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地鐵模擬駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)全文

時(shí)間:2023-05-08 10:30:17 總結(jié) 我要投稿
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地鐵模擬駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文全文

  總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo),不如我們來制定一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢?以下是小編收集整理的地鐵模擬駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文全文,歡迎大家分享。

地鐵模擬駕駛實(shí)訓(xùn)總結(jié)范文全文

  F代學(xué)徒制的主要特點(diǎn)是雙主體育人、雙導(dǎo)師教學(xué)、雙身份學(xué)習(xí)、工學(xué)交替等,在實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的過程中,不可能依據(jù)由學(xué)校單方制定的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)去組織教學(xué),那么,怎樣制定基于現(xiàn)代學(xué)徒制的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn),是各實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制應(yīng)探討的首要問題。

  一、做好專業(yè)調(diào)研,準(zhǔn)確定位專業(yè)

  現(xiàn)代學(xué)徒制是與合作企業(yè)聯(lián)合開展,因此專業(yè)調(diào)研不宜范圍過大,應(yīng)只針對(duì)合作企業(yè)開展。調(diào)研內(nèi)容宜細(xì)致,包含企業(yè)各個(gè)工作崗位,內(nèi)容深入到崗位的具體工作任務(wù)和工作內(nèi)容;調(diào)研人員宜全面,包括企業(yè)的高層治理人員、中層治理人員以及一線工作人員;調(diào)研方式宜采納調(diào)研表的形式,針對(duì)不同層面的人員制定不同內(nèi)容的調(diào)研表,以便于歸納總結(jié)調(diào)研結(jié)果。例如,針對(duì)企業(yè)高層治理人員的調(diào)研表內(nèi)容主要包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容:企業(yè)未來三年用人計(jì)劃、企業(yè)需求人員類型、企業(yè)設(shè)置的工作崗位、哪些崗位有人員需求、企業(yè)要求員工應(yīng)具備的素養(yǎng)、知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)等。城市軌道交通車輛專業(yè)結(jié)合在長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)的調(diào)研結(jié)果,將專業(yè)開展現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)目標(biāo)定位為:本專業(yè)主要培養(yǎng)長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)一線崗位的技術(shù)技能人才,通過校企聯(lián)合培養(yǎng),使其具備從事城市軌道車輛維修、車輛駕駛等工作崗位的工作能力和可持續(xù)進(jìn)展能力的技術(shù)技能型人才。

  二、細(xì)化人才培養(yǎng)目標(biāo),明確人才培養(yǎng)規(guī)格

  人才培養(yǎng)規(guī)格是專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的細(xì)化,是各專業(yè)人才在知識(shí)、能力和素養(yǎng)方面要達(dá)到的基本要求。在現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)模式中,不能單純地只從學(xué)校方面去要求畢業(yè)生所要達(dá)到的要求,更應(yīng)該從企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的要求出發(fā)去制定人才培養(yǎng)規(guī)格。城市軌道交通車輛專業(yè)在深入企業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上,從知識(shí)、能力和素養(yǎng)三個(gè)方面明確對(duì)人才的具體要求。

  1、知識(shí)要求。具有長(zhǎng)春輕軌(地鐵)車輛結(jié)構(gòu)、輕軌(地鐵)車輛牽引、長(zhǎng)春輕軌(地鐵)車輛電氣系統(tǒng)原理、長(zhǎng)春輕軌(地鐵)制動(dòng)的基本知識(shí);具有長(zhǎng)春輕軌(地鐵)的駕駛操作知識(shí);掌握長(zhǎng)春輕軌(地鐵)的檢修制度、檢修方法、長(zhǎng)春輕軌(地鐵)列車的常見故障現(xiàn)象及維修方法、長(zhǎng)春輕軌(地鐵)列車空調(diào)制冷、加熱系統(tǒng)的工作原理及維修方法、長(zhǎng)春輕軌(地鐵)運(yùn)營的制度及原則。

  2、能力要求。能熟練使用城市軌道交通車輛及各類設(shè)備維修中的各種工具;能夠?qū)﹂L(zhǎng)春輕軌(地鐵)車輛進(jìn)行常規(guī)檢查和日常保養(yǎng);能夠?qū)﹂L(zhǎng)春輕軌(地鐵)車輛零部件進(jìn)行機(jī)械加工維修;能夠駕駛長(zhǎng)春輕軌(地鐵)列車正常運(yùn)營。

  3、素養(yǎng)要求。具有愛崗敬業(yè)、熱愛企業(yè)、誠實(shí)守信、吃苦耐勞的意志品質(zhì);遵守企業(yè)規(guī)章制度;能很快適應(yīng)崗位要求。

  三、制定符合“工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式的課程體系

  現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)活動(dòng)的主體由單一的學(xué)校變成企業(yè)和學(xué)校兩個(gè)主體,而且教學(xué)場(chǎng)所、教學(xué)內(nèi)容、師資隊(duì)伍、教學(xué)評(píng)價(jià)及教學(xué)資源等均由企業(yè)和學(xué)校兩方面構(gòu)成,應(yīng)構(gòu)建“學(xué)校課程+企業(yè)課程”的課程體系,企業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)以企業(yè)崗位能力要求及典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)來設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目和任務(wù)。城市軌道交通車輛專業(yè)的課程體系如表1。

  兩個(gè)主體,而且教學(xué)場(chǎng)所、教學(xué)內(nèi)容、師資隊(duì)伍、教學(xué)評(píng)價(jià)及教學(xué)資源等均由企業(yè)和學(xué)校兩方面構(gòu)成,應(yīng)構(gòu)建“學(xué)校課程+企業(yè)課程”的課程體系,企業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)以企業(yè)崗位能力要求及典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)來設(shè)計(jì)教學(xué)項(xiàng)目和任務(wù)。城市軌道交通車輛專業(yè)的課程體系如表1。

  四、明確教學(xué)條件保障

  教學(xué)條件保障是指對(duì)實(shí)施教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件的要求,具體包括教學(xué)組織的方式、教學(xué)方法、課程的考核方法、對(duì)教師的要求、應(yīng)具備的教學(xué)資源等。

  1、教學(xué)組織。教學(xué)組織形式是指為完成特定的教學(xué)任務(wù),教師和學(xué)生按一定要求組合起來進(jìn)行活動(dòng)的結(jié)構(gòu),其形式有班級(jí)授課、分組教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等。在現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式中,典型的教學(xué)組織形式應(yīng)為“師帶徒”式教學(xué)。例如在城市軌道交通車輛專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中,明確其主要的教學(xué)組織形式為“一師多徒、一徒多師、一師一徒”的教學(xué)組織形式。在第一學(xué)年的課程學(xué)習(xí)中,采納“一師多徒”的組織形式,在第二學(xué)年的課程學(xué)習(xí)中采納“一徒多師”的教學(xué)組織形式,在第三學(xué)年的核課程學(xué)習(xí)中,采納“一師一徒”的教學(xué)組織形式。

  2、對(duì)教師的要求。教師伍建設(shè)是現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施的基礎(chǔ),由于教學(xué)實(shí)施的是由校內(nèi)專任教師和企業(yè)兼職教師共同完成教學(xué)任務(wù),因此在專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)明確對(duì)教師的具體要求。例如,在城市軌道交通車輛專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)中,對(duì)教師的要求為:

 。1)學(xué)1 校教師。具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn),軌道交通類專業(yè)或機(jī)械類相關(guān)專業(yè)畢業(yè),從事一線教學(xué)工作3年以上;具有較強(qiáng)的理論基礎(chǔ)和專業(yè)技能,本科以上學(xué)歷并有一年以上的軌道交通企業(yè)實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)。

 。2)企業(yè)教師。企業(yè)教師應(yīng)為長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)在職職工,來自運(yùn)營部門的治理者、一線技術(shù)崗位工:從戰(zhàn)略的高度重視每個(gè)技能人才的成長(zhǎng)步規(guī)范城軌專業(yè)培訓(xùn)考核流程和機(jī)制。

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