為生命點(diǎn)贊作文(匯編2篇)
在學(xué)習(xí)、工作乃至生活中，許多人都寫過作文吧，作文要求篇章結(jié)構(gòu)完整，一定要避免無結(jié)尾作文的出現(xiàn)。相信許多人會(huì)覺得作文很難寫吧，以下是小編幫大家整理的為生命點(diǎn)贊作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
為生命點(diǎn)贊作文1
一個(gè)人，或許會(huì)由于某些原因而離開這個(gè)世界，但生命，將永遠(yuǎn)延續(xù)。
今天有興致上了QQ空間，由于很長(zhǎng)時(shí)間沒玩兒，所以要看的東西有點(diǎn)多。到后面的拖鼠標(biāo)模式，我開始只撿我同學(xué)的說說看。突然，兩張分別帶有“重癥監(jiān)護(hù)”和“重癥監(jiān)護(hù)室”的圖片把我震驚住了。這是昨天的說說，我急忙往上翻，想知道這個(gè)里面的人怎么樣了。一張很美的天空?qǐng)D片把我吸引住了。仔細(xì)一看，是條圖文的說說。內(nèi)容如下：
愿天堂沒有疾病，沒有吵鬧，沒有哭泣……老姥爺一路走好……您在世90年中沒有達(dá)到的愿望，您的子孫后代會(huì)幫你實(shí)現(xiàn)！
重外孫女為您祈禱，祝您在天國(guó)世界幸福安康！
我這才知道，我們班這個(gè)女生的曾祖父今天剛剛病故。
他逝世時(shí)九十歲整。一生度過了九十年，卻有太多太多的心愿未能了卻。我想，就讓自己的子孫后代幫您在這個(gè)世界去實(shí)現(xiàn)吧，盡管對(duì)自己來說已經(jīng)毫無意義了。
我很不喜歡一些大人在一個(gè)孩子的至親死后，說什么“好好學(xué)習(xí)就是對(duì)在天堂的他們最好的回報(bào)”之類的話。更何況這些人尤指在校成績(jī)。真的如此簡(jiǎn)單嗎？看著這條說說下的一條回復(fù)，充滿說教意味的一句話，古板呆滯。我想說點(diǎn)什么，但最終，盯著閃爍的光標(biāo)看了半天，又一切作罷。
韓寒老師的一段話我很喜歡，“對(duì)于死，我一直是這么覺得，他們并沒有離開世界，他們只是離開了人間。他們一定和我們分享著同一個(gè)世界，用不同的生命模式”。而我是很懼怕死的，沒有為什么。雖然這個(gè)世界混沌、嘈雜、慕名求利、趨炎附勢(shì)，但我還是很樂意活著的，同樣沒有為什么。
有些人總是很喜歡阻止別人哭，甚至嘲諷挖苦哭的人。這都是很不對(duì)的，任何人都有哭的權(quán)利，你不善于使用請(qǐng)也不要阻止別人使用。做人要時(shí)刻銘記，想哭的時(shí)候，一定要哭出來。哭了，就能痛痛快快舒舒服服的了。雖然可能不會(huì)痛快多少舒服多少，雖然淚水解決不了所有。但，只要自己高興，哭又何妨。別以為不哭就是堅(jiān)強(qiáng)，不會(huì)哭的人才是真正的懦夫。
做人不能受他人不正確的干擾。要知道，好好活著才是真正對(duì)死者最大的慰藉。要過自己想過的生活，這才是王道。
起于平凡也將終于平凡的道路上，每個(gè)人，都將擁有一個(gè)專屬自己的歸宿。
為生命點(diǎn)贊作文2
“廣州機(jī)場(chǎng)飛機(jī)停飛，為大雁北飛讓出生命通道”。飛機(jī)讓鳥，航班延誤，誤得有理，這讓出的“生命通道”既是鳥類的，也是人類的。對(duì)此，我為機(jī)場(chǎng)點(diǎn)贊！
機(jī)場(chǎng)飛機(jī)停飛停降，為大雁北飛讓出“生命通道”，值得點(diǎn)贊！
機(jī)場(chǎng)的做法，體現(xiàn)了一種生命的關(guān)懷。有人說“機(jī)場(chǎng)為大雁讓出生命通道”是一則假新聞。我們這里不研究真假，只討論這種情況下人類這樣做應(yīng)不應(yīng)該。人與動(dòng)植物、與自然山水親如同胞兄弟，我們共同生活在一個(gè)有機(jī)的生命家園之中，對(duì)動(dòng)植物的`生命關(guān)懷乃是對(duì)人類永續(xù)發(fā)展的關(guān)懷。張麗君《誰能脫口叫出你的芳名》一文中說：“萬物間有千千結(jié)。當(dāng)我們懷著一顆傲慢到跋扈、輕鄙到無視的心走過鳥獸草木時(shí)，我們就已經(jīng)對(duì)它們構(gòu)成了‘軟傷害’，而這種‘軟傷害’帶來的痛，遲早要蔓延到我們身上。”相比追殺藏羚羊的殘暴行為，這一則新聞帶給人的則是生命關(guān)懷的暖意，它告訴我們?cè)撛鯓雨P(guān)懷自然和生命。
機(jī)場(chǎng)飛機(jī)停飛，既保護(hù)了北歸的大雁，又保證了飛機(jī)的安全，要給機(jī)場(chǎng)一個(gè)大寫的贊！
機(jī)場(chǎng)飛機(jī)停飛，主要是為了防范鳥擊，因?yàn)閷?duì)于鳥撞飛機(jī)的危險(xiǎn)防御是世界級(jí)難題，全世界每年大約會(huì)發(fā)生一萬多起鳥撞飛機(jī)事件，嚴(yán)重的甚至?xí)䦟?dǎo)致空中險(xiǎn)情和空難。鳥真的有這么大的威力嗎？鳥擊對(duì)飛行安全會(huì)造成什么影響？資料顯示，一只重量約1公斤的鳥，對(duì)飛行中的飛機(jī)來說，其撞擊力卻有10噸之巨。而且發(fā)動(dòng)機(jī)能引入巨大的氣流，只要鳥類在發(fā)動(dòng)機(jī)旁，就會(huì)被吸進(jìn)去，相當(dāng)危險(xiǎn)。電影《薩利機(jī)長(zhǎng)》中造成發(fā)動(dòng)機(jī)失效的原因就是空客飛機(jī)在起飛爬升過程中遭加拿大黑雁撞擊。去年三月，天津飛香港的航班被鳥撞出大洞！專家說，如果鳥撞壞發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車，甚至?xí)鸢l(fā)動(dòng)機(jī)空中失火，直至引燃整個(gè)飛機(jī)。
所以，機(jī)場(chǎng)飛機(jī)停飛，給北歸的大雁讓出的“生命通道”，也是為人類讓出的生命通道。不敢飛也好，不能飛也罷，都是“讓”的一種方式，是對(duì)大雁的善意，更是對(duì)人安全負(fù)責(zé)的一種體現(xiàn)。不過還是希望機(jī)場(chǎng)能有更好的措施給鳥和人類留存一條生命的通道，而不是僅僅靠飛機(jī)停飛這樣的措施。
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