全國高速路ETC實(shí)現(xiàn)全部聯(lián)網(wǎng)

　　2015年9月28日，中華人民共和國交通運(yùn)輸部部長楊傳堂宣布，全國高速公路電子不停車收費(fèi)實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，用戶實(shí)現(xiàn)一卡暢行全國，以下是小編整理的全國高速路ETC實(shí)現(xiàn)全部聯(lián)網(wǎng)，希望對大家有所幫助。

　　全國高速路ETC實(shí)現(xiàn)全部聯(lián)網(wǎng)

　　京9月28日消息 中國高速公路交通廣播FM99.6的記者從全國ETC聯(lián)網(wǎng)電視電話會議上獲悉，隨著內(nèi)蒙古、黑龍江、廣西、新疆并入高速公路電子不停車(ETC)聯(lián)網(wǎng)區(qū)域，縱貫?zāi)媳薄⒒ネ�東西的全國ETC聯(lián)網(wǎng)格局就此形成，2100余萬用戶實(shí)現(xiàn)了一卡暢行全國。

　　交通運(yùn)輸部部長楊傳堂在會上表示，全國ETC聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)成功實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著交通運(yùn)輸部按時完成了今年政府工作報(bào)告確定的工作目標(biāo)，提前辦完了部確定的更加貼近民生的實(shí)事之一。當(dāng)前和今后一個時期，是我國公路網(wǎng)進(jìn)入“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行”的關(guān)鍵階段。交通運(yùn)輸部門將全面提升路網(wǎng)管理能力和服務(wù)水平，確保聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)安全穩(wěn)定高效運(yùn)行，采取有力措施擴(kuò)展ETC用戶規(guī)模，同時做好ETC客戶辦理使用等相關(guān)服務(wù)。

　　截至目前，全國累計(jì)建成ETC專用車道1.2萬余條、5萬余條人工刷卡(MTC)車道，ETC用戶約2171.5萬，提前完成了“2015年底實(shí)現(xiàn)用戶數(shù)量2000萬”的目標(biāo);建成自營服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)1100多個，合作代理網(wǎng)點(diǎn)約1.6萬個，各類服務(wù)終端約2.7萬個。

　　突破難題 實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)

　　在今年全國“兩會”上，政府工作報(bào)告對全國ETC聯(lián)網(wǎng)提出了明確要求，“在全國基本實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)，使交通真正成為發(fā)展的先行官”。作為交通運(yùn)輸部貼近民生的十件實(shí)事之一，全國ETC聯(lián)網(wǎng)工作于2014年3月正式啟動。

　　由于各地技術(shù)規(guī)范不同、結(jié)算模式各異，部分省份基礎(chǔ)薄弱情況復(fù)雜，因此，把ETC系統(tǒng)統(tǒng)一起來并不是一件容易的事。交通運(yùn)輸部深入基層，開展了大量現(xiàn)場調(diào)研，組織協(xié)調(diào)省界站測試工作。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近兩年里，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心測試組累計(jì)外場測試長達(dá)180多天的實(shí)車測試，測試行程近30萬公里，共完成157個省界站、113個典型站的實(shí)車測試，涉及192種ETC車道軟件與天線的組合，124種ETC車道軟件與刷卡設(shè)備的組合，1800余種電子標(biāo)簽與用戶卡的組合。為保證跨省交易清分結(jié)算的準(zhǔn)確及時，測試組還對河南、湖北等11省市進(jìn)行了嚴(yán)格的消息驗(yàn)證、聯(lián)合性功能測試及專項(xiàng)測試，共接收并轉(zhuǎn)發(fā)35萬余條原始交易、1000多萬條狀態(tài)名單記錄、22萬余條用戶信息記錄，同時下發(fā)2000多個清分消息包、500萬量級的狀態(tài)名單進(jìn)行壓力測試。

　　隨著ETC實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，縱貫?zāi)媳�、互通東西的聯(lián)網(wǎng)格局已然形成，有效貫通京津冀、長三角、珠三角等城市群，讓城際間交流貿(mào)易更密切，讓更多的經(jīng)濟(jì)圈相連，貫通全國的大經(jīng)濟(jì)格局，有效助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)騰飛，為“一帶一路”戰(zhàn)略提供智能化支撐、搭建創(chuàng)新性平臺，為促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

　　使用ETC有助于節(jié)能減排、緩解擁堵

　　ETC全國聯(lián)網(wǎng)會帶來哪些好處? 減少資源消耗，降低環(huán)境污染，是成效之一。

　　實(shí)驗(yàn)證明，ETC使車輛減少了因排隊(duì)而頻繁啟動、剎車的次數(shù)，平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費(fèi)車道的油耗節(jié)省量為0.0314升/車次，CH化合物排放量降低約0.7克/車次，CO化合物排放量降低4.7克/車次，NO化合物排放量降低0.3克/車次。據(jù)此估算，我國ETC耗油節(jié)省量約為6500萬升，平均每年能源節(jié)約效益約為4.3億元;平均每輛車通過ETC車道比通過人工收費(fèi)車道按照2015年治理污染性氣體需投資1.3萬元/噸，以目前交易量預(yù)估每年治理環(huán)境污染的投資建設(shè)費(fèi)用可節(jié)約1.5億元。

　　一顆成年樹木平均每年能吸收18.3千克二氧化碳，而以目前全網(wǎng)2000多萬用戶通行比例測算，年均減排量約為9600噸，相當(dāng)于種植約52萬棵成年樹木。

　　此外，采用ETC還可有效減少因停車收費(fèi)造成的延誤及擁擠，提高高速公路收費(fèi)效率、車輛運(yùn)行效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，普通轎車通過人工收費(fèi)站的平均時間為14秒，采用ETC繳費(fèi)通過收費(fèi)站的平均時間僅為3秒，即每車次可節(jié)約11秒的時間。

　　目前在部分主線收費(fèi)站，高峰時段ETC交易量占比已超過30%，極大緩解了收費(fèi)站區(qū)的擁堵現(xiàn)象，隨著用戶量的持續(xù)增長，實(shí)際效果將越來越顯著，可極大程度解決收費(fèi)站擁堵、節(jié)約出行時間。

　　10月ETC宣傳推廣月多元化服務(wù)更豐富

　　按交通運(yùn)輸部工作部署，10月份將迎來ETC宣傳推廣月，屆時用戶終端的發(fā)行、安裝、充值等優(yōu)惠將陸續(xù)推出。

　　為方便廣大ETC用戶的通行順暢，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心提示，應(yīng)嚴(yán)格遵守“一車一標(biāo)簽一卡”的規(guī)定，確保車輛上只安裝一套電子標(biāo)簽和非現(xiàn)金支付卡。用戶需保留唯一發(fā)行方的電子標(biāo)簽和非現(xiàn)金支付卡，將多余的電子標(biāo)簽和非現(xiàn)金支付卡分離放置且不隨車攜帶，并盡快到相應(yīng)省市發(fā)行網(wǎng)點(diǎn)注銷，以免在聯(lián)網(wǎng)后被重復(fù)扣款、無法正常通行，給出行造成不便。另外，非經(jīng)常使用電子標(biāo)簽和非現(xiàn)金支付卡在聯(lián)網(wǎng)后將統(tǒng)一做禁用處理。

　　ETC是什么?

　　ETC是指不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式。

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。

　　ETC實(shí)現(xiàn)全部聯(lián)網(wǎng)

　　推進(jìn)交通運(yùn)輸向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型

　　映象網(wǎng)記者了解到，二維碼移動支付覆蓋全省大部分地市的城市公交；在全國率先實(shí)現(xiàn)高速公路“車牌付”全覆蓋；全省高速公路道路監(jiān)控采集設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)覆蓋；全省交通運(yùn)輸行業(yè)信息專網(wǎng)實(shí)現(xiàn)部省市三級互聯(lián)互通；高速公路信息通信網(wǎng)完成全國互聯(lián)互通，為全省高速公路收費(fèi)、路網(wǎng)監(jiān)控的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行提供通信保障；全省公交一卡通（軒轅通）實(shí)現(xiàn)18個省轄市以及全國210個城市的聯(lián)網(wǎng)；ETC實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，用戶達(dá)291萬；貨運(yùn)車輛ETC實(shí)現(xiàn)差異化收費(fèi)，截至2018年9月底，3195.9萬臺貨運(yùn)車輛享受差異化收費(fèi)政策，免收貨運(yùn)車輛通行費(fèi)4.49億元……

　　交通運(yùn)輸?shù)膭?chuàng)新驅(qū)動，正在以“智慧交通”為主戰(zhàn)場，憑借先進(jìn)技術(shù)和理念推動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)交通運(yùn)輸業(yè)有機(jī)結(jié)合，推進(jìn)交通運(yùn)輸向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　利用行業(yè)數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò) 打造智慧出行

　　據(jù)悉，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊緊圍繞“六個交通”建設(shè)，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了“通”有支撐、“行”有服務(wù)、“管”有平臺，使智慧交通服務(wù)水平邁上新臺階。

　　全省高速公路已安裝道路監(jiān)控采集設(shè)施15000余臺、信息發(fā)布設(shè)施3000余臺，實(shí)現(xiàn)全路網(wǎng)基本覆蓋；重點(diǎn)營運(yùn)車輛監(jiān)控安裝率達(dá)到95%。

　　據(jù)介紹，全省交通運(yùn)輸行業(yè)信息專網(wǎng)的建設(shè)，覆蓋了全省18個省轄市、10個省直管縣（市）交通運(yùn)輸主管部門和所有廳直單位，并與交通運(yùn)輸部、省政府連接，實(shí)現(xiàn)部省市三級的互聯(lián)互通，服務(wù)了行業(yè)管理和信息化建設(shè)；高速公路信息通信網(wǎng)全國互聯(lián)互通的完成，為全省高速公路收費(fèi)、路網(wǎng)監(jiān)控的聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行提供了通信保障。

　　此外，河南交通云計(jì)算平臺和數(shù)據(jù)中心搭建成功，已有50余個信息系統(tǒng)在云平臺安全運(yùn)行，12個邏輯數(shù)據(jù)庫群累計(jì)交換、存儲近10億條數(shù)據(jù)；全省統(tǒng)一的交通地理信息平臺（GIS平臺）涵蓋了全省公路橋梁、涵洞隧道、航道渡口、治超站等基礎(chǔ)設(shè)施空間數(shù)據(jù)，提供樁號定位、路徑策劃、路況信息接口等專題GIS服務(wù)。

　　行業(yè)數(shù)據(jù)采集基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、交通運(yùn)輸行業(yè)傳輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和數(shù)據(jù)整合共享能力的提升，為智慧交通數(shù)據(jù)連通提供新動力。

　　ETC實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng) 用戶達(dá)291萬

　　全省道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)已累計(jì)售票1000萬張，售票金額近6億元，其中日最高售票20萬張； ETC實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，用戶達(dá)291萬，客車ETC使用率達(dá)40%。貨運(yùn)車輛ETC實(shí)現(xiàn)差異化收費(fèi)。

　　截至2018年9月底，3195.9萬臺貨運(yùn)車輛享受差異化收費(fèi)政策，免收貨運(yùn)車輛通行費(fèi)4.49億元；全省385個高速公路收費(fèi)站開通移動支付，1599條出口車道安裝了掃碼設(shè)施，通行效率和用戶體驗(yàn)持續(xù)提升�；�礎(chǔ)公共資源和開放合作服務(wù)能力的優(yōu)化，為智慧交通出行服務(wù)提供融合發(fā)展新機(jī)遇。

　　全省公路水路建設(shè)與運(yùn)輸市場信用信息服務(wù)系統(tǒng)完成了與“信用河南”和“信用工商”系統(tǒng)的對接、數(shù)據(jù)同步工作，截至目前已實(shí)時同步信息16萬余條,發(fā)布行政許可73836條、行政處罰88952條，位居全省前列；全省公路超限檢測四級聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集數(shù)據(jù)匯聚、統(tǒng)計(jì)分析、實(shí)時監(jiān)控為一體。

　　實(shí)現(xiàn)部-省-市-站治超四級聯(lián)網(wǎng)，大幅提升了治超的規(guī)范化管理水平和效率；高速公路監(jiān)控分中心3500余路視頻圖像，覆蓋全省6400余公里高速公路，利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、視頻分析、人工智能等技術(shù)手段，結(jié)合交通運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)建立適用于河南省路網(wǎng)的大數(shù)據(jù)算法，通過對視頻大數(shù)據(jù)的分析，實(shí)時提供全路網(wǎng)擁堵、撞車、停車等交通事件報(bào)警，并提供實(shí)時路網(wǎng)車輛數(shù)、平均車速、占有率等路網(wǎng)運(yùn)行參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了全路網(wǎng)自動化、智能化、全天候的監(jiān)控服務(wù)。

　　“我們要做智慧交通出行大數(shù)據(jù)的建設(shè)者、提供者和倡導(dǎo)者；做智慧交通出行發(fā)展的協(xié)調(diào)者；做打造產(chǎn)業(yè)公平競爭環(huán)境的監(jiān)管者。先行先試、大膽創(chuàng)新，共同推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸、大數(shù)據(jù)+交通+旅游、大數(shù)據(jù)+交通+新業(yè)態(tài)等模式的創(chuàng)新，打造河南省智慧交通創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)�！焙幽鲜〗煌ㄟ\(yùn)輸廳副巡視員宋華東在會上講話中表示，“打造智慧交通，方便人民群眾”是河南交通的長遠(yuǎn)目標(biāo)。具有河南特色的智慧交通出行服務(wù)體系，將進(jìn)一步探索智慧交通出行發(fā)展新機(jī)制，讓人民群眾享有更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　徐光表示，“到2020年，河南省將建成與經(jīng)濟(jì)社會協(xié)同發(fā)展相適應(yīng)的互聯(lián)、互通、開放、共享的交通運(yùn)輸信息化智能化應(yīng)用系統(tǒng)及發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)地理信息一張圖、監(jiān)管執(zhí)法一張網(wǎng)、運(yùn)輸服務(wù)一張卡、數(shù)據(jù)資源一片云、協(xié)調(diào)指揮一中心，打造暢行中原智慧交通品牌。”

　　事件的影響

　　實(shí)施全國ETC聯(lián)網(wǎng)，是智慧交通建設(shè)的重要內(nèi)容之一，ETC技術(shù)的應(yīng)用，將會加快改變現(xiàn)行占主導(dǎo)地位的人工收費(fèi)模式，在提高通行效率的同時，節(jié)約管理成本、改善管理水平。

　　ETC聯(lián)網(wǎng)將促使各省ETC運(yùn)營商，以服務(wù)用戶為導(dǎo)向，加強(qiáng)ETC管理服務(wù)，諸如河南，率先推出ETC業(yè)務(wù)辦理網(wǎng)上商城E行一驛。諸多省市運(yùn)營商將不在局限于自己省的業(yè)務(wù)范圍，ETC聯(lián)網(wǎng)后將逐鹿全國！

　　ETC聯(lián)網(wǎng)各省市的ETC卡將可以聯(lián)網(wǎng)省內(nèi)通用！

　　2015年9月28日，中華人民共和國交通運(yùn)輸部部長楊傳堂宣布，全國高速公路電子不停車收費(fèi)實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)，用戶實(shí)現(xiàn)一卡暢行全國。全國31個（省）（直轄市）（自治區(qū))，全部實(shí)現(xiàn)了高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)全國高速公路ETC聯(lián)網(wǎng)通行，用戶在任意省份辦理ETC通行卡，即可通行全國。

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