鐵路應急除雪工作總結范文（精選7篇）
一段時間的工作在不經意間已經告一段落了，回顧這段時間，我們的工作能力、經驗都有所成長，是時候仔細的寫一份工作總結了。在寫之前，可以先參考范文，下面是小編幫大家整理的鐵路應急除雪工作總結范文（精選7篇），希望能夠幫助到大家。
鐵路應急除雪工作總結1
1月4日，河南多地遭遇大雪降溫天氣。為保證鐵路暢通，中國鐵路鄭州局集團有限公司“以雪為令”，全面啟動應急預案，及時清除冰雪，加強設備檢修，優(yōu)化運輸組織，確保旅客平安出行。
一是迅速啟動應急響應機制，組織車機供工電輛各系統(tǒng)干部職工開展掃雪打冰工作，全力確保鐵路線路暢通。
二是對客運站、機務段、動車所、客技站等重點行車場所的關鍵道岔安排專人盯控，隨時清理積雪，確保道岔運轉靈活。加強列車沿途技術檢查作業(yè)，利用監(jiān)控設備密切關注車輛狀況，及時組織動車組入庫除冰，確保設備可靠運行。
三是對沿線接觸網設備和電力貫通線進行全面檢查，及時清理接觸網上的覆冰、加固上跨鐵路的電力通信線，確保鐵路供電安全。針對降雪可能造成接觸網停電的問題，提前配備應急發(fā)電機和內燃機車，隨時待命應急救援。
四是加強對各大客運站天橋、地下通道、電梯等客運服務設備設施的檢查維修，在車站售票大廳、進站口及站臺邊緣鋪設草墊和防滑地氈，安排人員組織引導旅客，并反復提醒旅客注意安全，防止滑倒摔傷。同時，在車站增設退票改簽窗口，方便旅客退票或改乘其他列車。
五是加強調度值班，科學調配運力，加快車站組織作業(yè)，最大限度地減小降雪對行車秩序的影響。
鐵路應急除雪工作總結2
11月21日，牡丹江地區(qū)迎來一輪強降雪。23日，記者從鐵路部門了解到，為確保旅客平安出行，牡丹江站、牡丹江工務段等部門啟動除雪應急預案，為鐵路運輸安全暢通保駕護航。
據了解，牡丹江站300余名干部職工“以雪為令、見雪上崗”，14支除雪分隊第一時間奔赴到7個站區(qū)，出動48臺風力除雪機，對站內10個岔區(qū)403組道岔，14個客運站臺進行了集中清掃。車站對可能影響運輸秩序的線路、岔區(qū)等行車關鍵設備實行24小時重點盯守。為確保旅客溫馨出行，車站利用站內廣播和電子顯示屏實時推送列車運行情況；工作人員主動解答旅客問詢，為老幼病殘孕等重點旅客提供送站上車的“一條龍”服務；在進出站口鋪設防滑毯，設置安全警示標牌，增設專人在檢票口、扶梯、站臺等處加強旅客防護。黨員、團員組建了清冰除雪突擊隊和志愿服務職工保障隊，深入關鍵崗位，為旅客做好雪天防滑宣傳，并采取隨下隨清的方式，確保站臺、站前廣場、停車場等處旅客順暢通行。
牡丹江工務段按照集團公司應對雪害預警確保運輸安全要求，提早進行預警安排，組織除雪應急人員，在全段管內降雪區(qū)域抗擊雪害，確保管內運輸線安全暢通。除雪過程中，各線路車間以雪為令，重點對包保道岔的尖軌、轉轍部、頂鐵以及可動心轍叉前后一米范圍內的.積雪進行清掃，全力確保道岔性能良好。同時針對往年出現過雪害的重點處所派專人盯控，嚴防死守，保證安全萬無一失。并針對管內道口多，車流量大，道口道路易積雪結冰的實際，全力做好道口清雪和防滑工作，組織道口員對道口鋪面、鋼軌輪緣槽、平臺和道口兩側公路路面積雪進行清理，并將入冬前提前備好的防滑沙及時撒在公路上，確保了全段53個道口的交通運輸安全。
鐵路應急除雪工作總結3
1月28日，貴州迎來春運首場大雪。貴州鐵路迅速行動，立即啟動應急預案沉著應戰(zhàn)，全力確保雨雪天氣下鐵路運輸安全暢通。
接到降雪預報后，鐵路部門提前對抗冰雪凝凍工作進行部署安排，迅速進入備戰(zhàn)狀態(tài)。各級干部帶隊第一時間趕赴各站，做好前期準備工作，提前補充應急備品，確保除雪用具、用品齊備。
“針對雨雪天氣可能導致客流驟增的情況，我們還組織科室人員成立應急小分隊，隨時待命，準備補充到一線作業(yè)中�！辫F路部門工作人員告訴記者。
深夜降雪后，鐵路部門第一時間組織力量加大接觸網、道岔以及旅客通道巡視檢查力度，及時開展道岔、信號機、接觸網積雪覆冰清除工作，確保設施設備正常使用，保證列車運行安全。
為保障旅客出行順暢，貴州鐵路全面強化各站行車組織，確保列車安全正點運行，并在站臺、臺階等處放置“注意滑倒”提示牌，及時對旅客乘車區(qū)域的積雪、冰塊進行清掃，鋪設防滑草(布)墊，確保旅客安全。
同時，全面強化空調設備日常運維保養(yǎng)，指定專人定時對候車室重點區(qū)域進行測溫，在滿足疫情防控狀態(tài)下新風量要求的基礎上，保證候車室溫度，盡最大努力為旅客提供良好的候乘環(huán)境。
鐵路應急除雪工作總結4
11月21日至22日，黑龍江省中東部地區(qū)將迎來暴雪天氣，局地將出現特大暴雪，雪量大、持續(xù)時間長，對交通運輸、公眾出行等影響較大。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全力做好鐵路行車安全和運輸組織工作，加強設備維護和線路巡視力度，科學防范、主動避險，全力保障鐵路運輸安全暢通。
據悉，此輪降雪影響范圍大，將涉及哈爾濱局集團公司管內京哈線、濱洲線、濱綏線、圖佳線等33條鐵路線路和區(qū)段，鐵路部門加強組織領導和惡劣天氣應急機制保障，成立應對暴風雪天氣領導小組，確保鐵路運輸調度集中指揮，順暢運行；層層部署應對惡劣天氣處置工作，全力保障旅客安全出行及鐵路運輸秩序；15000余名應急值守人員提前備勤到位，實行“人不離崗，崗不留雪”，調集準備上千臺雪滾車、破冰機、鏟車等除雪機具，在10個重點站預留116輛空平車備用裝運積雪，預防較大站區(qū)線路積雪量較多難以外運的問題。
據了解，工務系統(tǒng)成立299個除雪組，組建330人的動態(tài)添乘組，降雪期間對管內線路、客車進行全覆蓋添乘，預計覆蓋添乘500趟次；提前研判確定除雪重點處所50處，降雪期間安排人員重點巡視監(jiān)控；在33個中心站區(qū)安排44組軌道車待命，負責運送除雪人員及線路巡查，隨時準備出巡；做好夜間除雪照明準備，確保夜間作業(yè)安全，準備大型照明設備200余臺、小型照明設備2700余個；加強道口除雪組織，組織干部和道口工班長協助道口員做好道口及兩側線路除雪、疏導道口交通工作。
鐵路部門提前研判可能出現的接觸網覆冰現象，在京哈、哈齊、哈牡、哈佳等高鐵線路做好開行熱滑動車組、電力熱滑車組、擺渡內燃機車準備，實現在線運行機車不間斷接觸網除冰，全面做好管內鐵路線路接觸網除冰的各項準備工作；進一步加強列車車輛庫內檢修和始發(fā)檢查，組織人員做好列車轉向架、車底架等部位除雪工作，做好防凍鉤、凍輪、凍門等措施；組織10組備用動車組準備工作，隨車機械師在崗待命，確保滿足暴雪天氣旅客出行需要。
鐵路部門和地方政府應急部門、交通管理部門建立對接機制，互通客流信息，超前研判可能造成鐵路客流突增的因素，對北京、佳木斯、東方紅、撫遠、滿洲里等重點方向每日加掛普速載客車16輛，組織3趟動車組進行重聯運行；恢復東京城—牡丹江間4對、哈爾濱—五常間2對、鶴崗—哈爾濱間1對普速列車；提前鋪畫管內三條高鐵線路6.5對動車組應急高峰線，人員、車輛隨時處于運用狀態(tài)，根據客流需求第一時間加開列車；根據惡劣天氣鐵路線路影響情況，果斷采取旅客列車調整徑路、迂回、停運等措施，堅決保障旅客出行絕對安全。
據鐵路部門提示，受降雪天氣影響，具體列車運行信息，請密切關注當地車站公告，使用“鐵路12306”手機應用程序或撥打鐵路12306客服電話查詢，旅途中請旅客全程做好個人衛(wèi)生防護，配合鐵路部門落實站車防疫措施，出行注意防寒防滑，共同維護安全健康有序的旅行環(huán)境。
鐵路應急除雪工作總結5
11月7日傍晚開始，白城地區(qū)迎來入冬以來最大范圍強降雪，中國鐵路沈陽局集團有限公司白城工務段科學應對本輪強降雪，立即啟動應急預案，成立專業(yè)除雪隊伍，根據降雪情況，分工組織雪害檢查、看守、處置等應急工作，全力確保鐵路運輸安全。
啟動應急預案后，白城工務段調度中心全面收集天氣變化信息，及時向各車間發(fā)布大、暴雪天氣安全預警，同時利用站內視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對除雪作業(yè)全過程進行盯控，督促作業(yè)人員落實安全措施。各級包保干部以雪為令，迅速到崗到位加強現場盯控和安全包保。同時，采取機車添乘、作業(yè)跟班的方式，對管內設備積雪情況進行全覆蓋、不間斷監(jiān)控檢查，遇有危及行車安全處所立即封鎖線路，并組織人員對積雪地段進行清理。該段各線路車間24小時不間斷輪班對管轄設備進行巡查，并將站區(qū)道岔尖軌部位、轉轍部位、頂鐵部位和可動心轍叉前后一米范圍作為重點，對管轄內每組道岔進行認真清掃、確保道岔性能良好。
由于線岔特殊性不能使用除雪機等大型機器，職工只能用鐵鍬、鐵鏟、掃帚、竹片等除雪工具，采取除雪隊排班上陣的方式，利用掃帚、除雪鏟清掃道岔積雪，有些位置作業(yè)面有限，只能蹲著或者跪在枕木頭上艱難地用鐵鏟一點一點鏟除尖軌縫里被夾成“雪餅”的積雪。為防止由于氣溫過低引起的道岔凍結，現場干部職工發(fā)揚雪不停、人不走的精神，輪番在道岔掃雪，確保道岔無積雪，列車無延誤。
截至目前，這個段共出動除雪400余人次，清掃道岔192組，值崗干部職工仍在密切關注天氣變化情況，隨時準備上道除雪，全力確保管內線岔設備安全，保證特殊天氣下的列車運行安全。
鐵路應急除雪工作總結6
日前中原地區(qū)迎來了2022年的第一場降雪。中國鐵路鄭州局集團有限公司鄭州動車段以雪為令，立即啟動應急預案，第一時間投入清雪除冰應急保暢通工作。該段嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，認真檢查動車組車下設備狀態(tài)，全力做好動車組檢修工作，確保高鐵安全萬無一失，為春運保駕護航。
隨著雪悄然而至，為錦繡河山披上了一層秀麗的白紗。然而，這場突如其來的降雪對于鐵路運輸來說，卻造成了一定的安全隱患，為鐵路行車工作帶來巨大的影響。
面對突如其來的降雪，經過一定時間的擠壓、凝結，便在軌道上形成了一層薄冰，對于高速行駛的火車來說，這就猶如在刀尖上跳舞一般，稍不留神便會造成嚴重的行車事故。同時，隨著雪花的飄落，溫度不斷的下降，積雪有可能覆蓋住列車運行的軌道，或者堵塞道岔等等情況，嚴重影響列車的行駛安全。在車站，面對緩緩落下的大雪，候車室，站臺等地方容易發(fā)生側滑等情況，對于旅客出行乘車帶來了一定的不便與危險。
為保障高鐵列車在運行過程中經過大雪的洗禮后，設備可以保證穩(wěn)定運行，鄭州動車段第一時間啟動應急預案，對高鐵列車進行除雪作業(yè)，并提前進行整備工作，確保列車安全正點的運行。
及時妥善的應急措施充分體現了鐵路部門時刻準備著的憂患意識，以及對行車安全的重視，在惡劣的環(huán)境下，鐵路部門作為運輸大動脈，應該時刻保持高度警惕，確保鐵路運輸安全穩(wěn)定，無論出現任何情況，都可以在第一時間減少惡劣情況帶來的影響，將保障列車運行以及旅客安全放在首位，為2022年春運做好保障工作。
鐵路應急除雪工作總結7
1月28日，春運第12天，中國鐵路西安局集團有限公司預計今日運輸旅客16萬人次，客流主要以務工和散客流為主。針對近期出現的持續(xù)雨雪降溫天氣，鐵路部門及時啟動應急預案，組織相關單位做好線路設備掃雪除冰工作，加強旅客乘降組織，全力保障旅客出行安全。
為滿足旅客出行需求，西安局集團公司在高鐵方面繼續(xù)加開西安北至上海虹橋、太原、漢中、寶雞南、彬州、大荔等方向的高鐵列車；普速方面開行西安至重慶、萬源、神木、韓城及安康至萬源等方向管內短途旅客列車，方便沿途百姓出行。
為應對雨雪惡劣天氣，西安局集團公司組織各相關單位持續(xù)做好軌道線路、接觸網、變配電所及相關設備設施進行積雪清掃，保證線路設備運行良好。組織力量利用除雪鏟、除雪刷等工具對動車組走行部、道岔進行融冰除雪工作，針對鋼軌滑床板、轍叉心等主要部位積雪進行重點清掃并噴涂防凍液，確保道岔正常移動，全力確保雨雪惡劣天氣下動車組運行安全。
同時組織管內各車站在廣場、候車大廳、站臺等關鍵區(qū)域增派人力，有序組織旅客進出站，及時對站臺積雪進行清掃，鋪設防滑腳墊，保障旅客出行安全。
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