【熱門】長城五年級作文三篇
在平平淡淡的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，作文是經(jīng)過人的思想考慮和語言組織，通過文字來表達(dá)一個主題意義的記敘方法。那么你知道一篇好的作文該怎么寫嗎？以下是小編為大家收集的長城五年級作文4篇，希望對大家有所幫助。
長城五年級作文 篇1
去年暑假我去了北京旅游，那里的景點非常多，但我記憶最深刻的要數(shù)八達(dá)嶺長城。
人們都說：不到長城非好漢。那天，我乘坐公交車到八達(dá)嶺長城，經(jīng)過熊樂園，就到長城腳下，遠(yuǎn)看長城，它像一條長龍，在崇山峻嶺之間蜿蜒盤旋。長城東起山海關(guān)，西到嘉峪關(guān)，全長約六千七百多公里。長城大都建筑在險峻的山嶺之上，顯得雄奇險峻，氣勢磅礴，宛如奔騰的巨龍，堪稱中華民族象征。長城就建在這八達(dá)嶺上，高大堅固，是用巨大的條石和幾千噸重的城磚筑成的，這中間的道路，別看它只是用來走人，這條道路可以容下五六匹馬并行，城墻外沿有兩米多高的垛子，垛子上有了望口和射口，供了望和射擊用，打仗時必不可少。長城上每隔一定距離，就有一個方形的城臺，在打仗時城臺之間可以互相呼應(yīng)，人們管叫它烽火臺。歷經(jīng)20xx多年的修建，是世界最長的人工建筑，也是世界七大奇跡之一。
別看長城是那么雄偉壯觀，但你有沒有想過，在秦始皇統(tǒng)一的那個年代，修筑長城那是難得不能再難了，那時候，沒有火車，沒有汽車，也沒有起重機(jī)，我們可想而知：長城是如何建造的呢？就靠著無數(shù)的肩膀、無數(shù)的手，一步一步十分艱難地抬上這如此陡峭的山嶺。因為艱難地勞動，使許多老百姓有病不能治，最終被病魔折磨而死。甚至有些因為食物不足，使他們活活餓死。那些辛苦勞作的人們，用自己的血汗和智慧，才凝結(jié)成這前不見頭、后不見尾的萬里長城。
想起修建長城這樣偉大的貢獻(xiàn)，我不得不豎起大拇指說一聲贊！我僅僅是登上了這么一小部分的最高點就快歇菜了，而創(chuàng)造那一條長長巨龍般的長城，該是多么了不起��！這樣氣魄雄偉的工程，在世界歷史上真是一個偉大的奇跡。
長城五年級作文 篇2
人人都喜歡旅游，當(dāng)然，我也不例外。看看我家墻上“大公雞”身上釘?shù)膱D釘，你就知道我去了什么地方，有“北國冰城”哈爾濱、“東方之珠”香港、“最美海灣”青島……但讓我最念念不忘的還是北京的長城！
暑假里，我和爸爸媽媽坐車來到了舉世聞名的長城。透過車窗，我遠(yuǎn)遠(yuǎn)就望見那連綿不斷的高山和蜿蜒曲折的長城，興奮、激動的感覺油然而生，哇！真正的長城比我想象的還要雄偉壯觀。
不到長城非好漢，看來這次我得當(dāng)回“女漢子”了，我和爸爸開始爬長城比賽。比賽開始，我三步并作兩步地向上爬著，一手扶著城墻，一手拿著相機(jī)，沒一會兒就熱得滿頭大汗，累得喘不過氣來，原來“女漢子”不是那么容易當(dāng)?shù)�。回頭看看，咦？不知什么時候身邊擠滿了游客，有戴著統(tǒng)一帽子的旅行團(tuán)，駐足停留拍照的老外，還有拄著拐杖緩慢挪動的老太太……這么多人都來爭當(dāng)“好漢”呀！
順著臺階繼續(xù)爬，不知不覺我們就登上了最高處，雖然汗流浹背，但此時的我站在城墻上，已經(jīng)顧不得了，我迫不及待拿起相機(jī)不停地拍照，鏡頭里的長城是多么的雄偉壯麗，它宛如一條巨龍似的飛舞著！
中國，偉大的民族，我為你有這樣的`奇跡感到自豪！
長城五年級作文 篇3
他，是平凡的，很容易被人群堙沒；可他，又是偉大的，主持修筑了聞名中外的京張鐵路，用血汗洗刷祖國的恥辱。
他曾為我們留下了一句永世不可忘的名言：“各出所學(xué)，各盡所知，使國家富強(qiáng)不受外辱，足以自立于地球之上。”他不是大文豪，卻也用零碎的文字詮釋著對祖國的赤誠之心；他不是鋼鐵巨人，卻也憑著對祖國的熱愛和堅定的信念，筑起了一座不倒的長城。他就是中華人民的驕傲。
帝國主義者當(dāng)時猖狂到鐵路修筑權(quán)都要奪，就是為了蠶食我們中國。可是，他們也萬萬沒想到，中國，這個堂堂大國，有多少人，有多少滿懷著堅定信念的人，已打算修筑這條長達(dá)200千米的京張鐵路，給他們以強(qiáng)有力的回?fù)簟?/p>
在修筑鐵路時，詹天佑的女兒被帝國主義者抓去當(dāng)人質(zhì)，交換條件就是不修筑鐵路，詹天佑毅然選擇了修筑鐵路，以致于女兒被活活燒死。還讓詹天佑感到痛心的，是女婿遭綁架，又受要挾，可他仍無改變決心之意。慈禧太后每年為改造頤和園不惜數(shù)千萬金，但就是不愿為鐵路修筑出錢。正當(dāng)進(jìn)入第二段工程，匯豐銀行又故意刁難，拖付工錢，造成誤工�？墒牵蔡煊用鎸щy，只是咬咬牙關(guān)想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國工程師失掉信心。
生命無常。修筑了眾多鐵路的詹天佑，由于過度疲憊，積勞成疾，1919年，不幸逝世，終年58歲。若是能多活幾年，那他一定可以為中國鐵路事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
你看見了嗎？過青龍橋車站時，那座銅像，已化成了一座不倒的長城，成為“中國人的驕傲”！
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