5、數(shù)字城管實施辦法和績效考核指揮手冊的編制工作。

　　6、人員機構(gòu)編制定崗、定編，人員班子業(yè)務(wù)操作培訓(xùn)工作。

　　7、執(zhí)法車、清掃車的車載探頭、GPS車載終端的安裝工作。

　　8、室外探頭的安裝、安裝現(xiàn)場的歸原工作。

　　9、擴展型子系統(tǒng)的開發(fā)工作。

　　10、創(chuàng)新型子系統(tǒng)的需求確認(rèn)工作。

　　11、硬件分項子系統(tǒng)配置文檔的整理工作。

　　12、設(shè)備連接線纜、端接線纜的打標(biāo)工作。

　　13、各個標(biāo)段的配置文檔、圖紙或竣工文檔的整理工作。

　　又經(jīng)過一年的錘煉和學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)自己很多不足，需在如下幾個方面去提高和突破，

　　1、提高服務(wù)意識、責(zé)任感;

　　監(jiān)理工作就是提供軟服務(wù)，必須提高服務(wù)意識。按監(jiān)理合同明確責(zé)任、范圍、工作，但同時積極配合建設(shè)方。監(jiān)理工作不能局限在辦公室，僅僅成為承建方的傳話器。我個人認(rèn)為要積極下現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題并總結(jié)將問題要害及時反饋給建設(shè)方。我同時認(rèn)為方案和計劃多和細致并不絕對重要，把科學(xué)合理的方案和計劃貫切落實才是真實有效。年輕的我切記不要以為監(jiān)理工作輕松、錢好拿、風(fēng)險小，要樹立風(fēng)險意識，居安思危、防微杜漸將問題化小化無。我們是建設(shè)方的防火墻，要時刻提醒自己有責(zé)任和義務(wù)為甲方承擔(dān)風(fēng)險。我們必須要樹立，“項目出問題，推進不利，我是第一責(zé)任人”的意識。

　　2、解決問題計劃性、目的性增強;

　　努力提高技能素養(yǎng)和積累經(jīng)驗，事先預(yù)判風(fēng)險、發(fā)現(xiàn)問題。積極旁站現(xiàn)場建設(shè)工作，關(guān)鍵節(jié)點實時旁站，勤能補拙，及時發(fā)現(xiàn)問題。監(jiān)理工作驅(qū)動必須要有自己的一本經(jīng)，日志、周報、月報要及時編寫，既是對項目實施工作短期的全面梳理也是自我總結(jié)提高的過程。每天的工作要有重點，抓大放小的推進項目實施。每天的工作重點、每周的工作重點、每月的工作重點，都要一一跟蹤并督促承建方落實到位。

　　3、學(xué)習(xí)的廣度、挖掘深度，提高監(jiān)理質(zhì)量;

　　監(jiān)理項目需要個人有必要的技術(shù)底蘊。作為我個人既要加強學(xué)習(xí)的廣度，也有同時鉆研學(xué)習(xí)的深度。我進入監(jiān)理行業(yè)已三年有余，已深深感覺自己的不足。知識廣度和深度是相輔相成且并不矛盾，學(xué)習(xí)要有所成必須具備兩點。這需要下功夫、沉住氣，毛躁、淺浮、驕傲是不行的。來年我首先將公司的監(jiān)理規(guī)范、施工標(biāo)準(zhǔn)、承建單位的施工方案仔細研讀，通過書本積累、實踐推敲，不斷提高自己。