列車員的工作總結(jié)
總結(jié)是對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應該包括什么內(nèi)容呢？以下是小編整理的列車員的工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
列車員的工作總結(jié)1
在過去的一年中，在段及車隊的正確領導下，我嚴格要求自己，勤奮工作，認真學習業(yè)務，不斷強化自身的能力建設，為班組的發(fā)展進行了不懈努力。下面，我就以下幾個方面來簡述去年的工作：
一、工作方面
作為一名列車長我深知，個人再完美，也就是一滴水。一個優(yōu)秀的團隊，就是大海，只有使身邊的同志，所在的集體共同進步，才是正的進步。因此，我常常提醒自己，要團結(jié)同志，要積極的開展各項活動，組織同志們對工作的積極性。一個合格的列車長，要及時處理好與兄弟班組之間的關系。更要處理好三乘關系，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關系。因此，我經(jīng)常在其間穿針引線，及時化解矛盾，進行換位思考，使得大家都能心往一處想，勁往一處使，共同搞好車班的各項工作。
二、業(yè)務方面
作為一名車長，沒有扎實的業(yè)務沒有知識是不行的。因此我努力學習各項業(yè)務知識，多讀書，讀好書，以提高自身的業(yè)務素質(zhì)，把業(yè)務學習貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎知識，在工作做好一個有用的人，增加知識的積累。我知道一個車班職工業(yè)務素質(zhì)的高低決定車班的綜合實力，因此，我一直非常注重乘務員業(yè)務素質(zhì)的培訓，結(jié)合實際情況，有針對性地開展業(yè)務學習，崗位練兵，注重學習的效果，力求做到學習內(nèi)容精，學習方式活，學習態(tài)度實，學習制度嚴，充分調(diào)動各各種的積極性，使車班的業(yè)務素質(zhì)得到普遍提升。
三、紀律方面
一個優(yōu)秀的列車長，既要精通業(yè)務各種規(guī)章制度，能夠依章辦事，同時，對一些問題有要靈活處理，因此，在實際處理問題中，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度。為了求得問題的妥善處理，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響，具體情況具體分析。同時，經(jīng)常找來有關事例處理方面的書籍閱讀，虛心向老師請教，以提高自己依靠辦事的能力。
四、管理方面
為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，在日常工作中，做到班務公開，評選評優(yōu)，趟考核等都面向職工公布，做到公開，公正，公x，定期召開車班骨干座談會和民主評議會，聽取他們對車班管理上的意見和建議，及時采納，調(diào)動車班的一切力量，來共同管理好車班。
一趟列車，就是一個小的社會，隨時都有可能有突發(fā)問題。這就要求列車長要有良好的心理素質(zhì)，沉重冷靜的應變能力，果斷的處理問題能力。因此，在今后的工作中我將戒驕戒躁，繼續(xù)努力，為班組的而盡一份力。
列車員的工作總結(jié)2
光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼之間，在大學第一學年即將結(jié)束，作為工商管理x班的班長的我，一年的風雨讓我成長了了許多，在這里我要感謝我的老師和同學，謝謝你們給了我這個機會�；仡欉@一年，我們帶領工管3班班委會，輔導員x老師的監(jiān)督指導下，在管理學院團總支學生會的引導下，積極開展班級建設，并根據(jù)本班同學的特點和實際需求，積極組織開展各種豐富多彩的活動，同時狠抓學習不放松。其間，有一定的成果，但是同時也存在許多不足，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、班級建設
1.制定班級制度，提出具體要求，使班上的管理具有更強的操作性;
2.本學期班級氣氛較和諧融洽，定期召開班委會以及班級會議討論總結(jié)每周事件，對班級的工作提出了很多可行性意見和建議。并且通過一系列的活動，使同學之間更加融合。
3.班干部分工明確，各思其職，協(xié)同同職務班干部做好工作。增強班干部之間的合作互助，完成本職務工作的同時幫助其他伙伴完成工作。通過協(xié)作互助完成工作，增強了班委之間的了解與團結(jié)，使得班級工作更好完成。
4.班委每周一上午簽到、定期開展班委會議，會議總結(jié)上周事物計劃下周工作并分配相對任務，以做到事前考慮，事后不亂。
5.班級文化建設，通過設計班徽、班口號，調(diào)動同學們的熱情度與參與度，為班級建設貢獻自己的力量，從而也在無形之中提升了班級的凝聚力與責任感，加快了班級的建設。
6.建立了班級QQ群，便于及時傳達各種信息
二、學風建設
1.開學初期，剛從中學過來的我們還不太熟悉大學的學習方法，我們響應輔導員的工作，開展以“心學習，新方法”為主題的班會活動，相互交流好的大學學習方法，增強了同學們的學習欲望。
2.同學們出勤率較高，早讀遲到幾乎沒有，無無故不到現(xiàn)象，專業(yè)課能做到不遲到、不早退，有事請假。課堂積極性較高，能夠保質(zhì)保量地完成作業(yè)。
列車員的工作總結(jié)3
列車長匯報 列車長在工作中遇有x長、鐵路局長、客運系統(tǒng)監(jiān)察人員乘車時，應提出乘務報告，匯報班組工作，接受指導。對路風、車輛、x、衛(wèi)生、收入、安全監(jiān)察等部門領導乘車時，應口頭匯報工作，接受指導。
一、匯報工作注意事項：
1、重要領導乘車時，應事先與秘書或陪同人員取得聯(lián)系，確定匯報人員和匯報時間，不要盲目闖入。一般領導也要先請示后再匯報。
2、匯報工作一般在餐車或包房內(nèi)進行，匯報前要整理好衣帽及佩戴的標志，帶好本和筆，進包房時要先敲門，待允許后再開門進入。
3、進包房后首先向主要領導敬禮，然后由左至右依次敬禮（遇領導先伸手握手時，再握手，不要主動和領導握手），待領導示意坐下時，要靠包房門口一邊面向主要領導坐下（不要吸煙、翹腿），匯報時力求x穩(wěn)從容，簡明扼要，吐字清楚，實事求是。講話速度不要太快，匯報時間掌握在10－30分鐘內(nèi)。匯報完畢出包房時要退行。
4、遇兄弟單位領導乘車匯報時，不要隨意告狀、中傷，讓領導察覺工作中的不協(xié)調(diào)和不團結(jié)。要策略、婉轉(zhuǎn)的傾訴工作中的難處，爭取得到理解和支持。
5、對領導提出的問題和指示，要做好記錄（不要用紙和不規(guī)矩的本）。提出批評時，不要強調(diào)客觀，不要進行申辯，要態(tài)度誠懇的表示立即改正或落實。
二、各部門領導乘車時應匯報的內(nèi)容：
1、遇有部、局、客運部門領導乘車時主要匯報：
（1）班組概況，列車編組及客流、行包流情況；
（2）途中超、欠員及上水情況；
�。�3）當前部、局客運工作重點及落實情況；
（4）本趟乘務工作重點及服務情況；
（5）“三乘一體”工作情況。
（6）本班組存在的問題及今后工作方向。
2、遇有x部門領導乘車時主要匯報：
（1）班組基本概況；
（2）重點區(qū)段、重點車廂、重點人員掌握情況；
（3）治安聯(lián)防工作開展情況；
�。�4）與乘警的聯(lián)勞協(xié)作情況；并對工作的支持表示感謝；
（5）結(jié)合當前的主要工作，需要領導幫助解決哪些問題。
3、遇路風部門的領導乘車時主要匯報：
（1）班組基本概況
�。�2）當前班組路風狀況，有沒有違章違紀及路風事件；
�。�3）杜絕私帶無票旅客和利用職務之便搞捎、買、帶的措施；
�。�4）對路風有關規(guī)定的執(zhí)行情況；
�。�5）如何加強路風建設，搞好班組工作。
4、遇有收入部門領導乘車時主要匯報：
（1）班組基本概況；
�。�2）車班堵漏保收情況；
（3）無票人員較多區(qū)段；
�。�4）查驗車票及補收超重情況；
�。�5）票據(jù)有關規(guī)定的執(zhí)行情況。
5、遇有車輛部門領導乘車時主要匯報：
�。�1）班組基本概況；
�。�2）列車編組及設備設施在使用中存在的問題；
�。�3）與檢車人員的聯(lián)勞協(xié)作情況，并對工作的支持表示感謝；
�。�4）需要領導幫助解決的問題。
6、遇有衛(wèi)生防疫報部門領導乘車時主要匯：
�。�1）班組基本概況；
�。�2）列車衛(wèi)生達標及餐車生、熟隔離情況；
�。�3）餐茶具及軟臥車消毒情況；
�。�4）垃圾袋的使用和投放；
�。�5）防疫部門的滅蟑、滅鼠情況；
�。�6）需要領導幫助解決的問題。
7、遇有安全x門領導乘車時主要匯報：
�。�1）班組基本概況；
�。�2）安全點的卡控措施；
（3）車內(nèi)安全設施及設備狀況；
�。�4）人身和作業(yè)安全規(guī)定的執(zhí)行情況；
�。�5）列車放火防爆措施及應急預案的掌握情況。
列車員的工作總結(jié)4
按照上級關于春運工作的部署和要求，20xx年春運從2月4日開始至3月16日結(jié)束，共40天。為切實做好我S102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程標項目部20xx年春運的各項有關工作，確保春運工作x穩(wěn)有序進行，我項目部制定了春運方案，并嚴格執(zhí)行,確保了春運期間公路的安全暢通�，F(xiàn)在春運即將結(jié)束，總結(jié)如下：
一、春運工作目標
圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通”的總體要求，積極配合當?shù)赜嘘P部門，科學調(diào)配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現(xiàn)“保運輸安全、保交通秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個x安、祥和、歡樂的春節(jié)。
二、組織春運領導
成立S102潁上江店孜至阜陽四十鋪改建工程03標項目部20xx年春運工作領導小組，負責組織協(xié)調(diào)標段春運工作，協(xié)調(diào)解決春運工作中標段出現(xiàn)的安全隱患等問題。領導小組成員如下： 組長：周圣蘭
副組長：李睿杰、鐘尤志
成員：金偉、王亞楠、李明、劉明華、程全興、王海峰、苗青青、戴雨彤、葛曉偉、葛浩成、劉凱歌、朱建生
領導小組下設辦公室，辦公地點設在S102潁上江店孜至阜陽四十鋪03標項目部。
三、春運小組職責分工
各個小組均由項目部領導帶班，春運期間安排專人24小時值班，并公布了值班電話：(白天)、(晚間)。項目部春運工作領導機構(gòu)，全面負責本標段的春運安全防護工作，制定春運工作方案，協(xié)調(diào)處理春運中出現(xiàn)的各類突發(fā)安全事件和問題，保證春運工作所需的人力、物力等。每天安排小組人員排班輪班上路巡查我標段的沿線安全防護及維護。
四、強化安全管理，及時排除隱患。
1、按照上級的安排，在春運前，對我標段所轄路段和重點部位要進行一次全面的安全檢查，對存在安全隱患的地方及時進行了整改，做到了不留死角;
2、領導小組成員定期深入一線，實行現(xiàn)場辦公，由一把手負總責，擔負起安全第一責任人的責任;
3、對所管轄橋梁進行定期監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。
五、是加強公路養(yǎng)護和安全監(jiān)控。
1、根據(jù)要求設立公路示警安全設施，并及時進行了維修。
2、各留守人員值班，全力做好冬季公路養(yǎng)護工作，保持路面x整、路基穩(wěn)定、無坑槽、水溝，保證暢通;
3、是做好防凍防滑工作。對易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設置醒目的路牌安全標志。
六、建立完善的春運制度
1、明確責任，加強協(xié)作。要明確任務，建立健全工作責任制，把各項工作落實到崗、落實到人。
2、創(chuàng)新服務方式，提供優(yōu)質(zhì)便捷服務。
3、完善應急措施，確保春運安全有序。有針對性地制定和完善春運應急預案，建立責任明晰、反應迅速、處置果斷、應對有效的應急工作聯(lián)動機制。要加強預警預報，一旦發(fā)生突發(fā)事件，要果斷采取措施，啟動相應預案，盡快恢復交通秩序。要結(jié)合實際情況，儲備部分機動運力和應急物資，并確保應急時可以迅速投入使用。要進一步做好惡劣天氣防范工作，及時掌握天氣變化情況，提前做好防雪、防凍、防滑、防霧、防風等工作。
4、加強輿論宣傳，落實信息報送制度。
七、全面總結(jié)
我項目已沿線路兩側(cè)安放防護墩、彩條旗、安全標志牌等，在深溝處加強防護安全警示墩，安全警示欄桿。路面有較大的坑槽已及時用水穩(wěn)補料填補。
春運工作牽動面廣，關系到千家萬戶和節(jié)日期間的社會穩(wěn)定，我項目部確實有效地加大了春運期間的人、財、物等方面的投入，切實把抗冰凍、保暢通、保安全當作春運安全工作的一項十分緊迫的任務，對春運各個環(huán)節(jié)作了周密的部署，不留管理漏洞，竭力消除安全隱患，為我標段春運提供了一個安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。
列車員的工作總結(jié)5
首先，我代表全體員工感謝x總，能給我們這樣一個機會，大家濟濟一堂，回顧過去，展望未來。
今年是我們雪尼爾車間遷入新廠房的第一年，也是面對諸多困難與波折的一年。但是在公司領導的正確指揮下，在各部門的配合下，在全體員工的努力下，我們依然較好完成了今年度的生產(chǎn)銷售任務。為了能在來年的工作中更上一層樓，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，現(xiàn)對xxxx年工作總結(jié)如下。
一、加強生產(chǎn)管理。
其中特別強調(diào)了現(xiàn)場管理，明確了工作現(xiàn)場各物品的擺防以及廢料的清掃等問題，并且認真組織各班組實施，嚴格執(zhí)行。
二、加強班組長隊伍的建設。
通過每周例會制度將公司的創(chuàng)業(yè)精神及各項管理措施傳達到各部門及班組。使基層領導隊伍真正領會到公司的發(fā)展要求、前景和目標，筑建大家以廠為家的思想。并且使原先上下溝通不通暢的問題有了很大的改善。
三、狠抓質(zhì)量不放松。
產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命力，在過去一年中，我們始終貫徹質(zhì)量第一，信譽至上的原則，狠抓質(zhì)量管理。但是也曾經(jīng)出現(xiàn)某些員工在生產(chǎn)過程中只求量，不求質(zhì)的情況，對此我們已經(jīng)責令有關部門人員進行整改，嚴防此類情況再次發(fā)生。并加強了車間產(chǎn)品質(zhì)量的檢查力度，強化生產(chǎn)技術管理力度，從而使情況明顯好轉(zhuǎn)。
四、新設備成功投產(chǎn)。
xxxx年度我們雪尼爾車間引進了一批新設備，通過全體員工的努力，現(xiàn)在這批設備已經(jīng)完全投入到正常生產(chǎn)中，使得紗線產(chǎn)量大幅上升，率創(chuàng)新高。
xxxx年雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多問題和不足，為了能在新的一年中取得更好的成績，有必要對來年的工作做一個總體的規(guī)劃。
一、進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量，維護企業(yè)形象。目前紗線市場競爭日趨激烈，各廠家為確保銷量、占領市場都更加注重產(chǎn)品的質(zhì)量，為維護公司形象，我們將把質(zhì)量管理工作作為20xx年工作的重中之重。同時在員工中牢固樹立“質(zhì)量是企業(yè)生命”的意識，加強對各生產(chǎn)工序的管理、考核和監(jiān)督。
二、加強了班組長隊伍的建設。班組長是車間里的現(xiàn)場管理人員，其工作直接影響車間的產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)量。因此，在20xx年的工作中，我們將重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發(fā)揮現(xiàn)場領導和模范帶頭作用。
三、穩(wěn)定員工隊伍，提高員工思想素質(zhì)與業(yè)務能力。員工是企業(yè)里的一線操作人員，加強員工培訓，打造一只高素質(zhì)的隊伍，不但能提高產(chǎn)品的產(chǎn)量與質(zhì)量，還能提升企業(yè)的形象，形成良好的企業(yè)文化。
四、加強設備維護管理，切實降低生產(chǎn)成本。上一年度，我們引進了許多新設備，并且已經(jīng)全部投產(chǎn)成功。20xx年我們的任務將轉(zhuǎn)移到如何保養(yǎng)維護好生產(chǎn)設備，要從硬件上保證產(chǎn)品生產(chǎn)的質(zhì)量與產(chǎn)量。
以上就是我的報告，相信在大家共同的努力下，我們遠峰公司一定能夠在新的一年里產(chǎn)銷兩旺，事業(yè)蒸蒸日上。
最后祝愿全體員工新年快樂，工作順利，合家幸福！！謝謝大家�。�
列車員的工作總結(jié)6
青春的腳步匆匆向前，不知不覺大一學年就這樣悄然過去。時間從指縫中像沙子一樣慢慢漏掉的同時，也在你手上留下點點的金色，或許，這就是我們的收獲，雖然很少，但是重在積累。
在這過去的時光里，我經(jīng)歷了很多，也真的收獲了很多。還記得競爭班長一職時的情景，當時是多么激情澎湃，多么豪言壯志。隨著我對班長工作的慢慢認識，我漸漸覺得這一職位并不是那么簡單的。它并不是只靠你堅強不屈、吃苦耐勞、有絕對責任心就可以做好的，它不能用蠻力，必須有方法有技巧，才會得心應手。否則，只會事倍功半，不僅費時費力，而且不能保證質(zhì)量，反而不會招來大家的擁護。在大一上半學期，我覺得我主要靠毅力在工作，方法不是很多；下學期，我就開始慢慢注意找方法，注意總結(jié)，感覺工作起來就比較得心應手了。
在這里，我將大一下學期的各種工作感受總結(jié)一下，算作對自已的階段性反省。反省總結(jié)過去，才會指引未來。
一、 與同學的人際關系方面
不僅是對于班級各項工作，而且在生活上的各種事宜，我都是虛心聽取大家的意見。因為我知道只有讓同學們滿意才是硬道理，我一直把自己作為同學們的.服務者而不是強勢的管理者，心中一直有這種聲音，并堅持貫徹下去。所以，我不會逼著哪一位同學去做他不愿做的事，如果有問題，我會親自與他詳談，知道達成雙方都滿意的結(jié)果。
在這方面，令我印象最深刻的是我與班里女生的交流的經(jīng)歷。首先，我表示與我班團支書楊紫君合作非常愉快。我們x時相互理解，互幫互助，沒有任何心理隔閡，交流上沒有任何障礙，我對這一點感覺自己幸運。對于其他女生呢，她們很有意思，如果我哪里做得沒有讓他們滿意，她們接著就會對我進行一番“批判”，，而且口下不留情，言辭犀利。不過呢，我絕對不會生氣，不會對她們有心理排斥，我會虛心聽取，并且向她們認錯，保證改正。例如運動上，我們男生忘記給女生運動員做好后勤了，她們不滿意了，中午要休息的時候打電話就說我要改錯，我當然會認真聽取并馬上改正了，提高警惕，保證照顧好她們。下午呢，就馬上見效果了。當然，我與她們的關系不錯，她們批判歸批判，對我還是很支持的，x時活動都很積極。
與男生嘛，x時我經(jīng)常串宿舍，了解他們的思想動態(tài)，做一些他們希望的事，問題就沒有那么多了。對了，那次有位同學心情不好，對我發(fā)火了，當然不是針對我，我明白他只是需要發(fā)泄，所以我就沒說什么，靜靜聽著，最后安慰幾句就好了。之后，我感覺我們之間感情加深了。
二、 學習方面
作為學生，學習還是第一要務，所以在這的上面必須要花費相當?shù)男乃肌１ＷC好上課出勤率是一點，所以這學期我們上課滿勤。晚自習我是一直硬性要求的，在幾位學習積極的同學的幫助下，我們總是提前占到自習室，提前通知大家教室位置。我們有晚自習制度，用來束縛一些不自覺的同學。這一制度一直堅持到了考試前一周，突然有人跟我談到晚自習。本來我還堅持認為晚自習是有好處的，但是我調(diào)查了一下發(fā)現(xiàn)集體上晚自習效果并不好，許多同學上了一會兒就開小差，會影響到其他同學，并且有些同學說自己找地方學習效果很好。最后，我就把晚自習放開了，雖然有些擔心，但是我覺得老是逼著他們學習反而是一種落后。
三、 班級活動方面
為了豐富同學們課余生活，并且為班級爭得榮譽，我很注重鼓勵同學們參加各種院級和校級的活動。有些同學是處于那種心里邊緣的，既想去又擔心著什么。所以只有通知是遠遠不夠的，我要去鼓勵說服他們，盡力挖掘人才，效果還比較理想，成果豐碩。像許多院級校級的一等獎、二等獎還有其他很多獎我們班都包攬了。他別是我班文藝委員房鵬飛，還有他的搭檔、也是組織委員董鋼，參加了許多重要活動，貢獻卓著。
對于班級活動，真的有許多說不完的感受，不論是自己舉行的班級總結(jié)大會、考試誠信宣誓大會，還是學校舉行的各種活動，每一項都會給我們增加經(jīng)驗，不僅僅是技術上的，還有心理上的、思想上的。
期末的最優(yōu)學風班評比，我們班獲得第二，我還是感覺比較欣慰的，這是對我們班的肯定，鼓勵了我們，我們應該再接再厲，超越自己。測一一直是我們的學習榜樣，各方面都很強，我也虛心向張桐學習，與他競爭。
其實到最后看來，吃得苦都沒有什么，得到的經(jīng)歷才是沉淀下來的財富。x時苦點累點都沒有什么，怕的就是費力不討好，不得人心。無論怎樣，我都會保持一顆真誠之心為同學們服務。
列車員的工作總結(jié)7
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在TCL移動工作2個月了， 這段時間里我抱著虛心學習的態(tài)度，學習公司的開發(fā)流程，熟悉公司的企業(yè)文化。了解公司的系統(tǒng)開發(fā)框架、主要技術。主動和同事溝通、學習經(jīng)驗。在接到項目開發(fā)任務后，努力和認真的工作，并在同事的幫助下，如期完成了項目的開發(fā)。
試用期的工作還比較有限，簡單的列了一些，期待公司領導指出工作中的不足。
1、 熟悉公司軟件開發(fā)的系統(tǒng)框架和主要技術，主要任務是掌握C#開發(fā)語言和.net集成開發(fā)環(huán)境，熟悉公司軟件開發(fā)的基本框架及分層開發(fā)方式。
2、 熟悉勞務費的業(yè)務需求，主要任務是參與勞務費許求的分析與討論，整理出系統(tǒng)的流程和基本功能模塊，并設計出數(shù)據(jù)庫。
3、 完成勞務費系統(tǒng)功能的開發(fā)和測試，主要任務是開發(fā)所有web頁面，包括基本設定，業(yè)務數(shù)據(jù)導入，各分區(qū)域和機型統(tǒng)計報表，及備件核銷勞務費的計算等存儲過程的編寫。
4、 參與電子臺帳和物流系統(tǒng)的開發(fā)，目前主要任務是完成臺帳定單部分和報關部分的開發(fā)。
在這期間，我也發(fā)現(xiàn)自己的很多不足，主要表現(xiàn)在對公司的一些業(yè)務不夠了解，關于這點我以后要加強和同事的溝通和學習，還有就是代碼的組織不是很清晰，關于這點，在現(xiàn)在的開發(fā)中我已經(jīng)改善。
信息管理部是一個專業(yè)性較強的團隊，專業(yè)水平是個人的核心競爭力，我非常榮幸能加入這個團隊，我將努力的提升自己的專業(yè)水平，并擴充學習部門的相關業(yè)務知識，爭取能在C#開發(fā)、ERP二次開發(fā)、Oracle DBA等方面取得很大的進步。
剛走進TCL時，恰逢公司八周年的慶典，看到一個個在平凡崗位作出貢獻的同事，心理只有一種感受——特別感動，他們都是在默默的奉獻著自己，覺得他們真的很偉大，這反映的是一種企業(yè)文化的強大感召力，也讓我對TCL的文化也有了新的感悟和理解，我為成為一名TCL人而感到驕傲，我將努力的工作，懷著一顆感恩的心，用更好的工作成績?yōu)楣痉⻊�，為在TCL實現(xiàn)人生的最大價值而奮斗。
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