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公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié)（通用21篇）
律回春暉漸，萬象始更新，我們即將迎來了充滿希望的新一年，在這將近一年的時間中我們通過努力的工作，也有了一點收獲，如果你仍舊感到迷茫，那么我想你需要暫時停下來好好對過去的工作做個總結(jié)了。那么如何做出一份高質(zhì)量的年終總結(jié)呢？以下是小編收集整理的公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié)，希望對大家有所幫助。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 1
本人名叫李xx，工作年限32年，工作單位是縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護工作。20xx年10月取得技師職業(yè)資格，擔任公路養(yǎng)護技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在縣公路管理局養(yǎng)護科任科長，并兼任工會主席。現(xiàn)對擔任技師資格一年來的主要工作做如下總結(jié)。
我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任xx公路養(yǎng)護道班班長，縣公路局養(yǎng)護科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅持虛心好學、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高。
我所在的`養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改進工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高，個人業(yè)務(wù)能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務(wù)。
繼20xx年成功創(chuàng)建xx國道文明公路后，20xx年5月我單位又迎來了xx省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實到我的科室。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓厹�、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護欄、完善標志標線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路、護路意識的作用。通過科學計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。
20xx年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新xx省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：
一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；
二是在沿線建設(shè)一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；
三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；
四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 2
文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復(fù)綠和綠化，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。
一年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。
公路養(yǎng)護是我的工作核心，而提高養(yǎng)護質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。
本人對養(yǎng)護工作一絲不茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。
我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。20xx年8月，臺風“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細心觀察。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。
高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中多付出一點，養(yǎng)護時就可以少付出一點，建與養(yǎng)需并重。
我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。
生活中，能團結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用，能做到精打細算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護路為民。
二十九年的'櫛風沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻，擔任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”，20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。
任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格以來，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴格要求自己，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。
同時，立足崗位、扎實工作、不斷進取、勤奮敬業(yè)，團結(jié)和帶動周圍的職工加強學習，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 3
隨著我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，公路的路面日常保養(yǎng)，維修工程等管理工作日趨重要，為了促進公路養(yǎng)護管理工作順利進行，不斷提高養(yǎng)護管理水平，我們要改建工程施工要有主管技術(shù)人員，提高公路的養(yǎng)護質(zhì)量。
一年中自己能夠?qū)W習黨的政策方針，不斷提高對社會市場經(jīng)濟認識水平和理論水平，自己進一步認識到新時黨建設(shè)的重要性和共產(chǎn)黨所負的歷史重任，沒有黨的改革開放政策就沒有國人這天的生活水平，也就沒有公路產(chǎn)生，更沒它的飛速發(fā)展，通過不斷學習，自己不斷增強愛黨、愛國、愛高速、愛崗位的信心，樹立正確的人生觀，世界觀和價值觀，使自己的思想方法和思維形式逐步適應(yīng)新時期特點，增強了發(fā)展意識和實干精神以更新的角度，更高起點，同心職工一道更好的開拓進取，團結(jié)奮斗。
自覺白抵制拜金，權(quán)端個人等不正之風的侵襲，努力做到勤政、廉政，不以權(quán)謀私，不領(lǐng)占群眾便宜，不搞特殊化自學遵守黨紀和單位的規(guī)章制度。按程序議事，按職責行政，用制度管理自己。
通過各項公路管理，自己深深體會到，我們應(yīng)遵循“以人為本的管理原則，以效益為中心的經(jīng)濟原則，和技術(shù)領(lǐng)先體制創(chuàng)新的科學原則”。如何帶出一支管理嚴、素質(zhì)高，作風硬、狀態(tài)好的隊伍，是自己常常思考的一個課題，也是在工作中思考問題的一個基本的出發(fā)點。
當前我們要養(yǎng)護與管理人員都是以高速公路，實踐方面來看，要有極為豐富的經(jīng)驗，隨著公路通行時間的越來越長，養(yǎng)護與管理部門也更為重視人才的引進與培養(yǎng)，使得公路養(yǎng)護管理的工作人員素質(zhì)都得到了提升。
隨著公路的通行時間的增長，各地都十分重視高速公路的養(yǎng)護與管理工作，很多地方都引進了較為先進的養(yǎng)護管理機械，在實際養(yǎng)護與管理中基本上都實現(xiàn)了現(xiàn)代代養(yǎng)護管理措施，其中也有較多的地方引進了綜合性養(yǎng)護管理設(shè)備，以專門拱公路的養(yǎng)護與管理、使用，可見我國的公路的養(yǎng)護與管理已經(jīng)向著更先進的方向發(fā)展。
目前公路養(yǎng)護與管理的機構(gòu)設(shè)置為省高速公路管理局下設(shè)線路管理處，專職養(yǎng)護處，并配置相應(yīng)的專用養(yǎng)護機械，上學養(yǎng)護和小修保養(yǎng)由各管理處工程科負責，對于較大維修的工程由養(yǎng)護處進行集中處理，這樣，實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護經(jīng)費包干，養(yǎng)護工作均可自己完成，對臨時的實發(fā)一路領(lǐng)先能夠就地就近及時解決，擔是在體制的發(fā)展過程當中，也同樣表現(xiàn)出了必須的弊端。職工積極性不高，職責心不強，生產(chǎn)效低下，養(yǎng)護本成高，浪費嚴重，嚴重影響了養(yǎng)護管理的規(guī)范化、專業(yè)化、科學化的進程，同時這種封閉式的管理，也嚴重阻礙了新技術(shù)、新材料、新養(yǎng)護維修管理中的應(yīng)用。
當前公路的管理和養(yǎng)護為一體，所有養(yǎng)護作業(yè)實行內(nèi)部單位行政管理，養(yǎng)護生產(chǎn)小而全，擔負著各種作業(yè)任務(wù)，而每支隊伍又很多都是從小地方時招收的人員組成的，有高效率的養(yǎng)護維修作業(yè)，而這樣的養(yǎng)護作業(yè)又務(wù)必由高效率、高技術(shù)的隊伍和設(shè)備來完成，如果關(guān)系處理不當，務(wù)必造成大型養(yǎng)護機械設(shè)備的擱置，工作效率降低，如果分開，把養(yǎng)護作業(yè)的招標與質(zhì)量監(jiān)督等，這樣，不僅僅能夠引進專業(yè)的養(yǎng)護隊伍，而且能夠引進選進的科學技術(shù)。加強我們的養(yǎng)護水平和質(zhì)量，并且定期對員工進行培訓，培養(yǎng)一批現(xiàn)代應(yīng)用型人才。
在公路管理中，無論是在路面檢測，還是在數(shù)據(jù)采集，計算機綜合處理等方面都缺少一套成型的、科學的、權(quán)威的并且有推廣價值的管理系統(tǒng)，一切還都處在起步階段，檢測手段的精度和效率低，費用大，數(shù)據(jù)采集和積累的不夠，所以在管理上務(wù)必要走在前面，隨著社會的發(fā)展，原先以人工的，傳統(tǒng)的養(yǎng)護方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代交通運輸?shù)囊�，�?wù)必采用先進的養(yǎng)護機械設(shè)備及技術(shù)不斷改善和提高養(yǎng)護作業(yè)方式和施工工藝，提高養(yǎng)護作業(yè)的質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率，降低作業(yè)成本。但是，受到現(xiàn)有管理體制和養(yǎng)護經(jīng)費等制約，公路養(yǎng)護機械化的程度還遠低于社會總體發(fā)展水平，走機械化養(yǎng)護道路，務(wù)必配備相應(yīng)的專用機械，對于比較貴重的養(yǎng)護設(shè)備，能夠采用社會雇傭的辦法解決，這樣能夠減少初期的資金投入和日后的維修管理費用。
公路從通車運營開始，各項養(yǎng)護管理工作也就應(yīng)運而生，公路養(yǎng)護的特點就是“預(yù)防為主”�！肮方ㄔO(shè)質(zhì)量高，早期預(yù)防養(yǎng)護沒必要”的論斷在實踐中是站不住腳的.。實踐證明，做好早期養(yǎng)護，及時彌補建設(shè)過程中的不足，改善各項技術(shù)狀況，對于延長道路和附屬設(shè)施的使用壽命，抵抗早期的疲勞破壞，延緩大修周期，減低養(yǎng)護成本都有很大的益處，所以建設(shè)和養(yǎng)護同樣都是十分重要的。
在日常工作當中，養(yǎng)護計劃的制定和工作任務(wù)的安排等在很大程度上受到?jīng)Q策者個人的主觀因素的影響。所以有時在執(zhí)行過程中難免出現(xiàn)一些漏洞和錯誤，這就要求管理者要有較高的綜合管理素質(zhì)和果斷的決策潛力。同時，要尊重客觀事實，把決策的依據(jù)建立在超多的養(yǎng)護實踐數(shù)據(jù)的積累和科學的分析的基礎(chǔ)之上，做到有章可循。
注重實際工作調(diào)研，我們領(lǐng)導精心謀劃，積極組織，除完成日常養(yǎng)護工作外，還對夏季水水毀、冬季除雪，安全工作，行風建設(shè)做了詳細的安排，保證了道路暢通，完好，及時傳達上級的有關(guān)指示精神和布置下一階段的工作，及時掌握隊伍的思想狀況，管理動態(tài)和廣大的一手資料，堅持實事求事，一切從實際出發(fā)原則。
我工區(qū)堅定不移地按照20的工作指導思想，真抓實干，勇于改革，自己將全身心地投入到職工作中去，愿新的一年養(yǎng)護中心的工作更上一層樓。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 4
在這個工作年度的末尾，我作為公路養(yǎng)護工，非常榮幸能夠回顧并分享我在職責、工作成就、學習和未來計劃等方面的情況。
一、職責與工作成就
作為公路養(yǎng)護工，我的主要職責是維護和保養(yǎng)公路，以確保其安全、順暢地供公眾使用。這包括對路面、路基、橋梁和隧道進行定期的檢查、維護和修復(fù)。我也負責制定和執(zhí)行公路養(yǎng)護計劃，包括定期的清理、打磨、涂裝和維修等任務(wù)。
在這一年中，我完成了一系列重要的工作。首先，我成功地對一條破損嚴重的公路進行了全面的維修和改造。在這個過程中，我與我的團隊一起解決了一些技術(shù)難題，如路基的加固和路面的鋪設(shè)。通過我們的努力，這條公路得以重新開放，為公眾提供了便利的交通條件。
此外，我還成功地對幾座橋梁進行了全面的檢測和評估。在使用先進的檢測設(shè)備和技術(shù)的基礎(chǔ)上，我們確定了這些橋梁的損傷程度和需要的修復(fù)工作。這些檢測和評估的結(jié)果為接下來的修復(fù)工作提供了重要的依據(jù)。
二、學習與成長
在這一年中，我還積極參加了各種專業(yè)培訓課程和學習活動。我學習了新的技術(shù)和知識，如高效的路面修復(fù)技術(shù)、先進的橋梁檢測方法以及環(huán)保的養(yǎng)護實踐。這些學習經(jīng)歷不僅擴展了我的專業(yè)知識，也提高了我的技能和能力。
通過參加培訓課程和實踐操作，我成功地掌握了新設(shè)備和新技術(shù)的使用。例如，我使用無人機進行橋梁檢測，這大大提高了檢測的效率和準確性。此外，我還使用自動化路面修復(fù)機器進行路面的修復(fù)和維護，這不僅提高了工作效率，也降低了人工成本。
三、困難與挑戰(zhàn)
在工作中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。例如，在惡劣天氣條件下進行路面修復(fù)和維護工作是充滿挑戰(zhàn)的。這需要我們付出更多的努力和時間，同時需要我們更加注意安全問題。此外，還需要我們與相關(guān)部門和人員密切合作，以確保工作的順利進行。
四、未來計劃
在未來的一年中，我計劃進一步提升我的專業(yè)技能和能力。我將繼續(xù)參加專業(yè)培訓課程和學習活動，以擴展我的`知識和技術(shù)儲備。同時，我還計劃更加注重團隊合作和溝通，以提高工作效率和質(zhì)量。我也計劃更加注重細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，以避免問題的擴大和成本的增加。
總之，這一年的工作和學習使我深刻認識到了公路養(yǎng)護工作的重要性和責任感。我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)水平和服務(wù)意識，為保障公路的安全和順暢運行貢獻更多的力量我相信只有通過不斷的學習和實踐經(jīng)歷我才能不斷成長并為此我期待著在新的一年中迎接新的挑戰(zhàn)和機遇在未來的工作中我將更加注重團隊合作和協(xié)調(diào)通過團隊的協(xié)作和配合能夠使公路養(yǎng)護工作更加高效和完善同時我也將繼續(xù)注重學習和成長通過參加各種培訓和學習活動能夠使自己不斷進步不斷提升自己的技能和能力以更好地服務(wù)于公路養(yǎng)護工作在此我也感謝領(lǐng)導和同事們在過去一年中給予的支持和幫助在接下來的工作中我將繼續(xù)努力以實際行動回報大家的支持和信任。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 5
又到了一年的尾聲，我作為一名公路養(yǎng)護工，不禁回望過去的一年，無數(shù)的工作瞬間在腦海中閃現(xiàn)。在這個特殊的時刻，我想借此機會對過去的一年進行一個全面的總結(jié)，回顧我所經(jīng)歷的成長、挑戰(zhàn)以及未來的展望。
一、工作與成就——為養(yǎng)護事業(yè)貢獻力量
過去的一年，我負責了一系列公路養(yǎng)護工作。從路面的日常清潔，到路肩、路基和橋梁的維護，我都投入了極大的精力。通過與團隊成員的共同努力，我們克服了諸多困難，完成了一系列重要的養(yǎng)護任務(wù)。
其中，我特別引以為豪的是我們團隊成功完成了一次重大的道路修復(fù)工程。在工程期間，我們面臨著諸多挑戰(zhàn)，如時間緊迫、天氣惡劣以及復(fù)雜的工程設(shè)計等。然而，通過靈活的協(xié)調(diào)、高效的溝通和專業(yè)的技術(shù)，我們成功地在預(yù)定時間內(nèi)完成了修復(fù)工作，為公眾提供了更為安全、舒適的通行環(huán)境。
二、學習與提升——為養(yǎng)護事業(yè)注入新活力
在過去的一年里，我也積極參與了各種專業(yè)培訓和學習活動。這些培訓讓我接觸到了新的養(yǎng)護理念和技術(shù)，如環(huán)保養(yǎng)護、智能化養(yǎng)護等，極大地提升了我的專業(yè)素養(yǎng)。同時，我也通過學習和實踐，努力提升自己的團隊協(xié)作能力和解決問題的能力。
值得一提的是，我還積極探索并掌握了一些新設(shè)備的操作和使用，如自動化路面修復(fù)機器和無人機等，這些新設(shè)備的使用使得我們的工作效率大大提高，降低了人力成本。
三、展望未來——為養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展助力
站在新的一年的起點，我深感責任重大。在未來的工作中，我將繼續(xù)致力于提升自己的專業(yè)技能，努力學習和掌握更多的新知識和新技術(shù)，以便更好地服務(wù)于公路養(yǎng)護事業(yè)。
此外，我也將繼續(xù)積極與團隊成員溝通合作，發(fā)揮團隊的力量，解決工作中遇到的問題和挑戰(zhàn)。我將更加注重細節(jié)，力求在每一個環(huán)節(jié)都做到精益求精，以確保我們的養(yǎng)護工作達到最佳效果。
總之，新的.一年里，我將以更加飽滿的熱情、更加專業(yè)的技能、更加積極的態(tài)度，投身于公路養(yǎng)護事業(yè)中。我堅信，只要我們共同努力，就一定能為公眾提供更優(yōu)質(zhì)的通行環(huán)境，為公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展貢獻更多的力量。在此，我也感謝領(lǐng)導和同事們在過去一年中的支持和幫助，讓我們攜手共進，為新的一年繪制更加美好的藍圖！
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 6
時間如白駒過隙，轉(zhuǎn)眼間一年已經(jīng)過去了。在這一年中，我作為一名公路養(yǎng)護工，在領(lǐng)導的正確指導下，與團隊成員緊密合作，完成了各項養(yǎng)護任務(wù)，為保障公路的安全和順暢運行貢獻了一份力量。以下是我在這一年的工作總結(jié)。
一、工作總結(jié)
履行職責，完成各項養(yǎng)護任務(wù)
在過去的一年中，我負責執(zhí)行多項公路養(yǎng)護任務(wù)。首先，我對公路的路面、路肩、路基和橋梁進行了全面的檢查和維護。定期清理了路面的垃圾和雜草，修復(fù)了破損的路肩和路基，對橋梁進行了檢測和維護。通過這些工作，確保了公路的安全和順暢運行。
參加專業(yè)培訓和學習，提高自身素質(zhì)
為了不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)，我積極參加了各種專業(yè)培訓和學習活動。通過學習，我掌握了許多新的養(yǎng)護理念和技術(shù)，如環(huán)保養(yǎng)護、智能化養(yǎng)護等。此外，我還學習了一些新設(shè)備的操作和使用，如自動化路面修復(fù)機器和無人機等，這些設(shè)備的使用極大地提高了我們的工作效率。
團隊合作，共同解決問題
在養(yǎng)護工作中，我與團隊成員緊密合作，共同解決了許多問題。我們互相學習和交流經(jīng)驗，在解決問題方面達成共識。通過團隊合作，我們成功地完成了一些重大養(yǎng)護任務(wù)，為公路的安全和順暢運行做出了貢獻。
二、心得體會
1.責任心和敬業(yè)精神
作為一名公路養(yǎng)護工，我深刻體會到了責任心和敬業(yè)精神的重要性。我們要時刻關(guān)注公路的安全和順暢運行，不斷提高自己的工作質(zhì)量。只有具備強烈的責任心和敬業(yè)精神，才能做好本職工作。
2. 學習和創(chuàng)新
隨著科技的不斷發(fā)展，公路養(yǎng)護工作也需要不斷學習和創(chuàng)新。我們要不斷學習新知識和新技術(shù)，掌握新設(shè)備的操作和使用方法。只有不斷學習和創(chuàng)新，才能適應(yīng)時代的發(fā)展需要。
3. 團隊合作和溝通
在養(yǎng)護工作中，團隊合作和溝通至關(guān)重要。我們要與團隊成員緊密合作，共同解決問題。只有保持良好的溝通，才能更好地協(xié)作完成任務(wù)。
三、展望未來
新的'一年已經(jīng)到來，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素質(zhì)和工作能力。我將繼續(xù)執(zhí)行好各項養(yǎng)護任務(wù)，為保障公路的安全和順暢運行貢獻自己的力量。同時，我也將繼續(xù)與團隊成員緊密合作，共同解決養(yǎng)護工作中遇到的問題和挑戰(zhàn)。我相信只有共同努力，才能為公路養(yǎng)護事業(yè)創(chuàng)造更加美好的未來！
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 7
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一年的工作已經(jīng)結(jié)束。作為公路養(yǎng)護工，我深刻體會到了職責的重要性，也在工作中收獲了寶貴的經(jīng)驗。以下是我對過去一年的工作總結(jié)以及未來的展望。
一、工作總結(jié)
公路養(yǎng)護工作
在過去的一年里，我主要負責公路的日常維護和保養(yǎng)工作。這包括對路面、路基、橋梁和隧道進行巡查、檢測和修復(fù)。在這個過程中，我積累了許多實踐經(jīng)驗，也提高了自己的技能水平。我不僅掌握了路面裂縫修復(fù)、路基加固等基本養(yǎng)護技能，還通過不斷學習掌握了更多新設(shè)備的操作和維護方法。
團隊合作與協(xié)調(diào)
在公路養(yǎng)護工作中，團隊合作和協(xié)調(diào)至關(guān)重要。我與同事們積極溝通，分享經(jīng)驗和技巧，共同解決了很多問題。在完成一些重大工程時，我們還與相關(guān)部門和人員進行了緊密合作，確保了工作的順利進行。這些經(jīng)歷不僅讓我學會了如何與他人合作，還讓我明白了團隊的力量是無窮的。
學習和成長
在這一年中，我積極參加了一些專業(yè)培訓和學習活動，不斷豐富自己的知識儲備。通過學習，我不僅拓寬了視野，還了解到了一些新的`養(yǎng)護理念和技術(shù)。此外，我還積極參加公司組織的各項活動，與同行們交流學習，不斷提升自己的綜合素質(zhì)。
二、工作展望
提升技能水平
在新的一年里，我將繼續(xù)努力提升自己的技能水平。我將參加更多的專業(yè)培訓和學習活動，學習新的養(yǎng)護技術(shù)和設(shè)備操作方法。同時，我還將注重實踐經(jīng)驗的積累，不斷提高自己的動手能力。
加強團隊合作
團隊合作是公路養(yǎng)護工作中不可或缺的一部分。在未來的工作中，我將更加注重與同事們的溝通和協(xié)作，共同完成各項任務(wù)。我相信通過團隊合作，我們可以更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，取得更加出色的成績。
三、推動工作創(chuàng)新
創(chuàng)新是推動公路養(yǎng)護工作不斷發(fā)展的重要動力。在未來的工作中，我將積極探索新的養(yǎng)護方法和工藝，尋求創(chuàng)新和突破。同時，我還將關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢，不斷學習新的知識和技術(shù)，為養(yǎng)護工作的持續(xù)發(fā)展貢獻自己的力量。
總之，新的一年我將繼續(xù)保持對公路養(yǎng)護工作的熱情和執(zhí)著。我將以更加飽滿的熱情、更加專業(yè)的技能、更加積極的態(tài)度投身于公路養(yǎng)護事業(yè)中。我相信在領(lǐng)導和同事們的支持下，我們一定能夠為公路的安全和順暢運行貢獻更多的力量！
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 8
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間2022年的工作即將結(jié)束。在這一年中，我作為公路養(yǎng)護工，在與同事們的共同努力下，完成了各項公路養(yǎng)護工作任務(wù)，為保障公路的安全和順暢運行貢獻了一份力量。以下是我對20xx年度工作的總結(jié)。
一、工作完成情況
公路養(yǎng)護工作
在過去的一年中，我主要負責公路的日常維護和保養(yǎng)工作。這包括對路面、路基、橋梁和隧道進行巡查、檢測和修復(fù)。我對路面裂縫進行了修補，對路基進行了加固，還對橋梁進行了檢測和維護。這些工作是為了確保公路的安全和順暢運行。在工作中，我遵循公司的規(guī)章制度，按照工作流程進行操作，認真完成了各項任務(wù)。
設(shè)備維護與保養(yǎng)
作為公路養(yǎng)護工，我需要操作各種設(shè)備，如清掃車、壓路機、瀝青灑布車等。為了確保設(shè)備的正常運行，我注重設(shè)備的維護和保養(yǎng)。我按照設(shè)備的使用說明書，定期進行保養(yǎng)，如更換機油、清洗機身等。此外，我還注重設(shè)備的維修和故障排查，一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障，我會及時進行處理。這些工作保證了設(shè)備的正常運行，也延長了設(shè)備的使用壽命。
團隊協(xié)作與溝通
在公路養(yǎng)護工作中，團隊合作和溝通至關(guān)重要。我與同事們積極溝通交流，分享工作經(jīng)驗，共同解決了很多問題。在完成一些重大工程時，我們還與相關(guān)部門和人員進行了緊密合作，確保了工作的順利進行。這些經(jīng)歷不僅讓我學會了如何與他人合作，還讓我明白了團隊的力量是無窮的。
二、學習與成長
專業(yè)知識的提升
作為一名公路養(yǎng)護工，我需要不斷學習新的知識和技術(shù)，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。在工作中，我注重專業(yè)知識的積累和學習。我閱讀了一些專業(yè)書籍和資料，通過學習了解到了最新的養(yǎng)護技術(shù)和設(shè)備。這些知識為我提供了新的思路和方法，也提高了我的.專業(yè)水平和工作能力。
實踐經(jīng)驗的積累
除了專業(yè)知識的學習，實踐經(jīng)驗的積累也非常重要。我通過參與各種工程項目，不斷積累實踐經(jīng)驗。在實踐中，我遇到了一些困難和挑戰(zhàn)，但也積極主動地尋找解決辦法。這些經(jīng)歷讓我更加熟悉了公路養(yǎng)護工作的實際情況，也提高了我的應(yīng)變能力和解決問題的能力。
三、未來展望
在新的一年里，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素質(zhì)和工作能力。我將加強學習，不斷更新自己的知識和技能，以適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展和變化。同時，我還將繼續(xù)加強團隊合作和溝通，積極參與各種工程項目，積累更多的實踐經(jīng)驗。我相信在領(lǐng)導和同事們的支持下，我們將能夠為公路的安全和順暢運行貢獻更多的力量！同時，我也期待著在新的一年中，能夠有更多的機會參與到公司的各項工作中去，不斷地提升自己的綜合能力及為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。我相信在未來的工作中，我將能夠繼續(xù)發(fā)揚“踏實肯干、勇于擔當”的工作精神，以更高的熱情投入到工作中去。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 9
一、職責與工作成就
作為公路養(yǎng)護工，我的主要職責是負責對公路進行日常維護和保養(yǎng)工作，包括對路面、路基、橋梁和隧道進行巡查、檢測和修復(fù)。在這一年中，我與我的團隊一起完成了許多重要的任務(wù)，取得了顯著的成就。
首先，我和我的團隊成功地對一條年久失修的公路進行了全面的維修和改造。這項任務(wù)包括路基加固、路面鋪設(shè)和橋梁修復(fù)等多個環(huán)節(jié)。在施工過程中，我們面臨著許多困難和技術(shù)挑戰(zhàn)，但是通過團隊協(xié)作和專業(yè)的技術(shù)方案，我們最終成功地完成了這項任務(wù)。這項工作的完成提高了公路的通行效率和安全性，也得到了上級領(lǐng)導和社會的廣泛贊譽。
其次，我和我的團隊還成功地完成了多次重要的橋梁檢測和修復(fù)工作。我們使用了先進的檢測設(shè)備和技術(shù)，準確地評估了橋梁的損傷程度，并制定了有效的修復(fù)方案。這些工作為接下來的修復(fù)工作提供了重要的依據(jù)，也提高了橋梁的安全性和使用壽命。我們的專業(yè)能力和工作成果得到了相關(guān)部門和人員的高度評價和認可。
二、學習與成長
在這一年中，我還積極參加了各種專業(yè)培訓課程和學習活動，以不斷提高自己的技能和能力。我學習了新的技術(shù)和知識，如高效的路面修復(fù)技術(shù)、先進的橋梁檢測方法以及環(huán)保的養(yǎng)護實踐。這些學習經(jīng)歷不僅擴展了我的專業(yè)知識，也提高了我的技能和能力。我通過實踐操作，逐漸積累了豐富的經(jīng)驗，并能夠靈活應(yīng)用各種技術(shù)和工具解決實際工程問題。
我還積極參與了團隊內(nèi)的知識和經(jīng)驗分享，通過與同事們的交流和討論，不斷深化對公路養(yǎng)護工作的理解和認識。這種學習方式不僅拓寬了我的視野，也讓我在解決問題時更具創(chuàng)新思維。我與同事們互相學習，共同進步，形成了良好的團隊氛圍和合作關(guān)系。
三、困難與挑戰(zhàn)
在工作中，我也遇到了一些困難和挑戰(zhàn)。例如，在惡劣天氣條件下進行路面修復(fù)和維護工作是充滿挑戰(zhàn)的。這需要我們付出更多的努力和時間，同時需要我們更加注意安全問題。此外，與相關(guān)部門和人員的溝通和協(xié)調(diào)也是一大挑戰(zhàn)。在面對這些問題時，我始終保持了積極的態(tài)度和敬業(yè)的精神，努力尋找解決問題的方法和途徑，以確保工作的`順利進行。
四、未來計劃
在未來的一年中，我計劃進一步提升我的專業(yè)技能和能力，繼續(xù)參加專業(yè)培訓課程和學習活動，擴展自己的知識面和經(jīng)驗。同時，我將更加注重團隊合作和溝通，積極參與各種工程項目，與同事們攜手合作，共同推動公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展。
我還計劃在日常工作中注重細節(jié)的把控，更加嚴謹?shù)貙Υ恳豁椚蝿?wù)。我將努力提高工作效率和質(zhì)量，確保工作效果達到最佳狀態(tài)。同時，我將繼續(xù)發(fā)揚“踏實肯干、勇于擔當”的工作精神，以更高的熱情投入到工作中去。
總之，這一年的工作和學習使我深刻認識到了公路養(yǎng)護工作的重要性和責任感。我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)水平和服務(wù)意識，為保障公路的安全和順暢運行貢獻更多的力量！
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 10
一年的工作已經(jīng)接近尾聲，作為公路養(yǎng)護工，我深感責任重大。在這一年的時間里，我與我的團隊一起完成了各項公路養(yǎng)護任務(wù)，用實際行動保障了公路的安全和順暢。以下是我對過去一年工作的簡要總結(jié)。
一、工作綜述
在這一年中，我主要負責區(qū)域內(nèi)的公路養(yǎng)護工作。具體包括對路面、路基、橋梁和隧道進行日常巡查、檢測和修復(fù)。針對路面裂縫、路基沉降、橋梁結(jié)構(gòu)異常等問題，我與團隊成員及時發(fā)現(xiàn)并制定了相應(yīng)的養(yǎng)護措施。通過定期的維護和保養(yǎng)，公路的整體狀況得到了顯著改善，通行能力和安全性得到了有效提升。
二、亮點工程
路面修復(fù)工程
去年，我們針對區(qū)域內(nèi)多條公路的路面破損情況，開展了全面的修復(fù)工作。在修復(fù)過程中，我與團隊成員密切配合，合理安排施工時間和工序，確保了修復(fù)工程的順利進行。通過采用新型的耐磨材料和施工工藝，路面的耐磨性和抗滑性得到了顯著提高，有效地延長了路面的使用壽命。
隧道加固工程
隧道是公路的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到車輛和行人的安全。去年，我們對區(qū)域內(nèi)的一座重要隧道進行了全面的檢測和加固。在加固過程中，我與團隊成員密切關(guān)注施工進展和質(zhì)量，確保了加固工程符合規(guī)范要求。通過采用碳纖維加固等新型加固技術(shù)，隧道的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性得到了顯著提高，有效地保障了車輛和行人的通行安全。
三、學習與成長
在工作中，我時刻關(guān)注行業(yè)動態(tài)和新技術(shù)應(yīng)用，通過參加各類專業(yè)培訓和學習活動，不斷更新自己的知識和技能。同時，我還積極參與團隊內(nèi)部的交流和分享，與同事們互相學習、共同進步。這些學習和實踐經(jīng)驗不僅豐富了我的.專業(yè)知識，也提高了我的綜合能力和工作效率。
四、未來展望
在新的一年里，我將繼續(xù)保持敬業(yè)、進取的精神狀態(tài)，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和工作能力。具體來說，我計劃參加更多的專業(yè)培訓和學習活動，積極探索和應(yīng)用新的養(yǎng)護技術(shù)和設(shè)備；同時，我還將加強與同事和相關(guān)單位的溝通和協(xié)作，共同推動公路養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展。
總之，過去一年的工作讓我深刻體會到了公路養(yǎng)護工作的重要性和責任。我將一如既往地盡職盡責、勤奮工作，為保障公路的安全和順暢運行貢獻自己的力量！
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 11
今年以來，在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導下，緊緊圍繞落實科學發(fā)展工作，大力抓好村道公路的養(yǎng)護、管理工作。為進一步完善村道公路養(yǎng)護管理機制，切實加強我鄉(xiāng)村道公路養(yǎng)護管理工作，保障村道公路完好、安全、暢通，制定了一系列措施來進行管理工作。現(xiàn)就村道公路養(yǎng)護管理的各項工作總結(jié)如下：
一、組織機構(gòu)
鄉(xiāng)政府成立了村道公路養(yǎng)護管理小組，由xx任組長，xx副組長，成員有xxx。下設(shè)辦公室在交管辦，由何xx和馮xx負責養(yǎng)護管理工作。同時分村設(shè)立了養(yǎng)護負責人，分別對該村各路段進行養(yǎng)護工作，按養(yǎng)護工資每月每公里100元，全鄉(xiāng)全年村道公路全長51.6公里，養(yǎng)護工資合計61920元。
二、資金籌集及管理
按照合江縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法的相關(guān)規(guī)定，村道公路養(yǎng)護資金實行村集資和鄉(xiāng)配套相結(jié)合，20xx年xx鄉(xiāng)村道公路養(yǎng)護資金村集資共計196104元，鄉(xiāng)配套資金258000元，合計454104元。村道公路養(yǎng)護資金實行�？顚Ｓ弥贫�，由財政所設(shè)立專戶，統(tǒng)一進行管理和核算，由鄉(xiāng)交管辦負責日常工作，并建立村道公路養(yǎng)護管理資金臺賬。
三、明確責任，完善機制
鄉(xiāng)政府召開了各村負責人和養(yǎng)護工作人員會議，明確村道公路養(yǎng)護的目標與任務(wù)，與各村簽訂了《村道公路養(yǎng)護管理目標責任書》，同時全鄉(xiāng)51.6公里村道公路均與養(yǎng)護負責人簽訂了《道路維修養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理落實到人、責任到人。
在管理機制上，一是健全村道公路養(yǎng)護管理制度，二是養(yǎng)護材料調(diào)撥上要有詳細清單，明確去向，三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，充分調(diào)動村民養(yǎng)路和護路的.積極性，四是集思廣益、多渠道、大力度的向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
四、道路養(yǎng)護管理
督促養(yǎng)護負責人做好道路維護，不得挖掘公路，破壞公路設(shè)施，亂搭違章建筑等，要保持路面平整、路肩整潔順適，配置到位。水溝、涵洞等暢通無淤塞。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，保證路肩不被雨水沖刷。對村道公路標志標牌設(shè)置到位，實現(xiàn)標準化路段管理。最后，做好安全隱患檢查，注重特殊天氣的`道路巡查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時上報并采取有效措施進行處理。
回顧這一年來我們在公路養(yǎng)護方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，交管辦全體人員將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，為全鄉(xiāng)廣大農(nóng)民群眾創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 12
20xx年，我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作在縣委、縣政府和局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，按照局年初提出的總體要求，我站緊緊圍繞農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作，真抓實干，按照“全面管養(yǎng)、確保暢通”的原則，扎實有效的落實工作要求，較好地完成了各項工作任務(wù)，全面推進我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護工作上新臺階，現(xiàn)將20xx年我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)如下：
一、20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作全面推進。
�。ㄒ唬┺r(nóng)村公路養(yǎng)護實現(xiàn)新跨越。
縣養(yǎng)公路縣養(yǎng)公路基本建立了養(yǎng)護管理體制和運行機制，開展對油榨下-沙塅、軸瓦廠-壩口橋、秋溪-贛江源、屏山-大由、壩口-高田、水廟-觀音坑等農(nóng)村公路進行集中整治活動。清除占用露肩、邊溝、邊坡種植農(nóng)作物近2萬平方米。
縣養(yǎng)公路列養(yǎng)率達100%。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路全縣390公里鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)公路全部納入養(yǎng)護范圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均開展“文明樣板路創(chuàng)建”活動。文明樣板路除了剪雜草、培路肩、清水溝、掃路面等基本要求外，還有更高的要求，即修邊坡、設(shè)安保、種路樹、除垃圾，路面不足4.5米的還要增設(shè)錯車道。通過抓點示范，現(xiàn)場調(diào)度等方式，全力推進文明樣板路創(chuàng)建進程。目前，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）已完成創(chuàng)建文明樣板路120公里。
村養(yǎng)公路通過各種渠道，多方籌資，下半年起，縣對村養(yǎng)公路補助增加至1000元每公里。截止目前，全縣560余公里村養(yǎng)公路已有500余公里列入日常養(yǎng)護范圍，列養(yǎng)率達91%。
�。ǘ┤修r(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場會暨運輸場站建設(shè)調(diào)度會在我縣召開
4月28日至29日，贛州市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場會暨運輸場站建設(shè)調(diào)度會在石城召開。市交通運輸局黨委書記嚴家春、局長朱洪波、副局長彭炎明，市道路運輸管理局局長郭遠昌，各縣市區(qū)交通運輸局局長參加會議。
會議學習了石城縣在農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作中創(chuàng)新的`一系列體制、養(yǎng)護模式，同時對全市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理作了具體部署，并就運輸場站建設(shè)作了具體安排。
�。ㄈ┓e極做好汛期農(nóng)村公路邊坡塌方清理保通工作。
受汛期暴雨的影響，我縣高田至巖嶺、觀音坑至水廟等路段多處發(fā)生大面積公路邊坡塌方，造成了交通堵塞，我站及時組織養(yǎng)護工人，調(diào)集鉤機、鏟車對塌方路段進行緊急搶通。
據(jù)統(tǒng)計，共清理坍塌土石方3500余方，疏通邊溝1.6公里。
�。ㄋ模┘訌娹r(nóng)村公路大、中修工程的管理。
全縣農(nóng)村公路共修復(fù)路面3萬多平方米，砌擋土墻近萬立方米，修復(fù)涵管829米，立里程碑152塊，安裝標牌標識1560塊，防護欄1040米。
（五）開展安全生產(chǎn)大檢查工作
我站積極開展安全生產(chǎn)大檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)：
�。�1）油榨下-半徑路段邊坡塌方，造成排水溝淤塞。
�。�2）灣里-長樂、油榨下-沙段路段部分安全警示標志損壞。
（3）木蘭鄉(xiāng)小琴下洋壩蓋板涵下沉。
我站已要求責任單位按照要求對存在的安全隱患立即進行整改。
�。┘訌娐氛膊椋瑥娀氛芾�。
加強路政巡查，嚴格路政執(zhí)法，保護路產(chǎn)路權(quán)，消除交通隱患。共清除占用路肩、邊溝、邊坡種植農(nóng)作物近2萬㎡，拆除占道違章建筑2145㎡，清理亂堆亂放4600余處，查處各類案件6宗件。
二、20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護亮點工作
（一）積極開展春季農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作。
一是根據(jù)春季公路養(yǎng)護特點，及時清掃路面、培筑路肩、休整路肩邊坡，使公路保持良好狀態(tài)。
二是對排水溝、橋涵進行清理疏通，確保排水暢通。
三是加強預(yù)防性養(yǎng)護。春季回暖，路面病害凸顯，該局堅持“早發(fā)現(xiàn)、早處治、早排除”原則，重點對路面裂縫、坑槽等進行整治。
四是治理農(nóng)村公路環(huán)境，整治路容、路貌，對公路兩側(cè)亂堆、亂放、亂搭、亂建現(xiàn)象進行清理，提高安全通行能力。
�。ǘ┲Υ蛟燹r(nóng)村文明樣板路
積極開展文明樣板路創(chuàng)建活動，要求各責任單位按縣養(yǎng)公路總里程的40%、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)公路總里程的30%、村養(yǎng)公路總里程的20%進行創(chuàng)建。通過抓點示范，現(xiàn)場調(diào)度等方式，全力推進文明樣板路創(chuàng)建進程。目前，全縣上下創(chuàng)建文明樣板路360公里，占公路總里程的30%。其中縣城—高田、屏山—大由、秋溪—橋頭、水廟—觀音坑等縣道及戰(zhàn)備公路、油田公路、通九旅游公路等重要公路已完成創(chuàng)建。
（三）加大農(nóng)村公路安全生產(chǎn)宣傳力度
印制1萬份《致全縣人民的一封信》發(fā)放到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)沿線群眾，在全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）街道醒目位置和主要通道安裝農(nóng)村公路養(yǎng)護管理宣傳牌300多塊，進一步營造廣大群眾愛路護路氛圍。
三、存在的`問題及20xx年工作計劃。
盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省、市的要求和全縣經(jīng)濟發(fā)展的需求相比，還有較大差距，突出的問題表現(xiàn)為：農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大。
20xx年，我們將主要做好以下幾方面工作：
�。ㄒ唬╈柟�15年農(nóng)村公路養(yǎng)護成果，進一步抓好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護和全面養(yǎng)護工作，確保我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護實現(xiàn)全覆蓋、常態(tài)化、標準化、規(guī)范化。
（二）進一步加強農(nóng)村公路產(chǎn)權(quán)管理。維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理。
�。ㄈ├^續(xù)推進農(nóng)村公路文明樣板路建設(shè)工作，全面提升我縣農(nóng)村公路整體養(yǎng)護水平。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 13
新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5219人口，今年，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里。近年，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
一、強化宣傳，努力營造農(nóng)路養(yǎng)護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養(yǎng)”意識普遍提高。
二、明確責任，進一步完善農(nóng)路養(yǎng)護的責任機制
年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
三、籌措資金，充分調(diào)動全民參與農(nóng)路養(yǎng)護的積極性
小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復(fù)工程，得到了上級有關(guān)部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè)。
四、嚴格管理，高標準完善農(nóng)路養(yǎng)護配套設(shè)施完善公路配套設(shè)施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。
路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的.路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的.培土。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。
排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。
在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、果樹、榆樹等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷。
4、路面積雪清理工作到位，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺，對路面積雪及時進行清理，保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用。
五、扎實工作，努力開創(chuàng)農(nóng)路養(yǎng)護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力。
一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 14
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果的基礎(chǔ)性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。按照省、縣相關(guān)文件要求，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，對公路管理養(yǎng)護工作進行了分析、梳理，現(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：
一、基本情況
我鎮(zhèn)現(xiàn)有管理養(yǎng)護農(nóng)村公路48條85.61公里，其中鄉(xiāng)道25.94公里，村道58.17公里，中橋1座，小橋4座，20xx年共籌措公路管理養(yǎng)護資金24.6萬元。
二、加強領(lǐng)導，建立健全機制
我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，將其作為促進經(jīng)濟發(fā)展和踐行黨的群眾路線教育為民辦實事的重要抓手，鎮(zhèn)領(lǐng)導班子定期或不定期召開會議，聽取農(nóng)村公路管養(yǎng)工作匯報，解決實際問題，在財力、人力、物力方面開通綠色通道，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的正常有序開展。成立黎母山鎮(zhèn)公路養(yǎng)護領(lǐng)導小組和養(yǎng)護站負責日常工作，各村委會也相應(yīng)成立機構(gòu)，明確工作職責，形成了主要領(lǐng)導負總責、分管領(lǐng)導具體抓的組織保障機制，健全鎮(zhèn)、村兩級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護負責體系，為我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、強化宣傳，營造良好氛圍
為爭取廣大群眾對鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護工作的擁護和支持，提高思想認識，我鎮(zhèn)加大對《瓊中黎族苗族自治縣農(nóng)村公路條例》的宣傳力度，在各村(居)委會開展宣傳活動，通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單、張貼標語等方式進行了廣泛宣傳，一年來共制作橫額標語24條，發(fā)放宣傳資料2800多份，努力作到戶戶知曉，人人皆知，進一步提高共同參與養(yǎng)護意識，有效地防范農(nóng)村公路交通事故發(fā)生，增強了廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造良好的公路管理養(yǎng)護氛圍。
四、五個到位，鞏固建設(shè)成果
我鎮(zhèn)堅持“建養(yǎng)并重、管養(yǎng)結(jié)合”的方針，積極抓好公路養(yǎng)護和管理工作，在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中，做到了“五個到位”，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建即有養(yǎng)，養(yǎng)即到位。
一是管養(yǎng)責任落實到位。我們按照上級統(tǒng)一布署，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作實施方案》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作計劃》、《黎母山鎮(zhèn)民兵參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作制度》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年公路綠化工作實施方案》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、責任人的職責。召開了各村委會負責人會議全面部署年度工作并簽訂《農(nóng)村公路養(yǎng)護合同書》，從轄區(qū)范圍、實施時間、質(zhì)量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村委會、村小組，限期完成各自轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。按照《合同書》的要求逐一落實，切實加強了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護。
二是機構(gòu)人員配備到位。我鎮(zhèn)專門成立了公路管理養(yǎng)護站，各村委會也相應(yīng)成立了養(yǎng)護小組，明確了公路管理站、養(yǎng)護小組的具體職責和任務(wù)。同時以政府購買服務(wù)方式，擇優(yōu)選定瓊中強盛農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司，實行合同管理，計量支付，充分發(fā)揮養(yǎng)護工程專業(yè)公司的作用，著力推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護常態(tài)化、規(guī)范化，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和路況質(zhì)量。
三是資金籌措管理到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金籌集主要是由縣政府下發(fā)養(yǎng)護款進行道路維護，按照鄉(xiāng)道補助3500元/公里、村道補助1000元/公里，中橋補助2000元/座、小橋補助1000元/座的標準納入鎮(zhèn)財政預(yù)算，款項撥放給村委會賬戶，目前經(jīng)費15.6萬元已全部撥放完畢。我鎮(zhèn)還積極爭取縣地方公路管理站養(yǎng)護經(jīng)費5萬元用于日常養(yǎng)護。鎮(zhèn)財政投入4萬元購買割草機12部發(fā)放至各村。我們強化對管護資金的管理，嚴格按財務(wù)程序撥款支付，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的正�；�、規(guī)范化提供有力的保障。
四是標準養(yǎng)護作業(yè)到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的公路養(yǎng)護方針，堅持以養(yǎng)好路面為中心，加強全面養(yǎng)護的原則，進行標準化養(yǎng)護作業(yè)。經(jīng)常保持路面平整堅實，路拱適度，路肩整潔，路基邊坡穩(wěn)定，邊溝暢通，沿線設(shè)施完善，橋涵構(gòu)造物完好，逐步實現(xiàn)公路的等級化、標準化和美化。在管理養(yǎng)護公路中，我們邀請縣地方公路管理站技術(shù)人員到我鎮(zhèn)指導，現(xiàn)場講解技術(shù)章程和操作技巧，對提高養(yǎng)護人員的管護水平具有一定的促進作用。
五是監(jiān)督檢查考核到位。為確保公路管理養(yǎng)護的質(zhì)量，我鎮(zhèn)建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查檢查制度，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核方案》及《農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量評定表》，定期對公路管理養(yǎng)護情況進行評議，確保監(jiān)督檢查到位。鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護站對養(yǎng)護情況進行不定期巡查，不合格的路段要求限時整改，不及時整改的'扣發(fā)或停發(fā)養(yǎng)護經(jīng)費。
20xx年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作雖然取得了一些成效，但也存在著一些問題，主要有以下幾點：
一是由于農(nóng)村公路線路多、里程長，養(yǎng)護工作量多、難度大，特別是遇到臺風等自然災(zāi)害，時有塌方、水毀等發(fā)生，養(yǎng)護工作難度加大。
二是由于經(jīng)濟社會的發(fā)展，大量重型車駛?cè)朕r(nóng)村公路，造成路面損壞嚴重，加大了農(nóng)村公路的養(yǎng)護壓力，還給行人和車輛出行帶來極大的安全隱患。
三是公路沿線的群眾，有的公共服務(wù)意識、交通安全意識淡薄，只圖自家晾曬糧食的方便，把公路作為臨時打谷曬場，經(jīng)常把各種堆積物堆放在路邊，影響道路暢通及公路養(yǎng)護。
下一步，我們將從三個方面重點努力：
一是開展雨前查隱患、雨中查排水、雨后查修復(fù)“三查”工作，完善汛期應(yīng)急保通預(yù)案，建立應(yīng)急搶險隊伍，及時搶修水毀受損公路。
二是根據(jù)保護鄉(xiāng)道、村道的需要，在鄉(xiāng)道、村道的出入口設(shè)置必要的限高、限寬設(shè)施，但不影響消防和衛(wèi)生急救等應(yīng)急通行需要。
三是引導建立村規(guī)民約護路，通過引導建立村規(guī)民約，充分發(fā)揮村民委員會和村民的作用，共同做好農(nóng)村公路路產(chǎn)路權(quán)保護工作。
通過深入開展農(nóng)村公路管理養(yǎng)護，改善了我鎮(zhèn)農(nóng)村交通狀況和投資環(huán)境，促進了農(nóng)業(yè)發(fā)展、農(nóng)村富美、農(nóng)民增收。今后，我們還將繼續(xù)加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作力度，全力促進我鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護工作再邁新臺階。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 15
隨著一年的結(jié)束，我作為一名公路養(yǎng)護工，對我這一年的工作做如下總結(jié)。
首先，我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，按時上下班，認真完成上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。在公路養(yǎng)護工作中，我始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，確保公路的安全暢通。
其次，我積極參與公路養(yǎng)護的各項活動，如清理路面垃圾、修補路面裂縫、修剪路邊雜草等，保證了公路的良好運行狀態(tài)。同時，我還積極參加公司的業(yè)務(wù)培訓，提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作能力。
再次，我注重與同事們的團結(jié)協(xié)作，共同完成公路養(yǎng)護的各項任務(wù)。在工作中，我始終保持良好的工作態(tài)度，對待同事友好熱情，對待工作認真負責。
此外，我還積極參與公司的.其他活動，如義務(wù)勞動、公益活動等，為公司的發(fā)展做出了自己的貢獻。
當然，我在工作中也存在一些不足，如對公路養(yǎng)護的一些專業(yè)知識掌握不夠，工作方式還需要進一步改進等。在新的一年里，我將努力改正這些不足，提高自己的工作能力，為公路養(yǎng)護工作做出更大的貢獻。
最后，我要感謝公司領(lǐng)導和同事們對我的關(guān)心和幫助，讓我在工作中不斷成長和進步。在新的一年里，我將以更加飽滿的熱情，更加務(wù)實的作風，投入到公路養(yǎng)護工作中，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
以上就是我這一年的工作總結(jié)，謝謝大家。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 16
時光荏苒，轉(zhuǎn)眼間又到了一年的尾聲。在過去的一年里，我作為公路養(yǎng)護工，經(jīng)歷了許多挑戰(zhàn)和收獲。在這里，我想對過去一年的工作進行一個簡要的總結(jié)。
首先，我要感謝領(lǐng)導和同事們對我的支持和幫助。正是有了你們的鼓勵和指導，我才能夠在工作中不斷進步。在過去的一年里，我努力學習專業(yè)知識，提高自己的技能水平。通過參加培訓和學習，我了解到了許多新的養(yǎng)護技術(shù)和方法，這些知識對我在實際工作中起到了很大的幫助。
其次，我要感謝我的同事們。在公路養(yǎng)護工作中，我們需要密切合作，共同完成各項任務(wù)。在過去的一年里，我和同事們一起面對了各種困難和挑戰(zhàn)，但是我們始終保持著團結(jié)和協(xié)作的精神。大家相互支持，互相幫助，共同克服了許多困難，完成了各項任務(wù)。
在過去的一年里，我主要負責公路的養(yǎng)護工作。我按照上級的要求，認真履行了自己的職責。我積極參與了路面的修補和維護工作，及時清理了道路上的垃圾和雜物，保持了道路的整潔和安全。我還參與了公路的.巡查和檢修工作，及時發(fā)現(xiàn)并解決了一些問題，確保了公路的正常運行。
在工作中，我始終保持著高度的責任心和敬業(yè)精神。我嚴格按照規(guī)章制度進行工作，不斷提高自己的工作效率和質(zhì)量。我注重細節(jié)，認真對待每一項工作，力求做到最好。同時，我也不斷反思和總結(jié)自己的工作經(jīng)驗，尋找改進的方法和途徑。
在未來的.工作中，我將繼續(xù)努力，不斷提高自己的專業(yè)水平和工作能力。我會繼續(xù)學習新知識，掌握新技術(shù)，不斷提升自己的競爭力。我會更加注重團隊合作，與同事們共同努力，為公路養(yǎng)護工作做出更大的貢獻。
最后，我要再次感謝領(lǐng)導和同事們的支持和幫助。我相信，在大家的共同努力下，我們一定能夠取得更好的成績。謝謝大家！
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 17
馬路養(yǎng)護工作關(guān)系群眾的切身利益，是交通運輸工作的重要組成局部，也是一項重大的民生工程。為貫徹好省交通運輸廳召開“富民路.連心橋”以評促建活動會議精神，交通運輸局以構(gòu)建“暢、安、舒、美”的馬路交通環(huán)境為總體目標，通過強化馬路日常養(yǎng)護、加快災(zāi)損馬路搶通保通、加強施工工程交通組織等措施，切實有效的解決了國省干線馬路局部路段“路不暢”、“路難行”問題，圓滿完成了“暢行”工作目標任務(wù)，確保了管養(yǎng)馬路的平安暢通。
一、高度重視組織有力
暢行活動開展以來，交通運輸局黨委結(jié)合養(yǎng)護工作實際，制定了暢行養(yǎng)護活動實施方案，把活動期間馬路養(yǎng)護管理工作擺在突出位置，使活動在“有組織、有打算、有支配、有保障”的前題下得以順當開展。
二、強化馬路日常養(yǎng)護
建立巡查工作協(xié)調(diào)與信息互通機制，對巡查發(fā)覺的各類路面病害處治剛好，有效保持了路面的'`干凈，排水暢通，行車舒適�；顒悠陂g累計修補路面坑槽9500平方米、水溝11公里，有效處治路基缺口2處，硬化或綠化路肩15公里，清理疏通淤塞水溝196公里、涵洞26座，復(fù)原缺失標記標牌36套、波形護欄850米，施劃標線36公里。
三、強化橋隧養(yǎng)護
強化對橋隧的定期檢查、經(jīng)常性檢查工作，加大了對病橋、危橋的重點監(jiān)控力度，剛好分析、上報橋隧各項最新動態(tài)，確保了橋隧的平安運營�；顒悠陂g總段累計清理淤塞橋梁伸縮縫210道，其中更換處治病害伸縮縫4道，修補橋隧破損人行道板、瓷磚50平方米。
四、應(yīng)急處置機構(gòu)健全災(zāi)損馬路搶通剛好
建立健全了汛期馬路搶險保通組織機構(gòu)，進一步完善了防洪搶險應(yīng)急預(yù)案，以防為主，防搶結(jié)合，通過隱患排查、馬路巡查等措施周密支配部署防洪搶險各項工作，從早、從嚴、從實做好了管養(yǎng)道路、橋梁防洪搶險各項工作。汛期養(yǎng)護管理總段在發(fā)覺災(zāi)難的第一時間內(nèi)上報并搶通因坍方、泥石流等阻斷馬路4處，累計清理坍方57316.2立方米，投入防洪搶險機械696個臺班，投入搶險人員4045人次。
五、加強養(yǎng)護施工工程管理
施工工程作業(yè)前要對職工“平安作業(yè)、標準施工、文明施工”進展教育培訓，對施工現(xiàn)場的材料堆放，完善交通警示標記，施工現(xiàn)場指揮等都作了具體要求，最大限度的優(yōu)化施工工程組織方案。同時加大了對施工工程交通組織的經(jīng)濟投入力度，活動開展期間累計投入交通組織資金20萬元。因施工造成對道路交通通行的影響，最大程度的得到降低。
六、科學養(yǎng)護信息管理
加強了對馬路養(yǎng)護管理信息數(shù)據(jù)庫建立力度，采納gprs軟件系統(tǒng)剛好錄入最新馬路信息數(shù)據(jù)，剛好了更新橋梁數(shù)據(jù)庫，為道路、橋隧養(yǎng)護管理供應(yīng)了具體、精確、真實的根底數(shù)據(jù)，為養(yǎng)護選擇供應(yīng)科學依據(jù)。活動期間養(yǎng)護管理總段馬路數(shù)據(jù)庫更新錄入了新建的s310線紅格復(fù)線、g108線〔示范性改造工程〕和阿基魯橋等病害橋梁相關(guān)數(shù)據(jù)信息。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 18
我到庫倫旗交通局公路段元寶山道班工作已經(jīng)xx年了，在這段時間里領(lǐng)導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學了很多，從最初不知道什么是公路養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這xx年來的工作做如下小結(jié)：
一、公路養(yǎng)護的意義：
做好養(yǎng)護工作，對于延長公路的使用期限，提高公路的運營效益具有重要意義。公路養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修，確保公路暢通美觀行車環(huán)境。由于養(yǎng)護作業(yè)是在通行下實施具有一定的危險性，嚴格按交通局規(guī)定，著裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業(yè)。
二、認真工作搞好公路日常養(yǎng)護的建設(shè)：
經(jīng)領(lǐng)導安排，我負責公路一段的日常養(yǎng)護、路基除草、添補坑糟工作。
1、做好路面及其他部分的清掃；輕微損壞的修補和設(shè)施的.零星更換；割草和樹枝修剪；冬季除雪除冰；以及為恢復(fù)偶而中斷的交通進行緊急處理。
2、重視日常檢查、定期檢查和特殊檢查，積累技術(shù)資料，加強科學分析，針對病害產(chǎn)生的原因，采取正確、有效的技術(shù)措施。
3、貫徹預(yù)防為主的方針，努力消除導致公路損毀的`因素，增強設(shè)施的耐久性，提高抗御自然災(zāi)害的能力。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，由于以前未接觸過養(yǎng)護的外業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的了解其中的內(nèi)容。
三、工作計劃：
回顧一年來所取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路、保障暢通而不懈努力，在今后的工作中，認真學習養(yǎng)護各項技能和知識，多像老員工交流學習。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工，積極參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公路段領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下，一定能把我道班分管的路段養(yǎng)護好。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 19
一年來，我所開展的工作在縣交通局和鄉(xiāng)黨委、政府的正確領(lǐng)導下，結(jié)合新時代新思想主題實踐教育活動和我鄉(xiāng)的實際情況開展。現(xiàn)將一年來具體工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作情況
1、農(nóng)村公路養(yǎng)護外業(yè)
20xx年中排鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護總里程為201.243公里，其中鄉(xiāng)道115.696公里，村道85.547公里。由于鄉(xiāng)道怒奪公路、克卓公路、信昌坪公路、碧玉河公路硬化，暫時不再撥付養(yǎng)護費用，實際支付養(yǎng)護費只有67.977km。20xx年中排鄉(xiāng)鄉(xiāng)道由中排鄉(xiāng)劉學昌養(yǎng)護組進行養(yǎng)護，養(yǎng)護里程71.931公里，后因怒奪公路剩余部分繼續(xù)硬化，碧玉河公路硬化，實際養(yǎng)護里程變更為67.977，第三季度開始按照67.977km撥付資金。村組公路由各村自行養(yǎng)護，村道養(yǎng)護按照20xx年報表上的里程撥款，總里程62.547公里，養(yǎng)護費用1000元/公里/年，資金已經(jīng)按時撥付到位。
在縣交通局地方段的關(guān)心支持下，我鄉(xiāng)中排村公路、富隆廠公路，大宗公路、煙川線、北甸線的塌方由交通局派出挖機、裝載機等機械對上述路面進行清掃，保持了道路的暢通，并對煙川線塌方地段支砌擋墻，給當?shù)厝嗣袢罕妿砹藰O大的.便利。同時對下煙公路危險路段修建了擋墻，排除了險情。
中排村公路路面塌陷2處，過水路面一處，已經(jīng)勘察上報，即將實施。
多依江橋橋面板腐爛，已經(jīng)不能通車，在交通局的指導下，近期正在對腐爛橋面板進行更換，爭取早日恢復(fù)通行。
在多依至大土基線上目前建設(shè)四個公共車候車亭，正在實施。
新增村道養(yǎng)護里程測量工作已經(jīng)完成，對全鄉(xiāng)新增加村組公路進行了全面的測量，爭取更多的村組公路養(yǎng)護資金，加大村組公路養(yǎng)護力度，方便廣大人民群眾安全出行。
2、農(nóng)村公路養(yǎng)護內(nèi)業(yè)
在線交通局的關(guān)心支持下，對內(nèi)業(yè)資料進行了系統(tǒng)培訓和指導，目前已經(jīng)完成了1—11月的內(nèi)業(yè)工作，并且給我所配置了打印機等辦公設(shè)施。
二、存在問題
1、有待進一步加強業(yè)務(wù)學習，提高自身思想文化素質(zhì)和理論聯(lián)系實際的能力；
2、加強公路巡查，加強與辦公室的.溝通和聯(lián)系，按照上級要求加強對鄉(xiāng)村公路的巡查力度，加大對養(yǎng)護組的督察，使我鄉(xiāng)公路保持暢通。
3、對鄉(xiāng)道養(yǎng)護費的撥付沒有按時撥付，導致養(yǎng)護組消極怠工。
4、對村道養(yǎng)路費撥付方案及使用有管理不健全，監(jiān)督不到位，有待于經(jīng)一步加強。
5、內(nèi)業(yè)資料依然存在諸多不足，有待于進一步加強學習，提高內(nèi)業(yè)質(zhì)量。
三、明年工作計劃
1、繼續(xù)做好內(nèi)業(yè)資料，做好資料存檔工作；
2、做好公路養(yǎng)護計劃，務(wù)必使群眾安全出行；
3、做好鄉(xiāng)道養(yǎng)護組思想工作，按時撥付公路養(yǎng)護費，提高養(yǎng)護組工作積極性，爭取把全鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護好；
4、進一步加強與縣交通局地方段的溝通、協(xié)調(diào)工作，爭取在工作上獲得更大的技術(shù)和資金的支持；
5、制定出完善的村組公路養(yǎng)護和監(jiān)督機制，發(fā)揮村組道路最大效益；
6、加強公路養(yǎng)護資金管理，�？顚Ｓ�；
7、加大公路巡查力度，對養(yǎng)護情況進行績效評估，養(yǎng)護資金按照養(yǎng)護質(zhì)量進行撥付。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 20
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，20xx年度，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣交通局有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領(lǐng)導、明確責任，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)�，F(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：
一、基本情況
我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心，據(jù)縣城32公里，全鎮(zhèn)人口6.2萬，面積162.8平方公里，轄54個行政村（居）。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)較大，合計里程88.5公里。
二、工作措施
�。ㄒ唬┘訌婎I(lǐng)導，明確職責
為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長，各駐村干部以及各村固補干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導機構(gòu)，負責我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。為切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護任務(wù)的村委會簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責任狀》，明確每條村道的管養(yǎng)員，責任到人。
�。ǘ⿲訉娱_會，加大宣傳
從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護動員會以后，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補干部會議，傳達了上級會議精神，安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作任務(wù)。隨后，各村又分別召開了村民小組會，層層分解任務(wù)，安排落實。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份，書寫了宣傳標語，使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作人盡皆知。
�。ㄈ┍Ｕ辖�(jīng)費，督促落實
本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護經(jīng)費基礎(chǔ)上，鎮(zhèn)財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的..建設(shè)等。鎮(zhèn)領(lǐng)導小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作，副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路，督查工作，促使公路養(yǎng)護工作按時保質(zhì)完成。
三、面臨的困難和不足
（一）部分群眾漠視公路法規(guī)，隨意在路面、路肩或水溝處堆放物品，路障問題突出。
（二）財政資金困難，投入不足，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低。
�。ㄈ┎糠执鍥]有把村道養(yǎng)護工作納入日常工作計劃，沒有形成長效工作機制。
四、今后工作的想法和建議
�。ㄒ唬├^續(xù)加強領(lǐng)導，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作長效機制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員，促使管養(yǎng)工作的長期化、固態(tài)化。
�。ǘ├^續(xù)加大投入，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作得到切實開展。探索獎勤罰后的利益導向機制，激發(fā)管養(yǎng)員對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作積極性。
公路養(yǎng)護工個人年終總結(jié) 21
公路養(yǎng)護工作關(guān)系群眾的切身利益，是交通運輸工作的重要組成部分，也是一項重大的民生工程。為貫徹好省交通運輸廳召開“富民路.連心橋”以評促建活動會議精神，交通運輸局以構(gòu)建“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境為總體目標，通過強化公路日常養(yǎng)護、加快災(zāi)損公路搶通保通、加強施工項目交通組織等措施，切實有效的解決了國省干線公路部分路段“路不暢”、“路難行”問題，圓滿完成了“暢行”工作目標任務(wù)，確保了管養(yǎng)公路的安全暢通。
一、高度重視組織有力
暢行活動開展以來，交通運輸局黨委結(jié)合養(yǎng)護工作實際，制定了暢行養(yǎng)護活動實施方案，把活動期間公路養(yǎng)護管理工作擺在突出位置，使活動在“有組織、有計劃、有安排、有保障”的.前題下得以順利開展。
二、強化公路日常養(yǎng)護
建立巡查工作協(xié)調(diào)與信息互通機制，對巡查發(fā)現(xiàn)的各類路面病害處治及時，有效保持了路面的整潔，排水暢通，行車舒適。活動期間累計修補路面坑槽9500平方米、水溝11公里，有效處治路基缺口2處，硬化或綠化路肩15公里，清理疏通淤塞水溝196公里、涵洞26座，恢復(fù)缺失標志標牌36套、波形護欄850米，施劃標線36公里。
三、強化橋隧養(yǎng)護
強化對橋隧的定期檢查、經(jīng)常性檢查工作，加大了對病橋、危橋的重點監(jiān)控力度，及時分析、上報橋隧各項最新動態(tài)，確保了橋隧的安全運營�；顒悠陂g總段累計清理淤塞橋梁伸縮縫210道，其中更換處治病害伸縮縫4道，修補橋隧破損人行道板、瓷磚50平方米。
四、應(yīng)急處置機構(gòu)健全災(zāi)損公路搶通及時
建立健全了汛期公路搶險保通組織機構(gòu)，進一步完善了防洪搶險應(yīng)急預(yù)案，以防為主，防搶結(jié)合，通過隱患排查、公路巡查等措施周密安排部署防洪搶險各項工作，從早、從嚴、從實做好了管養(yǎng)道路、橋梁防洪搶險各項工作。汛期養(yǎng)護管理總段在發(fā)現(xiàn)災(zāi)害的第一時間內(nèi)上報并搶通因坍方、泥石流等阻斷公路4處，累計清理坍方57216.2立方米，投入防洪搶險機械696個臺班，投入搶險人員4045人次。
五、加強養(yǎng)護施工項目管理
施工項目作業(yè)前要對職工“安全作業(yè)、規(guī)范施工、文明施工”進行教育培訓，對施工現(xiàn)場的材料堆放，完善交通警示標志，施工現(xiàn)場指揮等都作了詳細要求，最大限度的優(yōu)化施工項目組織方案。同時加大了對施工項目交通組織的經(jīng)濟投入力度，活動開展期間累計投入交通組織資金20萬元。因施工造成對道路交通通行的影響，最大程度的得到降低。
六、科學養(yǎng)護信息管理
加強了對公路養(yǎng)護管理信息數(shù)據(jù)庫建設(shè)力度，采用gprs軟件系統(tǒng)及時錄入最新公路信息數(shù)據(jù)，及時了更新橋梁數(shù)據(jù)庫，為道路、橋隧養(yǎng)護管理提供了詳細、準確、真實的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為養(yǎng)護抉擇提供科學依據(jù)。活動期間養(yǎng)護管理總段公路數(shù)據(jù)庫更新錄入了新建的s310線紅格復(fù)線、g108線（示范性改造工程）和阿基魯橋等病害橋梁相關(guān)數(shù)據(jù)信息。
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