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鐵路職工年終總結(jié)

時(shí)間:2021-12-08 10:21:16 總結(jié) 我要投稿

鐵路職工年終總結(jié)范文(精選6篇)

  緊張而忙碌的一年馬上就要結(jié)束了,回首這一年來所發(fā)生的一切,一定是有喜悅的同時(shí)也夾雜著惆悵,這些都是我們寶貴的經(jīng)歷,現(xiàn)在就讓我們對(duì)過去的工作做一個(gè)詳實(shí)的總結(jié)吧。為了讓您不再有寫不出年終總結(jié)的苦悶,下面是小編收集整理的鐵路職工年終總結(jié)范文(精選6篇),僅供參考,歡迎大家閱讀。

鐵路職工年終總結(jié)范文(精選6篇)

  鐵路職工年終總結(jié)1

  今年我們?cè)阼F路領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo),狠抓日常基礎(chǔ)管理,完善管理制度,認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng),以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn),突出關(guān)鍵,把握重點(diǎn)工作,實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí),以“創(chuàng)建精品班組”活動(dòng)為載體,全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì),取得了豐碩的成果。

  一、全員抓營(yíng)銷

  在第一季度收入百日競(jìng)賽中,我班組勇奪第一。由于普降大雪,使全國(guó)的交通受阻?土鞯接康搅髓F路,使客流猛增了好幾倍。列車始發(fā)時(shí)就超員,一路上只見上的客流,下的卻很少。列車長(zhǎng)能夠及時(shí)啟動(dòng)列車超員應(yīng)急預(yù)案,來應(yīng)對(duì)突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作,列車長(zhǎng)堅(jiān)持查驗(yàn)車票,往往一次查票就要4、5個(gè)小時(shí),堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。

  二、展示鐵路良好形象

  為了做好旅客運(yùn)輸工作,根據(jù)段的統(tǒng)一安排,提前籌備,做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心,保證了所有乘車旅客來的高興,走的滿意,圓滿完成了運(yùn)輸工作。班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙,積極參加段“應(yīng)急民兵小組”,負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。受到了廣大旅客的一致好評(píng)。

  三、餐車經(jīng)營(yíng)服務(wù)

  列車餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度,原因很多:人員成分較雜、管理上沒有針對(duì)性。事實(shí)是,列車餐營(yíng)經(jīng)營(yíng)在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量,列車餐售行為和經(jīng)營(yíng)秩序是旅客反響較大,矛盾較為突出的問題。針對(duì)這一問題段提出了餐營(yíng)一體化的思路,我班組是第一批示范班組,班組認(rèn)真貫徹段、車隊(duì)的改革措施,認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù),做好淡季挖潛旺、季增效工作,在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員,并做到全員營(yíng)銷,全力調(diào)動(dòng)職工的營(yíng)銷意識(shí)并和收入掛鉤,以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足,緊抓旅客需求,使餐營(yíng)收入大幅提高,取得顯著成績(jī),并被段樹做典型。

  四、完善管理制度

  對(duì)臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對(duì),另外,集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。針對(duì)著裝不規(guī)范,離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視,巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處,發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧,并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí),每月對(duì)乘務(wù)員量化違章指標(biāo),嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度,在筑牢安全防線,規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。

  鐵路職工年終總結(jié)2

  作為工廠供電車間的技術(shù)員,立足于本職崗位,在做好鐵路上下供電技術(shù)任務(wù)的同時(shí),著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,積極參加各種培訓(xùn),不斷拓展自己的知識(shí)面,利用先進(jìn)的技術(shù),結(jié)合自己的專業(yè)知識(shí),將供電技術(shù)應(yīng)用于安全生產(chǎn)中。

  一、積極學(xué)習(xí)技術(shù),努力提高自身業(yè)務(wù)水平

  在有關(guān)部門的帶領(lǐng)下,我隨隊(duì)進(jìn)行了考察和學(xué)習(xí),掌握了新型設(shè)備的新技術(shù)、新工藝,并積極地和同行探討與交流。隨后邀請(qǐng)了技術(shù)人員來到我鐵路,為供電職工進(jìn)行電氣設(shè)備的應(yīng)用與維護(hù)培訓(xùn),為我們相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),解決了不少的技術(shù)難題。我把平時(shí)工作中遇到的有關(guān)問題記錄下來,向供電車間老師傅們求教,直至弄明白為止。每當(dāng)廠家相關(guān)技術(shù)人員來鐵路解決設(shè)備大的故障時(shí),我更積極向他們進(jìn)行請(qǐng)教。在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中,我逐步的熟悉了供電系統(tǒng)和高低壓設(shè)備的應(yīng)用,提高了自己的業(yè)務(wù)水平。

  二、合理供電系統(tǒng)設(shè)計(jì),科學(xué)編制技術(shù)措施

  在分管供電科長(zhǎng)的指導(dǎo)下,我逐漸進(jìn)行各采區(qū)工作面的供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由于對(duì)工作面及其機(jī)械設(shè)備不熟悉,為合理的布置高低壓電纜線路的走向,我經(jīng)常跑現(xiàn)場(chǎng),測(cè)量距離,科學(xué)整定計(jì)算,合理選擇電氣設(shè)備和電纜型號(hào),不僅滿足實(shí)際需要,還能節(jié)省不少人力物力。

  三、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,工作任務(wù)顯成效

  為貫徹落實(shí)鐵路下達(dá)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,針對(duì)供電班組對(duì)主要巷道及變電所的電纜按標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行整理吊掛的情況,提出合理化建議,并制定科學(xué)的安全施工技術(shù)措施。

  四、做好本職工作,提高職工技能水平

  在日常工作中,我針對(duì)高低壓供電系統(tǒng)有變動(dòng)的地方及時(shí)對(duì)供電系統(tǒng)圖進(jìn)行修改,可以隨時(shí)了解各變電所所帶負(fù)荷,并負(fù)責(zé)對(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的維護(hù)。同時(shí),我對(duì)鐵路的高壓繼電保護(hù)裝置的整定參數(shù)進(jìn)行了重新計(jì)算和對(duì)高低壓電纜統(tǒng)計(jì)。在系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,不定期地組織電工進(jìn)行技能培訓(xùn),學(xué)習(xí)新技術(shù),提高理論文化水平和業(yè)務(wù)操作技能,并經(jīng)常組織各項(xiàng)技能比武,積極開展“xx小組”和“手指口述操作法”等活動(dòng),通過這些培訓(xùn)活動(dòng),不斷提高車間電工的.業(yè)務(wù)水平和處理開關(guān)故障的能力,大大縮短了處理事故的時(shí)間,有力保障了全鐵路的安全供電。

  鐵路職工年終總結(jié)3

  本人為車站值班員,技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工,現(xiàn)任車務(wù)段站副站長(zhǎng)。回顧入路以來的工作經(jīng)歷,我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作,從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題,“安全責(zé)任重于泰山”,確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容,也是義不容辭的法律責(zé)任,在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí),以警鐘長(zhǎng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去。以下是今年的工作總結(jié)。

  一、安全工作的重視

  安全要靠人來保障,而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱,所以我從參加工作開始,一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力,特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表車務(wù)段參加比賽,并取得良好成績(jī)。

  在xx復(fù)線施工改造期間,由于工期緊,任務(wù)重,施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾,當(dāng)時(shí)我任車站值班員,作為安全自控型小組長(zhǎng),每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想,從作業(yè)組織、進(jìn)路準(zhǔn)備、檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng),在作業(yè)過程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制,保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工,每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng),在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律,認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施,保證了施工期間的作業(yè)安全。

  二、個(gè)人能力的提升

  隨著鐵路改革的逐步加快,技術(shù)裝備水平逐步提高,特別是xx復(fù)線開通后,行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化,為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平,以更好地適應(yīng)崗位需要,我通過三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí),我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握,并在以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè)。通過學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高,更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

  三、工作崗位的轉(zhuǎn)變

  從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來說是全新的考驗(yàn),如何在新的崗位上干好本職工作,我想首先要加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí),提高政治覺悟,要注意工作方法,要本著誠(chéng)實(shí)、尊重、相互關(guān)心的原則,以誠(chéng)待人,打動(dòng)人心,才能擰成一股繩,更好地完成工作。擺正自己的位置,明確自己的角色特點(diǎn),要有大局觀念,整體意識(shí),作為副職要在日常工作中做好站長(zhǎng)的參謀,全力協(xié)助站長(zhǎng)做好各項(xiàng)工作,促進(jìn)車站管理水平不斷提升。必須加強(qiáng)學(xué)習(xí),應(yīng)非常重視知識(shí)的更新積累,要充分利用一切機(jī)會(huì)加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)的學(xué)習(xí),特別要對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)的學(xué)習(xí)投入更多的精力。

  我在今后的工作中一如既往,老老實(shí)實(shí)做人,勤勤肯肯工作。不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),更好的為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。

  鐵路職工年終總結(jié)4

  首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利、業(yè)績(jī)蒸蒸日上。我在20xx年5月10日進(jìn)入XX三公司ZZ項(xiàng)目工作。一年來,我居心學(xué)習(xí)公司文化與制度,盡力晉升本身的專業(yè)素質(zhì),迅速地融入公司群眾與部門團(tuán)隊(duì),完成各項(xiàng)工作。現(xiàn)將這一年來的與將來展望向列位領(lǐng)導(dǎo)陳訴請(qǐng)示。

  一、工作總結(jié)

  1.增強(qiáng)學(xué)習(xí),盡力進(jìn)步自身素質(zhì)

  堅(jiān)持把增強(qiáng)學(xué)習(xí)作為進(jìn)步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐。在工作中,牢牢把握“理論聯(lián)系實(shí)際”這一主線,盡力把知識(shí)技能運(yùn)用到工作實(shí)踐傍邊,富厚經(jīng)歷,坦蕩視野,積極參加公司舉辦的運(yùn)動(dòng),認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)定的學(xué)習(xí)材料,認(rèn)真記錄工作中的心得,使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進(jìn)步,為本身工作帶給了槍垠的動(dòng)力支持。同時(shí)正視本身的不夠并居心矯正,為更好完本錢職工作奠定了根基。

  2.居心朝上提高,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)互助

  在工作中我不僅僅本身盡力工作,同時(shí)也和同事相互溝通,促進(jìn)了解。工作中遇到不明白的問題,我會(huì)客氣向同事求教;生活上我也常常和同事交心,了解彼此的想法,緩解工作的壓力,降服艱苦,配合提高。這樣不僅僅促進(jìn)了彼此之間的交情,也大大進(jìn)步了工作的效率。

  3.進(jìn)一步強(qiáng)化職責(zé)意識(shí)

  在學(xué)習(xí)優(yōu)越的職業(yè)技能同時(shí),建立正確的人生看和代價(jià)看,加強(qiáng)事業(yè)心和職責(zé)感。認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),凡事從點(diǎn)滴做起,踏實(shí)肯干,求真務(wù)實(shí)。

  二、工作展望

  1.居心學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。

  2.居心學(xué)習(xí)公司制度與文化,酷愛公司,具備強(qiáng)烈的職責(zé)感與使命感,有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。

  3.居心思考,盡力學(xué)習(xí)、提高,具備優(yōu)秀的思考與辦理問題的潛力。

  4.具備優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)精神與溝通和諧潛力。

  我由衷的感激公司對(duì)我的知遇之恩,我將盡力地工作學(xué)習(xí),晉升本身的專業(yè)潛力,為公司鞠躬盡瘁,奉獻(xiàn)本身的芳華和才智。

  我酷愛XX,我期望本身能成為一名合格的鐵路職工,懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指導(dǎo)。

  鐵路職工年終總結(jié)5

  我們每個(gè)人都是在不斷的總結(jié)中成長(zhǎng),在不斷的審視中完善自己。我還從來沒有如此認(rèn)真的對(duì)待一篇總結(jié),亦或是是自己。我只希望能把自己的過往記錄一下,以便在快節(jié)奏的未來里讓我確信那些曾經(jīng)真的發(fā)生于我自己:

  一、關(guān)于工作

  在即將過去的20XX年里,我在工作上結(jié)束了那愉快的、可以偷懶的見習(xí)期,開始了作為一名正式鐵路職工的生涯。

  見習(xí)期是忙碌的,無趣的,不用擔(dān)責(zé)的,沒有存在感的?墒乾F(xiàn)在,或許因?yàn)槲也恍⌒乃?分鐘,那么是會(huì)死人的,一片一片的,這不是開玩笑的!所以對(duì)不起朋友們,那些網(wǎng)游我是真的玩不下去了,給我多一點(diǎn)的時(shí)間我想著的只有放松、休息、睡覺!尤其是能擁有高質(zhì)量睡眠的20分鐘午休,那樣能精神的工作一個(gè)下午。

  或許是當(dāng)過兵的原因,不像大多剛畢業(yè)的學(xué)生對(duì)待工作和人際關(guān)系顯得那么無知。每當(dāng)我看到他們犯迷糊而暗自竊喜的時(shí)候,轉(zhuǎn)身看向周圍,是不是在我犯迷糊的時(shí)候其他人也是同樣的看待我呢?跟他們比我到底又多知道多少呢!

  二、關(guān)于生活

  應(yīng)該是在10月底,我終于結(jié)束了月光族的生活,開始學(xué)著理財(cái)和償還人生第一筆貸款。

  在以往我從來沒有關(guān)心過家庭收入問題,現(xiàn)在我才知道我的父母是多么的偉大!他們用一個(gè)月4000的收入供我上學(xué),買這買那,還幫我買了一套近130平的房子!最最重要的是我從小就沒有覺得我家條件比別人差,我從來沒有缺過什么!然而在清楚這些之前,不羈的我拿到每個(gè)月的工資便是到處游山玩水。月入5000的我也從來沒有想過給父母買點(diǎn)什么。

  或許是上天可憐我的父母,在他們尋得一套滿意的房子時(shí),我正好也玩累了。隨后順利的付了首付,我也接下了33萬的貸款。這比數(shù)目對(duì)當(dāng)時(shí)我的來說可是晴天霹靂!這意味著我不能再瀟灑的揮霍我的工資,什么說走就走的旅行也不再擁有。這時(shí)候我才明白生活--生下來,活下去。生活中的美好都是建立在活下去的基礎(chǔ)上。

  然而,我依然是幸運(yùn)的,20年的貸款理論上5年便能還清,可是何必把自己逼得那么死呢。畢竟在不久的幾年里我還要娶妻生子,我還要計(jì)劃一次最最完美的全家旅行。接下來的日子里我要努力的讓我的家人都是幸福的。

  三、關(guān)于感情

  不久前我剛剛結(jié)束了一段與從事教師這個(gè)職業(yè)者的戀愛,開始了尋找通往婚姻的旅程。

  我還沒有如此嚴(yán)肅的對(duì)待過一段戀愛,我?guī)丶乙娺^父母,爺爺,親朋,我也跟她的父母在飯店吃過一頓飯?墒亲罱K連進(jìn)她家門的機(jī)會(huì)也沒有;蛟S是她的父母有所顧慮,而我也有些急躁,而且她人還是很好的,就點(diǎn)到為止吧。

  最近桃花有點(diǎn)旺,好看的、不好看的、會(huì)聊的、不會(huì)聊的多少都會(huì)聊幾句,畢竟人家看得起你就應(yīng)該感謝了。對(duì)于那些20出頭的女性朋友我想說,這個(gè)年紀(jì)正巧是愛玩的年紀(jì),當(dāng)你在瘋狂的享樂和付出的同時(shí),有沒有想過回報(bào)你的會(huì)是什么?當(dāng)你苦尋真愛無果,到了25,26歲著急著嫁人的時(shí)候,你的資本是什么?揮霍光陰如何會(huì)有體面的工作,論年輕漂亮又有新一輪的20歲出現(xiàn)了,而且男人是那么的專一--永遠(yuǎn)都愛18歲。說到這,我作為一名25歲的男性又該怎樣呢?我會(huì)說,我想有個(gè)家。

  四、關(guān)于未來

  對(duì)于即將來臨的20XX年,我想到的就是踏踏實(shí)實(shí)的工作,健康的活著,然后爭(zhēng)取更好的“錢途”。當(dāng)然還有一件最最讓人期待的事,便是我要當(dāng)爸爸了,我真希望我的干兒子能與我同一天生日,哈哈!真是越想越期待!

  關(guān)于未來還有太多的未知,請(qǐng)不要去預(yù)測(cè)那些還沒有發(fā)生的事。當(dāng)你把未來想象的多么多么好的同時(shí),請(qǐng)安心的做好每一天的工作。只有完善現(xiàn)在的每一天,才能更好的完善未來,不是么?

  鐵路職工年終總結(jié)6

  xx年春運(yùn)從1月16日開始至2月24日結(jié)束,為期40天。為認(rèn)真做好春運(yùn)期間的旅客運(yùn)輸工作,確保旅客安全有序、方便快捷出行,我公司認(rèn)真貫徹上級(jí)主管部門有關(guān)春運(yùn)工作精神,堅(jiān)持貫徹執(zhí)行“與諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運(yùn)指導(dǎo)原則,積極準(zhǔn)備,認(rèn)真部署,快速行動(dòng)、嚴(yán)格落實(shí)、狠抓管理,強(qiáng)化監(jiān)督職能、吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、加大檢查力度,確保了春運(yùn)工作的順利進(jìn)行,經(jīng)統(tǒng)計(jì)在春運(yùn)期間,全區(qū)共發(fā)運(yùn)客車6837班次,發(fā)運(yùn)加班客車13輛,包車4輛,完成客運(yùn)量8.36萬人次,比去年同期減少了33.4%,春運(yùn)期間沒有發(fā)生一起重特大交通事故,實(shí)現(xiàn)了全區(qū)春運(yùn)無事故,F(xiàn)將20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下:

  一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)責(zé)任

  為了確保春運(yùn)工作的順利開展,我所成立了所長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組,統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)本轄區(qū)的春運(yùn)工作,并制定春運(yùn)工作實(shí)施方案與應(yīng)急預(yù)案,對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了安排部署與安全預(yù)防,確保春運(yùn)期間安全無事故。同時(shí)召開了春運(yùn)動(dòng)員會(huì),對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行具體布置與對(duì)司客人員做了一次全面的安全教育,還與相關(guān)站、室、隊(duì)負(fù)責(zé)人簽訂了責(zé)任狀,各道路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)春運(yùn)安全運(yùn)輸做出了承諾。

  二、嚴(yán)格履行監(jiān)管職能,認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)工作要求

  (一)駐站客運(yùn)管理人員強(qiáng)化了駐站監(jiān)督工作,督促汽車客

  運(yùn)站加強(qiáng)車輛組織調(diào)度,嚴(yán)格執(zhí)行“三品”檢查制度,杜絕旅客攜帶“三品”進(jìn)站上車;督促客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí)行車輛安全例檢制度,對(duì)進(jìn)出站車輛實(shí)行誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)的制度,杜絕無安全例檢的客車出站;嚴(yán)把超員、超載出站關(guān),杜絕超載、超員車輛出站運(yùn)行。

  (二)稽查大隊(duì)加大了對(duì)無證經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)行攬客、甩客、倒客等違規(guī)行為的查處力度,加大對(duì)旅游客運(yùn)、包車客運(yùn)的檢查力度,規(guī)范其經(jīng)營(yíng)行為,對(duì)不按規(guī)定包車的經(jīng)營(yíng)者進(jìn)行重點(diǎn)打擊,春運(yùn)以來,我所共查處違法違規(guī)車輛50余輛,取得了明顯的效果,有力的保障了我區(qū)春運(yùn)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。

  (三)客運(yùn)辦公室在春運(yùn)期間加大對(duì)旅客運(yùn)輸工作的統(tǒng)籌規(guī)劃周密安排部署,并指導(dǎo)各道路運(yùn)輸企業(yè)圓滿完成春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)。

  (四)貨運(yùn)辦公室嚴(yán)格道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)人員的從業(yè)資格管理,督促各危貨企業(yè)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況監(jiān)管,利用好衛(wèi)星終端設(shè)備,保證監(jiān)控平臺(tái)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,及時(shí)掌握危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸動(dòng)態(tài),建立健全危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)制,暢通信息傳遞渠道,確保一旦出現(xiàn)安全事故以及其他緊急情況能夠科學(xué)高效應(yīng)對(duì)與處理。

  (五)安全管理辦公室加大了安全檢查力度,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)提出整改意見。對(duì)存在安全隱患的企業(yè)督促相關(guān)站室進(jìn)行整改,防止安全事故的發(fā)生,對(duì)未能及時(shí)進(jìn)行整改的企業(yè)應(yīng)向所春運(yùn)辦進(jìn)行書面報(bào)告。

  三、加強(qiáng)應(yīng)急管理,確保惡劣天氣下道路運(yùn)輸安全

  春運(yùn)時(shí)期正是寒潮、大風(fēng)、大霧、強(qiáng)降雪、冰凍等災(zāi)害天氣易發(fā)多發(fā)時(shí)段,極易發(fā)生重特大交通安全事故,為有效應(yīng)對(duì)春運(yùn)突發(fā)事件及特殊情況,降低事件造成的危害與影響,確保春運(yùn)順利完成,我所制定了應(yīng)急預(yù)案,并要求各道路運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案的總體安排與要求,結(jié)合各自實(shí)際,制定與完善各類春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案,做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作,一旦發(fā)生險(xiǎn)情,做到領(lǐng)導(dǎo)、人員、物資、經(jīng)費(fèi)、車輛五落實(shí),力爭(zhēng)把春運(yùn)工作做細(xì)做實(shí)。

  四、緊抓宣傳工作,營(yíng)造良好春運(yùn)氛圍

  在春運(yùn)開始之際,我所召集轄區(qū)所有道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人及客運(yùn)駕駛?cè)藛T召開春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì),讓其領(lǐng)會(huì)春運(yùn)安全工作精神,同時(shí)充分利用電視、廣播、等新聞媒體、制作懸掛橫幅等形式加大了安全宣傳力度,及時(shí)向經(jīng)營(yíng)車主與駕乘人員傳達(dá)有關(guān)春運(yùn)安全精神。

  五、認(rèn)真開展安全隱患排查與治理

  我所春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)組與安全管理辦公室在春運(yùn)期間,加大了對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)的安全監(jiān)管與安全隱患排查力度,不定期對(duì)各道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行安全檢查共計(jì)十余次,對(duì)查處的問題下發(fā)了整改通知書,要求限期整改,有效遏制了道路運(yùn)輸不安全行為發(fā)生。

  六、堅(jiān)持信息統(tǒng)計(jì)上報(bào)制度與領(lǐng)導(dǎo)帶班制度

  由于春運(yùn)工作的特殊性,我所實(shí)行信息統(tǒng)計(jì)上報(bào)制度與領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,指定專人負(fù)責(zé),嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間與內(nèi)容,及時(shí)、準(zhǔn)確報(bào)送各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表與信息。同時(shí)要求各道路運(yùn)輸企業(yè)與汽車站也要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,嚴(yán)肅值班紀(jì)律,嚴(yán)禁脫崗誤崗,主要領(lǐng)導(dǎo)要保證24小時(shí)手機(jī)暢通,遇到緊急情況或特殊事件要在第一時(shí)間內(nèi)及時(shí)上報(bào),妥善處理。

  總之,今年的春運(yùn)工作圓滿結(jié)束,面對(duì)成績(jī),我們將再接再勵(lì),面對(duì)不足,我們將認(rèn)真總結(jié),力爭(zhēng)20xx年春運(yùn)工作再創(chuàng)新高。

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