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設(shè)備處個(gè)人工作總結(jié)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況，因此好好準(zhǔn)備一份總結(jié)吧。我們該怎么寫總結(jié)呢？以下是小編收集整理的設(shè)備處個(gè)人工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
設(shè)備處個(gè)人工作總結(jié)1
本人于進(jìn)入殼體廠維修工段開始實(shí)習(xí)工作，x年7月于冶金學(xué)院畢業(yè)后正式參加工作已經(jīng)有2年多了。在這期間，我勤勤懇懇，努力工作。已經(jīng)由當(dāng)初一個(gè)懵懂的學(xué)生青年逐漸成長為對機(jī)械維修、保養(yǎng)、安全都略知一二的小“師傅”了。
在公司工作學(xué)習(xí)期間，我每天都遵守公司的各種規(guī)則制度。從不遲到、早退，認(rèn)真領(lǐng)取師傅們的教誨，積極學(xué)好各種維修技術(shù)�，F(xiàn)在通過兩年多的學(xué)習(xí)，遇到小的問題我早已經(jīng)能夠獨(dú)立判斷維修設(shè)備了。例如：沈陽六軸上的刀架的更換，變速箱的零件更換，包括難度更高的二級保養(yǎng)更換主軸軸承都能獨(dú)立操作了。而遇到大的設(shè)備問題，我也能夠非常協(xié)調(diào)的配合好師傅們解決它。例如：切鐓機(jī)上的齒輪更換，冷擠壓的曲軸筒瓦更換，以及沈陽六軸分配軸配鍵工作。得到了領(lǐng)導(dǎo)與師傅們的一致好評。
在x年10月我調(diào)到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關(guān)機(jī)械員的知識。例如各種設(shè)備報(bào)表，安全知識，設(shè)備備件的備庫與計(jì)劃。另外最重要的事開始著手設(shè)備的改造與消化，現(xiàn)在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機(jī)的設(shè)備消耗實(shí)在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調(diào)試中。到時(shí)公司將徹底擺脫切鐓機(jī)高消耗高成本的不良生產(chǎn)環(huán)境。還有公司現(xiàn)在即將生產(chǎn)奧特萊特的'螺桿，生產(chǎn)量將翻幾番，螺桿設(shè)備必將很緊張。所以現(xiàn)在我正在積極參與螺桿設(shè)備的調(diào)試與改造，為將來打好結(jié)實(shí)的基礎(chǔ)。
另外我想對殼體廠的一些設(shè)備管理提出一點(diǎn)淺顯的意見：
一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產(chǎn)量和產(chǎn)品質(zhì)量搞上去就必須把設(shè)備調(diào)整到狀態(tài)。而其中就有些設(shè)備存在這樣或那樣的問題，例如：德爾福整體螺桿機(jī)的送料壓緊結(jié)構(gòu)，是由操作面板上可以直接控制的，操作工在調(diào)整設(shè)備的時(shí)候有時(shí)并不需要送料機(jī)構(gòu)送料，這時(shí)操作工只要按一個(gè)按鈕就可以了，操作簡單方便，又節(jié)省了時(shí)間和原材料。而安拓整體螺桿機(jī)上的送料機(jī)構(gòu)卻是機(jī)械方法，操作工調(diào)整的時(shí)候如果不需要送料的話還要跑到設(shè)備尾部松螺釘，調(diào)整好后又要緊螺釘，而換一次產(chǎn)品型號往往要調(diào)整好多次，這樣以來就浪費(fèi)了好多時(shí)間，如果不松螺釘直接調(diào)的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設(shè)備上其實(shí)是有這一功能的，只是時(shí)間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設(shè)備的控件，就能為安拓設(shè)備節(jié)省大量調(diào)整時(shí)間和模具費(fèi)用了。
二：我們公司現(xiàn)在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負(fù)責(zé)全廠的設(shè)備維護(hù)，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生互相推諉現(xiàn)象，不能及時(shí)處理出現(xiàn)的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修；維修工只管維修，不管操作”的習(xí)慣；而是應(yīng)該引導(dǎo)大家做到：操作工不僅要主動打掃設(shè)備衛(wèi)生更加要主動參加設(shè)備排故，把設(shè)備的點(diǎn)檢、保養(yǎng)、潤滑結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)清掃的同時(shí)，積極對設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)以改善設(shè)備狀況。因?yàn)榇罅康脑O(shè)備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：公司沈陽六軸設(shè)備又多，設(shè)備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而沈陽六軸的運(yùn)轉(zhuǎn)基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時(shí)候都要進(jìn)行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設(shè)備備件費(fèi)用將大大的減低。
三：建議可以建立設(shè)備臺帳的計(jì)算機(jī)管理，就像隨時(shí)打開計(jì)算機(jī)就能隨時(shí)看到哪臺設(shè)備當(dāng)月生產(chǎn)的產(chǎn)品型號、數(shù)量、欠產(chǎn)量等。而設(shè)備臺帳的計(jì)算機(jī)管理就是要做到中隨機(jī)可以查閱公司所有設(shè)備的出廠編號、設(shè)備名稱、設(shè)備型號、設(shè)備規(guī)格、生產(chǎn)廠商、投用時(shí)間、使用單位等，同時(shí)還可以隨機(jī)查閱到每臺設(shè)備的使用狀態(tài)。在排除機(jī)床各類故障時(shí)，要求維修人員填寫“設(shè)備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進(jìn)行登記，排除時(shí)間、責(zé)任人、操作人員認(rèn)可等都要認(rèn)真填寫和簽名，就像現(xiàn)在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設(shè)備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進(jìn)行故障統(tǒng)計(jì)，找出規(guī)律的重要依據(jù)。這對我們及時(shí)總結(jié)機(jī)床的維修經(jīng)驗(yàn)和對故障分類，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，并為今后備件訂購和維修總結(jié)經(jīng)驗(yàn)帶來極大幫助。
設(shè)備處個(gè)人工作總結(jié)2
時(shí)光荏苒，20xx年即將過去，這一年是表活劑分公司發(fā)展具有里程碑意義的一年，采油二廠、四廠連續(xù)開辟三元復(fù)合驅(qū)油采注區(qū)，驅(qū)油用表活劑的需求量大幅度提高。為了保證采油廠的平穩(wěn)注入，為實(shí)現(xiàn)原油四千萬噸穩(wěn)產(chǎn)作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)，我車間在分公司統(tǒng)一安排、協(xié)調(diào)下目前已啟停裝置八次，生產(chǎn)1類磺酸2645噸，2類磺酸7920噸，出色的完成了生產(chǎn)任務(wù)。
驅(qū)油用表活劑磺酸的原料是生產(chǎn)日化產(chǎn)品十二烷基苯的廢料，由多種混合物組成，為了達(dá)到產(chǎn)品指標(biāo)在磺化過程中需要較高的磺酸中和值，在生產(chǎn)過程中易磺化成份結(jié)焦堵塞分布器及磺化管，致使裝置生產(chǎn)周期為20天左右，同時(shí)為了保證注入量，裝置每次停車只有5~7天的檢修期，有時(shí)甚至只有2~3天。設(shè)備的檢修幾乎全部是以搶修的態(tài)勢完成的。本年度共完成檢修項(xiàng)目項(xiàng)，其中外委17項(xiàng)，自檢13項(xiàng)。通過檢修不但提高了裝置的生產(chǎn)能力，而且還消除了裝置的一些安全隱患。諸如：通過對so3吸收換熱器的清洗，清除了換熱器內(nèi)部的結(jié)焦磺酸，提高了換熱器的效率，大大降低了吸收磺酸結(jié)焦的可能性;通過校正磺化器的垂直度，標(biāo)定磺化器成膜管的相對流量及對換熱管進(jìn)行清洗，極大的提高了磺化器的操作精度，延緩了磺化器結(jié)焦，延長了磺化器的'生產(chǎn)周期;通過對熔硫槽和恒位槽的密封改造，消除了硫蒸氣的揮發(fā)，降低了熔硫間硫粉塵濃度，改善了熔硫間的操作條件。
在沒有統(tǒng)一、規(guī)整檢修期的情況下，我車間根據(jù)特定的檢修條件，加強(qiáng)了以下幾方面的工作力度，圓滿的完成了檢修任務(wù)。
一、牢固樹立安全檢修理念，以“五精”管理為指南，將“四有”工作法貫穿檢修全過程
1、化整為零，以點(diǎn)檢數(shù)據(jù)、設(shè)備性能為依據(jù)，合理制定檢修計(jì)劃本著涉及安全生產(chǎn)問題的項(xiàng)目一項(xiàng)不落，不必要的項(xiàng)目一項(xiàng)不上的原則根據(jù)裝置停車檢修期短這實(shí)際情況，我們依據(jù)日常點(diǎn)檢中積累的每臺設(shè)備的主要性能數(shù)據(jù)，組織技術(shù)人員及運(yùn)行工程師討論該設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，判定該設(shè)備運(yùn)行狀況。以年度檢修計(jì)劃為指導(dǎo)，將09年檢修計(jì)劃合理的按排在每月的停車檢修期內(nèi)。
2、周密計(jì)劃，精心組織，確保檢修順利進(jìn)行。為了為保證各項(xiàng)檢修工作安全、平穩(wěn)、有序、受控進(jìn)行，我們要求項(xiàng)項(xiàng)工作有方案，根據(jù)各檢修項(xiàng)目，每次裝置停工前召開車間專業(yè)檢修會議，確定本次停車檢修項(xiàng)目并修定、細(xì)化本次檢修項(xiàng)目的施工進(jìn)度表、動火項(xiàng)目一覽表、工藝置換方案等一系列具體操作方案。根據(jù)“五精”管理方法，我們對每一個(gè)檢修項(xiàng)目都編制了《檢修規(guī)程作業(yè)指導(dǎo)》詳細(xì)規(guī)定了該檢修項(xiàng)目的工作內(nèi)容、施工所需設(shè)施、工具、防護(hù)用具、物資，施工步驟，并規(guī)范了檢修動作。
3、加強(qiáng)施工過程監(jiān)督控制，做到步步有確認(rèn)。為加強(qiáng)檢修各施工項(xiàng)目過程管理，做到步步有確認(rèn)，我們要求檢修過程中必須執(zhí)行《化工集團(tuán)施工作業(yè)票》、《外委施工現(xiàn)場確認(rèn)單》、《外委項(xiàng)目界面交接單》、《檢修項(xiàng)目施工驗(yàn)收單》、《動火票》、《用電票》、《用水票》、《進(jìn)入有限空間作業(yè)票》等檢修票據(jù)和記錄，通過上述作業(yè)票的實(shí)施，使整個(gè)檢修作業(yè)過程中的各個(gè)項(xiàng)目均處于受控狀態(tài)。
二、積極配合、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修如期完成。
1、從一而終，檢修項(xiàng)目實(shí)施專人負(fù)責(zé)制。
為了保障裝置檢修順利進(jìn)行、嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)，車間抽調(diào)運(yùn)行工程師、班長等骨干力量，做到每個(gè)檢修項(xiàng)目都有專人現(xiàn)場負(fù)責(zé)，且互不交叉�，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人是該項(xiàng)目的施工進(jìn)度員、檢修質(zhì)量員、施工監(jiān)督員、施工設(shè)施、材料協(xié)調(diào)員。在檢修工作開始前施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須熟悉該項(xiàng)目的檢修目的、目標(biāo)，施工內(nèi)容、安全措施、所需物資等內(nèi)容，將檢修所需的物資、工具、安全防護(hù)用具協(xié)調(diào)到指定位置，為檢修做好后勤保障。
2、以檢修進(jìn)度表為指南，合理安排檢修工作，確保檢修如期完成。
為了在裝置短暫停車期間如期、保質(zhì)完成檢修任務(wù)，我們與檢修人員詳細(xì)合計(jì)檢修工作量，制定了嚴(yán)格、細(xì)致的檢修進(jìn)度表與日檢修工作內(nèi)容。車間要求現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對檢修工作量做到不搶前不落后，嚴(yán)格按檢修進(jìn)度表執(zhí)行。對于檢修進(jìn)
度我們執(zhí)行“日報(bào)”制度，各項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人每天匯報(bào)當(dāng)日檢修工作完成情況及次日工作計(jì)劃。對于沒有完成當(dāng)日工作量的項(xiàng)目，我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計(jì)劃，合理掌控檢修時(shí)間，進(jìn)而保證了施工進(jìn)度按照預(yù)期計(jì)劃順利完成。
3、以“四有”工作法為檢修指南，嚴(yán)把檢修質(zhì)量關(guān)。
在整個(gè)檢修過程中我們堅(jiān)決貫徹“四有”工作法，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)相關(guān)管理制度，施工隊(duì)伍必須根據(jù)施工進(jìn)度提前辦理《施工作業(yè)票》、《用電票》、《動火票》、《進(jìn)入有限空間作業(yè)票》等相關(guān)手續(xù)，不辦理完手續(xù)，不具備施工條件的堅(jiān)決不允許施工，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認(rèn)，項(xiàng)項(xiàng)有落實(shí)�，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)對施工人員的安全防護(hù)措施進(jìn)行監(jiān)督，對于不服從管理的人員有權(quán)停止其檢修工作，同時(shí)對施工過程中的質(zhì)量情況進(jìn)行檢查，填寫檢修項(xiàng)目施工記錄表，對《檢修施工規(guī)程作業(yè)》執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督，有效的保證了施工安全與施工質(zhì)量。在施工項(xiàng)目質(zhì)量驗(yàn)收上，我們采取現(xiàn)場驗(yàn)收的方法，施工隊(duì)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、車間專業(yè)人員、生產(chǎn)辦專業(yè)人員、項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人每天均對施工隊(duì)伍的施工工作量進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)、記錄，進(jìn)而有效的保證了施工簽證的準(zhǔn)確和施工質(zhì)量的合格。
三、檢修工作中的不足
在廠生產(chǎn)辦的協(xié)調(diào)組織下，在車間全體干部員工及檢修人員的共同努力下我車間實(shí)現(xiàn)了“不著一把火，不傷一個(gè)人，不損傷一臺設(shè)備”的安全檢修目標(biāo)。這一成績的取得是令人欣喜的，但同時(shí)我們也應(yīng)該看到在檢修工作中我們也有很多的不足需要我們在今后的工作中進(jìn)行改正。
1、個(gè)別施工項(xiàng)目存在施工搶前的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的出現(xiàn)有兩種原因：一方面是因?yàn)樵谥贫z修施工進(jìn)度表時(shí)過高的估計(jì)了工作量，另一方面是因?yàn)槭┕と藛T冒進(jìn)施工、搶進(jìn)度施工，這就是的安全隱患，對于這一情況我們?nèi)蘸笠獔?jiān)絕杜絕。
2、個(gè)別檢修規(guī)程作業(yè)細(xì)節(jié)處不夠規(guī)范，由于我車間第一次進(jìn)行大規(guī)模檢修，缺少檢修經(jīng)驗(yàn)，對極個(gè)別設(shè)備的檢修操作細(xì)節(jié)上考濾不夠周到，不利于實(shí)際操作，需要在檢修后進(jìn)行總結(jié)，舉一反三，對其它檢修規(guī)程作業(yè)進(jìn)行修定。
設(shè)備處個(gè)人工作總結(jié)3
一年以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，經(jīng)過自己的精心努力和部門同事的積極配合做了以下的工作：
一、設(shè)備點(diǎn)檢方面
1.門檢、點(diǎn)檢車輛共計(jì)8640臺次，發(fā)現(xiàn)問題、隱患車輛1440臺，發(fā)現(xiàn)問題20xx余處，考核車輛達(dá)192臺次，使駕駛員保養(yǎng)維護(hù)車輛的意識有很大提升，使車輛完好率有很大提高。
2.對所有車輛的運(yùn)行狀況進(jìn)行了摸底檢查，其中有四分之三車輛存在各種隱患，之后集中處理了大部分隱患和故障，使車輛狀態(tài)處于一種良好的狀態(tài)，從而使生產(chǎn)的運(yùn)行更加順利。
3.對吸引壓送罐車駕駛員進(jìn)行設(shè)備使用安全培訓(xùn)，使駕駛員對車輛設(shè)備有了更深層次的認(rèn)識。
4.經(jīng)常與駕駛員進(jìn)行交流，了解駕駛員的思想、認(rèn)識，和對車輛的了解程度，從根源上對駕駛員進(jìn)行規(guī)范化教育和引導(dǎo)。
二、設(shè)備管理方面
1.每月制定廠內(nèi)特種車輛的一二級保養(yǎng)計(jì)劃，監(jiān)督并完成一級保養(yǎng)980臺次，二級保養(yǎng)411臺次，對保養(yǎng)時(shí)丟項(xiàng)、落項(xiàng)的情況加以落實(shí)并考核。
2.每天對廠內(nèi)特修鍛的進(jìn)修情況進(jìn)行抽查，對維修時(shí)間過長的車輛進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、上報(bào)。
回顧這一年來的工作，也有許多不足之處，車輛點(diǎn)檢方面，偶爾也有漏檢的情況，設(shè)備管理方面，制定的保養(yǎng)計(jì)劃也有失誤的地方。
我決心在新的一年里把工作做到精、細(xì)，把設(shè)備完好率提升到一個(gè)新的層次，計(jì)劃在20xx年里，每臺車每個(gè)月檢查四次，劃定自卸車，鏟車，和掛車為重點(diǎn)檢查車型，加大考核力度，用規(guī)章制度說話。
同時(shí)，我建議公司在設(shè)備評級的基礎(chǔ)上增加一項(xiàng)榮譽(yù)獎勵，并在公司范圍內(nèi)加以宣傳，經(jīng)過我與駕駛員的交流，我認(rèn)為這樣能過更好的.提高駕駛員的工作積極性，更有效的提高設(shè)備完好率。
自身方面，打算在技術(shù)與管理上深入的學(xué)習(xí)一下，用知識武裝自己，在思想上積極向黨組織靠近，上交入黨申請書，把“郭明義精神“作為我的指引方向，為公司奉獻(xiàn)出我的一份力量!
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