交通執(zhí)法年度總結(jié)（通用11篇）
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？以下是小編為大家整理的交通執(zhí)法年度總結(jié)，歡迎大家分享。
交通執(zhí)法年度總結(jié) 篇1
20xx年，我們在所領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市運管處大力指導(dǎo)下，以規(guī)范執(zhí)法行為、轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念、提升執(zhí)法形象為基礎(chǔ)，以查處分離為契機，完善各項工作制度，積極開展案件評查活動，不斷加強執(zhí)法隊伍建設(shè)，提高管理能力和執(zhí)法水平，行政執(zhí)法水平明顯提高，依法行政意識明顯加強，執(zhí)法工作有了新的突破。
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，強化執(zhí)法監(jiān)督。
為了把“依法行政、公正執(zhí)法”工作落到實處，建立制度化、規(guī)范化、法制化的運政執(zhí)法隊伍，我所成立了專門的法制領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，建立了以所長為第一責(zé)任人，分管所長為直接責(zé)任人，股室負(fù)責(zé)人為具體負(fù)責(zé)人的行政執(zhí)法監(jiān)督管理體制。日常監(jiān)督由分管所長具體組織；行政一把手定期抽查。通過這種監(jiān)督機制，及時了解、發(fā)現(xiàn)執(zhí)法工作中存在的問題和漏洞，防止行政執(zhí)法工作中出現(xiàn)違法違紀(jì)行為和重大過失，維護廣大車主、駕乘人員的合法權(quán)益，塑造“依法行政，秉公執(zhí)法”的運政形象。
二、加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高執(zhí)法素質(zhì)。
以《行政處罰法》、《行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《安徽省道路運輸管理條例》為教育培訓(xùn)重點，通過聘請法制部門負(fù)責(zé)人集中授課，進一步提高執(zhí)法人員的法律意識和執(zhí)法水平。為規(guī)范執(zhí)法行為，不斷提高隊伍的整體素質(zhì)，我所先后多次開展了不同形式的執(zhí)法培訓(xùn)，使整個隊伍的`執(zhí)法素質(zhì)有了明顯的提高。在強化執(zhí)法培訓(xùn)的同時，還不斷加強執(zhí)法信息化應(yīng)用和管理的培養(yǎng)，先后3次組織各交管站的內(nèi)勤人員進行案卷制作培訓(xùn)，使執(zhí)法信息錄入和辦案水平明顯提高。特別是從今年的執(zhí)法案卷質(zhì)量上看，各交管站對一般程序處罰都能嚴(yán)格堅持標(biāo)準(zhǔn)，合格案卷大幅度提高，充分說明了基層站的執(zhí)法工作從量度到質(zhì)度有了一個大的飛躍，為今后的執(zhí)法工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、抓執(zhí)法形象，確保執(zhí)法公正。
執(zhí)法工作中，我們始終堅持以人為本，想群眾之所想，急群眾之所急，著力塑造良好的服務(wù)形象。為確保執(zhí)法公正性，所有窗口單位全部實行政務(wù)公開，執(zhí)法主題，執(zhí)法依據(jù)，執(zhí)法程序，執(zhí)法結(jié)果和執(zhí)法監(jiān)督進行公示，同時對審批程序，收費依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)也進行公示，廣泛接受社會監(jiān)督。此外還采取從社會各界聘請執(zhí)法監(jiān)督人員進行明查暗訪。由于思想教育和紀(jì)律約束雙管齊下，樹立了執(zhí)法隊伍的新形象。
四、規(guī)范執(zhí)法行為，嚴(yán)格考評制度。
為了規(guī)范執(zhí)法行為，嚴(yán)格考評制度，我所制定了《20xx年執(zhí)法規(guī)范建設(shè)實施方案》，不斷加強和完善執(zhí)法監(jiān)督機制，要求執(zhí)法人員在執(zhí)法中堅持以人本的原則，認(rèn)真落實誰主管誰負(fù)責(zé)，誰辦案誰負(fù)責(zé)，誰審核誰負(fù)責(zé)的辦案制度，明確執(zhí)法第一責(zé)任人責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行案件審核把關(guān)、執(zhí)法考評、檢查監(jiān)督、臺帳管理的規(guī)定，嚴(yán)厲禁止違規(guī)違法辦案和執(zhí)法隨意性的問題發(fā)生。端正執(zhí)法人員的執(zhí)法思想，規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為、不斷促進執(zhí)法公正。我所邀請社會各界人士和行風(fēng)監(jiān)督員對執(zhí)法工作征求意見，通過反饋信息的方式，使執(zhí)法工作公開透明，自覺接受社會各界的監(jiān)督。凡是來電來訪，均對當(dāng)事人做詳細(xì)的登記和耐心的解答，對有關(guān)的投訴電話，認(rèn)真做好記錄，并向當(dāng)事人承諾反饋結(jié)果，對一些矛盾糾紛和群眾對執(zhí)法工作的誤區(qū)，采取積極化解和引導(dǎo)方式，解惑答疑，讓群眾滿意離去。
五、存在問題和打算。
一是部分執(zhí)法人員的法律意識淡薄，在辦案中不能嚴(yán)格按程序辦事；二是查處分離、罰繳分離工作沒有完全開展；三是存在著為了完成任務(wù)而辦案的情況，致使案件質(zhì)量不高。
六、20xx年工作打算。
在今后的執(zhí)法工作中，我們將繼續(xù)深入推進規(guī)范執(zhí)法建設(shè)，加大硬件建設(shè)，全面實現(xiàn)查處分離和罰繳分離，加強執(zhí)法人員執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)法程序，強化執(zhí)法隊伍的管理，層層落實工作責(zé)任，加強與人民群眾的密切聯(lián)系，及時處理執(zhí)法工作中存在的問題，化解執(zhí)法過程中的矛盾，建立長效管理體制，使執(zhí)法人員的執(zhí)法素質(zhì)全面提高，為我縣的經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)建一個平安和諧的道路運輸市場。
交通執(zhí)法年度總結(jié) 篇2
20xx年，我在局、大隊的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以"三個代表"重要思想為指針，深刻領(lǐng)會和把握十七大的精神實質(zhì)，認(rèn)真做好城市管理和行政執(zhí)法工作，狠抓隊伍建設(shè)和城市管理工作兩大任務(wù)，上下齊心、團結(jié)一致、奮勇爭先、勇于拼搏，緊緊圍繞"內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象"樹立管理就是服務(wù)理念，克服怕苦畏難思想，扎扎實實開展各項工作，以實際行動向各級領(lǐng)導(dǎo)與廣大群眾交上一份滿意的答卷，城管干部個人工作總結(jié)。
一是注重自身的執(zhí)法者形象。.一支隊伍的風(fēng)氣，從隊員的自身形象上就可以得到很好的體現(xiàn)，換句話說隊員的形象，就代表了隊伍的形象，因此，做一個整潔、禮貌的執(zhí)法隊員，可以使老百姓對城管執(zhí)法隊員有一個好的第一印象。
二是提高自身的思想覺悟。首先，以"三個代表"重要思想為指導(dǎo)，牢固樹立為人民服務(wù)的思想，把一切工作的出發(fā)點和落腳點放在群眾高興不高興、滿意不滿意上，努力做代表人民群眾利益的實踐者,做到"八個要",也就是要學(xué)習(xí)政治，堅定信念;要鉆研法律，嫻熟業(yè)務(wù);要關(guān)心集體，珍惜榮譽;要積極主動，多做貢獻;要服從命令，聽從指揮;要團結(jié)友愛，互相幫助;要依法辦事，禮貌待人;要潔身自好,廉正廉潔.其次，要求隊員認(rèn)真學(xué)習(xí)城市管理相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章和執(zhí)法隊伍內(nèi)部管理規(guī)定，并熟練掌握和運用，以提高自己的執(zhí)法技能和水平，做到依法行政。再次，要求隊員把上級的.精神，城管的法規(guī)同執(zhí)法工作實踐相結(jié)合，針對執(zhí)法中出現(xiàn)的各種矛盾，認(rèn)真思考分析，善于抓住主要矛盾，弄清主客觀原因，區(qū)別對待，靈活處理，創(chuàng)造性地工作，把矛盾解決在萌芽狀態(tài)。
三是廉潔奉公。要求在執(zhí)法過程中做到"十個不準(zhǔn)"，要廉潔奉公、公私分明、潔身自好，堅持杜絕權(quán)錢交易，在內(nèi)心筑起法紀(jì)的防腐墻，要經(jīng)得住考驗，從小事抓起，防微杜漸，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"。
新的一年即將到來，在新一年的工作中我將更好的做好本職工作，不斷提高自身素質(zhì)，為服務(wù)于x市的城市建設(shè)而努力奮斗。
交通執(zhí)法年度總結(jié) 篇3
20xx年，湘潭縣交通運輸行政執(zhí)法大隊在湘潭縣委、縣政府、湘潭縣交通局的堅強領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以及各級相關(guān)部門的配合和鼎力協(xié)助下，堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，圍繞縣局年初下達的各項工作目標(biāo)任務(wù)，以行業(yè)管理為中心，以“打非治違”為重點，貫穿安全生產(chǎn)這一主線，求真務(wù)實、開拓進取、創(chuàng)和諧、謀發(fā)展，實現(xiàn)了各項工作整體推進�；仡櫲甑墓ぷ髑闆r，具體總結(jié)如下：
一、加快隊伍建設(shè)，正規(guī)化管理上臺階
大隊在縣局的統(tǒng)一部署和安排下，年初對我大隊執(zhí)法人員進行調(diào)整，補充了新的執(zhí)法力量，為了充分發(fā)揮隊員們的主觀能動性，在人員安排上，借鑒去年的成功經(jīng)驗，在原有的基礎(chǔ)上作了合理調(diào)整，根據(jù)個人特點，細(xì)化了分工，責(zé)任到人，從上路稽查、窗口服務(wù)、行政處罰、文書檔案管理、財務(wù)、黨務(wù)、安全等各個環(huán)節(jié)實行了“定人、定崗、定責(zé)任”，做到了各盡所能、人盡其材；明確分工后，隊員們的工作積極性進一步提高，崗位適應(yīng)性增強，工作效率明顯上升。
隨著社會多元化和法制化進程的加快，我大隊的執(zhí)法工作面臨更加嚴(yán)峻的考驗，為了保持與時俱進的執(zhí)法水平，我大隊組織了系統(tǒng)的法律法規(guī)和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，還多次組織隊員赴省內(nèi)兄弟單位學(xué)習(xí)、交流，借鑒他們的工作經(jīng)驗和先進管理模式，通過全方位、多渠道的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，執(zhí)法大隊的整體行政執(zhí)法水平有了質(zhì)的飛躍。
年內(nèi)，我大隊再次對內(nèi)部管理制度進行了修訂和完善，讓制度來規(guī)范行為，強化紀(jì)律。一年以來，我大隊堅持周例會制度，研究分析各個時段的工作重點，對執(zhí)法中出現(xiàn)的新情況、新問題及時分析解決，對遇到的典型案例全員討論學(xué)習(xí)。各項工作記錄全面、詳實、具體。通過各項制度的完善和執(zhí)行，大隊形成了上下貫通、左右相連的監(jiān)督和管理體系，形成了“凡事有章可循、凡事有據(jù)可查、凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有人監(jiān)督”的良性運行機制。有力地推動了執(zhí)法大隊的正規(guī)化建設(shè)，使大隊成為了一支經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)精通、素質(zhì)過硬的勁旅。
二、文明執(zhí)法樹新風(fēng)
我大隊執(zhí)法人員嚴(yán)格執(zhí)行政策規(guī)定，秉公辦事，公正執(zhí)法，在糾正違法違章時，嚴(yán)格依照法定程序辦理。從受案到調(diào)查、取證、結(jié)案，書證、物證確實，法律文書齊全，做到了程序合法，歸檔有序，維護了法律的嚴(yán)肅性和效力。上路執(zhí)勤時，在全隊推行“溫馨交通、微笑服務(wù)”活動，一個標(biāo)準(zhǔn)的手勢，一個深情的'敬禮，一句“您好”都成了隊員們習(xí)慣的執(zhí)法動作和語言，這不但改善了車主與執(zhí)法人員的現(xiàn)場關(guān)系，便于我方糾正違章，同時也樹立了良好的交通形象，處理了依法行政與文明執(zhí)法的關(guān)系。
服務(wù)大廳也增設(shè)了便民服務(wù)職能，為車主們提供茶水和休息場所。窗口辦事不再讓車主等待，辦事人員主動熱情接待外來人員，耐心解答各車主、車屬單位的咨詢，并及時做好宣傳教育工作。進一步規(guī)范了窗口辦事程序，切實改變了隊員的工作作風(fēng)，杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風(fēng)，有時加班加點為車主提供方便，我大隊考慮到有部分車主是外地的，辦事不方便，就算是到了下班的時間，也堅決把當(dāng)天的事情辦完，個別同志因此常常加班到很晚，下班時外面已是燈火通明。通過同志們的無私奉獻和共同努力，大廳的服務(wù)能力有了質(zhì)的飛躍，實現(xiàn)了群眾滿意、領(lǐng)導(dǎo)放心的目的，文明執(zhí)法樹立了良好的交通形象。
三、“打非治違”工作成效顯著
在上級政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，大隊按照“疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治、綜合治理、依法監(jiān)督”的原則，加大對非法營運和違章行為的打擊力度。
由于客運市場專項整治工作點多、線長、面廣、量大，矛盾尖銳、調(diào)查取證難，年初我大隊對城區(qū)非法營運猖獗的地區(qū)、重點路段進行了全面的摸底調(diào)查，收集了縣域范圍內(nèi)非法營運情況的第一手資料。同時，爭取多方支持，鼓勵社會合界積極提供從事非法營運車輛的信息以及電召非法營運組織的情況，明確了工作重點，增強了打擊的精確性。
交通執(zhí)法年度總結(jié) 篇4
20xx年，全市公安交管部門認(rèn)真貫徹落實上級部署要求，牢固樹立“四十字”公共安全管理理念，深入推進道路交通事故預(yù)防“減量控大”工作，深化公安交管“放管服”改革，持續(xù)提升廣大交通參與者的交通安全文明意識，從嚴(yán)從實從細(xì)做好保安全、保暢通、促改革、惠民生各項工作，現(xiàn)將有關(guān)工作情況總結(jié)如下：
一、劍指嚴(yán)重交通違法行為，深入推進各類道路交通違法行為大整治。深入推進各類道路交通交通秩序?qū)ｍ椪涡袆�，組織開展了預(yù)防道路交通事故“減量控大”行動、“兩查兩整”專項行動等專項工作，依托全市交警執(zhí)法站，緊盯城市、高速、國省道、農(nóng)村公路“四大主戰(zhàn)場”，嚴(yán)查嚴(yán)重交通違法，全面凈化道路通行秩序，全市道路交通事故起數(shù)、財產(chǎn)損失數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)同比分別下降。
二、強化公安交警責(zé)任擔(dān)當(dāng)，深入推進城市道路交通環(huán)境大提升。深化推進交通文明創(chuàng)建工作，加強對非機動車交通違法、行人和乘車人交通違法、違章停車、違反禁令標(biāo)志標(biāo)線、機動車不禮讓斑馬線等交通違法行為查處力度，全面凈化道路交通秩序。9月10日，全面啟動電動自行車登記上牌工作，采取集中辦、上門辦、查扣辦等便民惠民及有力措施，累計辦理電動車號牌45萬余幅。持續(xù)開展摩托車、電動車非法加裝遮陽篷傘專項治理，累計督促拆除遮陽篷傘及擋風(fēng)板23萬余個。
三、緊抓交通安全源頭管控，深入推進道路交通安全隱患大清零。先后2批次對全市公路安全隱患進行掛牌督辦，對20xx年第四季度、20xx年第一、二、三季度交通安全隱患突出的`交通違法較多、事故多發(fā)的客運、危化品運輸、貨運企業(yè)進行督辦整改,會同交通等部門,定期上門檢查交通安全隱患突出的運輸企業(yè),督促企業(yè)落實安責(zé)任。在中心市區(qū)以16個文明測評路口為重點，大力開展“慢行”交通建設(shè)，規(guī)范設(shè)置非機動車、行人分區(qū)橫過道路通行專用設(shè)施。
四、強抓科技賦能交管實戰(zhàn)，深入推進信息化管理水平大跨越。全面完成20xx年科技信息化建設(shè)項目的市局和市政府電子政務(wù)辦預(yù)算申報、評審等工作。深化集成指揮平臺應(yīng)用，搭建完成融合通信系統(tǒng)，目前系統(tǒng)支持拔打手機和固話。20xx年，平臺已備案并接入1000余個卡口、3000余個視頻監(jiān)控和2700余個執(zhí)法取證設(shè)備。
五、緊盯文明交通意識提升，深入推進交通安全社會化大宣傳。支隊在六安人論壇開辟“我為六安交通獻一策”專欄板塊；聯(lián)合市廣播電視新聞出版局，依托應(yīng)急廣播系統(tǒng)利用農(nóng)村“大喇叭”播報優(yōu)勢，全市1800多個行政村在每周三晚上5點到6點時段，滾動開展交通安全知識播報。支隊積極對接我市電信、移動、聯(lián)通公司，重點做好道路交通安全宣傳“四個一”進農(nóng)村地區(qū)營業(yè)網(wǎng)點活動。同時，還積極推進交警主體宣傳，20xx年以來，全市公安交警部門共在各級新聞媒體、自媒體等平臺刊播稿件800余篇。
六、力推交管業(yè)務(wù)服務(wù)民生進程，深入推進警民關(guān)系大和諧。著力推進“把車管所建在老百姓家門口”工作進程，創(chuàng)新堅持“六辦”舉措，即，全面推行公安車駕管業(yè)務(wù)就近辦、網(wǎng)上辦、自助辦、立即辦、全時辦、舒心辦。同時，在全市農(nóng)村派出所全面開展公安車駕管業(yè)務(wù)辦理工作。
七、強化從嚴(yán)治警從優(yōu)待警措施，深入推進隊伍建設(shè)水平大提升。深化推進公安隊伍教育整頓和輔警教育整頓，突出四項任務(wù)，做好三個環(huán)節(jié)工作，大力推進執(zhí)法規(guī)范化教育工作進程，認(rèn)真落實各項從優(yōu)待警措施，20xx年完成符合條件民警職級晉升工作，1人被授予“二級英模”榮譽稱號，1名民警榮評全省杰出人民警察，7名民警榮評全省優(yōu)秀人民警察，118名個人、12個集體受到上級表彰。
交通執(zhí)法年度總結(jié) 篇5
為認(rèn)真貫徹各級黨委政府關(guān)于安全生產(chǎn)工作的指示批示精神，嚴(yán)格遵守“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”、“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”和“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則，全面加強交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)的督導(dǎo)檢查工作，確保行業(yè)安全生產(chǎn)形勢的持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展。疫情期間嚴(yán)格落實疫情防控不減壓，通過加大“大排查、大整治、大督查”力度，消除了交通運輸企業(yè)安全隱患。主要做了以下幾方面工作：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、責(zé)任落實
傳達學(xué)習(xí)上級下發(fā)《關(guān)于落實安全生產(chǎn)專項整治三年行動任務(wù)的通知》等有關(guān)安全生產(chǎn)文件和通知。結(jié)合文件精神，成立了以隊長為組長各分管為副組長各中隊長為成員的行業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定下發(fā)了《20xx年下半年安全生產(chǎn)工作檢查計劃》，計劃以安全生產(chǎn)為中心，隊領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)下企業(yè)參加安全生產(chǎn)活動，全面組織協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)工作。及時貫落實上級安全法律法規(guī)、指令、文件，逐級落實了安全生產(chǎn)職責(zé)指標(biāo)，明確了安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，安全職責(zé)層層分解，落實到人，做到各司其職、各負(fù)其責(zé)，一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)。
二、實施安全宣傳教育
結(jié)合“安全生產(chǎn)月”等專項活動，廣泛宣傳交通法律法規(guī)，與此同時，我們還利用進企業(yè)巡查的機會傳播安全常識，進一步增強交通運輸企業(yè)的安全意識。宣傳教育期間，我隊印發(fā)宣傳資料千余份，懸掛、張貼標(biāo)語30余份，與企業(yè)開展宣教活動50余次。通過形式多樣的安全宣傳，營造出“人人講安全、事事保安全”的良好氛圍。
三、扎實開展檢查、整頓活動
隱患是事故的苗頭，整治隱患是行業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。交通運輸相關(guān)企業(yè)為“大排查、大整治、大督查”主體。通過對各企業(yè)。
�。�1）企業(yè)的主體責(zé)任落實情況。
�。�2）從業(yè)人員、駕駛?cè)藛T檔案的建立和及時更新情況。
（3）車輛、設(shè)備設(shè)施檔案建立和完善情況。三個大的方面開展日常監(jiān)管和專項整治工作。
按照“誰檢查、誰負(fù)責(zé)”的原則，加強對“兩客一危一貨”車輛的監(jiān)管，客運站場客車“三不進站，六不出站”，危險貨物運輸“五不承運、五不出車”，“安全帶——生命帶”等規(guī)定進行巡查檢查。加強源頭監(jiān)管，落實企業(yè)安全主體責(zé)任，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、駕駛員從業(yè)資格關(guān)，定期對運輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查治理工作，利用高科技手段加強營運車輛動態(tài)管控，有力消除了車輛隱患。前半年由于疫情影響，大部分所監(jiān)管的企業(yè)沒能復(fù)工，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，隊領(lǐng)導(dǎo)及分管領(lǐng)導(dǎo)下企業(yè)參加安全生產(chǎn)活動，全面組織協(xié)調(diào)安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)場辦公，認(rèn)真負(fù)責(zé)的解答各企業(yè)運行中遇到的問題及矛盾，為企業(yè)安全平穩(wěn)發(fā)展服好務(wù)、帶好頭。對我市51家企業(yè)進行檢查，共檢查企業(yè)340余家次，排查一般隱患75起，立行立改57起，責(zé)令限期整改18起。
絕大部分企業(yè)能夠認(rèn)真貫徹落實文件精神，做好運輸安全生產(chǎn)的各項基礎(chǔ)工作。在主體合法、組織保障、學(xué)習(xí)教育、規(guī)章制度、隱患治理、應(yīng)急管理等方面的責(zé)任得到有效落實，體現(xiàn)了企業(yè)安全生產(chǎn)工作的整體面貌，形成人人關(guān)系安全，安全關(guān)系人人的'良好氛圍。
但也暴露出一些對安全生產(chǎn)工作管理松懈，“放羊式”管理的企業(yè)。企業(yè)內(nèi)部分工不明，主體責(zé)任落實不到位，存在一些“甩手掌柜”式的企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。對于此類企業(yè)，已個別進行約談警示，明確整改期限和責(zé)任人，并抓好了整改落實“回頭看”工作。
以上是今年以來主要開展工作的基本概況，雖然做了一點工作，但存在的問題也不容樂觀，主要表現(xiàn)為站位不高，學(xué)習(xí)文件精神不夠深入，宣貫落實執(zhí)行力不強；
存在本位主義思想，工作不能以大局為重；
過于強調(diào)安排，不能深入督促落實；
有畏難情緒，礙于面子不能及時收集資料報表。
四、下一步工作計劃
1、繼續(xù)深入開展“擺問題、責(zé)整改、摸底數(shù)、促完善、保安全”的工作目標(biāo)，切實承擔(dān)起本部門職責(zé)范圍內(nèi)安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理責(zé)任，切實做到一把手親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓、企業(yè)內(nèi)部時時抓工作局面。
2、督促相關(guān)企業(yè)切實加強安全隱患的全面排查、整改工作，確保各項安全生產(chǎn)制度和專項整治工作落到實處。
3、加大安全教育力度，進一步健全企業(yè)從業(yè)人員安全和反“三違”（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律）教育，減少“三違”現(xiàn)象發(fā)生，保障生產(chǎn)安全。加大安全生產(chǎn)工作的宣傳教育力度，從各類事故中吸取教訓(xùn)，引以為戒，做到警鐘長鳴。
交通執(zhí)法年度總結(jié) 篇6
當(dāng)40天的春運在倒計時中走過，一段曾經(jīng)令我深刻難忘的記憶，陪隨著我的汗水，在我人生成長經(jīng)歷日記中寫下了回味無窮的一頁。昨日的風(fēng)雨交加，昨日的饑寒交迫，昨日的驚心動魄，在我這位從警一年多的新警心中，一切變得如云，如夢，如歌。
因為我們局警力匱乏，每一年春運，局黨委都會抽調(diào)機關(guān)的民警協(xié)助交警完成春運這項公安工作重中之重的任務(wù)。既然是組織安排了，我就不能推搪，更不能有怨言，就算任務(wù)有多艱辛也要全力以赴做到最好。主任安排了辦公室同事XX負(fù)責(zé)送我到XX城執(zhí)勤點，當(dāng)?shù)竭_執(zhí)勤點后，我接替了上一班為春運站崗的同志，此時是X月X日的凌晨X時。
在這個“陌生”的工作環(huán)境中，與市局交警支隊“陌生”的同事，為春運默默無聞地奉獻，我相信在比喻為“人類史上的大遷徒”的春運工作中，有無數(shù)的人民警察在為它站崗，為它保駕護航，為各個在春運中的旅客盡心盡責(zé)。承受著眼皮沉重下垂，我穿起了反光衣，手拿著指示牌，站在執(zhí)勤點的警燈旁，我開始“客串”一名交通警察，高舉指示牌，打手勢……在國道上行駛的客運汽車，都在指揮下安全有序地進站（XX城執(zhí)勤點）接受檢查。安全靠管理，管理出安全。在XX城的春運執(zhí)勤點中，每一位抽調(diào)來到值班的民警心里都清楚：“嚴(yán)管管出了平安，管出了成績，管出廣大司乘人員的遵章守紀(jì)，管出人民群眾的.真誠理解�！彼栽趫�(zhí)勤點上值班的人員，從不叫苦叫累，那怕變成“馬路吸塵機”也不會偷懶，離開工作崗位。一輛，兩輛，三輛……每一輛在國道XXX線行駛的營運客車都在XX城的執(zhí)勤點上進行檢查，我站在春運的執(zhí)勤崗位上，揮灑著我的汗水。
在XX城執(zhí)勤點參加春運的民警中，年齡最大的達X多歲。他們大多都放棄了春節(jié)休假，放棄了在春節(jié)與家人團聚的美好時光，他們都意識到舍小家為大家的重要性，在辛勤工作的民警背后，有理解支持他們的家屬。一位女警的丈夫來探班的時候說得好：“我們一家不團圓是為了千家團圓，只要聽到人們說警察隊伍好，公安工作行，我們就感覺值得�！贝蠖鄶�(shù)民警都是在風(fēng)餐露宿、枕戈待旦，他們迎風(fēng)雨、戰(zhàn)嚴(yán)寒，抗病痛，別離親人，堅守崗位，以高度的責(zé)任心，詮釋了人民公安為人民的諾言。
是什么支撐著這些普通民警兢兢業(yè)業(yè)地堅守在春運一線？我想那就是對工作的熱枕，對工作的盡心盡職，對人民的高度負(fù)責(zé)，對組織的高度信任。每一位守候在春運崗位上的民警以飽滿的精神，良好的服務(wù)態(tài)度，高度的責(zé)任心，全身心地投入到春運工作中，為國家為黨為人民交出了一份滿意的答案，正因為有著這一批無私奉獻，默默無聞的忠誠衛(wèi)士，萬家燈火中的歡聲笑語才有了堅強的后盾。
交通執(zhí)法年度總結(jié) 篇7
根據(jù)蒲江縣交通運輸局《關(guān)于開展20xx年“安全生產(chǎn)月”活動的實施方案》（蒲交發(fā)[20xx]43號）的文件精神，我大隊緊緊圍繞“安全責(zé)任、重在落實”的主題，結(jié)合我縣交通安全生產(chǎn)情況進行了認(rèn)真研究、精心組織和部署，積極開展“安全生產(chǎn)月”活動�，F(xiàn)將活動開展情況匯報如下：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實責(zé)任
為確保20xx年“安全生產(chǎn)月”活動各項工作落到實處，大隊成立了以大隊長何忠鈺為組長，副大隊長杜龍義、黃勇為副組長，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人和各中隊中隊長為成員的20xx年“安全生產(chǎn)月”活動工
作領(lǐng)導(dǎo)小組。安全辦公室具體負(fù)責(zé)日常工作，聯(lián)系電話88522236。
二、加強安全培訓(xùn)，提高執(zhí)法人員的安全工作意識。
為了提高執(zhí)法人員在執(zhí)法工作強化交通安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，提高執(zhí)法人員的安全生產(chǎn)執(zhí)法監(jiān)督管理水平，大隊先后召開3次安全培訓(xùn)會，組織全體執(zhí)法人員對《四川省安全生產(chǎn)條例》進行學(xué)習(xí)。另外，執(zhí)法大隊與交通行業(yè)主管部門進行工作銜接，組織運輸企業(yè)業(yè)主及其從業(yè)人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高了群眾及其運輸企業(yè)從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識。
三、積極開展交通秩序?qū)ｍ椪�、強化路面�?zhí)法監(jiān)督，確保道
路運輸市場安全穩(wěn)定和公路水路順暢。
六月一日起，大隊積極開展20xx年“安全生產(chǎn)月”整治行動。一是組織開展“安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)铡被顒印＝M織各執(zhí)法中隊針對縣城公交車、出租車、鄉(xiāng)村客運進行巡邏宣傳，向廣大群眾散發(fā)了宣傳資料20xx余份，懸掛宣傳橫幅一幅。二是加強配合，嚴(yán)厲打擊非法行為。配合公安部門共同打擊“火三輪”、“黑校車”非法營運等各類嚴(yán)重交通違法行為。在專項行動期間，大隊共出動執(zhí)法車輛102臺次、執(zhí)法人員381人次，檢查各類客貨運輸車輛4600余輛次，截止目前共查處非法營運車輛4臺，極大地震懾了非法營運的車主和駕駛員，有力維護我縣客運市場健康、穩(wěn)定、有序；查處危險化學(xué)品運輸車輛2臺；查處不按核定站點上下旅客的客運車輛7臺；宣傳教育出租汽車15臺；查處揚撒的貨運車輛5臺；取締無證機動車維修攤點2個；查處各類貨運違章車輛160臺；確保了我縣道路運輸市場安全、穩(wěn)定的運行。三是加大公路巡查力度，消除安全隱患。在專項行動期間，大隊清理公路堆占21處、計45立方米；清理公路沿線擺攤設(shè)點40處；清除在公路用地范圍內(nèi)非法設(shè)置的`非公路標(biāo)志32個；規(guī)范公路沿線施工場地24處；規(guī)范沿線施工場地24處；共查處占道洗車16家，發(fā)出整改通知書8張，規(guī)范洗車場店招店牌11處。四是加強了水上交通安全的監(jiān)督監(jiān)管，確保了我縣水上交通安全。
四、加強雙超治理，確保道路及行車安全。
為強化執(zhí)法力度，建立長效機制的工作方法，繼續(xù)保持治超的高壓態(tài)勢，通過實施固定檢測與流動檢測相結(jié)合的方法，加強了超限
超載的查處力度。在專項行動期間，大隊共檢測貨運車輛1600臺，其中查處超限車輛65臺，卸載350余噸。超限治理工作成效明顯，基本上杜絕惡性超限車輛上路行駛，切實保障了把我縣車輛超限超載率控制在5%以內(nèi)目標(biāo)的實現(xiàn)，運輸市場的惡性競爭得到了有效遏制，有效緩解了我縣超限車輛對公路基礎(chǔ)設(shè)施的損壞。
五、加強汛期安全監(jiān)管。
6月是多雨季節(jié)，大隊汛前落實了防汛搶險物資、車輛、人員，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有險必出”的工作責(zé)任要求，保證值班電話24小時有人接聽。加強對重要路段的巡查力度，發(fā)現(xiàn)災(zāi)情及時上報并組織開展搶險救災(zāi)工作。確保了公路暢通。
總之，由于大隊十分重視“安全生產(chǎn)月”活動，進行了早安排早部署，在活動中無交通安全事故發(fā)生。
交通執(zhí)法年度總結(jié) 篇8
對我來說注定是不平凡的一年。這一年，我從一名退役的軍人來到警營成為一名光榮的人民警察，在近一年的從警歷程中，我親身感受到xx支隊領(lǐng)導(dǎo)和xx大隊全體干警給我們無微不至的關(guān)懷、培養(yǎng)、支持和幫助。參加工作以來，我立足本職，嚴(yán)于律己，時刻保持“謙虛、忠誠、求實、勤奮”的工作態(tài)度，始終堅持勤奮學(xué)習(xí)，切實履行好崗位職責(zé)，圓滿完成各項工作任務(wù)。在實際工作中不斷磨練自己、完善自己，工作能力有了顯著提高，現(xiàn)將這7個月以來的情況匯報如下：
一、堅定政治立場，提升自身修養(yǎng)
作為一名人民警察，首先必須有堅定的政治立場，時刻同黨中央保持高度一致。參加工作以來，我們堅決貫徹執(zhí)行黨的基本路線、方針、政策，自覺踐行科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)《人民警察法》、《公務(wù)員法》等法律以及《道路交通安全法》等業(yè)務(wù)知識，嚴(yán)格遵守公安部“五條禁令”、中央的八項規(guī)定等規(guī)章制度。尤其是在十八屆三中全會勝利閉幕以來，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)了《中共中央關(guān)于全面深化改革的若干問題決定》，通過學(xué)習(xí)提高了我們的理論修養(yǎng)，更加堅定了我們的政治立場，為我們更好的工作打下堅實的基礎(chǔ)。在個人修養(yǎng)方面，我們謹(jǐn)記領(lǐng)導(dǎo)的叮囑，始終堅持真誠待人，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，和諧相處，保持正直、謙虛、樸素的作風(fēng)，不趨炎附勢，不欺上瞞下，豁達大度，堅持大事講原則，小事講風(fēng)格。
二、堅守崗位職責(zé)，認(rèn)真履職盡責(zé)
通過七個月的工作學(xué)習(xí)，在各級領(lǐng)導(dǎo)、警長的幫助、指導(dǎo)下，我們漸漸地從懵懂走向成熟，并在各自的工作崗位上發(fā)光發(fā)熱。自打穿上警服的那天起，我們就感受到我們肩上的擔(dān)子重了、責(zé)任大了，我們真正明白了交通民警的工作代表的不是自己，而是黨和政府的形象以及人民群眾最大的、最根本的利益。在工作中，我們嚴(yán)格圍繞“疏堵、查糾、服務(wù)”的便民、為民工作理念積極地開展工作，不怕苦、不怕累，發(fā)揚年輕人敢打敢拼、年輕體壯的優(yōu)勢，承擔(dān)起雙人日勤崗的`任務(wù)，在金鐘一號崗，我們幾名年輕同志互幫互學(xué)、比學(xué)趕幫，較好的.完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的工作任務(wù)。一年來，我在執(zhí)勤總計1000余小時，并嚴(yán)格按照支隊領(lǐng)導(dǎo)提出的“2335”工作要求，對于路口秩序，停車兩條線，及各類違規(guī)行為進行教育糾正，在隊領(lǐng)導(dǎo)、警長的帶領(lǐng)下，累計檢查機動車1000余輛，處罰違法違規(guī)機動車450余輛，對于非機動車、行人的違規(guī)行為，處罰糾正累計300余次，保證了路口的暢通，同時也多次受到局、支隊領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，天津交通臺以及xx有線電視臺先后舉行了采訪報道。在正常疏導(dǎo)的同時，遇有特殊情況能夠及時處置，時刻保持路口暢通。同時積極參與支隊、大隊組織的重點違法行為專項治理活動，包括治理酒后、涉牌、大貨車違規(guī)上等嚴(yán)重違法行為，參與20余次。圓滿完成了包括“平安夜”等多次警衛(wèi)任務(wù)，受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。
三、克己奉公，堅持廉潔自律
參加工作雖然只有短短的幾個月的時間，但我堅信我們每名新警都能嚴(yán)格要求自己，牢固樹立共產(chǎn)主義的世界觀、人生觀、價值觀。始終對自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，時時刻刻做到自重、自省、自警，堅持把廉政建設(shè)變成自覺行動，貫徹于日常工作始終，堅決做到“立警為公，執(zhí)法為民”，自覺抵制不正之風(fēng)和腐敗現(xiàn)象的侵蝕，以清廉為榮，以腐敗恥辱，不斷增強反腐倡廉的自覺性。
在這七個月的工作中，我漸漸發(fā)現(xiàn)，僅有對工作的熱情還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，有太多的東西需要學(xué)習(xí)和總結(jié)，一方面，面對各項工作要懂得多思考，特別是在處理各類違法行為時，考慮問題要全面、要細(xì)致。在者，要進一步加強學(xué)習(xí)法律法規(guī)，業(yè)務(wù)知識，牢記“業(yè)精于勤而荒于嬉，行成于思而毀于隨”的道理。還有，在作風(fēng)紀(jì)律方面要進一步嚴(yán)格要求自己，做到自律的同時，加強相互提醒，相互監(jiān)督，爭取共同進步。
回顧20的工作，在很多方面我還很欠缺，但我堅信，在支隊、大隊領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在各位警長老同志的幫助下，我們一定能積極進步，不斷完善，爭取早日從一名見習(xí)民警轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻细竦娜嗣窠煌ň�，為我們鐘愛的事業(yè)奉獻出自己的一份力量！
交通執(zhí)法年度總結(jié) 篇9
我于20xx年8月任副站長，主要協(xié)管養(yǎng)路費征收等執(zhí)法工作。任職以來在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工的支持下，我的各項工作取得了很大成績，現(xiàn)將20xx年我個人的執(zhí)法工作情況簡要回顧如下：
履行崗位職責(zé)情況：
20xx年的工作目標(biāo)是：養(yǎng)路費征收64916000元，到今年10月為止已全面完成。
在完成上述目標(biāo)過程中，作為我個人來講，主要有三點體會和做法。一是身先士卒，以高度的責(zé)任感和使命感對待執(zhí)法工作，當(dāng)前，社會對公路執(zhí)法工作的要求越來越高，而現(xiàn)有的執(zhí)法力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了要求，針對這種現(xiàn)狀，自加壓力，工作碰到問題從來都是迎難而上，全身心投入到執(zhí)法工作中去。工作中注意抓難點和重點。二是積極做好參謀輔助工作，雖然是協(xié)管養(yǎng)路費征收工作，但對路政執(zhí)法工作同樣重視，如在清理路障工作中，為保障道路暢通積極予以配合，每次清理路障都抽調(diào)鏟車等機械和人員，配合路政人員工作。三是千方百計的抓好執(zhí)法人員的教育和監(jiān)督檢查工作。工作干的怎么樣，人的因素是關(guān)鍵，每次辦培訓(xùn)班，我都是既講業(yè)務(wù)又講思想，參加培訓(xùn)的執(zhí)法人員沒有特殊情況，一律不準(zhǔn)請假，對于上級安排的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，更是積極組織參加。正是這份責(zé)任心和使命感，使我與廣大執(zhí)法人員一道克服了一個又一個的困難，打了一個又一個的勝仗，較好的完成了全年執(zhí)法工作任務(wù)。
存在的主要問題：盡管工作上取得了一定成績，我覺得自己在很多方面做的還很不夠，如有條不紊抓好銜接方面還欠妥當(dāng)，在找準(zhǔn)問題，有的.放矢方面做的還不是很到位。在嚴(yán)格要求以身作則方面也不是盡善盡美，因此，還需要不斷的加強自身學(xué)習(xí)，努力在實踐中提高自己。
下一步工作打算：
繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，加大管理力度，針對上級布置的工作任務(wù)，制定計劃，完善措施，狠抓落實，推動我站的養(yǎng)路費征收執(zhí)法工作再上一個新臺階。
交通執(zhí)法年度總結(jié) 篇10
20xx年，在市交通委的堅強領(lǐng)導(dǎo)和各部門的鼎力支持配合下，總隊認(rèn)真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，緊密圍繞 “三個交通”和緩解交通擁堵的中心任務(wù)，積極探索行業(yè)監(jiān)管新途徑、新方式，不斷強化執(zhí)法隊伍建設(shè)，較好地完成了全年各項工作任務(wù)。
一、運輸秩序保障工作取得新成效
一是加強重點時段場站地區(qū)監(jiān)管，實現(xiàn)了春運期間重點場站地區(qū)媒體“零曝光”。提早研判客流趨勢，組織運輸行業(yè)全面整治；及時調(diào)整勤務(wù)部署，強化場站地區(qū)監(jiān)管力量；加強正面宣傳，主動進行輿論引導(dǎo)，營造了良好的輿論氛圍。
二是加大省際客運重點場站周邊秩序的整治，一些場站周邊秩序明顯改善。針對六里橋周邊存在的四類影響交通環(huán)境秩序的問題，在交通委的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)充分調(diào)研，反復(fù)研究，提出了“環(huán)境整潔、人車有序、安全順暢、文明和諧”的總體工作目標(biāo)，本著“疏堵結(jié)合、源頭治理、部門聯(lián)動、形成合力”的原則，提出了五個方面14條具體措施，客運主樞紐周邊環(huán)境秩序治理工作取得了初步成效，站區(qū)周邊交通擁堵已經(jīng)得到初步緩解。
三是開展全市“321”治理黑車工作和城市秩序百日整治打防管控一體化專項行動�？傟犠鳛榻煌ㄏ到y(tǒng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，組織各成員單位分階段、有計劃的推進百日整治工作，取得了明顯的治理效果。
四是堅持管建并舉，整治與疏堵相結(jié)合，完善長效監(jiān)管機制，取得明顯效果�？傟牱e極協(xié)調(diào)各方力量，開展聯(lián)合執(zhí)法。進一步強化了與公安、交管等單位的執(zhí)法協(xié)作，建立了市區(qū)兩級“橫向聯(lián)合、縱向聯(lián)動”的黑車治理工作機制；與委運輸局及場站管理部門建立了客流變化通報機制，確保勤務(wù)安排與客流變化同步；按照疏堵結(jié)合的原則，把重點點位整治、黑車治理與方便群眾出行有機結(jié)合，在擠壓黑車生存空間，解決極個別出租車擾序問題方面，取得了較好的效果。
二、出租車行業(yè)監(jiān)管模式實現(xiàn)新轉(zhuǎn)變
總隊高度重視出租汽車服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)的反彈問題，以規(guī)范出租汽車運營秩序、提高群眾滿意度為切入點和落腳點，及時調(diào)整工作重點和節(jié)奏，提升出租汽車行業(yè)服務(wù)水平。
一是注重執(zhí)法的社會效果，提高群眾的滿意度。20xx年針對群眾反映的熱點難點問題，我們及時調(diào)整勤務(wù)，每天安排一半以上的執(zhí)法力量專門規(guī)范出租汽車運營秩序，特別是保證早晚高峰等拒載高發(fā)時段的勤務(wù)到崗率，對重點地區(qū)嚴(yán)看死守，集中力量重點查處出租車拒載、議價、繞路、私攬等嚴(yán)重違章行為，形成嚴(yán)管態(tài)勢；另一方面在勤務(wù)督察上，采用明察與暗訪相結(jié)合的方式，側(cè)重對實際執(zhí)法效果的檢查，確保勤務(wù)落實到位；同時，注重發(fā)揮監(jiān)控車等科技手段的作用，采集違章車輛信息和證據(jù)，及時查處，重點打擊。通過大力整治，20xx年8月份以來，乘客投訴量呈逐月下降趨勢，違章高發(fā)勢頭得到有效遏制。
二是由單一處罰駕駛員向加強企業(yè)監(jiān)管轉(zhuǎn)變。強調(diào)企業(yè)的主體責(zé)任，注重發(fā)揮行政執(zhí)法和企業(yè)管理的雙重功效，督促企業(yè)加強管理，提高運營服務(wù)水平。我們對投訴率高、嚴(yán)重違章多的.企業(yè)，約談其公司法人代表或負(fù)責(zé)人，通報違章情況，責(zé)令企業(yè)加強內(nèi)部管理，提出整改意見；同時對于服務(wù)質(zhì)量好、違章率低的企業(yè)予以表揚，以點帶面，推動行業(yè)健康有序發(fā)展。
三是由獨力監(jiān)管向與相關(guān)部門合力監(jiān)管轉(zhuǎn)變。我們會同委運輸局研究拒載高發(fā)問題、開展出租汽車聯(lián)合檢查、研究設(shè)立出租車雙班政策問題、聯(lián)合向企業(yè)發(fā)文督促加強內(nèi)部管理，實現(xiàn)了信息共享、執(zhí)法與管理銜接；會同公交保衛(wèi)總隊和市質(zhì)監(jiān)局開展聯(lián)合執(zhí)法、啟動與出租企業(yè)聯(lián)合檢查機制，重點時期組織全市100余家出租企業(yè)的200多名管理人員開展自查自糾，共同維護出租車行業(yè)秩序。20xx年7月份以來已連續(xù)開展了四個階段的聯(lián)合整治行動，提高了執(zhí)法效果。
四是由注重處罰向罰教并重轉(zhuǎn)變。在日常監(jiān)管中，實行逐車檢查登記，對服務(wù)規(guī)范的駕駛員予以表揚，對違章情節(jié)較輕的駕駛員及時提出批評和警告，加強教育。通過執(zhí)法人員與出租車駕駛員的高頻次接觸，形成良性互動，既對違法違章行為形成高壓態(tài)勢，督促出租車駕駛員規(guī)范運營，又樹立了執(zhí)法人員人性化執(zhí)法的形象，起到了良好的效果。
三、維穩(wěn)應(yīng)急處置能力有了新提高
一是優(yōu)化信訪投訴程序，做好信訪投訴受理工作。20xx年總隊改變了便民電話中心多年延續(xù)的投訴處理方式，雖然增加了工作量，但更多地體現(xiàn)了便民和效率，受到群眾的歡迎。我們還下發(fā)了《北京市交通運輸服務(wù)質(zhì)量投訴案件辦理工作規(guī)則》，規(guī)范投訴受理工作，為便民電話中心增加了一個人工坐席，提高了受理效率。
二是注重行業(yè)維穩(wěn)信息反饋工作。交通緩堵措施頒布后，我們及時組織人員收集社會各界及從業(yè)人員的反映，了解掌握第一手材料，向領(lǐng)導(dǎo)提供決策依據(jù)。
三是積極發(fā)揮信息員作用。在4月份成品油價格上調(diào)、全國“兩會”等特殊時期，及時啟動應(yīng)急工作機制，并開通“快速處理通道”等應(yīng)急措施，確保群眾反映的問題得到及時、有效地處理。
四、執(zhí)法工作機制進一步完善
一是進一步加強與市旅游委、公安、城管等部門的協(xié)調(diào)合作。在五一、國慶期間啟動假日環(huán)境秩序保障專項勤務(wù)，加強維護旅游市場秩序工作中的執(zhí)法合作，去年開展了10余次聯(lián)合行動；加強部門間信息通報，暢通案件移交渠道，定期開展聯(lián)合執(zhí)法整治，形成監(jiān)管合力，營造了多管齊下、綜合治理的執(zhí)法環(huán)境。
二是與委運輸局協(xié)作機制進一步深化。兩家共同制定了《加強監(jiān)管協(xié)作的補充規(guī)定》和規(guī)范省際客運、出租車運營管理的7個文件，召開了8次會議，組織了“出租汽車服務(wù)質(zhì)量工作會議暨受理投訴業(yè)務(wù)培訓(xùn)班”，在出租、省際等運輸行業(yè)的監(jiān)管方面，兩部門的溝通協(xié)作關(guān)系更加密切順暢。
五、全市交通執(zhí)法“五統(tǒng)一”格局穩(wěn)步推進
20xx年總隊加強了對郊區(qū)縣交通行政執(zhí)法工作的管理和規(guī)范，逐步實施了工作部署及考核、執(zhí)法培訓(xùn)、執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法程序和執(zhí)法文書的“五統(tǒng)一”，取得了初步成效。
一是加強工作指導(dǎo)。制定了《進一步加強和規(guī)范郊區(qū)縣交通運輸執(zhí)法工作的意見》，在春運、兩會等重要時期，總隊統(tǒng)一部署全市交通運輸執(zhí)法工作，并提出具體要求；組織郊區(qū)縣開展轄區(qū)黑車點位摸排，指導(dǎo)其打黑協(xié)調(diào)工作。
二是加強工作培訓(xùn)。按照市政府《關(guān)于進一步加強交通運輸場站及周邊秩序管理》的通知精神，根據(jù)交通委的部署，總隊及時組織郊區(qū)縣交通局，對“打黑”的組織與協(xié)調(diào)、違章處理、法律法規(guī)和應(yīng)急處置等內(nèi)容進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為郊區(qū)縣交通執(zhí)法部門開展黑車治理等工作奠定了基礎(chǔ)。
三是加強工作考核。我們與郊區(qū)縣交通局簽訂了20xx年度執(zhí)法責(zé)任制，并結(jié)合郊區(qū)縣工作實際，明確了執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法職責(zé)和執(zhí)法權(quán)限，并從制度建設(shè)、人員培訓(xùn)、執(zhí)法部署、執(zhí)法效率等六個方面，設(shè)定了近40項具體監(jiān)督考核指標(biāo)。
四是加強服務(wù)保障。去年總隊為遠(yuǎn)郊區(qū)縣交通局、燕山管理處配發(fā)了無線政務(wù)網(wǎng)800兆電臺89部，進行了設(shè)備使用培訓(xùn)，簽訂了電臺使用管理協(xié)議，規(guī)范了電臺的使用管理。
六、規(guī)范執(zhí)法工作取得新進展
一是行政處罰自由裁量權(quán)進一步細(xì)化�？傟犈c市法制辦、法院進行溝通協(xié)調(diào)，制定了《北京市出租汽車行業(yè)違法行為處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)》，設(shè)定了更加科學(xué)、合理的處罰裁量標(biāo)準(zhǔn)。
二是規(guī)范執(zhí)法監(jiān)督工作。我們聘請了總隊、大隊兩級共63名社會監(jiān)督員，加強了社會監(jiān)督工作；制定《交通行政執(zhí)法監(jiān)督規(guī)定》，將執(zhí)法主體和程序、行政處罰的合法性及執(zhí)法責(zé)任制的落實情況等納入監(jiān)督范圍。
三是做好《行政強制法》的實施準(zhǔn)備工作。制定了實施行政強制措施和程序的規(guī)定，細(xì)化了行政強制的種類和程序，完善了20種配套執(zhí)法文書，開展了相關(guān)培訓(xùn)工作。
七、隊伍建設(shè)得到全面加強
一是開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。對照“五個好”和“五帶頭”，組織開展自查自評；開展“北京交通人與黨同呼吸、共命運、心連心”主題征文活動、“執(zhí)法標(biāo)兵和優(yōu)秀車組”、“群眾心中的好黨員”等評選活動，營造了“敢于擔(dān)當(dāng)、敢于碰硬、敢于創(chuàng)新”的良好氛圍，涌現(xiàn)出一批先進集體和優(yōu)秀個人。
二是加強黨組織建設(shè)和思想政治工作。勝利召開黨員大會進行換屆選舉。選舉產(chǎn)生了新一屆黨委委員和紀(jì)委委員。組織開展建黨90周年系列活動和文化節(jié)活動，如歌詠比賽、主題演講比賽等，凝聚力量，弘揚正氣。
三是不斷深化黨風(fēng)廉政建設(shè)。全員簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，落實一崗雙責(zé)。加強廉政警示教育，通過GPS定位和現(xiàn)場督查等方式，加強勤務(wù)督查，全年共發(fā)查勤通報35期。做好民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作。
四是抓好全員經(jīng)常性教育培訓(xùn)。注重學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，形成以黨委中心組學(xué)習(xí)為龍頭、處級干部為重點，集中學(xué)習(xí)與個人自學(xué)相結(jié)合的學(xué)習(xí)體系。通過專題講座、輔導(dǎo)、黨課和軍訓(xùn)等形式，提高了執(zhí)法隊伍整體素質(zhì)。
五是開展領(lǐng)導(dǎo)干部交流任職工作。為加強領(lǐng)導(dǎo)干部多崗位鍛煉，幫助他們豐富閱歷，增長才干，提升素質(zhì)。
隨著首都經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，隨著緩解交通擁堵工作的逐步深入，交通執(zhí)法工作面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)。我們將繼續(xù)按照市交通委的各項要求和部署，不斷完善依法行政制度，加強執(zhí)法協(xié)作機制和科技信息化的建設(shè)，進一步提高市場監(jiān)管能力和水平，努力使首都交通運輸監(jiān)管工作邁上新臺階。
交通執(zhí)法年度總結(jié) 篇11
通過這么多年的管制工作，我成長了很多，我對自己這些年來的收獲和感受作一個小結(jié)，并以此為我今后行動的指南。讓我邁開了轉(zhuǎn)變角色，調(diào)整心態(tài)，提升能力，爭做一名合格的管制員。給這作一個自我總結(jié)，主要有以下四點體會：
一、工作態(tài)度端正，生活樂觀上進。
我深知知識的“折舊”讓學(xué)歷只能代表過去，一個好的管制員不僅僅是要在工作嚴(yán)肅認(rèn)真，在生活中也是要和同事善于溝通、協(xié)調(diào),有較強的組織能力與團隊精神,才能成為一名合格管制員。同時積極參加各種活動的必要性，也是為自己的經(jīng)歷又添上了濃墨重彩的一筆。因而，自己在工作過程中，始終做到認(rèn)真對待每一個航班的安全工作，認(rèn)真負(fù)責(zé)，做好本職工作。牢記安全第一這一法則，定期回顧自己在工作中所碰到的問題，進行整理總結(jié)并改進，尋找新的體會和感悟。
二、工作仔細(xì)揣摩，學(xué)習(xí)卓有成效。
管制工作是既有挑戰(zhàn)性，還有講語言藝術(shù)和心理調(diào)試的工作，使我收獲頗豐。從波道和機組對話不斷磨練通話，盡可能利用一切機會展示自己工作熱忱和周到的服務(wù);在不斷自我心理調(diào)試中，我明白了如何保持一顆自信心、上進心和平常心，正確面對工作中突發(fā)特殊情況;《86號令》、《飛行規(guī)則》和《機場細(xì)則》等等細(xì)則協(xié)議的學(xué)習(xí)，讓我掌握了管制員應(yīng)具備的基本知識。但是我還是要重復(fù)閱讀理解，提高了依法依規(guī)履行職責(zé)的能力，奠定了扎實的基礎(chǔ)，才能不斷進步自身的能力與綜合素質(zhì)。
三、對案例學(xué)以致用，提升自我特情處置能力。
安全第一，這是對一名管制員最起碼的要求。在工作中結(jié)合實際案例，對自己有警醒，對基本工作要求有了更深刻的認(rèn)識;但這只是一個開始，要想在工作中提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)和做出出色的`業(yè)績，必須在不斷更新知識水平和結(jié)構(gòu)的同時，以“博學(xué)之，審問之，慎思之，明辨之，篤行之”的做人做事態(tài)度，審慎考問，縝密思考，正確分辨，忠實保障安全，不斷豐富自己的知識儲備，修身養(yǎng)性，在學(xué)以致用和提升能力上下功夫，做文章。
四、樹立信心，明確努力方向。
通過多年工作，看到了自己缺點，同時也認(rèn)清了自己在工作和學(xué)習(xí)等方面與其他同志存在的差距。所以我正視差距，樹立信心，以能力培養(yǎng)為抓手，抓學(xué)習(xí)，勤工作，強素質(zhì)，嚴(yán)要求，樹形象，踏踏實實做事，老老實實做人。努力掌握學(xué)習(xí)進步的方法，提升學(xué)習(xí)進步的能力和素質(zhì)，創(chuàng)造良好的個人條件，力求出色完成各項工作任務(wù)，接受組織的培養(yǎng)和考驗。
在未來的工作中，我將以充沛的精力，刻苦鉆研的精神來努力工作，穩(wěn)定地進步自己的工作能力，與管制工作同步發(fā)展。
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