防寒工作總結(jié)范文（精選12篇）

　　時光在流逝，從不停歇，一段時間的工作已經(jīng)結(jié)束了，回顧這段時間中有什么值得分享的成績呢？該好好寫一份工作總結(jié)，分析一下過去這段時間的工作了。好的工作總結(jié)都具備一些什么特點呢？下面是小編幫大家整理的防寒工作總結(jié)范文（精選12篇），希望對大家有所幫助。

　　防寒工作總結(jié)1

　　每年的冬天總會遇到一些問題，今年也不例外，對于自然災(zāi)害，我們無法改變，只有去預(yù)防，把損失減到最小。

　　20xx年1月20日上午，公司副總經(jīng)理xx主持召開防寒工作總結(jié)分析會，公司副總經(jīng)理xx、總經(jīng)理助理xx濤及計量管理中心、客戶服務(wù)中心、供水稽查部、運行管理部、工程管理部、清源科技有限公司、新海管線所、新海營業(yè)所、連云供水公司、源通市政工程處、第三水廠、海州水廠等單位和部室負責人參加了會議。會議針對20xx年異常寒冷氣候?qū)ξ夜�司水表、管道防寒工作和防寒效果進行了總結(jié)分析，提出整改意見，并對20xx年的防寒工作提出具體要求，紀要如下：

　　一、20xx年防寒工作反映出的問題

　　（一）高層遠傳水表

　　1、無人居住或入住率低的小區(qū)，管道、水表凍壞現(xiàn)象嚴重。

　　2、管廊不封閉，樓道無隔層，使現(xiàn)有的防寒措施不能發(fā)揮作用。

　　3、一些小區(qū)立管安裝空間過于狹小，無法采取防寒措施。

　�。ǘ�）埋地水表

　　1、目前我市埋地水表及接戶管普遍存在埋深不夠的問題。

　　2、水表防寒每年的重復(fù)性工作量大。

　　（三）維修力量不夠，恢復(fù)時間太長，用戶反應(yīng)強烈。

　　20xx年水表遭遇大面積凍壞現(xiàn)象嚴重，按現(xiàn)有維修程序和維修力量不能及時恢復(fù)供水。

　　二、解決方法

　　1、防寒問題要主動、徹底地解決，要重視防寒工作的前期投入，新建小區(qū)、老小區(qū)、多層、高層，要分類解決，明確責任，落實到位，各部門自身的責任做到位。

　　2、針對我市高層建筑遠傳水表和管道的具體情況，技術(shù)部10月底前拿出具體、可行的防寒標準和技術(shù)措施（如發(fā)泡保溫等）。對于埋地管線要提出具體的要求，新設(shè)計的圖紙中應(yīng)注明防凍的技術(shù)要求。

　　3、工程管理部與客戶服務(wù)中心溝通，防寒工作可考慮交給開發(fā)商，或者水表供應(yīng)商去做，送水之前，應(yīng)對防寒措施做專項驗收。

　　4、二次供水管道裸露的問題，一定要在夏季處理完畢。

　　5、高層遠傳水表立管安裝，今后爭取由公司統(tǒng)一安裝。

　　三、防寒工作的要求

　　1、要有服務(wù)意識，大局意識，擺脫一切條條框框的束縛。

　　2、水表大量凍壞的情況，需要特事特辦，簡化程序。

　　3、運行管理部牽頭，管線部門、客戶服務(wù)中心配合，拿出出現(xiàn)水表大面積凍壞的應(yīng)急預(yù)案。

　　防寒工作總結(jié)2

　　冬季施工點多面廣，危險因素很多，安全任務(wù)艱巨。冬季天氣干燥、多風多雪天氣，不利于工程施工。針對這些實際情況，我項目部認真做好防人身事故、防火災(zāi)、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故的"六防"工作，加強對深基坑開挖、起重機械、高空作業(yè)、臨時用電及臨建設(shè)施等重點部位和重點環(huán)節(jié)的監(jiān)控，做好施工人員的冬季施工安全技術(shù)措施交底，預(yù)防各類事故的發(fā)生，確保施工安全。

　　一、防人身傷害事故

　　1、要在防護設(shè)施周邊設(shè)置醒目的預(yù)防高空墜落的安全警示牌。施工現(xiàn)場搭設(shè)的防護棚、防護欄桿等防護設(shè)施，必須按照《建筑施工安全防護設(shè)施標準》的要求，使用定型化、工具化的安全防護設(shè)施。腳手架與建筑物之間距離過大超出規(guī)范要求的，要采取安全防護措施；

　　2、登高作業(yè)人員必須佩戴防滑鞋、防護手套等防滑、防凍措施，并按要求正確戴好安全帽、系好安全帶；

　　3、遇到雨雪等惡劣天氣時，要及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業(yè)；

　　4、對施工現(xiàn)場腳手架、安全網(wǎng)等防護設(shè)施的拆除，要實行嚴格的內(nèi)部審批制度，不得隨意拆除。為保持防護架體的穩(wěn)定性和可靠性，在欄桿架體中間部位應(yīng)加設(shè)一道保護桿件。

　　二、防火災(zāi)事故

　　1、加強防火安全教育，尤其是存在易燃易爆物質(zhì)的區(qū)域，應(yīng)對作業(yè)人員加強禁止煙火的教育，各項目要加強動火管理，建立各級防火安全責任制度；

　　2、消防設(shè)施及器材應(yīng)做到齊全、完好和能用。在入冬前進行一次全面檢查；

　　3、嚴防電器火災(zāi)發(fā)生。生活區(qū)嚴禁使用電爐子、電熱管取暖和做飯，禁止使用自制的電褥子，電褥子使用后應(yīng)及時斷電；

　　4、加強冬季取暖的統(tǒng)一管理，宿舍的公用取暖設(shè)施應(yīng)設(shè)專人管理，嚴禁在宿舍內(nèi)使用電爐或采用明火取暖。

　　三、防凍、防滑

　　1、防止施工場地、運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈。

　　2、工地臨時水管應(yīng)埋入凍土層以下或用草包等材料保溫。水箱存水，下班前應(yīng)放盡。

　　3、應(yīng)由專業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設(shè)備，嚴禁其它人員隨意拆、改裝電氣線路。

　　4、嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處必須用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風雪后應(yīng)對用電氣線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。

　　4、霜、雪過后要及時清掃作業(yè)面，對使用的臨時操作架和臨邊防護設(shè)施必須由安全管理人員檢查合格后才能繼續(xù)使用，防止因霜、雪和場地太滑而引起高處墜落事故。

　　5、重視施工機械設(shè)備的防凍防凝安全工作，所有在用的施工機械設(shè)備應(yīng)結(jié)合例行保養(yǎng)進行一次換季保養(yǎng)，換用適合寒冷季節(jié)氣溫的潤滑油、液壓油、防凍液等。對于長期停用的機械設(shè)備，應(yīng)放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水，并逐臺檢查做好記錄；對于正常使用的機械設(shè)備，工作結(jié)束停機后要求將設(shè)備內(nèi)存水放凈。

　　四、防中毒

　　1、為防止因生火、取暖發(fā)生煤氣中毒事故，指定專人負責夜間巡視檢查。檢查火爐使用情況，是否有發(fā)生火災(zāi)、煤氣中毒的危險。

　　2、封閉的場所必須有通風換氣措施。燃氣熱水器必須安裝在通風良好的地方，使用時必須保持通風。

　　五、防交通事故

　　1、廣泛開展冬季行車安全教育，落實防凍、防滑、防霧和防火等具體措施，進一步提高駕駛員的冬季行車安全意識。

　　2、加強車輛的維護、保養(yǎng)，杜絕由于車輛故障而引發(fā)事故。按照規(guī)定及時安排對車輛進行維修和保養(yǎng)，做到定期檢查、計劃維修、合理使用，使車輛始終保持良好的狀況。

　　防寒工作總結(jié)3

　　1、目的為保證公司冬季正常的生產(chǎn)和生活，特制定本制度。

　　2、適用范圍本制度適用于公司各部門的防寒防凍工作。

　　3、職責

　　3.1安全生產(chǎn)部：監(jiān)督并檢查各分公司的冬季防寒防凍工作。

　　3.2行政管理部：制訂總公司的冬季防寒防凍制度，實施并檢查總公司的冬季防寒防凍工作。

　　3.3各電廠：在總公司冬季防寒防凍制度基礎(chǔ)上制訂電廠的冬季防寒防凍制度，實施防寒防凍制度，確保生產(chǎn)設(shè)備和工作人員的安全過冬工作。

　　4、防寒防凍要求

　　4.1各責任單位要堅持關(guān)注天氣預(yù)報，遇有大風、雨雪天氣，提前做好防寒防凍措施檢查和準備。

　　4.2各責任單位堅持定期自檢、自查，做到主動消缺。

　　4.3正常情況下各建筑物大門關(guān)閉、小門通行。冬季現(xiàn)場作業(yè)需開啟大門時，作業(yè)一方必須在做好防寒防凍措施，由運行人員驗收合格后方可開啟大門，并且必須在規(guī)定時間內(nèi)完成作業(yè)。若短時間作業(yè)，盡量考慮在12：00～17：00之間進行。

　　4.4系統(tǒng)有缺陷，巡檢人員未發(fā)現(xiàn)，每項系統(tǒng)缺陷經(jīng)核實對相關(guān)責任人處罰50元。

　　4.5由于檢修質(zhì)量原因，同一缺陷一月內(nèi)每重復(fù)一次，處罰檢修單位200元；由于操作不當原因，同一缺陷一月內(nèi)每重復(fù)一次，處罰操作單位200元。

　　4.6若因防寒防凍工作不到位影響了公司的安全生產(chǎn)，將根據(jù)事故大小，對有關(guān)責任單位進行處罰。

　　5、主要風險與關(guān)鍵控制

　　5.1主廠房、水泵房、軟化水車間、冷卻塔、瓦斯管道、補水管道、高低溫進排水管道、戶外高壓電纜和配電設(shè)備的安全過冬是防寒防凍工作的重點，各分公司要對上述重點部位制定出詳細的過冬措施，并根據(jù)自身防寒防凍的特點，做好必要的物質(zhì)準備。

　　5.2在下雪后，檢修班要加強室外配電設(shè)備檢查力度，防止冰錐形成，一旦形成后，要及時采取防護措施，用高壓絕緣桿清理。

　　5.3暖氣發(fā)生泄漏后，運行人員要采取積極有效措施，防止事態(tài)擴大并及時通知維護部門，避免影響到設(shè)備的安全運行。

　　5.4各單位的防寒防凍物資要定點存放，專人管理，并定期檢查、檢驗，保證隨時可用。

　　5.5防寒防凍物資是搶險救災(zāi)時的物資保證，不得擅自挪作它用，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準使用過的物資要及時歸位或補充齊全。

　　防寒工作總結(jié)4

　　一、強化安全教育，提高安全意識

　　1、利用10月份一個月時間，組織全員學(xué)習《道路交通安全法》、《道路交通運輸安全管理實施細則》、《甘肅省道路交通安全違法行為罰款執(zhí)行標準規(guī)定》、《儲運部今冬明春火災(zāi)防控工作專項行動方案》等有關(guān)交通運輸法律、法規(guī)、制度進行再次學(xué)習，進一步提高安全意識，恪守職業(yè)道德，文明行車。

　　2、做好車輛出車前的安全檢查，確保車輛安全裝置完好有效，各區(qū)域值班長負責以班組為單位，對出車前車輛的燈光、制動、轉(zhuǎn)向、雨刷器等安全裝置進行專檢，確保車輛安全裝置完好有效，嚴禁車輛帶病工作。

　　二、突出人、機重點，抓住物、環(huán)關(guān)鍵

　　1、嚴寒氣候條件下，擋風玻璃結(jié)霜，影響行車視線，應(yīng)在車輛行駛前設(shè)法消除。

　　2、寒冷天氣行人和騎車人穿著御寒衣服較多，反應(yīng)遲緩，避讓行動變慢。車輛行駛過程中應(yīng)注意減速、提醒、提前主動避讓。

　　3、汽車在冰雪路面上行駛時，應(yīng)減速慢行，并要避免急轉(zhuǎn)彎和緊急制動，以免產(chǎn)生側(cè)滑、側(cè)翻等事故。

　　4、路面結(jié)冰后，車輛附著系數(shù)減小，制動非安全區(qū)域增大。停車時，應(yīng)盡量選擇干燥地點；如遇故障停車，要對車輪進行穩(wěn)固，并按規(guī)定置放警示牌。

　　5、對車輛的密封性和暖風裝置要勤檢查，有問題及時修復(fù)，保證車輛室內(nèi)溫度盡量滿足工作需要。

　　6、由于車輛后廂板密封不嚴或裝料不及，造成撒料，容易滑倒自行車、摩托車。車輛應(yīng)保證后廂板的密合性良好；裝載要適度，杜絕撒料。

　　7、因路面積雪、結(jié)冰，影響車輛起步或正常行駛時，要及時報告作業(yè)區(qū)調(diào)度室或有關(guān)負責人，相關(guān)組織人員應(yīng)積極采取撒鹽、墊渣、除雪等防滑措施。

　　8、更換車輛拉運物料時，確認車廂內(nèi)無粘接物料，防止混料。

　　9、各區(qū)域要經(jīng)常深入現(xiàn)場，對運輸現(xiàn)場進行巡查，發(fā)現(xiàn)有影響安全行車的問題，要及時糾正并報告后想辦法解決，切實解決行車安全工作中存在的問題。

　　三、精細組織、靠前指揮

　　1、嚴格執(zhí)行調(diào)度指令，加強節(jié)日和雙休（惡劣天氣）的值班力量，確保組織順行、指令暢通。

　　2、冬季生產(chǎn)物料易凍結(jié)，不易拉運、現(xiàn)場情況相對復(fù)雜。當班司機要及時反饋現(xiàn)場情況，調(diào)度根據(jù)反映的情況，及時采取暫停、現(xiàn)場核實、組織消缺和匯報等相應(yīng)措施。

　　3、為確保冬季生產(chǎn)順行，輪流安排夜班應(yīng)急值班司機3名，值班司機必須保證通訊暢通，接到生產(chǎn)應(yīng)急任務(wù)1小時到單位，嚴格按照當班調(diào)度的要求執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)。

　　4、因現(xiàn)有車庫不能停放新進的金剛、德龍等車型，此車型的車輛無法入庫保溫。冬季夜間，安排調(diào)度每隔3小時啟動車輛，預(yù)熱20分鐘，保證車輛機油的適溫性。

　　四、服務(wù)一線、保障有力

　　1、10月底以前，對車輛的潤滑油脂進行更換，防凍液補充。

　　2、當班司機應(yīng)在接班前20分鐘到達車輛及重型設(shè)備所在地點，對車輛進行日常點檢、預(yù)熱。并對交接班生產(chǎn)保供情況進行了解。

　　3、各值班長每周將本區(qū)域所有車輛及重型設(shè)備的點檢記錄上交作業(yè)區(qū)點檢組，并對所屬設(shè)備的`點檢情況進行復(fù)核。

　　4、駕駛員必須嚴格執(zhí)行設(shè)備日常點檢，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障及時上報作業(yè)區(qū)設(shè)備專檢，設(shè)備專檢聯(lián)系協(xié)調(diào)進行修理，確保冬季生產(chǎn)設(shè)備保障。有計劃按標準執(zhí)行設(shè)備二保計劃的落實。

　　5、9月底前對車庫暖氣進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題進行維修。在冬季出現(xiàn)車庫保溫不足或暖氣故障時及時聯(lián)系汽修恢復(fù)。

　　6、對現(xiàn)場重型機具執(zhí)行提前更換潤滑油脂加注低標號油料，入冬前進行一次強制保養(yǎng)處理設(shè)備隱患，確保冬季重型機具保產(chǎn)卸車。

　　防寒工作總結(jié)5

　　為應(yīng)對新一輪低溫雨雪天氣，1月25日下午，伴隨著淅淅瀝瀝的小雨，一場低溫雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急演練在漢口火車站舉行。

　　“由于輸電線路故障，漢口至十堰的D124次列車停運，部分旅客滯留廣場。請武漢市、江漢區(qū)相關(guān)部門和漢口火車站相關(guān)單位進行應(yīng)急演練�！敝笓]員通報情況。據(jù)了解，本次演練由省應(yīng)急廳組織相關(guān)部門和單位參加，模擬因突發(fā)狀況造成火車站人員滯留，而長時間的等候和低溫嚴寒天氣，引發(fā)旅客身體不適的緊急情況。

　　現(xiàn)場演練人員兵分三路：一路人馬負責疏散廣場上的人流，為受傷旅客讓出一條快速通道；另一路則負責尋求醫(yī)護人員的支援，協(xié)助傷者進行醫(yī)療救護；還有一路利用廣場上放置的融雪防凍裝置，清理積雪，方便旅客通行。此次應(yīng)急演練在20分鐘內(nèi)全部處置完畢。

　　據(jù)漢口火車站綜管辦有關(guān)負責人介紹，由于漢口火車站的人流量大、周邊交通繁忙，所以確�；疖囌緩V場和周邊道路交通暢通，特別是春運時期、降雪期間正常的生活和社會秩序就至關(guān)重要。日常備勤和應(yīng)急演練的開展，能夠提升應(yīng)急協(xié)調(diào)聯(lián)動水平，確保在發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害時，快速高效處置。

　　目前，漢口火車站已成立綜管辦融雪防凍應(yīng)急指揮組，與附近的漢口車站、地鐵站、公交場站以及一些周邊企業(yè)充分聯(lián)動，遵循“分工管理、各負其責”的原則，積極落實應(yīng)急保障工作。

　　防寒工作總結(jié)6

　　12月9日上午，芷江西站值班電話響起：“鐵路設(shè)備出現(xiàn)冰凍，供電中斷，請迅速派員處置！”這是懷化鐵路公安處芷江西站派出所，聯(lián)合內(nèi)部單位開展的一次掃冰除雪的應(yīng)急演練。

　　針對目前冬季氣溫急速下降的實際情況，為加強鐵路沿線設(shè)備的安全管理，做好各種應(yīng)急的準備，芷江西站派出所積極聯(lián)合車站、工務(wù)、供電等內(nèi)部單位，面對凝凍天氣可能造成的鐵軌冰凍和供電中斷情況，進行了掃冰除雪的實戰(zhàn)應(yīng)急行動。

　　這次演練的重點是：應(yīng)急處突、清理線路積雪、鐵軌快速除冰、供電設(shè)備維護搶修等低溫氣候下，開展的模擬處置訓(xùn)練。民警和職工們按照各自的分工，“打冰掃雪”處置突發(fā)情況，高效地聯(lián)合行動，為迎戰(zhàn)嚴寒冰凍、確保一方平安積累了經(jīng)驗。

　　防寒工作總結(jié)7

　　為全力做好冬季的除雪準備工作，近日，在石家莊火車站組織了一場除雪演練。

　　在除雪演練前，石家莊站邀請電務(wù)段的同志進行了清掃道岔相關(guān)知識的培訓(xùn)，講解了在道岔清掃中應(yīng)注意的安全事項、重點部位和清掃要領(lǐng)，并詳細講解了除雪注意事項、人身安全注意事項、運輸組織預(yù)案，實地演練了燃氣熱除雪器、風力除雪機等除雪設(shè)備使用方法。

　　另外，火車站還對道岔清掃的責任區(qū)進行了重新劃分，并責任到人，印制了200張現(xiàn)場道岔分布圖以及行車人員聯(lián)系方法，并組織相關(guān)人員到現(xiàn)場認定各自的責任區(qū)域，以確保全站877副集中道岔在降雪時正常運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)今年“大雪不堵，小雪暢通”的既定目標。

　　防寒工作總結(jié)8

　　11月11日，鐵路公司古交車務(wù)車間組織部分班組長及“三新”人員開展道岔除雪應(yīng)急演練活動。

　　車站的作業(yè)能力，是由道岔的轉(zhuǎn)換速度和機力決定的，道岔如果因積雪導(dǎo)致不能正常轉(zhuǎn)換，不但直接影響運輸能力，而且會造成車站工作癱瘓。

　　該車間根據(jù)20xx年入冬以來鐵路運輸增量，特別是古交電廠電煤增量及新更換的電液道岔特點，重新修訂除雪應(yīng)急預(yù)案，對車間所屬的道岔已有的除雪應(yīng)急預(yù)案存在的問題進行了進一步完善，并下發(fā)冬季人身安全、冬季調(diào)車作業(yè)安全、道岔除雪作業(yè)等方面的材料至各班組進行學(xué)習，現(xiàn)場講解強調(diào)重點注意事項，講解道岔除雪作業(yè)辦法，全員進行模擬學(xué)習，同時重點對“三新”人員進行專項講解。

　　通過此次深入實地的演練活動，提升了全員應(yīng)急反應(yīng)及應(yīng)急處置能力，為確保今冬明春雪天運輸安全生產(chǎn)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　防寒工作總結(jié)9

　　為做好冬季除雪工作，提高應(yīng)對惡劣天氣能力，10月27日，中國鐵路沈陽局集團有限公司長春北站組織站區(qū)相關(guān)單位開展了一次惡劣天氣應(yīng)急暨除雪應(yīng)急演練。

　　演練前，由主管運輸副站長牽頭，安全科負責按照《長春北站站區(qū)極端天氣應(yīng)對方案》，對車站接到集團公司天氣預(yù)報、災(zāi)害預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)命令(演練)后，在命令的處置過程、干部值班、應(yīng)急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個場景制定了具體的演練腳本。10月26日下午15時，在車站二樓會議室，結(jié)合站區(qū)聯(lián)勞會，召開了惡劣天氣應(yīng)急響應(yīng)演練會，工務(wù)、電務(wù)、機務(wù)、供電、貨運中心等站區(qū)參加了會議，提出了本次演練要做到“真啟動應(yīng)急預(yù)案、真按腳本實施”的具體要求。

　　10月27日8時20分，車站調(diào)度車間值班站長接到惡劣天氣Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案后，立即通知車站總值班室(應(yīng)急值班室)，車站總值班室(應(yīng)急值班室)立即啟動極端天氣應(yīng)對方案，并電話通知站區(qū)相關(guān)單位立即啟動應(yīng)急預(yù)案。

　　8時35分，I場1131號道岔轉(zhuǎn)換不到位，按照演練腳本內(nèi)容立即通知助理值班員現(xiàn)場處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知后，駐站聯(lián)絡(luò)員在I場值班員處進行了登記，車站值班員確認駐站聯(lián)絡(luò)員登記內(nèi)容，向列車調(diào)度員請求除雪區(qū)域、除雪時間，并登記同意時間段。駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場防護員準許上道除雪時間、除雪區(qū)域。除雪作業(yè)組到達除雪區(qū)域后，現(xiàn)場防護員向駐站聯(lián)絡(luò)員報告開始除雪，內(nèi)勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時間結(jié)束前3分鐘，車站值班員通知駐站聯(lián)絡(luò)員組織人員機具下道，現(xiàn)場防護員請點人員、工具，確認現(xiàn)場所有人員機具到達安全地點后向駐站聯(lián)絡(luò)員報告，駐站聯(lián)絡(luò)員確認現(xiàn)場所有人員機具到達安全地點后簽認，演練結(jié)束。

　　8時35分，貨檢車間利用III場列車間隔時間，清掃391、393號道岔。

　　8時40分，啟動I、II、III場融雪裝置。

　　8時45分，貨檢車間與電務(wù)共同檢查風管路、風管路閥門、除雪風管，并進行逐一試驗，其他車間檢查、啟動除雪機狀態(tài)。

　　同時，車站和站區(qū)各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點，進行演練，此次演練共計210人參加。

　　通過此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實戰(zhàn)技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線和長白動車通道暢通打下堅實基礎(chǔ)。

　　防寒工作總結(jié)10

　　為給冬季鐵路運輸提供強有力的安全保障，11月9日，淄博車務(wù)段東風站開展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練，積極做好防寒過冬的準備工作。

　　東風站是淄博車務(wù)段管內(nèi)的一等區(qū)段站，是膠濟線上的樞紐車站，站場大、道岔多。昨日，車站牽頭組織站區(qū)內(nèi)工務(wù)、電務(wù)、車輛、公安等各單位，開展了站區(qū)綜合性除雪保通應(yīng)急演練。電務(wù)工作人員進行現(xiàn)場教學(xué)，對站區(qū)各單位除雪保通應(yīng)急隊伍進行道岔除雪指導(dǎo)。

　　道岔是鐵路軌道的一個重要組成部分，在冬季降雪時，如對其清掃不及時會使道岔區(qū)積雪后產(chǎn)生結(jié)冰，容易造成道岔轉(zhuǎn)換不到位，影響正常行車。此次現(xiàn)場模擬演練，使站區(qū)各除雪隊伍進一步掌握冬季勞動安全及除雪知識，熟悉站區(qū)道岔及清掃關(guān)鍵，為冬季運輸安全打好基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，防寒過冬是鐵路冬季運輸生產(chǎn)的重要工作。每年進入冬季作業(yè)前，鐵路部門都要對職工進行冬季作業(yè)的人身安全培訓(xùn)教育，對鐵路設(shè)備設(shè)施進行入冬前防寒檢查和整備，以消除各種安全隱患，確保鐵路冬季運輸安全暢通。

　　防寒工作總結(jié)11

　　為保證鐵路行車安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應(yīng)急處理能力，減輕災(zāi)害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，沈陽鐵路局發(fā)布第10075號調(diào)度命令，在管內(nèi)演練普降特大暴風雪情況下的應(yīng)急處理能力。

　　演練的內(nèi)容為山海關(guān)、錦州、沈陽、長春、大連地區(qū)普降特大暴風雪，致使京哈、沈山、沈大線發(fā)生大面積列車憋堵，根據(jù)鐵路局應(yīng)急管理辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組組長的指示，自接令時起，啟動惡劣天氣Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案。

　　各單位接到路局調(diào)度命令后，迅速行動，組織職工到崗到位。

　　沈陽北站站長、黨委書記親自來到沈陽北站西側(cè)道岔區(qū)內(nèi)進行指揮，各科室、車間干部分成六個除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術(shù)要求，對車站所分擔的56組道岔防雪槽進行扒掏處理，并對電熱道岔的電熱裝置進行通電試驗。

　　四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進行了清掃，并根據(jù)列車運行調(diào)整計劃提前通知信號樓準備接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)進路，確保列車安全正點。

　　沈陽站除雪人員到達除雪地點后，兩人一組對道岔除雪。

　　此次演練，為沈陽鐵路局應(yīng)對惡劣天氣奠定了更為堅實的基礎(chǔ)。

　　防寒工作總結(jié)12

　　“報告值班員，本地已持續(xù)降雪數(shù)小時，道岔積雪有結(jié)冰風險，請求上道作業(yè)，清除積雪，涂刷防凍液�！薄巴�意啟動惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案，道岔區(qū)已鎖閉，室外可以開始上道作業(yè)�！�

　　這是一場沒有降雪的“除雪”行動。原來，為了確保冬季鐵路客車檢修工作平穩(wěn)有序，提升冬季雨雪天氣道岔除雪的應(yīng)急處理水平，規(guī)范道岔除雪的作業(yè)程序，確保冬季特殊天氣下旅客能正常出行。12月16日，鐵路信陽客車運用車間組織開展了“冬季道岔除雪”應(yīng)急演練。

　　此次，演練分為應(yīng)急人員物資準備、上道除雪和恢復(fù)道岔使用三個環(huán)節(jié)。應(yīng)急預(yù)案啟動后，車間主任、主管運轉(zhuǎn)安全副主任及運轉(zhuǎn)班相關(guān)作業(yè)人員組成的搶險人員及時到位，明確分工，各負其責，密切合作。演練開始前，首先向上級指揮中心報告?zhèn)浒�，在運轉(zhuǎn)值班室設(shè)置駐站防護員，演練過程緊扣以人的安全為第一要務(wù)，嚴格執(zhí)行“防護人員先到位，除雪人員后上道；除雪人員先下道，防護人員后撤離”的作業(yè)辦法。應(yīng)急演練中，該車間主管副主任對道岔除雪程序過程中存在的問題進行了規(guī)范，尤其講解了道岔除雪的關(guān)鍵部位、各種工具的使用安全及人身安全防范措施。

　　“上道作業(yè)一定要注意人身安全，做好相互配合和提醒；處理積雪積冰要徹底，避免留下安全隱患�！避囬g主任張洪文在觀看演練后對大家說道。

　　通過此次道岔除雪演練，加強了職工行車安全意識，提高了全體職工在冬季遇到險情等突發(fā)事件時的應(yīng)急處理能力，促進了冬季列車及調(diào)車作業(yè)的安全運行。

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