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家鄉(xiāng)交通變化的作文
家鄉(xiāng)道路的變化同學(xué)們,你知道我的家鄉(xiāng)在哪里嗎?下面是小編為您整理的關(guān)于家鄉(xiāng)交通變化的作文的相關(guān)資料,歡迎閱讀!
家鄉(xiāng)交通變化的作文【1】
新中國成立六十周年以來,我的家鄉(xiāng)沈陽發(fā)生了很大的變化,尤其是交通方面,更是有了飛快的發(fā)展。我想通過幾件事,告訴大家我的家鄉(xiāng)在交通方面翻天覆地的變化。 二零零七年,我搬到新家時,小區(qū)門前只有二九七路一條公交線路。過了不久,一一四路公交車也從小區(qū)的門前開通了。當時,乘車的人稀稀落落,二九七路在我家小區(qū)的門前也沒有設(shè)?奎c,我每天上學(xué)都要走十五分鐘的路,才能坐上公交車上學(xué)。
隨著小區(qū)及附近居民的增多,經(jīng)過大家的一致呼吁,二九七路也在小區(qū)門前增設(shè)了新的停靠站—貴和街站。有了這一站,不僅使我每天上學(xué)的路程縮短到只需走五分鐘就可以坐車,同時也方便了附近居民上班、買菜、購物、送孩子上學(xué)……,可以干好多事情呢! 我們沈陽的地鐵也馬上就要開通了。沈陽地鐵一號線全長二十八公里,沿途設(shè)置了二十二座地鐵車站。二零零九年六月末,二十二座地鐵車站的主體工程已經(jīng)全部竣工了,預(yù)計今年年底我就能夠坐上地鐵去上學(xué)了。地鐵一號線完工后,初期每天可以運三十多萬人次,近期客流量可以達到每日六十萬人次,遠期可以達到一百多萬人次。車站地下一層為人防共享空間;二層為地鐵車站站廳層;三層為地鐵站臺。隨著地鐵建設(shè)的逐步深入,這將給南來北往的人們出行帶來更大的便利,同時也標志著我的'家鄉(xiāng)沈陽步入國際大都市行列。 大家別忘了還有沈撫城際列車呢!聽說乘坐沈撫城際列車到撫順要比坐汽車節(jié)約二十多分鐘呢。這樣既不累,又可以感受高科技的交通工具給我們帶來的方便快捷。 通過越來越發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò),各式各樣的交通工具,人們的出行越來越快捷。我們在看到家鄉(xiāng)變化的同時,更可以想象出祖國日新月異的變化。我為我的家鄉(xiāng)、我的祖國感到驕傲和自豪。以后我一定努力學(xué)習(xí),也為自己美麗的家鄉(xiāng)和偉大的祖國做出更大的貢獻,讓祖國成為世界上最文明富強的國家!
家鄉(xiāng)交通變化的作文【2】
每當看到家鄉(xiāng)那整潔寬敞的馬路,那光亮璀璨的路燈時,便會生起那股感謝政府、感謝祖國的情感。
聽媽媽說,昔日的坦洲是一個以農(nóng)業(yè)為主的沙田水鄉(xiāng),交通不便,道路凹凸不平。在小道與小道之間是一條條露天的污水道。菜葉、糞便、剩飯、污水堵在一起,臭氣熏天。晚上,沒有一盞路燈,到處黑乎乎的。在小路上行走,人心惶惶。
改革開放的.春風(fēng)吹到坦洲后,城鄉(xiāng)發(fā)展面貌一新,坦洲已發(fā)展成為中山的工業(yè)重鎮(zhèn),一座充滿現(xiàn)代氣息的小城展現(xiàn)在人們眼前。寬闊的柏油馬路車水馬龍,人來人往。污水道被埋在地下,既不阻塞交通,又令城鎮(zhèn)建設(shè)更靚。入夜,路燈齊放,小鎮(zhèn)成了一個不夜天。在路上行走,已談不上“害怕”二字了。
說真的,道路的變化還真給大家提供了許多方便。摩托車、汽車能開進家門,為家鄉(xiāng)打通了致富之路。排污管道的修建,令人們有了一個清潔舒適的生活環(huán)境。晚上,人們在光亮的大路旁聊天、散步,多么休閑、自在。
路通帶來百業(yè)興。今日坦洲的工業(yè)、農(nóng)業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)更發(fā)達了,人們的生活已向小康邁進。這都有賴黨和政府,有賴改革開放的政策,才令祖國各地和諧穩(wěn)定、興盛繁榮。我作為一名小學(xué)生、祖國的未來,肩負著建設(shè)祖國的重任。我要從現(xiàn)在開始,認真學(xué)習(xí),努力進取,自強不息。長大后報效祖國,為把祖國建設(shè)得更加繁榮富強、婀娜多姿而出一份力。
家鄉(xiāng)交通變化的作文【3】
交通作為“民生”工程的一個重要組成部分,它既是南江巨變的見證,也促使南江經(jīng)濟社會快速發(fā)展。 昨天行路難難于上青天 “南江縣,九重天,羊腸路,千百轉(zhuǎn),出門爬坡又下坎,山路十八彎,肩挑背磨累死人,來回轉(zhuǎn)圈圈,想跟幺妹會個面,大早出門晚相見。”這首民歌既是三十年前南江交通現(xiàn)狀的真實寫照,也表達了南江人民對過去歲月里“行路難”的一種無奈和心酸。
南江縣與陜西省南鄭縣接壤,山高坡陡險崖多,行路難,真是難于上青天。30年前,當時全縣公路里程包括林區(qū)路、專用路總共僅有651公里,而且等級低,95%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通公路,通村路沒有一條。百姓行路非常困難,生產(chǎn)生活物資運輸靠人背,農(nóng)副產(chǎn)品賣不出去,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)價值低,一年累死到頭來,吃穿都不能有保障,經(jīng)濟社會發(fā)展更是極其緩慢。
道路通百姓產(chǎn)業(yè)興
當改革開放的春風(fēng)吹進巴山時,“要想富、先修路”成為百姓的共識。特別是自1995年以來,南江縣先后開展了三輪交通大會戰(zhàn),截至目前,全縣公路通車里程達4578公里,其中省道148公里、縣道384公里、鄉(xiāng)道586公里、村道及景區(qū)公路3460公里,路面鋪裝率達19%,通鄉(xiāng)(鎮(zhèn))率達100%,通村率達68。8%,形成了公路干環(huán)線達標上等、縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路標美改造、村組路連網(wǎng)配套的新格局。公路受益人口達47萬人,基本解決了老百姓的“行路難”。
路的延伸改變了南江的`一切,也改變了老百姓的思想觀念。建基地、搞養(yǎng)殖,土地流轉(zhuǎn)搞開發(fā),生產(chǎn)生活大變樣。南江鎮(zhèn)黃金村修通三條環(huán)線村道路11公里,鋪筑7公里水泥路,全村96%的農(nóng)戶連通主干線,觀光體驗農(nóng)業(yè)、特禽養(yǎng)殖、高科技種植等特色產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,家家戶戶過上了城里人生活。元潭鄉(xiāng)字庫村依托公路建設(shè),按照“果+蔬+牧”的發(fā)展模式,在公路沿線種植金銀花400畝,栽植優(yōu)質(zhì)核桃180畝,培植優(yōu)質(zhì)茶葉230畝,種植無公害蔬菜150畝,培育黃貝木耳及其它食用菌150萬袋,養(yǎng)殖南江黃羊1。2萬只、生豬1。8萬頭,農(nóng)民純收入由2004年的1250元提高到今年的4380元。
全縣在干環(huán)線公路沿線相繼建成了多個金銀花、核桃、大葉茶、長赤翡翠米等特色產(chǎn)業(yè)基地,發(fā)展金銀花、核桃、南江黃羊、生豬等種養(yǎng)專業(yè)合作經(jīng)濟組織379個,規(guī)模栽植金銀花24。4萬畝、核桃21。5萬畝、優(yōu)質(zhì)糧油30萬畝、茶葉2萬畝,養(yǎng)殖黃羊100萬頭、生豬100萬頭,實現(xiàn)人均增收600余元。
大交通坦途通天下
“三中全會是燈塔,照得農(nóng)民暖洋洋,生產(chǎn)生活大改善,建好公路奔小康。”黨的十七屆三中全會、省委九屆六次全會和市委二屆十一次全會的召開,使農(nóng)村迎來了發(fā)展的又一個春天。農(nóng)村要改變,公路建設(shè)是關(guān)鍵。南江縣將牢牢把握災(zāi)后重建發(fā)展機遇,積極爭取重建政策,科學(xué)規(guī)劃,加快建設(shè)災(zāi)后美好新家園;以縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級路網(wǎng)聯(lián)建為脈絡(luò),構(gòu)建南江交通大網(wǎng)絡(luò),“融入成西經(jīng)濟圈,打造川陜后花園”,加快西部經(jīng)濟發(fā)展高地建設(shè)步伐,以此推動南江各項產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。
過境廣巴高速公路、樂巴鐵路南江段、四通八達的景區(qū)道路正在加緊建設(shè)中,南漢高速公路過境段的前期工作正在有序推進,縣城生命通道規(guī)劃建設(shè)正在實施中。連接?xùn)|西、貫通南北、兩道擁抱縣城的交通樞紐正在形成。明天,坦途將使南江通天下。 交通變化,真大!
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