觀神舟十一號飛船發(fā)射有感

　　神舟十一號飛船是指中國于2016年10月17日7時(shí)30分在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對接技術(shù)，開展地球觀測和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。神舟十一號由長征二號FY11運(yùn)載火箭發(fā)射。

　　觀神舟十一號飛船發(fā)射有感【篇一】

　　10月17日7時(shí)30分，神舟十一號載人飛船搭載著航天員景海鵬和陳冬飛向浩瀚宇宙，將與等候在太空的天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行交會(huì)對接。

　　神舟十一號本次飛行有哪些特點(diǎn)?“神舟”到底“神”在何處?對此，相關(guān)專家向記者講述了與神舟十一號相關(guān)的11個(gè)細(xì)節(jié)。

　　細(xì)節(jié)一：飛得更高——393公里軌道高度的對接與運(yùn)行

　　神舟十一號充分繼承了神舟十號的技術(shù)狀態(tài)，同時(shí)為了適應(yīng)本次任務(wù)要求而進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)。

　　“為滿足本次任務(wù)要求，調(diào)整了軌道控制策略和飛行程序，使神舟十一號飛船能夠適應(yīng)本次任務(wù)交會(huì)對接軌道和返回軌道高度由343公里提高到393公里的要求。”中國載人航天工程辦公室副主任武平說。

　　神舟十號與天宮一號對接時(shí)，軌道高度是343公里。神舟十一號和天宮二號對接時(shí)的軌道高度是393公里，比過去高了50公里，為何要高出50公里?航天科技集團(tuán)五院GNC分系統(tǒng)指揮羅谷清說，主要是為了我國載人航天“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略的第三步——建造空間站做準(zhǔn)備，因?yàn)檫@與未來空間站的軌道高度基本相同，飛行也更加接近未來空間站要求。

　　細(xì)節(jié)二：時(shí)間更長——33天的太空旅程

　　神舟十一號入軌后經(jīng)過兩天獨(dú)立飛行，完成與天宮二號自動(dòng)對接形成組合體，完成組合體30天中期駐留任務(wù)后，與天宮二號分離，在一天內(nèi)返回內(nèi)蒙古主著陸場，神舟十一號任務(wù)結(jié)束。在太空時(shí)間長，如何保障航天員太空工作生活和執(zhí)行任務(wù)的能力，怎樣提高飛船的可靠性?

　　神舟十一號的技術(shù)改進(jìn)，很重要的一個(gè)創(chuàng)新亮點(diǎn)，是新配備了寬波束中繼通信終端設(shè)備。

　　“為進(jìn)一步提高安全性可靠性，新配備了寬波束中繼通信終端設(shè)備，顯著擴(kuò)大了測控覆蓋范圍，提升了飛船姿態(tài)快速變化時(shí)的天地通信保障能力，從而提高了航天員的安全性和飛船的可靠性。”武平說。

　　細(xì)節(jié)三：升級光學(xué)成像敏感器——完成高難度“太空之吻”

　　“為驗(yàn)證未來航天技術(shù)，滿足未來空間站交會(huì)測量設(shè)備長壽命使用要求，對神舟十一號的交會(huì)測量設(shè)備進(jìn)行了升級換代。”武平說。

　　天宮二號和神舟十一號的交會(huì)對接，是搭建太空之家的重要一步，尤其是兩者從相距120米到最終完成對接的階段，難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高。為了讓它們能在以8倍于子彈的速度下毫厘不差地對接在一起，技術(shù)人員對光學(xué)成像敏感器實(shí)現(xiàn)了升級。

　　神舟十一號交會(huì)對接光學(xué)成像敏感器主任設(shè)計(jì)師龔德鑄說，太空中陽光照射強(qiáng)度是地球上的三到五倍，很容易“亮瞎”飛行器的“雙眼”，就像開車時(shí)被對面來車晃了大燈，需要一段時(shí)間才能恢復(fù)視力，因此以往交會(huì)對接要選擇光線合適的時(shí)機(jī)進(jìn)行。

　　與天宮一號上運(yùn)用的一代產(chǎn)品相比，升級版敏感器的太陽雜光抑制能力、識別目標(biāo)敏感度均大幅提升，即使被晃了眼，視力恢復(fù)時(shí)間也能從原來的十秒縮短到幾百毫秒。由此，神舟十一號和天宮二號可以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)全天候?qū)崟r(shí)對接，可保障航天器突發(fā)維修補(bǔ)給或航天員應(yīng)急救生。

　　細(xì)節(jié)四：首次考核航天員中期駐留能力

　　“此次任務(wù)目的是進(jìn)一步對改進(jìn)型載人飛船功能進(jìn)行全面驗(yàn)證，為后續(xù)載人任務(wù)提供重要的技術(shù)支撐。此外，通過多項(xiàng)在軌試驗(yàn)，將進(jìn)一步驗(yàn)證飛船設(shè)計(jì)功能，獲取和積累載人環(huán)境相關(guān)的飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)。”神舟十一號飛船總設(shè)計(jì)師張柏楠說。

　　在此次空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)中，對接軌道和返回軌道高度比以前增加了50公里，神舟十一號任務(wù)將首次考核驗(yàn)證空間站階段的交會(huì)對接和載人飛船返回技術(shù)，還將首次考核航天員中期駐留能力，通過驗(yàn)證航天員駐留能力，為航天員空間站階段長期在軌考核奠定基礎(chǔ)。

　　細(xì)節(jié)五：照明設(shè)備點(diǎn)亮“飛天之路”

　　神舟十一號在浩瀚的宇宙遨游過程中，會(huì)周期性地經(jīng)過地球陰影區(qū)，此時(shí)會(huì)經(jīng)歷很長時(shí)間的黑暗，影響在軌任務(wù)的順利完成。飛船艙內(nèi)照明設(shè)備和交會(huì)對接照明設(shè)備，不僅為航天員提供了艙內(nèi)工作、生活照明，還為載人飛船與空間實(shí)驗(yàn)室在陰影區(qū)的交會(huì)對接提供了攝像輔助照明。

　　“在太空，如果直接采用生活中常用的白熾燈、節(jié)能燈，估計(jì)在飛船上還沒用幾天就熄火了。飛船上究竟采用了什么光源?神舟十一號飛船艙內(nèi)照明設(shè)備(近距離泛光照明)和交會(huì)對接照明設(shè)備(遠(yuǎn)距離投光照明)使用LED光源，也就是固態(tài)照明光源。”承擔(dān)這一設(shè)備研制任務(wù)的航天科技集團(tuán)五院510所產(chǎn)品主管設(shè)計(jì)師楊軍說。

　　他指出，載人飛船有了艙內(nèi)照明設(shè)備和交會(huì)對接照明設(shè)備后，當(dāng)飛船進(jìn)入地球陰影區(qū)時(shí)，航天員在艙內(nèi)仍然可以正確判讀儀表，手動(dòng)操作各種開關(guān)，再也不會(huì)誤打誤撞了，飛船與空間實(shí)驗(yàn)室交會(huì)對接也多了一份成功的保障。

　　細(xì)節(jié)六：熱控系統(tǒng)為“太空之家”保駕護(hù)航

　　“神舟十一號在太空中飛行，最關(guān)鍵的是航天員安危。”航天科技集團(tuán)五院神舟十一號發(fā)射場熱控分系統(tǒng)負(fù)責(zé)人付楊說，確保航天員在太空中的生活舒適安全，須為航天員營造一個(gè)類似于地面一樣的“家”——有適宜人類生存生活的溫度、氧氣等，而這要靠熱控分系統(tǒng)和環(huán)控生保系統(tǒng)來提供：熱控分系統(tǒng)的作用是使飛船內(nèi)保持一定的溫度濕度，環(huán)控生保系統(tǒng)是為航天員創(chuàng)造合適的艙內(nèi)生存環(huán)境條件，保障航天員在空間飛行的特殊環(huán)境下安全生活和正常工作，為航天員營造一個(gè)溫暖如春的居住環(huán)境。

　　他說，熱控分系統(tǒng)和環(huán)控生保系統(tǒng)，分別位于載人飛船的推進(jìn)艙和軌道艙的艙壁內(nèi)。環(huán)控、熱控分系統(tǒng)主要采用流體換熱技術(shù)進(jìn)行溫度控制，通過流體流動(dòng)將船上產(chǎn)生的熱量傳遞給外部輻射器，再通過輻射器將熱量輻射到太空中。

　　觀神舟十一號飛船發(fā)射有感【篇二】

　　神舟十一號飛船與神舟十號飛船技術(shù)狀態(tài)基本一致，根據(jù)任務(wù)和產(chǎn)品研制需要，進(jìn)行了部分技術(shù)狀態(tài)更改。神舟十一號飛行任務(wù)是我國第6次載人飛行任務(wù)，也是我國持續(xù)時(shí)間最長的一次載人飛行任務(wù)，總飛行時(shí)間達(dá)33天。

　　今日上午9時(shí)，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將舉行神舟十一號載人飛船任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)，10時(shí)30分左右將舉行神舟十一號載人飛船任務(wù)航天員與記者見面會(huì)。

　　交會(huì)對接全過程

　　1、交會(huì)

　　航天器的交會(huì)對接，第一步要讓兩個(gè)飛行器在彼此距離相隔上萬公里的太空能互相找到。所謂交會(huì)是指兩個(gè)航天器接觸之前，慢慢接近的過程。要求兩個(gè)航天器在同一時(shí)間到達(dá)軌道上同一個(gè)位置，而且是要一個(gè)近似相同的速度。

　　飛船入軌后，地面人員將根據(jù)兩個(gè)飛行器軌道的偏差來控制飛船變軌，經(jīng)過若干次修正之后，飛船將一點(diǎn)一點(diǎn)接近天宮，直到相距約50公里的位置。神舟飛船經(jīng)過2天的飛行，最終與天宮相見，接下來則要進(jìn)行對接。這個(gè)過程需要兩個(gè)航天器自主完成，所以需要不斷地確認(rèn)位置關(guān)系，調(diào)整自己的姿態(tài)和速度，做到步調(diào)一致才行

　　2、對接

　　所謂對接，簡單來講就像火車車廂之間的掛鉤連接。航天器之間的對接，也需要這樣的過程，要保證兩個(gè)重達(dá)8噸多的飛行器嚴(yán)絲合縫地對接到一起，對精度有著非常高的要求。

　　在對接過程中，兩個(gè)航天器的相對速度要從之前的每秒7.8公里降到每秒0.2米，飛船上有像手一樣的捕獲裝置，會(huì)先伸出手來把天宮二號緊緊抓住。通過飛船上交會(huì)對接的測量敏感設(shè)備，主動(dòng)捕獲天宮二號，然后逐漸靠近。對接過程中，小到指甲大小的齒輪和針頭大小的接口，都要嚴(yán)絲合縫對在一起。順利完成對接后，二者開始在太空中連體飛行

　　“對接天眼”全新升級

　　此次任務(wù)中將使用全新升級的“對接天眼”——光學(xué)成像敏感器(CRDS)，它由位于運(yùn)輸飛船上的相機(jī)和位于目標(biāo)飛行器上的目標(biāo)標(biāo)志器組成。升級版的CRDS產(chǎn)品在太陽雜光抑制能力、識別目標(biāo)敏感度上有了大幅提升。敏感器首次捕獲時(shí)間也由原來的約十秒縮短至不到幾百毫秒

　　太空“兩居室”如何分配?

　　“天宮二號”和“神舟十一號”合體后，這個(gè)太空“兩居室”被緊湊地隔成了多個(gè)功能區(qū)

　　為何只帶2名航天員?

　　神舟十一號的主要任務(wù)之一是開展航天員在太空中期駐留試驗(yàn)，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長航天員在太空駐留時(shí)間，只能減少人數(shù)。多余的空間可以用來搭載更多的物資，如多帶一些實(shí)驗(yàn)物品

　　為何沒有女航天員?

　　據(jù)介紹，我國女航天員已有2人到過太空，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛行體驗(yàn)的目的。這次載兩名男航天員飛天，也是考慮三人組已經(jīng)飛行過多次，同時(shí)也考慮到空間實(shí)驗(yàn)室還要進(jìn)行較大規(guī)模的空間應(yīng)用，空間有限

　　艙門快速檢漏儀

　　航天員在艙里生存，維持其正常生活的氣體不能泄漏，因此精準(zhǔn)快速檢測艙門的密封性至關(guān)重要。艙門快速檢漏儀自動(dòng)完成全部檢測時(shí)間小于8分鐘，可實(shí)現(xiàn)對艙門和對接面的快速、準(zhǔn)確檢漏

　　降落傘

　　據(jù)此前神舟飛船的報(bào)道來看，主傘面積約1200平方米，全部展開后可以覆蓋三個(gè)籃球場。主傘重量不到100公斤

　　返回

　　組合體運(yùn)行第30天，神舟十一號與天宮二號分離，航天員乘返回艙返回四子王旗主著陸場

　　神舟十一號飛船主要任務(wù)

　　為天宮二號在軌運(yùn)行提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能，特別是空間站運(yùn)行軌道的交會(huì)對接技術(shù)

　　與天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室對接后完成航天員中期駐留試驗(yàn)，考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力

　　飛船并非只是睡安穩(wěn)覺

　　天宮二號與神舟十一號飛船對接成功后，將由天宮二號掌握所有的控制權(quán)。從飛行器的供電管理、姿態(tài)和軌道的控制，到地面的通訊全都由它說了算。在這期間，神舟飛船一直處于�？繝顟B(tài)，相當(dāng)于是在太空中睡覺，但是可別以為這是個(gè)安穩(wěn)覺。一旦天宮二號出現(xiàn)問題，飛船就要立即啟動(dòng)，幫助航天員緊急撤離。這時(shí)飛船主要承擔(dān)了救生艇的角色

　　智能太空APP

　　為天宮二號研制的儀表控制器應(yīng)用軟件，不僅匯集了天宮二號13個(gè)分系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)，而且能夠顯示與天宮二號和航天員相關(guān)的52幅頁面圖，通過這一個(gè)APP，航天員就可以一目了然地掌握自己和天宮二號的所有情況。神舟十一號飛船也將使用這款智能的太空APP

　　觀神舟十一號飛船發(fā)射有感【篇三】

　　在地球上感覺輕松自然的事，到了太空可能都是問題。

　　神舟十一號飛船計(jì)劃10月17日7時(shí)30分發(fā)射，升空后將在兩三天內(nèi)與中秋之夜成功發(fā)射的天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室在393公里高的近圓軌道交會(huì)對接。隨后，兩名屬馬的航天員景海鵬和陳冬將進(jìn)入天宮二號，開啟中國航天員迄今最長的太空駐留。

　　航天員是怎么選拔出來的?上天干什么?穿什么?吃什么?……近日，記者走進(jìn)航天員“娘家”——中國航天員科研訓(xùn)練中心，一探究竟。

　　“老手”與“新手”的無縫銜接

　　不少小伙伴一定好奇，航天員乘組是怎么選拔出來的?

　　中國航天員科研訓(xùn)練中心航天員系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師黃偉芬說，乘組的選拔需要從思想、身體、心理、知識和技能四個(gè)方面進(jìn)行考評和綜合評價(jià)。

　　針對這次任務(wù)以及未來空間站任務(wù)，乘組分別從第一批和第二批航天員中各選出1名。“首批航天員經(jīng)驗(yàn)豐富，第二批航天員年富力強(qiáng)。新老搭配，干活不累。”黃偉芬說。

　　于是，景海鵬和陳冬就從重重考評中脫穎而出了。

　　接下來，兩名航天員需要重點(diǎn)訓(xùn)練了。

　　“經(jīng)過訓(xùn)練和磨合，我們兩個(gè)人已非常默契，一個(gè)眼神、一個(gè)表情、一個(gè)動(dòng)作，彼此間都能心領(lǐng)神會(huì)。”景海鵬說。

　　那么，景海鵬和陳冬是一個(gè)什么樣的分工?

　　任務(wù)中，50歲的老大哥景海鵬擔(dān)任指令長，負(fù)責(zé)載人飛船駕駛、交會(huì)對接、飛行計(jì)劃管理、飛行安全保障、科學(xué)試驗(yàn)……這么高難度的任務(wù)?!別忘了，景海鵬這次可是三度飛天，可謂是經(jīng)驗(yàn)豐富的“老手”了。

　　“新手”陳冬呢?聽聽他的自我介紹吧：“我首先是工程師，得做各種試驗(yàn)，還得是修理工，設(shè)備壞了要去修，也得是保潔員，要保持艙內(nèi)的清潔環(huán)境，同時(shí)也是農(nóng)民，要種蔬菜。”

　　不要小看這些角色，背后可是各項(xiàng)技能的掌握，看來成為一名航天員真是不容易啊。

　　航天員上天干大事了

　　都飛到太空去了，兩名航天員可不僅僅是到此一游的!

　　他們身上肩負(fù)著最重要的任務(wù)可是做試驗(yàn)!做試驗(yàn)!做試驗(yàn)!重要的事說三遍。

　　據(jù)黃偉芬介紹，航天員系統(tǒng)策劃了四大類十六項(xiàng)在軌試(實(shí))驗(yàn)，包括腦機(jī)交互技術(shù)在軌適用性研究、植物栽培關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證、在軌味嗅覺變化規(guī)律研究、失重心血管功能研究、在軌飛行對航天員視功能影響研究等。

　　這些高大上的研究有啥用，我們找?guī)讉�(gè)專家來詳細(xì)解釋。

　　比如，腦機(jī)交互技術(shù)。黃偉芬介紹，在未來航天發(fā)展中，人和機(jī)器人要協(xié)同工作，一起去外太空探索。人不需要再操作鍵盤、鼠標(biāo)甚至控制手柄，而是采用腦控技術(shù)、眼控技術(shù)等去操作。在太空，航天員處于失重、密閉環(huán)境，會(huì)對人的情緒、生理都造成影響。因此這樣的技術(shù)能不能在太空使用，需要深入探索。

　　比如，在軌味嗅覺研究。黃偉芬說，采用味覺試紙進(jìn)行酸甜苦辣四種基本味覺測試，玫瑰味嗅棒進(jìn)行嗅覺敏感度測試，獲取航天員在軌味嗅覺敏感度數(shù)據(jù)，觀察在軌飛行條件下人體味嗅覺變化特點(diǎn)，為后續(xù)飛行任務(wù)飛行食譜設(shè)計(jì)提供參考。這意味著，航天員在太空就能吃到更美味的食物啦。

　　比如，植物栽培關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。黃偉芬說，通過開展微重力環(huán)境下植物栽培基質(zhì)水分和養(yǎng)分供應(yīng)等研究，可為下一步空間站種植可口、營養(yǎng)和安全的新鮮蔬菜奠定技術(shù)基礎(chǔ)。當(dāng)然，在天宮二號長期駐留期間有綠植陪伴，也會(huì)對航天員的心理起到調(diào)節(jié)作用。

　　再比如……

　　其實(shí)這么多的試驗(yàn)，都是為了后續(xù)空間站長期駐留提供技術(shù)保障，當(dāng)然，終極目標(biāo)是為了在太空建設(shè)更美好的人類家園。

　　航天員服裝的時(shí)裝秀

　　作為萬眾矚目的航天員，大家一定關(guān)心他們穿什么吧!

　　航天員中心航天服工程研究室副研究員楊立眾表示，這次為航天員配備的服裝不僅體現(xiàn)了航天員職業(yè)特點(diǎn)和中國特色，還綜合考慮了服裝的使用場合、功能、美觀、舒適和工效性。

　　航天員服裝系列化的設(shè)計(jì)分為在軌系列，地面系列和服裝配飾，共有10套之多，可謂是一場“時(shí)裝秀”。小伙伴一定迫不及待地想看看這場時(shí)裝秀了吧。

　　首先出場的是在軌系列設(shè)計(jì)，分為艙內(nèi)工作服、艙內(nèi)鞋、運(yùn)動(dòng)服、休閑服、企鵝服、內(nèi)衣、睡袋。

　　艙內(nèi)工作服與艙內(nèi)用鞋的搭配，主要是為航天員在艙內(nèi)正常溫度時(shí)進(jìn)行空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和操作生活所設(shè)計(jì)的。

　　休閑服的設(shè)計(jì)是為了航天員在軌駐留期間日常穿著。

　　重點(diǎn)登場了!企鵝服的設(shè)計(jì)充滿了科技感，里面有很多彈性帶，穿上后可通過彈性的作用，使肌肉得到緊張，避免失重引起的肌肉松弛骨質(zhì)丟失。

　　接下來出場的是地面系列設(shè)計(jì)，分為常服、地面訓(xùn)練服、作訓(xùn)大衣和常服大衣。

　　常服是為航天員參加正式場合所設(shè)計(jì)的，地面訓(xùn)練服用于地面訓(xùn)練操作。

　　冬季外出時(shí)，航天員可在地面訓(xùn)練服外搭配作訓(xùn)大衣，用于御寒保暖。服裝保暖、輕質(zhì)、美觀、便于護(hù)理清洗。

　　此外，設(shè)計(jì)師還為航天員設(shè)計(jì)了一些具有太空特色的服裝配飾，包括太空旋律系列、圓夢太空系列領(lǐng)帶絲巾、藍(lán)色系圍巾、眼罩、耳罩等。

　　值得一提的是，航天員服裝上還有各種標(biāo)志，比如：國旗、載人航天工程標(biāo)、飛行榮譽(yù)標(biāo)、任務(wù)標(biāo)、姓名牌等。

　　告訴大家一個(gè)小秘密，在飛行榮譽(yù)標(biāo)上，有幾顆星就表示這個(gè)航天員上過幾次太空。如果沒有參加過飛行任務(wù)的航天員，那就是空的。

　　為航天員提供100多種美味佳肴

　　說了那么多時(shí)尚的服裝，是不是忘了介紹大家最關(guān)心的美食系列了。

　　航天員中心航天營養(yǎng)與食品研究室副主任曹平說，這次33天的飛行任務(wù)中，航天員的食品在種類上比之前的神舟九號、神舟十號更加豐富，有100多種。

　　在神舟十一號自主飛行段，航天員可能食欲不佳，所以會(huì)配備粥等清淡的食物。

　　等正式入駐天宮二號后，航天員就可以享受到如同在家里生活一樣的一日三餐的待遇了。他們的吃飯時(shí)間與地面同步，包括主食、副食、即食、飲品、調(diào)味品和功能食品等六大類產(chǎn)品，醬牛肉、魚香肉絲等傳統(tǒng)菜肴都有，五天之內(nèi)菜譜不會(huì)重樣。

　　不僅有美味的菜肴，航天員還可以享用甜點(diǎn)。

　　此外，考慮到中期飛行航天員的身體狀態(tài)變化，結(jié)合中國醫(yī)學(xué)食療食養(yǎng)的理念也配置了相應(yīng)的食品，使航天員有更好的體魄完成工作。

　　曹平說，航天食品的保存期限一般在一年以上，但不含防腐劑，是安全可靠的，可以在美味可口的同時(shí)為航天員提供充足的能量和營養(yǎng)。

　　為了讓航天員吃到熱騰騰的飯菜，天宮二號里面還配備了專用的食品加熱器。航天員的飲用水也是經(jīng)過特殊方式消毒，能夠長期保質(zhì)。“在未來空間站，將實(shí)現(xiàn)尿液凈化的飲用水。”曹平說。

　　除了工作、吃、穿之外，別忘了航天員還有個(gè)人休閑時(shí)間。

　　黃偉芬說，這次任務(wù)，航天員作息制度逐步向空間站設(shè)計(jì)過渡，采取6+1周工作制。每周工作6天休息1天，給航天員更大的自主安排和調(diào)整權(quán)。

　　利用個(gè)人休閑時(shí)間，航天員可以做自己想做的事，比如看看電影、拍拍照、與家人通話等。