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任職以來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

時(shí)間:2023-03-16 16:39:19 總結(jié) 我要投稿

任職以來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

  總結(jié)是對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究的書面材料,它可以使我們更有效率,不如我們來(lái)制定一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢?下面是小編為大家整理的任職以來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

任職以來(lái)專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

  為了充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力,我以身作責(zé),充分發(fā)揮核心力量,有困難危險(xiǎn)走在前,充分體現(xiàn)黨員吃苦在前,享樂在后的作風(fēng)。

  一、業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平

  由于我國(guó)交通事業(yè)的迅猛發(fā)展,公路建設(shè)項(xiàng)目增加,公路設(shè)計(jì)任務(wù)的完成質(zhì)量已越來(lái)越受重視,我能夠?qū)⒆砸阉鶎W(xué)交通土建工程完全的應(yīng)用的設(shè)計(jì)、勘測(cè)任務(wù)中去,多次受到專家好評(píng)。

  作為公路建設(shè)前期工作的工作者,公路勘測(cè)設(shè)計(jì)工作要走在最前面,通過多年的歷練,我在公路勘測(cè)設(shè)計(jì)工作中有了穩(wěn)定的基礎(chǔ),能夠認(rèn)識(shí)到這是一個(gè)鍛煉自己的最好時(shí)機(jī),于是倍加努力地投入到工作中去。

  自己獨(dú)立完成了道路與橋梁的勘測(cè)與設(shè)計(jì)工作。

  1、20xx年10月-20xx年12月四平至葉赫一級(jí)公路(全長(zhǎng)25公里)負(fù)責(zé)2個(gè)標(biāo)段路基、路面、部分橋梁設(shè)計(jì)或復(fù)核:K0+314.92藺家河小橋(2-13.0米)、K4+536.84大洼子小橋(1-13.0)。

  2、20xx年10月-20xx年12月勘測(cè)并設(shè)計(jì)20xx年度吉林省年養(yǎng)護(hù)工程(04合同段)。

  3、20xx年7月獨(dú)立設(shè)計(jì)國(guó)道102公主嶺境內(nèi)段設(shè)計(jì)(全長(zhǎng)4.3公里)。

  4、20xx年10月-20xx年4月勘測(cè)并獨(dú)立設(shè)計(jì)20xx年度吉林省年養(yǎng)護(hù)工程(05合同段)(白山地區(qū)、松原地區(qū))。

  5、20xx年2月-20xx年4月獨(dú)立編制四平市“紅色旅游”可行性研究報(bào)告。

  6、20xx年3月-20xx年8月勘測(cè)并獨(dú)立設(shè)計(jì)四梨公路公鐵立交工程引道工程。

  7、20xx年5月-20xx年7月勘測(cè)并獨(dú)立設(shè)計(jì)四平市南、北出口至烈士陵園紅色旅游公路。

  8、20xx年6月-20xx年8月勘測(cè)并設(shè)計(jì)四梨公路公鐵立交橋引道工程,獨(dú)立完成排水設(shè)計(jì)。

  9、20xx年7月勘測(cè)并獨(dú)立設(shè)計(jì)山門風(fēng)景區(qū)旅游公路(全長(zhǎng)1.7公里)。

  10、20xx年8月-20xx年9月勘測(cè)并獨(dú)立設(shè)計(jì)四平地區(qū)水毀橋設(shè)計(jì)(4座)。

  11、20xx年10月-20xx年5月國(guó)道集錫公路三江口至巴西段(42.686公里)勘測(cè)并負(fù)責(zé)綠化工程、路基、橋涵及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)。

  12、20xx年6月-20xx年3月獨(dú)立編制國(guó)道集錫公路三江口大橋至巴西段工程可行性研究報(bào)告。

  13、20xx年6月-20xx年5月多次勘測(cè)、設(shè)計(jì)吉林公主嶺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路工程,并獨(dú)立完成開發(fā)區(qū)道路排水設(shè)計(jì)任務(wù)(合計(jì)32.5公里)。

  13、20xx年10月-20xx年1月勘測(cè)并獨(dú)立設(shè)計(jì)吉林省20xx年度公路養(yǎng)護(hù)工程03合同段(合計(jì)36.3公里)。

  14、20xx年3月-20xx年5月勘測(cè)并獨(dú)立設(shè)計(jì)國(guó)道102線南崴子至公主嶺市段改建工程(全長(zhǎng)6.5公里)。

  15、20xx年5月-20xx年2月獨(dú)立編制省道舍開公路四平境內(nèi)段改建工程可行性研究報(bào)告。

  16、20xx年3月-20xx年2月獨(dú)立設(shè)計(jì)哈達(dá)山水利樞紐工程(大橋1座、中橋2座,總長(zhǎng)351米)。

  17、20xx年11月-20xx年3月勘測(cè)并獨(dú)立設(shè)計(jì)吉林省20xx年度四平地區(qū)縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程(合計(jì)25.7公里)。

  在外業(yè)工作中,自己多次擔(dān)任帶隊(duì)、技術(shù)組長(zhǎng)等工作,和同志們一起互相幫助“吃大苦耐大勞”,穿荊棘跨急流攀險(xiǎn)崖,冬季一身霜雪,夏天滿頭熱汗,總是搶著干艱難險(xiǎn)的工作任務(wù)。所經(jīng)歷的外業(yè)工種遍及選線、中樁放樣、付平正平、橫斷、橋涵調(diào)查、料場(chǎng)調(diào)查、地質(zhì)勘察、水文測(cè)量等,精通從水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀到GPS、RTK電子地形圖測(cè)量等測(cè)量方式和現(xiàn)代化手段。從“四平至葉赫一級(jí)公路”、“四平市南河橋”、“長(zhǎng)春至雙遼二級(jí)公路文明樣板路”、“九臺(tái)至開原公路伊通過境段一級(jí)公路”、“奇奇哈爾至雙遼公路雙遼至三林段二級(jí)公路”、“九臺(tái)至開原二級(jí)公路四平境內(nèi)段”、“國(guó)道102線k935+350-k938+377.70養(yǎng)護(hù)工程”、“國(guó)道集錫公路三江口至巴西段”、“吉林公主嶺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路工程”到“四梨公路公鐵立交工程引道工程”等大型公路及橋涵、立體交叉工程的外業(yè)勘測(cè)任務(wù)數(shù)十次,累計(jì)勘測(cè)里程500余公里,為院里的外業(yè)勘測(cè)任務(wù)的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  由于設(shè)計(jì)工作內(nèi)容龐大,計(jì)算復(fù)雜,院內(nèi)工作量大效率較低,針對(duì)這種情況自己在工作實(shí)踐中利用原有知識(shí)結(jié)合工作實(shí)際獨(dú)立編寫了許多勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)用程序:

  20xx年獨(dú)立編寫了“橋梁水文計(jì)算程序”。由于橋梁水文計(jì)算人為判斷因素多,計(jì)算復(fù)雜,多采用“類比法”、“徑流形成法”……等工作方式,利用經(jīng)驗(yàn)公式采用人工反復(fù)測(cè)算,參數(shù)量很大,工作效率低下。本人利用VisualBasic程序?yàn)槠脚_(tái)編寫了“橋梁水文計(jì)算程序”及“小橋涵洞孔徑水文判定程序”,雖然是輔助設(shè)計(jì)工具但是極大地提高了工作效率,把技術(shù)人員從繁重的測(cè)算工作中解放了出來(lái),尤其是面對(duì)緊急的設(shè)計(jì)任務(wù)更是優(yōu)勢(shì)明顯,因而受到同志們的歡迎,目前已在院內(nèi)普遍應(yīng)用起來(lái)。

  二、業(yè)務(wù)修養(yǎng)、知識(shí)探索

  自己熱愛學(xué)習(xí),刻苦鉆研業(yè)務(wù),在精心鉆研設(shè)計(jì)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上虛心向老同志學(xué)習(xí),用數(shù)年的時(shí)間很好的掌握了道橋?qū)I(yè)的相關(guān)知識(shí)積累豐富了的經(jīng)驗(yàn),由一名普通的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作者逐步成長(zhǎng)為院道路橋梁設(shè)計(jì)的骨干。

  在日常工作中,自己努力吸收專業(yè)知識(shí)打?qū)嵗碚摶A(chǔ),工作中如魚得水,從“項(xiàng)目可行性研究”到“項(xiàng)目建議書的編寫”、從“外業(yè)勘測(cè)”、到“內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)”、各項(xiàng)工作樣樣精通。在工作中形成的技術(shù)性文件和各種申報(bào)資料做得結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、術(shù)語(yǔ)規(guī)范、見解獨(dú)特、論斷精僻。如“國(guó)道集錫公路三江口大橋至巴西段工程可行性研究報(bào)告”、“吉林公主嶺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路工程可行性研究報(bào)告”、“國(guó)道102線四平南北出口至烈士陵園公路可行性研究報(bào)告”、“四平市經(jīng)色旅游公路可研報(bào)告”、“省道舍力至開原公路四平境內(nèi)段改建工程可行性研究報(bào)告”的編寫等。

  出于對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)事業(yè)的熱愛和忘我工作,加上多年來(lái)的不懈努力,贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的普遍好評(píng),自己在工作崗位上取得了一些的成績(jī),連續(xù)多年被評(píng)為先進(jìn)工作者等榮譽(yù)。

  總之,4年的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作極大的充實(shí)和鍛煉了我,使自己無(wú)論在思想政治覺悟、專業(yè)技術(shù)水平和職業(yè)道德文化修養(yǎng)諸多方面受益匪淺。特別是評(píng)定為道橋?qū)I(yè)助理工程師的4年來(lái),在為我院的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過程中,也使自身的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高,然而自己也存在著許許多多的缺點(diǎn)和不足,今后我一定倍加努力和珍惜自己從事的工作,不斷地克服缺點(diǎn)揚(yáng)長(zhǎng)避短,在勘測(cè)設(shè)計(jì)的崗位上為國(guó)家交通事業(yè)的發(fā)展多做有益的工作。

  王巖

  四平市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司

  二O一O年四月十八日

  12、20xx年6月-20xx年3月獨(dú)立編制國(guó)道集錫公路三江口大橋至巴西段工程可行性研究報(bào)告。

  13、20xx年6月-20xx年5月多次勘測(cè)、設(shè)計(jì)吉林公主嶺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路工程,并獨(dú)立完成開發(fā)區(qū)道路排水設(shè)計(jì)任務(wù)(合計(jì)32.5公里)。

  13、20xx年10月-20xx年1月勘測(cè)并獨(dú)立設(shè)計(jì)吉林省20xx年度公路養(yǎng)護(hù)工程03合同段(合計(jì)36.3公里)。

  14、20xx年3月-20xx年5月勘測(cè)并獨(dú)立設(shè)計(jì)國(guó)道102線南崴子至公主嶺市段改建工程(全長(zhǎng)6.5公里)。

  15、20xx年5月-20xx年2月獨(dú)立編制省道舍開公路四平境內(nèi)段改建工程可行性研究報(bào)告。

  16、20xx年3月-20xx年2月獨(dú)立設(shè)計(jì)哈達(dá)山水利樞紐工程(大橋1座、中橋2座,總長(zhǎng)351米)。

  17、20xx年11月-20xx年3月勘測(cè)并獨(dú)立設(shè)計(jì)吉林省20xx年度四平地區(qū)縣級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程(合計(jì)25.7公里)。

  在外業(yè)工作中,自己多次擔(dān)任帶隊(duì)、技術(shù)組長(zhǎng)等工作,和同志們一起互相幫助“吃大苦耐大勞”,穿荊棘跨急流攀險(xiǎn)崖,冬季一身霜雪,夏天滿頭熱汗,總是搶著干艱難險(xiǎn)的工作任務(wù)。所經(jīng)歷的外業(yè)工種遍及選線、中樁放樣、付平正平、橫斷、橋涵調(diào)查、料場(chǎng)調(diào)查、地質(zhì)勘察、水文測(cè)量等,精通從水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀到GPS、RTK電子地形圖測(cè)量等測(cè)量方式和現(xiàn)代化手段。從“四平至葉赫一級(jí)公路”、“四平市南河橋”、“長(zhǎng)春至雙遼二級(jí)公路文明樣板路”、“九臺(tái)至開原公路伊通過境段一級(jí)公路”、“奇奇哈爾至雙遼公路雙遼至三林段二級(jí)公路”、“九臺(tái)至開原二級(jí)公路四平境內(nèi)段”、“國(guó)道102線k935+350-k938+377.70養(yǎng)護(hù)工程”、“國(guó)道集錫公路三江口至巴西段”、“吉林公主嶺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路工程”到“四梨公路公鐵立交工程引道工程”等大型公路及橋涵、立體交叉工程的外業(yè)勘測(cè)任務(wù)數(shù)十次,累計(jì)勘測(cè)里程500余公里,為院里的外業(yè)勘測(cè)任務(wù)的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

  由于設(shè)計(jì)工作內(nèi)容龐大,計(jì)算復(fù)雜,院內(nèi)工作量大效率較低,針對(duì)這種情況自己在工作實(shí)踐中利用原有知識(shí)結(jié)合工作實(shí)際獨(dú)立編寫了許多勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)用程序:

  20xx年獨(dú)立編寫了“橋梁水文計(jì)算程序”。由于橋梁水文計(jì)算人為判斷因素多,計(jì)算復(fù)雜,多采用“類比法”、“徑流形成法”……等工作方式,利用經(jīng)驗(yàn)公式采用人工反復(fù)測(cè)算,參數(shù)量很大,工作效率低下。本人利用VisualBasic程序?yàn)槠脚_(tái)編寫了“橋梁水文計(jì)算程序”及“小橋涵洞孔徑水文判定程序”,雖然是輔助設(shè)計(jì)工具但是極大地提高了工作效率,把技術(shù)人員從繁重的測(cè)算工作中解放了出來(lái),尤其是面對(duì)緊急的設(shè)計(jì)任務(wù)更是優(yōu)勢(shì)明顯,因而受到同志們的歡迎,目前已在院內(nèi)普遍應(yīng)用起來(lái)。

  三、業(yè)務(wù)修養(yǎng)、知識(shí)探索

  自己熱愛學(xué)習(xí),刻苦鉆研業(yè)務(wù),在精心鉆研設(shè)計(jì)理論知識(shí)的基礎(chǔ)上虛心向老同志學(xué)習(xí),用數(shù)年的時(shí)間很好的掌握了道橋?qū)I(yè)的相關(guān)知識(shí)積累豐富了的經(jīng)驗(yàn),由一名普通的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作者逐步成長(zhǎng)為院道路橋梁設(shè)計(jì)的骨干。

  在日常工作中,自己努力吸收專業(yè)知識(shí)打?qū)嵗碚摶A(chǔ),工作中如魚得水,從“項(xiàng)目可行性研究”到“項(xiàng)目建議書的編寫”、從“外業(yè)勘測(cè)”、到“內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)”、各項(xiàng)工作樣樣精通。在工作中形成的技術(shù)性文件和各種申報(bào)資料做得結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、術(shù)語(yǔ)規(guī)范、見解獨(dú)特、論斷精僻。如“國(guó)道集錫公路三江口大橋至巴西段工程可行性研究報(bào)告”、“吉林公主嶺經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路工程可行性研究報(bào)告”、“國(guó)道102線四平南北出口至烈士陵園公路可行性研究報(bào)告”、“四平市經(jīng)色旅游公路可研報(bào)告”、“省道舍力至開原公路四平境內(nèi)段改建工程可行性研究報(bào)告”的編寫等。

  出于對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)事業(yè)的熱愛和忘我工作,加上多年來(lái)的不懈努力,贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的普遍好評(píng),自己在工作崗位上取得了一些的成績(jī),連續(xù)多年被評(píng)為先進(jìn)工作者等榮譽(yù)。

  總之,4年的勘測(cè)設(shè)計(jì)工作極大的充實(shí)和鍛煉了我,使自己無(wú)論在思想政治覺悟、專業(yè)技術(shù)水平和職業(yè)道德文化修養(yǎng)諸多方面受益匪淺。特別是評(píng)定為道橋?qū)I(yè)助理工程師的4年來(lái),在為我院的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過程中,也使自身的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高,然而自己也存在著許許多多的缺點(diǎn)和不足,今后我一定倍加努力和珍惜自己從事的工作,不斷地克服缺點(diǎn)揚(yáng)長(zhǎng)避短,在勘測(cè)設(shè)計(jì)的崗位上為國(guó)家交通事業(yè)的發(fā)展多做有益的工作。

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