工程部年度總結(jié)計劃
日子如同白駒過隙，我們的工作又將在忙碌中充實著，在喜悅中收獲著，讓我們對今后的工作做個計劃吧。好的計劃是什么樣的呢？下面是小編收集整理的工程部年度總結(jié)計劃，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
光陰荏苒，時光流逝，20xx年在緊張忙碌中飛快地過去了，工程管理部在項目部各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，與其他部門攜手參與成渝鐵路客運專線CYSG-3標工程建設已經(jīng)有4個月之久�；厥锥潭痰膸讉�月時間，我們先后經(jīng)歷了開工準備、進場道路修建、臨時用地租用、大小臨工程的規(guī)劃與建設、橋梁樁基開鉆和主體工程全面展開施工的各個階段。工程管理部在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成各級領(lǐng)導交給的各項任務，并在做好本職工作的基礎上，不斷學習鉆研，努力提高自己的業(yè)務水平，為成渝鐵路客運專線CYSG-3標工程建設盡心盡力、努力工作。本著回顧過去，總結(jié)經(jīng)驗，找出不足，放眼未來的原則，我部對20xx年的工作總結(jié)及20xx年度工作計劃匯報如下:
一、20xx年工作回顧1、工程進度管理
自20xx年9月1日開工建設以來，我部門與各分部密切配合，結(jié)合本項目特點，根據(jù)成渝公司總體進度目標，制定出了各階段詳細的工程進度計劃，并加以落實。截止目前，各方面工作進展情況如下：
�。�1）人員及設備到位情況
累計進場人員1810人，其中管理人員392人，作業(yè)人員1418人，占計劃應到人數(shù)的32%；累計進場機械設備1583臺/輛/套，其中大型機械設備390臺、實驗設備1042臺、檢測設備89臺、生產(chǎn)指揮車72輛，占計劃應到設備數(shù)量的41%。
�。�2）架子隊建設情況已組建架子隊15個。
�。�3）大小臨建設情況
施工便道累計完成81.65km，其中新建41.4公里、改擴建40.25公里；攪拌站設計10座，累計驗收7座，剩余3座；工地試驗室設計5個，累計驗收4個，剩余1個；臨電施工累計完成變壓器安裝16處。征地累計完成1868.87畝，其中永久性用地991.42畝,臨時用地877.45畝，為總量的45%；房屋拆遷累計完成3119平方米，為總量的3.0%；“三電”遷改，累計完成34處；管線遷改累計完成1處。
�。�4）主體工程完成情況
累計開工22個工點，占年度33個先行開工點計劃的67%，具體如下：①橋梁開工13座：樁基開工32個墩75根樁，累計成樁50根。其中重點工程吳家壩沱江特大橋開工1個墩2根樁，累計成樁1根。②路基開工4段：累計完成土石方開挖9.09萬m3。
�、鬯淼篱_工3座：梨兒園隧道出口累計開挖土石方4500方，管棚全部完成；四方碑隧道出口累計開挖土石方4900方；郭家寺隧道進口累計開挖土石方9000方。
�、苤屏簣�2個：累計完成土石方開挖99.24萬m3，為總量的99%；累計完成存梁臺座5個、制梁臺座4個；隆昌梁場50t龍門吊完成調(diào)試并通過驗收，900t搬梁機拼裝完成80%，首套箱梁模板拼裝完成60%。
截止目前，已到施工圖而未開工7個工點：魚家山大橋、煙山溝大橋、潮水村中橋、關(guān)山坡中橋、學堂灣大橋、河壩子大橋、DK173+566.7～DK173+622.6段路基。
2、技術(shù)準備情況
�。�1）實施性施工組織設計、大小臨規(guī)劃方案、梁場平面布局方案已按要求編制完成并批復，除剛到的工點施工圖外，其余已到施工圖的單位工程施組、開工報告已全部報批。
�。�2）本標段相關(guān)專項施工方案已報批。
�。�3）全線222個工點（82座橋梁、6座隧道、2個梁場、2座車站、55座涵洞、75段路基），已下發(fā)工點施工圖25個（包含18座橋梁、5段路基和2座隧道），為應到工點的11%。
�。�4）精密網(wǎng)復測及加密復測已完成。
�。�5）工藝工法試驗先行，已有鉆孔樁施工、路塹開挖施工和隧道超前管棚施工3項正在編制修改中。
�。�6）組織重點技術(shù)問題攻關(guān)，負責技術(shù)交底，督促檢查各分部、梁場的技術(shù)交底工作。3、標準化建設情況
隨著成渝客專建設的推進，我部門在項目部的領(lǐng)導下，嚴格按照成渝公司標準化建設的要求，與其他部門一起制定了詳細的實施細則，并貫穿于整個工程的每一部分，現(xiàn)將具體的推進情況匯報如下：
�。�1）標準化管理制度（包括：綜合管理制度、工程管理制度、安全質(zhì)量管理制度、計劃財務管理制度、物資設備管理制度）已全部建設完成，共計123項。
�。�2）標準化人員配備情況：主要人員配備已經(jīng)到位，人員職責依據(jù)相關(guān)規(guī)定已經(jīng)建立，施工作業(yè)人員的配備隨著主體工程建設的推進還在進一步的完善中。
�。�3）現(xiàn)場標準化管理情況：
�、侔礃藴驶┕ひ蟛际┕て矫�，設標示、標牌、標語及各種管理規(guī)章制度，做到整潔、美觀、實用。各道關(guān)鍵工序執(zhí)行工序質(zhì)量責任制，實施過程中采取有效措施控制工序質(zhì)量，力爭達到以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量的標準。
�、诎踩芾矸矫孀龅讲僮饔幸�(guī)程，崗位有警句，各種易燃易爆氣體、助燃氣體的使用和儲存處設安全操作警示牌和安全須知，各類機械操作崗位明顯處設警示牌和安全須知，上崗人員做到人、崗、證三對口，熟知操作規(guī)程，并能按施工工藝規(guī)程、安全操作規(guī)程、崗位操作規(guī)程精心操作及嚴格按規(guī)定佩帶安全防護用品等。
�、劢⒔∪h(huán)水保管理體系，對現(xiàn)場揚塵、污水、噪聲等環(huán)境指標制定控制措施及處理辦法并落實到位。
�。�4）過程控制標準化管理情況：
�、賹κ┕す芾砣藛T及施工現(xiàn)場人員進行了安全、質(zhì)量、技術(shù)、文明施工等方面的逐級培訓。
�、陧椖康目傮w生產(chǎn)流程已建立，各開工點的生產(chǎn)流程也已建立。③設立了以項目經(jīng)理為組長的標準化工地管理小組，人員職責分工明確。
�、芙⒘丝刂茩z查制度，對施工人員、機械設備、原材料、工地實驗室、攪拌站、場容場貌進行定期不定期檢查。4、工程調(diào)度情況
由于項目部工程調(diào)度室設在工程管理部，自開工以來，為加強本標段工程調(diào)度工作，及時、準確、全面的掌握工程進展情況，為領(lǐng)導的決策及時提供真實，準確的依據(jù)，我部門調(diào)度工作始終堅持了實事求是的工作作風，做到動態(tài)信息真實、準確，傳遞和反饋信息快速及時。具體工作如下：
（1）對各類信息分類歸納整理，對有可能成為共性問題的苗頭、事件，應在總結(jié)經(jīng)驗教訓的基礎上制定出防范措施。
�。�2）全面掌握項目施工組織安排及施工動態(tài)，經(jīng)常分析施工生產(chǎn)中施工形勢、存在的問題。
�。�3）根據(jù)上級領(lǐng)導的相關(guān)要求及工作需要，按日、周、季、半年、年度，收集、統(tǒng)計、分析、填報相關(guān)信息及數(shù)據(jù)，定期或不定期想有關(guān)領(lǐng)導、業(yè)務部門匯報相關(guān)情況。
（4）收發(fā)有關(guān)工程建設各項技術(shù)條件、資料，做好調(diào)度日志、業(yè)務臺賬和通話記錄，及時處理相關(guān)事宜。
二、存在的問題及措施
客運專線項目對于大多數(shù)人來說是初次接觸，要求高，難度大，因此在開始的工作中難免存在不足之處：
1、技術(shù)管理體系不完善、管理制度不健全，未真正達到管理制度標準化的要求。在今后的工作中，應始終按照標準化的要求，加強技術(shù)管理，強化管理體系，真正做到技術(shù)管理落實到施工工序。
2、與其他部門溝通不到位，信息傳遞不暢通，配合不緊密。為此，我部門應加強與其他各部門之間的.交流，密切合作，更好的為整個工程服務。
3、協(xié)調(diào)各方關(guān)系方面的工作有待加強，特別是與監(jiān)理單位、建設單位之間的關(guān)系。
4、與各分部之間的信息傳遞存在問題，有時不能及時握項目施工組織安排及施工動態(tài)，相關(guān)信息及數(shù)據(jù)收集不及時，填報不準確。為此，應加強與各分部之間的交流，及時反饋信息，提高工作效率。
5、自身的業(yè)務能力有待提高，應加強業(yè)務培訓，利用業(yè)余時間學習提高，特別是對新標準、新規(guī)范、新工藝、新材料的學習和掌握，使自我的知識得到更新。三、20xx年工作安排
20xx年是項目建設全面施工、大干快干、至關(guān)重要的一年，也是質(zhì)量、安全、進度、成本全面控制的一年，項目部將進入全面建設高潮期，可以說是工期緊、任務重、現(xiàn)場管理難度大。作為項目部主要職能部門之一，工程管理部將一如既往地做好本職工作，具體工作安排如下：
1、按照標準化管理的工作思路，認真貫徹執(zhí)行國家、鐵道部、成渝公司有關(guān)工程建設的方針政策、法律法規(guī)、技術(shù)標準及相關(guān)規(guī)定，完善和落實項目部工程技術(shù)管理相關(guān)辦法、制度和實施細則等管理文件。
2、學習、熟悉承包合同文件及其技術(shù)標準要求，參加現(xiàn)場調(diào)查核對，會同有關(guān)人員審核施工圖紙和技術(shù)資料，組織向現(xiàn)場技術(shù)人員、工長、班組操作人員進行技術(shù)、工藝方法、質(zhì)量標準、安全技術(shù)措施和操作要點等內(nèi)容的全面交底。
3、根據(jù)總體進度目標，制定詳細的工程進度計劃，按照計劃進行資源配，精心組織，合理施工，確保各節(jié)點目標順利完成。
4、深入現(xiàn)場，核對圖紙、核實工程數(shù)量、檢查技術(shù)管理工作和安全技術(shù)措施的實施情況，解決施工技術(shù)難題，加強對施工全過程的技術(shù)控制。組織隱蔽工程的檢查驗收，記好施工日志，及時編制、上報有關(guān)工程報表，辦理有關(guān)設計文件變更的報批和實施。
5、對本項目技術(shù)質(zhì)量的定期檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故應進行調(diào)查、報告，并提出處理意見。根據(jù)工程特點，組織有關(guān)技術(shù)研究課題和“四新”推廣項目的實施。參加評選優(yōu)秀QC成果，參加撰寫或?qū)徍诵蘩砉し�、專題論文和技術(shù)總結(jié)并負責辦理向上級部門推薦、申報等工作。
6、指導試驗、檢測和測量放樣的技術(shù)業(yè)務工作。監(jiān)督、檢查試驗及測量的項目、指標、技術(shù)要求等是否按有關(guān)設計文件的要求進行。
工程部在本年度所要做的幾個重點
1、工程進度和質(zhì)量：工程部的所有技術(shù)人員將嚴格控制工程質(zhì)量，在搶進度的同時，不能忽視質(zhì)量，以質(zhì)量保工期，以質(zhì)量促進度，實現(xiàn)質(zhì)量和進度“雙贏”。
2、內(nèi)業(yè)資料的整理：內(nèi)業(yè)資料的整理將作為本年度工程部所要做的重中之重，要求每個技術(shù)人員及時整理自己的內(nèi)業(yè)資料，必須做到資料與工程同步，工程部內(nèi)部將每月進行一次內(nèi)業(yè)資料大檢查，并將檢查結(jié)果匯報項目經(jīng)理部。
3、搞好可能變更的預測：工程部技術(shù)人員應對工程圖紙進行認真、細致的審核，對存在與工地實際情況不符、項目部可以追加索賠的項目，及時匯總整理，并上報業(yè)主，進行索賠變更。
過去的一年里，我們有得有失，有苦有甜。20xx年即將到來，新的一年意味著新的起點和新的挑戰(zhàn)，工程管理部全體成員決心再接再厲，使工作更上一層樓，為成渝客專建設譜寫新的篇章！
中交二航局成渝客運專線CYSG-3標項目經(jīng)理部工程管理部
二一年十二月十二日
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