際感受一下我們書本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4S店，參觀了4S店的維修車間，看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程，還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車后市場(chǎng)發(fā)揮的作用，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識(shí)，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。接下來(lái)我們?nèi)チ似嚩S檢測(cè)站，二維檢測(cè)站一般是卡車，貨車之類的重型車在經(jīng)過(guò)維修企業(yè)的維修之后，來(lái)此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測(cè)項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測(cè)非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格，就無(wú)法通過(guò)。在那工作的校友帶我們參觀了檢測(cè)站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測(cè)線，分布著滴漏檢測(cè)，制動(dòng)檢測(cè)，燈光檢測(cè)，喇叭檢測(cè)等一些檢測(cè)項(xiàng)目，我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測(cè)。參觀結(jié)束后，校友將我們集中起來(lái)，向我們講解了一些儀器的原理和檢測(cè)原理，雖然和書上大致相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了黃埔修理廠，南京黃埔汽車修理廠，始建于一九八五年，為華東地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于南京市中心位置珠江路，總廠下轄上海大眾汽車南京黃埔銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過(guò)這次對(duì)一些單位的參觀，使我對(duì)我們專業(yè)在社會(huì)中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí)，開闊了眼睛。同時(shí)，我也認(rèn)識(shí)到書本上知識(shí)的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識(shí)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會(huì)，才知道我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的不過(guò)是山的一角，所以，在進(jìn)入單位后，依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí)，并且要不斷的更新知識(shí)，只有這樣才不會(huì)被社會(huì)所淘汰。
最后一個(gè)星期，我們?cè)趯W(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)試驗(yàn)，有制動(dòng)檢測(cè)，輪胎動(dòng)平衡檢測(cè)，汽車燈光檢測(cè)，汽車道路性能，通過(guò)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的近距離觀察和動(dòng)手操作，使我們對(duì)汽車檢測(cè)這一技術(shù)更加了解。
四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，雖然短暫，但非常的充實(shí)。這次實(shí)習(xí)，也是對(duì)我們四年所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)濃縮，一次總結(jié)。通過(guò)實(shí)習(xí)，考驗(yàn)了我們對(duì)自己專業(yè)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也彌補(bǔ)了許多不足，這對(duì)于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險(xiǎn)公司定損員，此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容，比如零件的損壞維修，4S店的工作流程和工作制度，修理廠的維修流程等等，因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶以為，就是4S店，汽車檢測(cè)站的相關(guān)知識(shí)更是涉及到我們以后的生活，。所以說(shuō)，這次實(shí)習(xí)受益匪淺。最后，還要感謝左付山老師，萬(wàn)茂松老師，姚嘉凌老師，呂立亞老師對(duì)我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)。
汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇7
2013年6月，汽修電子部12級(jí)學(xué)生進(jìn)行了每班輪訓(xùn)制的汽修校內(nèi)實(shí)訓(xùn)。按照我部對(duì)2012級(jí)學(xué)生實(shí)訓(xùn)工作的目的、計(jì)劃和安排，此次校內(nèi)實(shí)訓(xùn)共安排了量缸、量軸、活塞環(huán)“三隙”檢測(cè)和車輛清洗四項(xiàng)內(nèi)容，并圓滿地完成了此次實(shí)訓(xùn)工作，通過(guò)這次校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，達(dá)到了兩個(gè)主要的實(shí)訓(xùn)目的：
第一、使2012級(jí)學(xué)生對(duì)高一所學(xué)專業(yè)課完成了由理論向?qū)嵺`的一個(gè)過(guò)渡，為高二學(xué)習(xí)其他專業(yè)課打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行了鞏固，完成了學(xué)生由理論到實(shí)踐的一個(gè)質(zhì)變過(guò)程，也使學(xué)生掌握了工、量具的'使用，熟悉了所實(shí)訓(xùn)內(nèi)容完整的操作步驟，尤其在車輛清洗實(shí)訓(xùn)中，除了使學(xué)生掌握車輛清洗的基本知識(shí)和正確的清洗方法外，還使學(xué)生認(rèn)識(shí)了更多的車系，了解了多種車型的結(jié)構(gòu)和駕駛室中控臺(tái)的布置，也在一定程度上提高了學(xué)生的服務(wù)意識(shí)。
第二、在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，實(shí)訓(xùn)教師有意識(shí)地考查了學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握以及學(xué)生的綜合動(dòng)手能力，從而，為下一階段豐田、通用班的建設(shè)，擬定了預(yù)備人員名單。在此次實(shí)訓(xùn)工作中，我部實(shí)訓(xùn)教師培養(yǎng)并挖掘了一大批理論知識(shí)扎實(shí)、動(dòng)手能力強(qiáng)的學(xué)生，通過(guò)教師對(duì)這批學(xué)生正確的引導(dǎo)和有效的溝通，使這批學(xué)生進(jìn)一步增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的決心。
另外，在此次實(shí)訓(xùn)工作中，我部大膽嘗試了“以生帶生，教師輔助”的新的實(shí)訓(xùn)理念。在校內(nèi)實(shí)訓(xùn)中，我部將每個(gè)實(shí)訓(xùn)班級(jí)分成了10個(gè)實(shí)訓(xùn)小組，以20XX級(jí)國(guó)家汽修大賽參賽和獲獎(jiǎng)學(xué)生任各實(shí)訓(xùn)小組組長(zhǎng)，真正實(shí)現(xiàn)了小班實(shí)訓(xùn)，使每一位實(shí)訓(xùn)學(xué)生在實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的失誤和錯(cuò)誤都能及時(shí)得到糾正，從而大大提高了實(shí)訓(xùn)的效果。
總而言之，通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)工作，使學(xué)生掌握了更多的知識(shí)，強(qiáng)化了動(dòng)手能力，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，提高了學(xué)習(xí)積極性。我部在以后的教育教學(xué)和實(shí)訓(xùn)工作中，更要放開手腳，大膽嘗試，力求在學(xué)校品牌專業(yè)的基礎(chǔ)上更上一層樓。
汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇8
20xx年7月10日，在一個(gè)特殊的日子里，我開始了為期40天的汽車修理的實(shí)習(xí)。在這40天里，我主要學(xué)習(xí)了汽車的二級(jí)維護(hù)和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識(shí)。二級(jí)維護(hù)是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。
汽車作為承運(yùn)旅客或運(yùn)輸貨物的交通工具，同時(shí)也是損耗品，為保持其具有的優(yōu)良性能，一般每行駛7500—10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。汽車二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點(diǎn)：
1、發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后，應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常（指尾氣達(dá)標(biāo)）、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響、各皮帶張緊適度，無(wú)四漏（水、油、電、氣）現(xiàn)象。
2、方向自由行程和前束符合要求，轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠，行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏。
3、離合器自由行程符合要求，操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠，無(wú)異響，液壓系統(tǒng)無(wú)漏油。
4、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)（或半軸）傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好，連接可靠，無(wú)異響和過(guò)熱，不跳擋、換擋靈活、不漏油。
5、制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求，行車、駐車制動(dòng)良好，制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象，慣性比例閥工作正常，不漏油。
6、輪胎壓力正常（不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同）。
7、懸臂、減震固定可靠，功能正常，輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
8、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整，能工作正常。
9、全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。
10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級(jí)保養(yǎng)作業(yè)，車輛的技術(shù)狀況就得以保障，車主就能放心接車。
以上就是我在汽修廠40天學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級(jí)維護(hù)的感性和理性認(rèn)識(shí)，當(dāng)然我在修理廠實(shí)習(xí)只有短短的40天，對(duì)于汽車的二級(jí)維護(hù)僅僅了解了一些膚淺的知識(shí)。剛到修理廠開始做二級(jí)維護(hù)單時(shí)，我還會(huì)偶犯一些小錯(cuò)誤，譬如在填寫單子的時(shí)候，偶爾會(huì)把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的.錯(cuò)誤，填寫錯(cuò)的那張報(bào)告單就被作廢了，必須重新打印，這無(wú)疑就影響了工作效率。從此我立即意識(shí)到，面對(duì)繁瑣的工作時(shí)，一定要保持嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯(cuò)誤和失誤。
40天短暫的時(shí)間，我從簡(jiǎn)單的做二級(jí)維護(hù)報(bào)告單到能夠獨(dú)立、孰練、快速的完成各類車輛的二級(jí)維護(hù)報(bào)告單，雖然這只是很小的一步跨越，但對(duì)于我的人生卻有著特別的意義，它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的成長(zhǎng)，在我人生成長(zhǎng)的過(guò)程中譜寫的多彩的音符�！皶接新非跒閺剑瑢W(xué)海無(wú)涯苦作舟”，在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里，我作為一個(gè)汽修專業(yè)老師，沒(méi)有別的優(yōu)勢(shì)，唯有以自己的勤奮來(lái)補(bǔ)缺拙劣�！疤斓莱昵凇�，我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng)，越走越遠(yuǎn)，越做越好的。
最后，我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo)，感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái)，同時(shí)也感謝各位老師、同事對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo)。
汽修實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇9
一、本學(xué)期實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、變速器拆裝與檢修
2、汽車起動(dòng)機(jī)拆裝與檢修
二、學(xué)生掌握情況：
通過(guò)一個(gè)學(xué)期的汽修實(shí)訓(xùn)，學(xué)生得到了很大的收獲，這些都是平時(shí)在課堂理論學(xué)習(xí)中無(wú)法學(xué)到的，主要的收獲有以下幾點(diǎn)：
1、讓學(xué)生掌握車間安全文明生產(chǎn)相關(guān)知識(shí)
2、讓學(xué)生掌握常用工具方法與相關(guān)知識(shí)
3、讓學(xué)生掌握發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與相關(guān)知識(shí)
4、讓學(xué)生掌握汽車電氣設(shè)備拆裝方法與相關(guān)知識(shí)
本次實(shí)增強(qiáng)了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作精神，培養(yǎng)了學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力和細(xì)心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，給學(xué)生上了一堂很有意義的社會(huì)實(shí)踐課，在很大程度上提高了學(xué)生的綜合素質(zhì)，使學(xué)生的理論知識(shí)能融入實(shí)踐當(dāng)中，讓他們對(duì)所學(xué)專業(yè)更有信心。
三、存在的不足和改進(jìn)措施：
職業(yè)中學(xué)的學(xué)生綜合素質(zhì)不高，學(xué)習(xí)基礎(chǔ)普遍較差，“重文輕技”思想嚴(yán)重，對(duì)專業(yè)知識(shí)了解甚少，缺乏感性認(rèn)識(shí)，學(xué)生對(duì)專業(yè)理論、專業(yè)技能的學(xué)習(xí)感到困難很大。而對(duì)學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的職高學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果對(duì)相關(guān)設(shè)備不感興趣，就會(huì)直接影響實(shí)習(xí)訓(xùn)練的效果。為使實(shí)習(xí)的內(nèi)容更符合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律，易于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，要考慮采取以下措施：
1、從生產(chǎn)、生活中的實(shí)際應(yīng)用引入，給出為達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)所要完成的實(shí)習(xí)任務(wù)。
2、結(jié)合實(shí)習(xí)任務(wù)的分析，以教師演示或?qū)W生親手動(dòng)手操作的'方式，按步驟完成實(shí)習(xí)任務(wù)，掌握基本技能。重點(diǎn)是讓學(xué)生掌握“怎么做”，而不過(guò)多地討論“為什么這樣做”，旨在使學(xué)生對(duì)實(shí)習(xí)任務(wù)有一個(gè)形象的感受。
3、針對(duì)實(shí)踐操作環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題或難點(diǎn)，從理論角度分析“為什么要這樣做”“為什么能這樣做”等問(wèn)題，從而使學(xué)生在掌握相關(guān)理論知識(shí)的同時(shí)，進(jìn)一步加深對(duì)實(shí)踐操作環(huán)節(jié)的理解，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。
4、主要針對(duì)本實(shí)習(xí)任務(wù)涉及的理論知識(shí)和操作技能進(jìn)行深入分析、拓展知識(shí)以及強(qiáng)化訓(xùn)練，達(dá)到舉一反三的目的。
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