對(duì)共享單車看法作文

　　每一個(gè)跨時(shí)代產(chǎn)品的出現(xiàn)，都伴隨著血淚和風(fēng)雨聲。 下面是相關(guān)的作文范文，歡迎欣賞與借鑒。

　　對(duì)共享單車看法作文【篇一】

　　如果不給“法不責(zé)眾”以機(jī)會(huì)，來一個(gè)罰一個(gè)，來一雙罰一雙，把每個(gè)人從“群體”當(dāng)中剝離出來，每個(gè)人都必須獨(dú)立地為自己行為負(fù)責(zé)，實(shí)際上，這些基于“闖紅燈”而臨時(shí)結(jié)成的“違規(guī)共同體”，便不攻自滅。

　　并不是說西方發(fā)達(dá)國家的人天然就“素質(zhì)高”，人家只不過不喜歡集體生活與集體主義，也難享受到集體氛圍帶來的催眠一樣的野性喚起而已。另一方面，人家對(duì)違反社會(huì)公德的.行為，該罰就罰，毫不手軟，大大地提高了干缺德事的風(fēng)險(xiǎn)。

　　共享經(jīng)濟(jì)這種事，不能指望全民忽然提高素質(zhì);只能建立起良好有效的追蹤與懲罰機(jī)制，只要盜用與損毀的，都能得到嚴(yán)厲追究甚至法律制裁，那么，還用擔(dān)心使用者素質(zhì)不高嗎?

　　對(duì)共享單車看法作文【篇二】

　　有人說，這面“照妖鏡”照出的是國民素質(zhì)。原本應(yīng)該乖乖應(yīng)該停在路邊的共享單車，有時(shí)竟橫七豎八地?fù)趿诵腥说谋亟?jīng)之路;有時(shí)竟會(huì)出現(xiàn)在樹上、綠化帶、河里等匪夷所思的地方;有時(shí)甚至被脫去“共享”的衣服，出現(xiàn)在一些人的家中，變成她或他的獨(dú)家坐騎。

　　也有人說，這面“照妖鏡”照出的是城市管理的驚慌與迷茫。中國從一個(gè)“自行車大國”進(jìn)化到如今的“汽車大國”，原本道路管理的`問題還未完全解決，新老問題交織，挑戰(zhàn)原有的監(jiān)管和規(guī)則，共享單車遭城管扣留的案例層出不窮。

　　更有人說，這面“照妖鏡”照出的是共享單車商業(yè)模式背后的“劣根性”和運(yùn)營的“不靈光”。共享單車“隨停隨用”的模式利用的正是人性的弱點(diǎn)，人人圖一己之便容易導(dǎo)致亂停亂放。而運(yùn)營平臺(tái)缺乏有效的監(jiān)督、懲罰、防范機(jī)制，則讓共享單車“經(jīng)常受傷”。

　　這面“照妖鏡”照出了用戶、平臺(tái)和監(jiān)管這三方的問題與不足，但其實(shí)任何新興事物都是從混沌走向成熟，要加快這一進(jìn)程則需要用戶、平臺(tái)和監(jiān)管三方的共同努力。

　　就每位用戶來說，享受了“隨騎隨停”的便捷，自己也需要有“停好”和”善待“的素養(yǎng)。最終只有每位用戶而都遵循用車規(guī)則，共享單車才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)“共享”。

　　就管理部門來說，對(duì)共享單車“亂停亂放”等問題，應(yīng)及早納入城市管理的范疇當(dāng)中。各地政府與共享單車平臺(tái)還應(yīng)盡快“牽手”，制定共享單車管理規(guī)范，建立單車使用誠信系統(tǒng)，對(duì)違規(guī)停放、而已破壞公共秩序的用戶進(jìn)行處罰。

　　就共享單車平臺(tái)來說，也應(yīng)肩負(fù)起社會(huì)責(zé)任，不能只管投放與賺錢。聯(lián)手政府、同行、研究機(jī)構(gòu)出臺(tái)相應(yīng)的行業(yè)規(guī)范，并通過媒體或APP等進(jìn)行宣傳引導(dǎo)，提醒用戶覺將車停到合適的地方。此外，還可以提升技術(shù)手段，通過大數(shù)據(jù)等加強(qiáng)監(jiān)管，創(chuàng)新運(yùn)營方式，讓用戶更樂于遵守規(guī)則。

　　總之，要想方設(shè)法把這個(gè)新興事物規(guī)范好，三方還需共同改進(jìn)，力求還原共享單車“原貌”。

　　對(duì)共享單車看法作文【篇三】

　　每一個(gè)跨時(shí)代產(chǎn)品的出現(xiàn)，都伴隨著血淚和風(fēng)雨聲。任何一個(gè)創(chuàng)業(yè)者，看見自己的產(chǎn)品身首異處，被刮花腰斬，被上鎖拆解，或是被肆意丟進(jìn)河中，恐怕都會(huì)有一種身在兇殺現(xiàn)場(chǎng)的錯(cuò)覺。有人說，共享單車的爆發(fā)式增長，恰好是一面“照妖鏡”，照出了中國人丑陋的一面。這句話不完全對(duì)，卻有現(xiàn)實(shí)擺在面前。

　　從全國范圍看,自行車交通模式近幾年有復(fù)興之勢(shì),這對(duì)城市管理者來說堪稱深刻教訓(xùn)。曾幾何時(shí),很多城市公開宣稱,自行車作為城市交通工具已經(jīng)過時(shí),并將自行車道改為機(jī)動(dòng)車道。當(dāng)人們重新意識(shí)到自行車交通的必要性后,一些城市采取財(cái)政補(bǔ)貼的`方式發(fā)展市政公共自行車,而共享單車的爆發(fā)大有使之成為“爛尾”項(xiàng)目之勢(shì)。

　　有關(guān)部門的當(dāng)務(wù)之急,是如何彌補(bǔ)、糾正過去城市規(guī)劃短視造成的過錯(cuò)。沒有規(guī)范的自行車停車處,租車人自然就“隨遇而安”。現(xiàn)在共享單車爆發(fā)式普及,理應(yīng)向這種出行模式提供必要的基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)。

　　共享單車被盜，被破壞，被惡意涂改的新聞，遍布全國各地，就連區(qū)域歧視的噴子們也噴無可噴，家門口就這樣，再去說別地區(qū)的不好，不是打自己臉嗎?所以在這件事上，聰明的網(wǎng)民選擇高度沉默。但同時(shí)也一定會(huì)好奇，到底是哪些人在做這種丟分的事?

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