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船廠年終工作總結

時間:2023-03-06 10:37:29 總結 我要投稿

船廠年終工作總結范文【五篇】

  總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料,他能夠提升我們的書面表達能力,讓我們抽出時間寫寫總結吧。但是總結有什么要求呢?以下是小編為大家收集的船廠年終工作總結范文【五篇】,歡迎閱讀與收藏。

船廠年終工作總結范文【五篇】

船廠年終工作總結范文【五篇】1

  時光飛逝,轉眼我已經在正和船廠工作三年了。在正和船廠三年里,多謝廠里各位領導培養(yǎng)和教導我,讓我學會了很多知識。本人工作總結如下:

  一、工作狀態(tài)積極而穩(wěn)妥

  對于造船還是有部分知識不懂,但是我積極與各部門詢問,保證每個環(huán)節(jié)安全、效率。盡量避免不必要的錯誤。積極聽從領導的安排。

  二、注重發(fā)揚團隊精神

  部門的良性發(fā)展不是某個人的行為,而是建立在每名員工具備較高的業(yè)務素質、對工作的責任感、良好的品德這一基礎。我保持與部門同事的良好溝通,通過不斷交流來融入整個工廠的整體,來為部門的整體穩(wěn)定發(fā)展貢獻自己的.力量。

  三、積極的進取之心

  這三年來,我堅持學習船舶專業(yè)知識,不斷充實、武裝自己的頭腦,工作帶來的高要求,激勵了我更加積極的進取之心。不懂就要問,我相信只要有進取之心,就沒有什么不可以。

  四、精益求精

  在以前的工作中提取精華部分用以以后的工作,不斷完善造船的方法和工藝。想辦法用最短的時間來完成質量更好,精度更高的工作。

  五、滿懷激情展望未來

  在這三年里我已經熟悉了工作環(huán)境,和同事建立了良好的合作關系,在以后的工作中,我將總結以前工作中的成功與不足在做好自己工作的同時,積極學習各工種中的工作于工藝。爭取保持船體,管系,電氣等工種同步前進。為各工種做好準備和先決條件。

  通過這三年的工作,我已漸漸意識到,現代造船與以前相比已經邁了一大步。要把以前造船的工序,方法都要有一個轉變。不斷優(yōu)化造船中的種種問題,用設備來彌補人員上的技術與勞力。把造船帶入一個新的觀念中。

  此外,在日常工作方面,我還要力爭做到繼續(xù)加強船舶建造知識,增強自身信息的敏銳性。在以后的業(yè)余時間,多讀一些關于船舶建造方面的書籍。

  在以后新的工作生活中,我會和部門全體同事、領導一起齊心協力,在探索中不斷發(fā)展。在部門成長的過程中,也會出現了一些始料未及和難以避免的問題,在日后的工作中,我會繼續(xù)從工作中不斷吸取經驗,及時改正,在實踐中不斷發(fā)展,不斷完善。逆水行舟,不進則退。今后,我會認真總結經驗,克服不足,努力把工作做得更好。相信,在團隊整體的努力下,我們船廠今后的路會愈走愈遠,愈走愈好!

船廠年終工作總結范文【五篇】2

  在一個火辣辣的八月份,本人很辛運接到廣州總公司的任命,來到了武漢青山船廠擔任安全主管一職,自擔任安全主管這個重任以來,我始終保持清醒的頭腦,勤勤懇懇,踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作,在青山船廠任職半年以來,嚴格要求自己,全面貫徹“安全第一,預防為主”的方針,強化安全生產管理,20xx年在熊經理的正確領導下,公司有關領導的信任和支持下,以積極的態(tài)度投入工作,今年的工作我感到非常的充實。

  一、20xx年主要工作如下:

  1、以“作一名合格的安全主管”,作為自己工作的動力,思想上圍繞著景程公司,行動上處處想著公司利益積極上進,協作青山船廠安技部及公司認真落實安全生產責任制,加強有關安全法規(guī),決定,條例,扎實安全培訓工作,堅定的貫徹(安全生產責任書)的承諾,努力實現公司三級安全生產目標。在管理中敬業(yè)愛崗,嚴謹安全意識和職業(yè)道德,不斷增進安全管理水平的提高,只要利于我司發(fā)展利于安全生產的自己身先立足。

  2、在廠安技部及公司領導正確領導下,我公司的安全檢查臺帳及每周六安全學習臺帳,每天的班前交底臺帳,并保證傳達到每一位員工,隨時接受廠安技部和車間安全員檢查及監(jiān)督。

  3、在廠安技部和車間安全員的領導下,近半年來我司未發(fā)生重大安全事故,并且做好了新進員工的安全教育和傳,幫,帶,工作,并作好了臺帳。

  二、存在不足在這半年來雖然取得了一定的'成績,但也存在一些不足的地方,主要是員工的安全意識淡薄,經常性的違章很多,例如下圖:

  從以上圖來看,我司9—12月份中違章趨勢一直在上升,我司的員工對安全管理的有所松懈,其主要原因有四:

  1、我們的員工受教育不高,安全意識淡薄。

  2、剛來到青山船廠對廠里的管理模式一時還沒有適應過來。

  3、我們的管理人員極度散漫,對自己的工作態(tài)度要求不嚴。

  4、由于公司新到青山船廠來,有些管理制度還不是很健全和完善。

  三、明年工作計劃

  1、認真的學習,努力提高自身素質及工作能力,發(fā)揚不怕苦,主動找事干,做到“眼勤,手勤,嘴勤,腿勤,積極適應各種環(huán)境,在復雜的工作中磨練自己的意志,增長才干。

  2、發(fā)揚默默工作無私奉獻的進取精神,廣泛吸取和收集各類安全信息及上級領導的建議,努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風,力求把工作做的更好,樹立良好的形象。

  3、努力搞好安全管理工作,對各項習慣性的違章和出現的問題,及時提出合理化整改和解決辦法,配合部門領導完成公司下達的任務。

  4、努力的完善公司的各項管理規(guī)章制度?傊瑏淼角嗌酱瑥S近半年,我做了一定的工作,也取得了一些成績,但離我要求的還有一定的差距,我將不斷地總結經驗,加強學習,更新觀念,提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的中心工作,以對工作,對事業(yè)高度負責任的態(tài)度,腳踏實地,盡職盡責地做好各項工作。

船廠年終工作總結范文【五篇】3

  時光荏苒,年末將至,回顧這一年的工作,在公司上級領導的正確指導下,對照年初的目標責任,我主要做到了:

  一、堅守目標,全力確保公司60個節(jié)點任務

  針對今年公司提出的60個節(jié)點,在任務上,我將各項工作進一步細化、分解,制作成小組時間目標圖,加以制度化、規(guī)范化,并與小組工作績效考核掛鉤。在分工上,我堅持合理分配和優(yōu)化組合的原則,既突出小組的工作效率,又強調小組間的配合,搶抓時間節(jié)點,087、088、096的特涂作業(yè)順利完成,149、145、159船體建造穩(wěn)步推進,159船前期不銹鋼搭載腳手器材已準備完畢。

  二、降本增效,扎實推進腳手科作業(yè)優(yōu)化進程

  今年對我而言是極其艱難的一年,經濟危機聯動造成船舶建造行業(yè)的不景氣,重工遇到了前所未有的困難。作為重工的一名基層管理人員,如何為公司分擔憂愁成為我不遺余力的工作目標。于是“降本增效”成為我在開展各項作業(yè)時堅持的宗旨:

  一是創(chuàng)新工藝,減少成本。我時常與老技術員工一起探討各項作業(yè)流程,進一步優(yōu)化,并進行試點、推廣。

  二是要求各作業(yè)組加強對原材料和設備的維護,延長工具的使用壽命。

  三、內外兼修,加強員工技術培訓和思想教育

  作為公司腳手科作業(yè)長,我十分注重自身理論水平和技術水平的.提高。在平時的工作學習中,我嚴格要求自己,認真學習腳手作業(yè)的各項流程,精益求精,強理論,重實踐,充分發(fā)揮作業(yè)長的模范帶頭作用。

  一個好的團隊要靠全體員工的共同努力,作為作業(yè)長,員工的技術培訓和思想教育是我工作的重要組成部分。一方面,我通過理論教習和實踐操作加強對員工的技術培訓,另一方面,我注重團隊的凝聚力,以思想教育等方式,提升團隊的整體協作能力。091船由于油漆特涂處理不當出現較大操作失誤,我臨危受命,帶領全體人員,奮力拼搏50天,堅決完成公司交代的任務。

  四、警鐘長鳴,促進作業(yè)安全管理的制度化、常態(tài)化

  為認真貫徹落實公司關于安全管理的文件精神,我安全工作的“兩化管理”。首先是制度化管理,即立足公司安全制度實際,結合自身特色,制定細化到各操作環(huán)節(jié)的安全制度,并嚴格執(zhí)行。其次是常態(tài)化管理,即組織安全巡檢隊,檢查各操作組在工作前、工作中、工作后的安全保衛(wèi)工作,予以考核。

  存在的問題與不足:

  1、人員流失

  由于公司受到經濟危機沖擊,人員流動較大,給腳手科的整體運行帶來了不便。究其原因,兩個方面工作有所欠缺:

  一是對員工缺乏再教育,不僅僅是技術教育,更是思想教育的匱乏,缺少對員工凝聚力的培養(yǎng)。

  二是沒有對員工工資發(fā)放問題做好解說,造成誤解。

  2、安全管理

  雖然一再強調安全管理的重要性,但是今年腳手科依然發(fā)生了幾起安全事故,主要是員工自我安全意識不高,沒有做好相應的安全防范措施。

  對于這兩個問題,我將認真對待,深刻反思,通過各種方式,充分調動員工的積極性,減少人員流失。加強安全教育和安全監(jiān)管,確保在接下來的工作中零事故、零傷害。

  明年的工作目標:

  1、加強自我的理論知識學習和技術創(chuàng)新。

  2、創(chuàng)先爭優(yōu),在員工中樹立優(yōu)秀工作模范,增強團隊的凝聚力。

  3、強化安全管理,確保明年零事故、零傷害。

  4、兌現目標,組織精兵,及時完成公司交代的任務。雄關漫道真如鐵,而今邁步從頭越。未來賦予我的責任更大、壓力也更大,我將進一步改進工作方法,提高工作效率,團結轄內員工,創(chuàng)新工藝,降本增效,為公司的快速發(fā)展提供堅實的人力保障。

船廠年終工作總結范文【五篇】4

  在一個火辣辣的八月份,本人很辛運接到廣州總公司的任命,來到了武漢青山船廠擔任安全主管一職,自擔任安全主管這個重任以來,我始終保持清醒的頭腦,勤勤懇懇,踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作,在青山船廠任職半年以來,嚴格要求自己,全面貫徹“安全第一,預防為主”的方針,強化安全生產管理,20xx年在熊經理的正確領導下,公司有關領導的信任和支持下,以積極的態(tài)度投入工作,今年的工作我感到非常的充實。

  一、20xx年主要工作如下:

  1、以“作一名合格的安全主管”,作為自己工作的動力,思想上圍繞著景程公司,行動上處處想著公司利益積極上進,協作青山船廠安技部及公司認真落實安全生產責任制,加強有關安全法規(guī),決定,條例,扎實安全培訓工作,堅定的貫徹(安全生產責任書)的承諾,努力實現公司三級安全生產目標。在管理中敬業(yè)愛崗,嚴謹安全意識和職業(yè)道德,不斷增進安全管理水平的提高,只要利于我司發(fā)展利于安全生產的自己身先立足。

  2、在廠安技部及公司領導正確領導下,我公司的安全檢查臺帳及每周六安全學習臺帳,每天的班前交底臺帳,并保證傳達到每一位員工,隨時接受廠安技部和車間安全員檢查及監(jiān)督。

  3、在廠安技部和車間安全員的領導下,近半年來我司未發(fā)生重大安全事故,并且做好了新進員工的安全教育和傳,幫,帶,工作,并作好了臺帳。

  二、存在不足

  在這半年來雖然取得了一定的成績,但也存在一些不足的地方,主要是員工的安全意識淡薄,經常性的違章很多,例如下圖:

  從以上圖來看,我司9—12月份中違章趨勢一直在上升,我司的員工對安全管理的有所松懈,其主要原因有四:

  1、我們的員工受教育不高,安全意識淡薄。

  2、剛來到青山船廠對廠里的管理模式一時還沒有適應過來。

  3、我們的管理人員極度散漫,對自己的工作態(tài)度要求不嚴。

  4、由于公司新到青山船廠來,有些管理制度還不是很健全和完善。

  三、明年工作計劃

  1、認真的'學習,努力提高自身素質及工作能力,發(fā)揚不怕苦,主動找事干,做到“眼勤,手勤,嘴勤,腿勤,積極適應各種環(huán)境,在復雜的工作中磨練自己的意志,增長才干。

  2、發(fā)揚默默工作無私奉獻的進取精神,廣泛吸取和收集各類安全信息及上級領導的建議,努力培養(yǎng)自己具有扎實的理論功底和踏實的工作作風,力求把工作做的更好,樹立良好的形象。

  3、努力搞好安全管理工作,對各項習慣性的違章和出現的問題,及時提出合理化整改和解決辦法,配合部門領導完成公司下達的任務。

  4、努力的完善公司的各項管理規(guī)章制度。

  總之,來到青山船廠近半年,我做了一定的工作,也取得了一些成績,但離我要求的還有一定的差距,我將不斷地總結經驗,加強學習,更新觀念,提高各方面的工作能力。緊緊圍繞公司的中心工作,以對工作,對事業(yè)高度負責任的態(tài)度,腳踏實地,盡職盡責地做好各項工作。

船廠年終工作總結范文【五篇】5

  不知不覺間,來到某某已經有3年時間了,在工作中,經歷了很多酸甜苦辣,認識了很多良師益友,獲得了很多經驗教訓,感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。某某年對于修船發(fā)展是不平凡的一年,由于公司經營發(fā)展的需要,順應公司制度的變革,在公司領導的大力推動與支持下,修船成功由項目組轉變?yōu)槭聵I(yè)部,修船人工作的重心及理念也發(fā)生了改變,由原有的純粹施工變化為經營帶動生產,為未來獨立經營核算奠定基礎。在利用公司現有條件的前提,充分結合周邊同行業(yè)的優(yōu)勢,取長補短互利雙贏。一年的時間里,通過自身的不懈努力,在負責范圍的工作上取得了一定的成果,但也存在了諸多不足;仡欉^去的一年,現將工作總結如下:

  一、主要工作

  事業(yè)部的成立,本職工作也發(fā)生了改變,經營理念增強,認真學習公司經營發(fā)展目標,順應管理模式的改變,為今后修船事業(yè)擴大乃至獨立經營核算奠定基礎,本人在原有負責修船項目:施工安排;施工隊選擇、分配;施工進度跟蹤;工程項目完工單編制、完工單審核、完工單簽訂;項目人工工時的統計、材料費的統計、動能消耗的統算、成本利潤分析;完工工程報價、完工報價的交流、洽談、確認;完工確認價格公司審核確認、完工項目合同編制、審核、簽訂、跟蹤、入檔;單項目船舶修理檔案的建立;船舶修理費用甲方付款計劃跟蹤、船舶修理費開票、收取、入賬的基礎上。增加了對外:與甲方工作聯系,業(yè)務承攬交流溝通,工程項目投標文件獲悉;投標項目分解;施工材料資源、價格施工人員的.咨詢;投標項目現場勘驗、報價、報價審核、分包材料費用測算、利潤評估、投標項目報價公司審核、投標文件編制、遞送、投標項目跟蹤、投標文件整理存檔;中標項目立項、價格交流洽談;預簽合同編制、審核、簽訂、存檔;預簽費用跟蹤收;項目施工安排、策劃。對內:呈報合格分包商的招標、招標文件編制、審核、實施、跟蹤、招標后價格對比、洽談、呈報;入圍分包商項目分配、施工組織、輔助各項目經理商務工作;商務文件的處理;施工中設備租賃、租賃設備調配、安排、記錄、確認、結算;施工材料申購、審核、跟蹤、到貨材料登記入賬、入庫、保管、分配;施工后勤保障工作(工人加班飯、夜班車、生產急需物資調配、動能配備等保障);設備租賃及分包商費用完工工作量審核、確認、費用核算、測算、層報、審核跟蹤,完工結算審批單編制、成本登記、統算、結算批復后的落實;各分包單位稅票開票、掛賬;資金計劃編制、呈報;分包結算支付申請、分包結算批準資金支付;分包結算文件建檔、存檔。每月工作量編制、呈報;分包商資質評審;月度到賬資金、承接項目進度編制、呈報;月度新簽合同數量、金額編制呈報,經營工作每周周報等等。

  二、主要業(yè)績

  在各級領導的正確指導、幫助、支持下,通過自己不懈的努力及對工作無比熱情的態(tài)度,積極推動修船事業(yè)部各項工作進展,完善管理制度,加強各部門工作交流溝通,讓大家充分了解認識修船及修船的特殊性,為事業(yè)部的正常發(fā)展添磚加瓦,本人積極的工作態(tài)度得到公司各級領導及業(yè)主的肯定好評,授予公司“第三季度優(yōu)秀員工”稱號,不僅是對我工作的肯定也是對修船全體人員為事業(yè)部健康成長付出艱辛工作的肯定。先后參與組織“某某船適時養(yǎng)護”“某某船適時養(yǎng)護”“某某船大修特檢”“某某船大修特檢”“某某輪大修特檢”“希望之路尾浮箱改造”工程報價投標及施工組織安排、后勤生產保障、完工結算、分包結算等一系列商務工作;即將進行的“某某輪耙臂改造”“某某輪改造”“某某船大修”“某某耙平器備件制作”及其某某局挖泥船舶海上搶修、某某局泥泵試驗基地的工程報價、項目投標、工程組織安排、分包費用測算、成本核算等商務生產工作及具備合作意向但資源限制擱淺項目“某某船廠內大修”“某某船塢修”“某某輪修理”工程報價投標、施工組織安排。

  “某某船廠修”“某某船廠修”“某某輪養(yǎng)護”“某某管制作”等8項船舶與非船舶產品的修理制作的報價、投標及價格洽談。

  本年度共參與施工、報價、結算項目某某項產值計某某余萬元,其中簽訂合同某某份某某余萬元,投標報價某某余份某某余萬元。與某某家公司保持業(yè)務聯系。

  三、心得

  隨著公司修船事業(yè)的擴大,修理范圍不斷延伸,之前承接船舶修理項目均為靠碼頭施工本年度承接的“某某217”大修項目中我們第一次接觸塢修工程,公司資源有限沒有自己的船塢,只能通過與周邊同行業(yè)合作,彌補不足。經過公司領導篩選,就津航浚217塢修項目我司與渤工達成合作意向,由于第一次承接塢修及第一次與渤工合作,對該船廠生產管理規(guī)則了解不清,進塢前及施工期間管理我方處于失控狀態(tài),無法有效掌控工程修理進度。渤工隸屬渤海石油集團,所有生產均嚴格按照海上石油作業(yè)標準,就安全制度方面比同行業(yè)船廠嚴至甚嚴,所有電裝設備必須有漏電保護鑒定、2米高空作業(yè)必須申請、吊索具具有安全拉力鑒定、日常保護缺一不可等等,由于我方不明確渤工具體作業(yè)要求,導致我方施工人員無法進入生產場地,塢內計劃施工項目擱淺,工期增加對其有所損失。

  通過本次塢修學習還是有所成果

  一是:真正了解塢內修理設備樣式、修理程序、內部結構,及塢內修理安排的先后順序流程,明白了哪些是塢內必做項目;哪些是通過再塢期間施工便于提高工作效率、降低工作難度的,這對于今后的工程組織安排積累經驗,了解工程難度對完工報價積累材料提高能力。

  二是:安全生產高于一切,安全管理規(guī)則制度高于一切,生命才是最重要的,在大的豐功偉績一旦發(fā)生安全事故終究毀于一旦。尤其是修船高危險作業(yè)廣泛,在修理期間渤工對安全的重視及安全管理制度、理念,值得我們學習。

  三是:總結修船特性,順應市場發(fā)展,我們要不斷充實自己,提高自身素質與知識,工作處理要靈活、學會變通。必要的工作中大事化小、小事化了,減少工作程序中內耗帶來的不必要損失,提高效益。

  四是:本項目的配套,我們一直貫徹充分利用現有資源,結合周邊廠家協同合作,互利雙贏,但是為解決目前的設備等短缺采用合作方式可取,為長遠發(fā)展,必要的配套是應該具備的,吊機起重、船塢等硬件設備,通過以上項目施工,此處消耗巨大,一直靠協助不但無法掌控工期也增加項目成本,在同行業(yè)競爭中處于劣勢。

  五是:知己知彼百戰(zhàn)百勝

  六是:任何工作都要積極面對,認真仔細完成,及時的溝通、匯報,因為基層工作的準確性直接決定領導的對全局工作的安排、判斷。

  我司承修“某某”尾浮項改造工程,該船隸屬中交國際航運,它是我國自主設計研發(fā)并有我公司建造半潛式自航運輸船舶,根據業(yè)務需要本次改裝主要是將兩舷固定艉浮箱改裝成可移動式,由于工期緊,頂推裝置為進口設備,由于我司人員緊張在各級領導的積極推動下,工程委托新港船廠施工,在施工過程中,讓我真正了解修船國營老廠,在特殊性質高危險修船行業(yè)中,單船項目架構組織、人力資源物質配備、生產進度安排謹慎周密,在隱含項目或現場施工與設計不符等情況下解決問題反映速度如此快,在分配工作及人員任用上充分公平合理,工人工作積極性高,輔助配套的完善,內部辦事靈活,工程施工有條不紊,贏得業(yè)主的喝彩,也在擴大發(fā)展中也增重籌碼。

  隨著公司制度的完善,提高員工工作效率增加同行業(yè)發(fā)展中人才儲備能力,公司進行了薪資改革,通過本次改革,讓我充分了解自身的工作能力,明確工作態(tài)度,感受公司領導對于儲備人才的關注尤其是經營人才發(fā)掘,給予我們很好的發(fā)展學習空間,激勵自己不斷進步。雖然在對自己定位上有些變動,現崗位跟實際工作內容、能力、業(yè)績不相匹配,但是為大局出發(fā),整體考慮,是金子總會被發(fā)現,我會繼續(xù)默默無聞勤勤懇懇為自身長遠努力。

  四、下一步工作

  完善修船車輛調配、控制管理辦法;明確修船經營工作的重點,明確工作分工“經營指導生產”“誰項目誰負責”;總結修船2年來報價工作,匯總單項報價參考表。

  通過總結一年工作,我學到了很多技術上和業(yè)務上的知識,也強化了生產的質量、成本、進度意識;與身邊同事的合作更加的默契,都是我的師傅,從他們身上學到了很多知識技能和做人的道理,也非常慶幸剛踏入社會的時候能有他們在身邊,作為明亮的航標指引我前進方向,我一定會和他們凝聚成一個優(yōu)秀的團隊,做出更好的成績。

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