2017年春運(yùn)工作方案
春運(yùn)是人流量最最多的時(shí)候，要怎樣安排相關(guān)的工作是一個(gè)難題。yuwenmi小編整理了2017年春運(yùn)工作方案范文，歡迎欣賞與借鑒。
2017年春運(yùn)工作方案一：
各職能組、各班組：
根據(jù)集團(tuán)公司《關(guān)于公布2017年春運(yùn)列車運(yùn)行圖的通知》(廣鐵客函〔2015〕959號(hào))、集團(tuán)公司車輛處《關(guān)于做好車輛系統(tǒng)2017年春運(yùn)工作的通知》(輛函〔2017〕9號(hào))以及段《廣州車輛段關(guān)于做好2017年春運(yùn)工作的通知》(廣輛段調(diào)發(fā)〔2017〕號(hào))的要求，為確保安全有序完成2017年春運(yùn)工作，并確保2017年春運(yùn)奮斗目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“四杜絕、三消滅、兩確保”。杜絕責(zé)任D類及以上行車事故(含D21)，杜絕責(zé)任旅客傷亡和責(zé)任職工輕傷及以上傷害事故，杜絕責(zé)任火災(zāi)爆炸事故，杜絕責(zé)任路風(fēng)不良反映及路風(fēng)事件;消滅責(zé)任輛故、消滅責(zé)任晚點(diǎn)，消滅嚴(yán)重違章違紀(jì);確�？蛙�“零檢修”、“不欠編”，確�？偨�(jīng)理1號(hào)令全面落實(shí)。
一、春運(yùn)期限
2017年春運(yùn)期限為1月24日至3月3日，為期40天，其中節(jié)前15天(1月24日～2月7日)，節(jié)后25天(2月8日～3月3日),2月8日為春節(jié)。
二、車間工作總安排
成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確春運(yùn)工作小組成員的職責(zé)。
(一)車間工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員
組 長：車間主任 黨總支書記
副組長：各副主任(工會(huì)主席)
組員：調(diào)度組、技術(shù)組、綜合組、材料組、各班組工長。
(二)車間干部明確分工，逐級(jí)負(fù)責(zé)
1.車間主任薛立坡全面負(fù)責(zé)車間春運(yùn)安全生產(chǎn)及行車組織的牽頭組織和領(lǐng)導(dǎo)，督促各主管副職落實(shí)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)或應(yīng)急處置相關(guān)工作。
2.黨總支書記李璞負(fù)責(zé)車間職工思想工作，工會(huì)節(jié)日慰問，做好職工思想引導(dǎo)，及時(shí)解決職工的困難，確保整個(gè)車間職工的思想穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定，組織職工學(xué)習(xí)“廣州鐵路集團(tuán)公司嚴(yán)禁以票謀私若干規(guī)定”的相關(guān)要求并做好宣傳和落實(shí)。
3.主管列檢工作副主任王瓅楠負(fù)責(zé)組織客車車輛走行部、上部服務(wù)設(shè)施檢修工作的生產(chǎn)組織和管理;主管車電工作副主任張道頌負(fù)責(zé)庫檢各班組的生產(chǎn)組織和管理，確�？照{(diào)電器、發(fā)電車的狀態(tài)良好。兩位主管副主任必須嚴(yán)格按調(diào)度組計(jì)劃落實(shí)春運(yùn)期間新編臨客整修及各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的兌現(xiàn)，并確保春運(yùn)期間新編臨客的整修質(zhì)量嚴(yán)格按《關(guān)于開展2017年春運(yùn)臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔2017〕188號(hào))文件整修，同時(shí)督促班組嚴(yán)格按調(diào)度計(jì)劃完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，確保運(yùn)用客車備用率。
4.主管安全副主任辛平負(fù)責(zé)春運(yùn)期間安全工作，加強(qiáng)“兩紀(jì)一化”及“兩違”現(xiàn)象的檢查，做好春運(yùn)期間的各項(xiàng)安全工作。首趟專業(yè)技術(shù)干部的添乘由技術(shù)組李香平負(fù)責(zé)安排，添乘干部要認(rèn)真執(zhí)行段添乘干部的工作要求，要全過程的督促、指導(dǎo)、跟班包乘組做好乘務(wù)一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的落實(shí)，把握重點(diǎn)區(qū)段、作業(yè)站的乘務(wù)員作業(yè)，確保包乘組不發(fā)生安全、兩違、路風(fēng)和客運(yùn)服務(wù)的投訴問題。
5.工會(huì)主席蘇長征負(fù)責(zé)后勤保障工作及路風(fēng)綜治監(jiān)控，主要是生活必須品的準(zhǔn)備、工會(huì)節(jié)日慰問，及時(shí)解決職工的困難，確保職工的思想、隊(duì)伍穩(wěn)定，組織職工學(xué)習(xí)路風(fēng)相關(guān)要求，并做好監(jiān)督。
6.調(diào)度組：
(1)負(fù)責(zé)安排臨客車底整備檢修上線計(jì)劃，新編車底按《關(guān)于開展2017年春運(yùn)臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔2017〕188號(hào))文件要求整備，并做好車底交驗(yàn)工作。所有臨客的具體開行日期、編組均以集團(tuán)公司調(diào)度命令為準(zhǔn)，由調(diào)度組負(fù)責(zé)在每日調(diào)度日?qǐng)?bào)及夜班計(jì)劃單上發(fā)布具體開行計(jì)劃，各班組按調(diào)度組計(jì)劃做好相關(guān)檢修工作，春運(yùn)間調(diào)度組嚴(yán)格做好調(diào)度命令的傳達(dá)和生產(chǎn)計(jì)劃布置落實(shí)，為確保春運(yùn)期間調(diào)度命令零差錯(cuò)，調(diào)度組安排人員對(duì)調(diào)度命令的傳達(dá)和生產(chǎn)計(jì)劃發(fā)布進(jìn)行雙復(fù)核制度，并做好車間各項(xiàng)臨時(shí)、應(yīng)急任務(wù)的布置落實(shí)，具體由譚捷負(fù)責(zé)、王曉鋒復(fù)核。
(2)加強(qiáng)信息反饋、匯報(bào)工作。“春運(yùn)期間，各班組要加強(qiáng)信息反饋匯報(bào)的準(zhǔn)確性和對(duì)稱性，特別是列車運(yùn)行秩序混亂變動(dòng)、因車輛故障列車中途停車情況的匯報(bào)工作，使車間能及時(shí)準(zhǔn)確掌握各種情況，主動(dòng)做出安排。對(duì)事態(tài)嚴(yán)重的信息，值班調(diào)度必須直接向主任、書記報(bào)告，具體由調(diào)度組廖文鋒負(fù)責(zé)、王曉鋒復(fù)核。
7.技術(shù)組：
(1)做好春運(yùn)期間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)技術(shù)問題的收集、整改，加強(qiáng)與段各職能科室的溝通聯(lián)系，對(duì)春運(yùn)期間出現(xiàn)的各類技術(shù)問題及時(shí)向上匯報(bào)。
(2)做好春運(yùn)期間現(xiàn)場(chǎng)的檢查，特別是對(duì)職工“兩紀(jì)一化”的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)指出整改;做好各檢修班組對(duì)檢修標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)。
(3)做好春運(yùn)文件資料、春運(yùn)非正常情況下的`應(yīng)急處理、各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、規(guī)章制度及各項(xiàng)臨時(shí)培訓(xùn)任務(wù)的落實(shí)。
(4)負(fù)責(zé)成立“110”應(yīng)急處理小分隊(duì)，24小時(shí)不間斷指導(dǎo)班組在檢修運(yùn)用客車出現(xiàn)故障時(shí)的應(yīng)急處理。
(5)做好春運(yùn)支援人員的培訓(xùn)工作，必須培訓(xùn)考試過關(guān)后，方能分派各班組上崗。
以上工作具體由技術(shù)組黃明亮，劉偉、戴勇輝、陳永浪、許卓平、吳創(chuàng)問、羅嘉成負(fù)責(zé)。
8.材料組：
(1)做好檢修班組所需配件、材料的準(zhǔn)備、申購;
(2)做好應(yīng)急準(zhǔn)備，對(duì)應(yīng)急、臨時(shí)需要的配件、材料及時(shí)到位。
以上均由材料組徐金峰負(fù)責(zé)。
9.各班組：要嚴(yán)格按照《關(guān)于開展2017年春運(yùn)臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔2017〕188號(hào))文件標(biāo)準(zhǔn)整備，實(shí)行“誰整修，誰負(fù)責(zé)”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列;凡因整修質(zhì)量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關(guān)人員的責(zé)任。具體由各班組工長負(fù)責(zé)。
三、落實(shí)干部包保制度、強(qiáng)化臨客整修及驗(yàn)收質(zhì)量卡控
1.車間管理人員對(duì)運(yùn)用列車(含臨客車底)進(jìn)行全面包保。對(duì)責(zé)任范圍內(nèi)的列車安全、質(zhì)量、路風(fēng)和職工“兩紀(jì)一化”情況負(fù)全責(zé)，要積極深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和隱患，對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵部位做好作業(yè)過程的監(jiān)控，主動(dòng)協(xié)調(diào)解決存在問題，包保責(zé)任范圍內(nèi)發(fā)生各類問題的，按段有關(guān)規(guī)定對(duì)包保人員實(shí)行責(zé)任追究。
2.投入春運(yùn)的臨客必須經(jīng)過整修才能上線。春運(yùn)客車整修嚴(yán)格按車間發(fā)《關(guān)于開展2017年春運(yùn)臨客整修工作的通知》(廣州庫檢〔2017〕188號(hào))文件執(zhí)行，實(shí)現(xiàn)春運(yùn)期間客車定檢修程“零檢修”目標(biāo)。
3.對(duì)臨客列車，外借車底上線前按上線要求進(jìn)行全面整修交驗(yàn)，督促責(zé)任班組對(duì)故障進(jìn)行徹底處理，車間包保干部按照包保要求進(jìn)行參與包保車的整修、交驗(yàn)工作。
4.各班組要嚴(yán)格按照以上規(guī)定進(jìn)行整備檢修，實(shí)行“誰整修，誰負(fù)責(zé)”的原則，確保整一輛保一輛，整一列保一列;凡因整修質(zhì)量不良，造成故障或非正常甩車的，將追究相關(guān)人員的責(zé)任。
四、春運(yùn)臨客使用、借用及檢修安排
1.2017年春運(yùn)我車間自編臨客整修13組221輛，分別為廣1-4組、廣8-13組、牌5-7共13列，其中廣1至4組為25G型空調(diào)車底，廣8至廣10組為25B型雙客空調(diào)車底，廣11組為25G型直供電(單風(fēng)管)空調(diào)車底，廣12、廣13組為25T型直供電(帶集便器，雙風(fēng)管)空調(diào)車底，牌5、6組為25K型(帶集便器，雙風(fēng)管)空調(diào)車底，牌7組為25Z型(雙風(fēng)管)空調(diào)車底。
2.圖定停短開長下線車底2組34輛。停運(yùn)管內(nèi)廣州-坪石T8351、8354次2組車底，車底編號(hào)停1、2組，由我車間負(fù)責(zé)整修。
3.外借車底使用、檢修安排
我車間共負(fù)責(zé)28組：節(jié)前負(fù)責(zé)借1-9組、借18-22組、借26-32組、借35-41組;節(jié)后負(fù)責(zé)借1-6組、借8、9組、借18-22組、借26、27組外借車底整備、檢修工作。
節(jié)前我車間負(fù)責(zé)檢修的外借車底共28組共520輛，其中綠皮車車底17組322輛(借1-9組、借28-32組、借35-37組)、25G型直供電(帶集便器，雙風(fēng)管)車底6組108輛(借21、22、26、27、40、41組)、25G型直供電(單風(fēng)管)車底5組90輛(借18-20組、借38、39組)。
節(jié)后我車間負(fù)責(zé)檢修的外借車底共15組278輛，其中綠皮車車底8組152輛(借1-6組、借8、9組)、25G型直供電(帶集便器，雙風(fēng)管)車底4組72輛(借21、22、26、27組)、25G型直供電(單風(fēng)管)車底3組54輛(借18-20組)。
五、春圖實(shí)施期間我車間擔(dān)當(dāng)圖定旅客列車調(diào)整安排
1.調(diào)整運(yùn)行區(qū)段2對(duì)：
(1)春運(yùn)期間肇慶運(yùn)用車間擔(dān)當(dāng)?shù)恼貞c～郴州K9050/49次改為廣州～郴州間運(yùn)行，使用K9077次車底套跑。
車底交路：K9077-K9050-K9049-K9126次。
(2)春運(yùn)間肇慶運(yùn)用車間擔(dān)當(dāng)?shù)膹V州～信宜T8349/8、T8347/50次解除與廣州～茂名東T8345/6次套跑關(guān)系，下線1組車底改開臨客，另一組車底開行廣州～信宜T8347/50次，車底改為進(jìn)廣州客技站由我車間進(jìn)行檢修。
2017年春運(yùn)工作方案二：
2017年春運(yùn)將于1月24日開始，至3月3日結(jié)束，為期40天。為切實(shí)保障春運(yùn)期間公交安全運(yùn)營，公司近日制定出臺(tái)了《2017年春運(yùn)工作實(shí)施方案》，有針對(duì)性地采取了一系列措施，確保春運(yùn)期間廣大市民安全出行、便捷出行、滿意出行。
一是強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，成立公司兩級(jí)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)現(xiàn)兩級(jí)小組上下聯(lián)動(dòng)、快速響應(yīng)。
二是科學(xué)調(diào)配運(yùn)力，優(yōu)化運(yùn)能投放。利用GPS監(jiān)控智能調(diào)度系統(tǒng)，適時(shí)監(jiān)控和預(yù)測(cè)高峰期客流變化，特別是針對(duì)礦區(qū)、恒安新區(qū)、御東新區(qū)出入市區(qū)的1路、6路、7路、10路、29路、31路、32路、36路、59路、60路、62路、64路、68路、70路等主要線路視客流情況，采取科學(xué)靈活調(diào)配車輛，適時(shí)延長運(yùn)營時(shí)間，增開直達(dá)班次，縮短乘客滯站時(shí)間。同時(shí)，古城燈會(huì)期間，方便市民觀燈，31路、32路在收車后，分別增開6--8個(gè)直達(dá)和陽門觀燈現(xiàn)場(chǎng)的班次。臨時(shí)增開文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)(原煤氣公司)經(jīng)魏都大道、迎賓街、和陽門燈會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的觀燈路線。
三是完善應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)可能出現(xiàn)的雨雪、冰凍、霧霾等惡劣天氣和突發(fā)情況，做好車輛、人員應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，提高快速反應(yīng)和科學(xué)處置能力。實(shí)行24小時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)值班制度，確保信息暢通。
四是強(qiáng)化安全，加強(qiáng)監(jiān)督管理。嚴(yán)格落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”安全責(zé)任制，認(rèn)真組織春運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)并簽訂安全責(zé)任書，牢固樹立“隱患就是事故”的理念。全面開展隱患排查和安全檢查力度，重點(diǎn)做好嚴(yán)禁攜帶“三品”上車的.監(jiān)管。
五是嚴(yán)明紀(jì)律、提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)。全面推行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，切實(shí)落實(shí)《運(yùn)營服務(wù)規(guī)范》，嚴(yán)格運(yùn)營紀(jì)律，嚴(yán)禁甩客、越站，擅自變更行駛線路等違紀(jì)違章行為，認(rèn)真使用報(bào)站器報(bào)站，規(guī)范使用標(biāo)準(zhǔn)文明用語。
六是深化機(jī)務(wù)管理，保障正常運(yùn)營。突出車檢，抓好車輛設(shè)施檢查，集中力量對(duì)參運(yùn)車輛進(jìn)行全面的技術(shù)性檢查、維修，重點(diǎn)加強(qiáng)車輛安全部位、“四漏”現(xiàn)象進(jìn)行檢查，確保運(yùn)營車輛符合安全技術(shù)條件要求。
七是做好宣傳報(bào)道，營造和諧輿論氛圍。組織有關(guān)媒體、利用企業(yè)網(wǎng)站和內(nèi)部報(bào)刊，積極報(bào)道公交備戰(zhàn)春運(yùn)、迎戰(zhàn)客流高峰、改進(jìn)提升服務(wù)等亮點(diǎn)。
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