名人故事李斌：與汽車(chē)行業(yè)一起成長(zhǎng)
導(dǎo)語(yǔ)：李斌作為易車(chē)公司董事長(zhǎng)為人熟知，他跟汽車(chē)行業(yè)的成長(zhǎng)故事你了解嗎?下面是yuwenmi小編為大家整理的名人故事，歡迎閱讀與借鑒，謝謝!
成長(zhǎng)故事
從寫(xiě)字樓到居民樓，從居民樓再到寫(xiě)字樓，6年內(nèi)，易車(chē)公司的老總辦公室經(jīng)過(guò)幾度搬遷，總裁李斌也終于成功嫁接了汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，讓汽車(chē)消費(fèi)資訊服務(wù)在網(wǎng)絡(luò)天地中如虎添翼。
如今，易車(chē)公司已正式啟動(dòng)了它的第二輪融資。談及自己艱辛的歷程，李斌提到了他上大二時(shí)自己租間小平房就提槍上馬的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。
大學(xué)積累了創(chuàng)業(yè)信心
“讀大學(xué)時(shí)，我修了近100門(mén)專(zhuān)業(yè)課程，打了四五十份工，在學(xué)習(xí)的同時(shí)嘗試創(chuàng)業(yè)，尋找值得自己堅(jiān)持的東西。”北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系畢業(yè)的李斌說(shuō)自己的專(zhuān)業(yè)學(xué)得并不好，但是他憑著興趣輔修了法律和計(jì)算機(jī)等專(zhuān)業(yè)的相關(guān)課程，其中，計(jì)算機(jī)課程讓他最著迷。
“當(dāng)時(shí)學(xué)校開(kāi)放的計(jì)算機(jī)房一共只有20多臺(tái)電腦，是裝備最原始的PCXT，我一有時(shí)間就泡在電腦前。”正是在大學(xué)里培養(yǎng)的對(duì)計(jì)算機(jī)的熱情，讓李斌對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景深信不疑，也讓他在日后的職業(yè)道路上毅然選擇了心儀的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
在大學(xué)校園里，李斌作過(guò)市場(chǎng)調(diào)查、賣(mài)過(guò)考研資料、當(dāng)過(guò)某文化公司高�？偞怼�1996年，他創(chuàng)辦了自己的第一家公司。
李斌眼中的大學(xué)生活是忙碌而目標(biāo)明確的，他并不認(rèn)為學(xué)業(yè)與創(chuàng)業(yè)會(huì)有什么矛盾，“現(xiàn)在想來(lái)，大學(xué)里數(shù)十次的打工經(jīng)歷絕不僅僅解決了經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，最重要的是積累了我的創(chuàng)業(yè)信心”。“學(xué)知識(shí)的同時(shí)，還要敢于嘗試不同的職業(yè)道路，最終目的是要找到自己最熱愛(ài)的東西。”李斌說(shuō)。
“開(kāi)始做易車(chē)時(shí)，我對(duì)這兩個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景都已經(jīng)有了大致判斷，直接讓我產(chǎn)生創(chuàng)業(yè)決心的是這樣一個(gè)事實(shí)，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)用戶(hù)與互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)的重合度特別高。”李斌介紹說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)在20世紀(jì)90年代末形成熱潮，而當(dāng)時(shí)汽車(chē)進(jìn)入家庭的比例也在逐年加大，這一點(diǎn)讓他確定了自己的方向是正確的。
李斌認(rèn)為，在中國(guó)，互聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)行業(yè)獲得發(fā)展的機(jī)會(huì)很大，互聯(lián)網(wǎng)在促進(jìn)汽車(chē)進(jìn)入家庭中的服務(wù)功能將有很大發(fā)展空間。
就這樣，易車(chē)網(wǎng)在2000年6月正式起步。
互聯(lián)網(wǎng)寒潮前后的幾度輾轉(zhuǎn)
寬敞明亮的辦公室一角，透過(guò)書(shū)架上層的玻璃可以看到一排整齊擺放的文件夾。李斌指著那些藍(lán)色的文件夾說(shuō)，里面是公司早期的業(yè)務(wù)記錄，完好地保存著所有加盟企業(yè)和個(gè)人會(huì)員的資料，見(jiàn)證了易車(chē)服務(wù)網(wǎng)經(jīng)歷過(guò)的一段起伏，同時(shí)也是整個(gè)易車(chē)公司起落故事的組成部分。
就是這些資料，李斌攜帶近6年。那是在互聯(lián)網(wǎng)遇到寒冬的時(shí)候，公司80名員工只剩下7個(gè)，公司從寫(xiě)字樓搬到居民樓，李斌還堅(jiān)持將這些資料保留下來(lái)，他相信會(huì)有一天能夠重新出發(fā)。
同樣是這些資料，6年后，洗盡塵封的痕跡，重新擺上了易車(chē)總裁李斌的案頭。他的預(yù)測(cè)沒(méi)有錯(cuò)，汽車(chē)用戶(hù)會(huì)員服務(wù)借助網(wǎng)絡(luò)發(fā)展已經(jīng)呈現(xiàn)出逐漸明朗的趨勢(shì)。“如今，易車(chē)重整旗鼓，繼續(xù)這項(xiàng)業(yè)務(wù)已經(jīng)是水到渠成的事了。”經(jīng)歷過(guò)挫敗的李斌再次提出這個(gè)業(yè)務(wù)時(shí)，自信的口氣里更透著理智和沉穩(wěn)。
易車(chē)服務(wù)網(wǎng)成立后的3個(gè)月中，表現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢(shì)頭，公司在北京地區(qū)發(fā)展了兩萬(wàn)多會(huì)員，其中有2000多名為收費(fèi)會(huì)員，網(wǎng)站的首頁(yè)日均訪問(wèn)量達(dá)到100萬(wàn)人次以上。但在2000年年底，隨著互聯(lián)網(wǎng)冬天的到來(lái)，易車(chē)的股東信心動(dòng)搖，剛剛起步的易車(chē)也陷入危機(jī)。“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的急劇走低和大股東對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的信心動(dòng)搖，是新生的易車(chē)遭受沉重打擊的致命因素。”幾年后，李斌這樣分析當(dāng)年的危機(jī)根源。
5年后，整合汽車(chē)相關(guān)服務(wù)企業(yè)、提供汽車(chē)用戶(hù)會(huì)員服務(wù)的商業(yè)模式，重新被公司提上業(yè)務(wù)發(fā)展的日程，并擁有了新的名稱(chēng)“易車(chē)會(huì)”。李斌介紹說(shuō)，這不僅是簡(jiǎn)單的名詞變動(dòng)，還蘊(yùn)含了易車(chē)個(gè)人會(huì)員服務(wù)發(fā)展的商業(yè)模式。在線上，“易車(chē)會(huì)”是一個(gè)Web2.0模式的汽車(chē)社區(qū)，提供個(gè)人汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)門(mén)戶(hù);在線下，“易車(chē)會(huì)”是一個(gè)開(kāi)放的、易于延展合作的商業(yè)和服務(wù)平臺(tái)，用戶(hù)將獲得易車(chē)整合提供的汽車(chē)相關(guān)增值服務(wù)。 [Page]
豐富的行業(yè)資源是競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)
6年間，易車(chē)構(gòu)建了一個(gè)覆蓋全國(guó)20個(gè)主要汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)、所有在銷(xiāo)車(chē)型、1000多家會(huì)員經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)時(shí)發(fā)布的新車(chē)報(bào)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過(guò)和新浪、搜狐、雅虎、騰訊等門(mén)戶(hù)網(wǎng)站合作的方式，每月為1000多萬(wàn)用戶(hù)提供購(gòu)車(chē)查詢(xún)和網(wǎng)上預(yù)訂服務(wù)。從早期的行業(yè)咨詢(xún)、研發(fā)并銷(xiāo)售汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商管理軟件、數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等業(yè)務(wù)開(kāi)始，易車(chē)的核心業(yè)務(wù)逐步形成系統(tǒng)的新車(chē)購(gòu)車(chē)資訊服務(wù)、二手車(chē)交易信息服務(wù)和汽車(chē)用戶(hù)社區(qū)與會(huì)員服務(wù)(易車(chē)會(huì))。
李斌當(dāng)初對(duì)汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的結(jié)合點(diǎn)的看好似乎已經(jīng)被證實(shí)是具有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的，而今年，在這個(gè)初露蓬勃之勢(shì)的行業(yè)里，陸續(xù)出現(xiàn)了不少競(jìng)爭(zhēng)者，對(duì)多方位的汽車(chē)消費(fèi)資訊服務(wù)行業(yè)表現(xiàn)了很大的興趣，很多從來(lái)沒(méi)有顯山露水的公司紛紛拿到數(shù)百萬(wàn)美元的融資。
對(duì)此，即將面臨“蛋糕爭(zhēng)奪戰(zhàn)”的易車(chē)卻顯得樂(lè)觀。“目前，在新車(chē)領(lǐng)域，我們的實(shí)力是第一位的，我們占這個(gè)行業(yè)最大的市場(chǎng)份額，在一些新的機(jī)會(huì)，如二手車(chē)和線上線下汽車(chē)服務(wù)方面，易車(chē)也更容易成功。”李斌說(shuō)，現(xiàn)在易車(chē)每個(gè)月僅在線上就能影響1000萬(wàn)個(gè)汽車(chē)用戶(hù)，而在線下，又能影響500萬(wàn)個(gè)汽車(chē)用戶(hù)。
李斌認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)與西方的最大不同在于，這個(gè)時(shí)期內(nèi)，大多數(shù)汽車(chē)用戶(hù)是在購(gòu)買(mǎi)第一輛汽車(chē)，所以，從第一輛車(chē)開(kāi)始，用戶(hù)為汽車(chē)做各種保養(yǎng)、關(guān)注車(chē)市資訊甚至賣(mài)舊車(chē)換新車(chē)都會(huì)受到當(dāng)初購(gòu)買(mǎi)這輛車(chē)的信息來(lái)源的影響，因此，易車(chē)為自己開(kāi)拓了相當(dāng)大的發(fā)展空間。“易車(chē)的發(fā)展模式主要通過(guò)為汽車(chē)用戶(hù)(包括潛在購(gòu)車(chē)者和車(chē)主)提供服務(wù)，影響了用戶(hù)的汽車(chē)消費(fèi)決策而獲得資金收入。
李斌介紹說(shuō)，由于經(jīng)過(guò)百年汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，國(guó)外汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入高度細(xì)化階段，他們的很多小店，賣(mài)車(chē)就是賣(mài)車(chē)，修車(chē)就是修車(chē);而中國(guó)的汽車(chē)業(yè)是這幾年爆發(fā)形成的，4S店既賣(mài)車(chē)又修車(chē)，金融信貸和汽車(chē)保險(xiǎn)服務(wù)，還組建自己的車(chē)友俱樂(lè)部，組織各種車(chē)友活動(dòng)，去年《二手車(chē)流通管理辦法》頒布以后4S店又可以買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)。
“4S店成了一個(gè)汽車(chē)消費(fèi)產(chǎn)品和服務(wù)的集散地，而易車(chē)與全國(guó)1/3的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行新車(chē)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的商務(wù)合作，也就順理成章地可以把業(yè)務(wù)拓展到二手車(chē)交易業(yè)務(wù)，發(fā)揮渠道上的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。”李斌這樣描述易車(chē)的資源優(yōu)勢(shì)。
李斌相信，經(jīng)歷過(guò)風(fēng)雨的自己還有易車(chē)會(huì)逐漸跟自己喜愛(ài)的這個(gè)行業(yè)一起走向成熟。
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