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居民交通安全知識(shí)
一、市民走路乘車的基本常識(shí)
1、交通法規(guī)對(duì)行人的要求有哪些?
答：交通法規(guī)對(duì)行人的要求有：
(1)必須遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定，借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;
(2)必須遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
(3)必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;
(4)不準(zhǔn)在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;(5)不準(zhǔn)強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)力。
2、交通法規(guī)對(duì)乘車人有哪些要求?
答：對(duì)乘車人的要求主要有(1)乘坐公共汽車、電車和長途汽車必須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)候車、待車停穩(wěn)后，先下后上;(2)不準(zhǔn)在車行道上招呼出租車;(3)不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐各類公共汽車、電車;(4)乘坐的機(jī)動(dòng)車在行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，不準(zhǔn)跳車、不準(zhǔn)向車外拋灑物品;(5)不要乘坐在貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車除駕駛室外的任何部位;(6)不準(zhǔn)搭乘農(nóng)用車、拖拉機(jī)、帶病車、殘疾人三輪車等。
3、行人怎樣橫過馬路才能確保安全?
答：在有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要走人行橫道線、地下通道、人行天橋;在設(shè)有紅綠燈的人行橫道線，要注意紅燈停，綠燈行;在沒有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要注意觀察左右來車，在確認(rèn)沒有車輛臨近時(shí)快速通過。做到不猛跑、不逗留、不嬉戲打鬧。橫過多條車行道或者車行道的車流量較大時(shí)，可以采取“左右左”看的方式，判斷和確認(rèn)安全后迅速完成橫穿馬路的整個(gè)過程。
4、在馬路上行走時(shí)應(yīng)注意什么?
答：行人在馬路上行走時(shí)，應(yīng)盡量靠馬路右邊行走，(即在從道路邊緣線算起1.5米內(nèi)行走)不能在馬路上打鬧、玩耍、追逐，不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護(hù)欄。更不能追爬正在行駛中的車輛，因?yàn)樾旭傊械能囕v具有不穩(wěn)定性，當(dāng)車輛采取緊急措施時(shí)，容易使爬吊在車上的人造成不必要的傷亡。
5、為什么行人過馬路先要看左邊、然后看右邊?
答：根據(jù)法律規(guī)定，凡道路交通參與者一律靠右通行的原則，所有機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛都是靠右通行，否則就違反了通行權(quán)。因此行人過馬路時(shí)都是左邊先來車，到馬路中間后，右邊才有來車。行人為了保障自身的安全，過馬路時(shí)一定不要逗留，左右觀察確認(rèn)無來車后，迅速橫過馬路。
6、為什么不能在機(jī)動(dòng)車道兜售物品?
答：為了謀生，自食其力，許多人在車流中販賣報(bào)紙、飾品等物，完全不注意自身的安全，生命對(duì)一人來說只有一次，為了賣幾角錢的物品，冒著生命危險(xiǎn)追車跑送或穿梭于行駛的車輛之間，迎車遞送，這樣的行為危險(xiǎn)至極，而且也影響車輛正常行駛。
7、為什么車輛裝滿貨物后，車廂上不能載人?
答：裝滿貨物的車輛在行駛中，由于路況、車輛加速、減速等因素，使貨物之間發(fā)生碰撞，移位，人此時(shí)在貨物上，極易摔下車廂或被貨物擠壓受傷。
8、為什么行人在過馬路時(shí)應(yīng)遵守行人信號(hào)燈?
答：在城市繁忙的十字路口或路段，面對(duì)過馬路的行人，都有紅、綠兩色組成的行人信號(hào)燈，這是指示行人過馬路的信號(hào)，也是保障行人過馬路的安全通道。紅燈亮?xí)r，行人應(yīng)站在人行道上等候，不能通過馬路。綠燈亮?xí)r，就可放心在人行橫道內(nèi)過馬路。要是綠燈閃爍時(shí)，就不能進(jìn)入人行橫道了。但是已經(jīng)走上人行橫道的，可繼續(xù)通行，但要加快腳步。
9、為什么行人橫過馬路時(shí)，要走人行橫道線?
答：人行橫道線是表示準(zhǔn)許行人由此橫穿車行道的標(biāo)線，它是專門為行人橫過馬路而漆化的，駕駛員看見有人在橫道線內(nèi)行走應(yīng)減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過馬路比較安全。如果橫過馬路不走人行橫道線，隨意橫穿，自身安全無法保障，還容易發(fā)生交通事故。
10、為什么行人不能在路沿或隔離墩上蹲坐?
答：行人在路沿或隔離墩上蹲坐、休息，首先車輛在機(jī)動(dòng)車道快速行駛時(shí)，一旦出現(xiàn)意外情況，沖上路沿或隔離墩，就會(huì)發(fā)生交通事故傷及行人。其次，行人應(yīng)自覺遵守交通法規(guī)和公共道德，在路沿或隔離墩上蹲坐是交通法規(guī)不容許的，也是城市不文明的反映。
11、為什么行人不能翻越交通隔離設(shè)施?
答：交通隔離設(shè)施是用來保護(hù)行人安全，分隔機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或來往行人的，一般來說，安裝這些設(shè)施的路段都是城市繁華路段，車流、人流密度相當(dāng)大，如果去翻越交通隔離設(shè)施，不但危及自身安全，而且也是不文明的體現(xiàn)。
12、行人如何避讓轉(zhuǎn)彎車輛?
答：行人在通過公路時(shí)，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛，當(dāng)看見前方車輛方向燈閃亮?xí)r，人離車輛應(yīng)遠(yuǎn)一些，千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被后輪壓傷或被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。
13、為什么市民不能搭乘無牌無證的車輛?
答：因?yàn)闊o牌無證的車輛絕大多數(shù)都是車況較差或已經(jīng)報(bào)廢的車輛，安全系數(shù)降低，容易發(fā)生交通事故。同時(shí)，這些車輛幾乎都沒保險(xiǎn)，車主賠付能力也差，一旦發(fā)生交通事故，傷亡者的經(jīng)濟(jì)利益得不到保障。
14、為什么市民不要搭乘超載的客車?
答：車輛超載后，機(jī)械磨損增大，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定性能都降低，引發(fā)交通事故的概率也就增大。就好比一個(gè)人只能擔(dān)一百斤，而讓他擔(dān)二百斤，這個(gè)人當(dāng)然就承受不了。再則由于客車超載，沒有座位，乘座起來也極不舒服。
15、為什么市民不能搭乘農(nóng)用車或拖拉機(jī)?
答：農(nóng)用車、拖拉機(jī)沒有設(shè)計(jì)必要的安全設(shè)施，不具備載客的條件，它主要用途是農(nóng)用運(yùn)輸和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，適用于在機(jī)耕道，路況差的路面載貨行駛，如果在此時(shí)載客，路面顛簸，車輛行駛極不穩(wěn)定，造成交通事故在所難免。
16、為什么說學(xué)齡前兒童在馬路上行走時(shí)，必須有成年人帶領(lǐng)?
答：由于學(xué)齡前兒童涉世淺、行為支配能力低、心理素質(zhì)差等特點(diǎn)，不會(huì)正確判斷汽車行駛的速度和靠近自己的時(shí)間。其次，孩子太小，司機(jī)不易發(fā)現(xiàn)，極易誘發(fā)交通事故。所以，孩子單獨(dú)外出時(shí)，必須有成年人帶領(lǐng)。
17、為什么行人不能在車行道上招停車輛?
答：“招手可上”本來是為方便乘客在過去車少人稀的條件下，特別是為老弱病殘?jiān)杏壮塑嚨姆奖�，但今天，各種車輛猛增，道路條件有限，招手可上就不適應(yīng)了。如果任由車輛隨意停車上客，行車秩序就會(huì)發(fā)生混亂，引發(fā)交通堵塞甚至造成不必要的交通事故。
18、為什么乘車時(shí)頭手不能伸出窗外?
答：駕駛員駕駛車輛過程中，遇會(huì)車、超車等情況時(shí)，一般都只估計(jì)車輛本身的寬度，如果將頭手伸出窗外，就超過了車輛的寬度，駕駛員不易發(fā)覺。此時(shí)，對(duì)方行駛的車輛或路旁的行道樹、標(biāo)志桿等物容易對(duì)伸出窗外的頭手造成擦掛、擠壓，從而傷及自身。
19、為什么乘客不能自行開車門上下車?
答：市民外出乘車時(shí)，在車輛沒有停穩(wěn)前，不準(zhǔn)自行開車門上下車輛，并且開車門時(shí)不準(zhǔn)妨礙其他車輛行駛和行人正常通行，因上述原因造成的交通事故，乘客還要承擔(dān)事故責(zé)任。
20、行人列隊(duì)行走遵守的規(guī)定有哪些?
答：(1)列隊(duì)通過道路，每橫列不準(zhǔn)超過2人，兒童的隊(duì)列須在人行道上行進(jìn)，成年人的隊(duì)列可以在緊靠車行道的右邊行進(jìn)。(2)隊(duì)列要橫過馬路時(shí)，須從人行橫道迅速通過。(3)由于交通情況的需要，長列隊(duì)伍在必要時(shí)可以分段通過人行橫道。
21、乘車人遵守的規(guī)定有哪些?
答：(1)乘座公共汽車、電車和長途汽車，須在站臺(tái)或指定地點(diǎn)依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。(2)不準(zhǔn)在車行道上招呼出租車。(3)不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品乘座公共汽車、電車、出租車和長途汽車。(4)機(jī)動(dòng)車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，更不能跳車。(5)乘貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車，不應(yīng)站立在貨廂上，不能坐在車廂欄板上。
22、市民外出乘車應(yīng)注意哪些問題?
答：(1)不坐非駕駛員和酒后駕駛的車。(2)不要側(cè)坐二、三輪摩托車。(3)不坐超速超載、爭道搶行的機(jī)動(dòng)車。(4)不搭乘沒有安全座位的貨車。(5)不坐車容不整潔的車。
23、為什么不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車?
答：首先攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品上車是違反法律、法規(guī)的行為。其次把它們帶上車，安全隱患十分嚴(yán)重，車輛在行駛過程中有很多不穩(wěn)定因素。如車輛剎車、加速、轉(zhuǎn)彎、遭遇車禍等因素，容易造成易燃、易爆物品發(fā)生燃燒、爆炸，危及車輛和乘客的安全，造成重大的財(cái)物損失。
24、哪些物品屬于乘車禁帶的危險(xiǎn)品?
答：根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定：有10類36項(xiàng)數(shù)千種物品屬乘車禁帶危險(xiǎn)品。(1)爆炸品：如雷管、導(dǎo)火線、炸藥、子彈、鞭炮等。(2)氧化劑：如氧酸鈉、高氯酸鉀、硝酸銨化肥等。(3)壓縮氣體和液化氣體：如液化石油氣、煤氣、氧氣、氫氣等。(4)自燃物品：如黃磷、硝化纖維、膠片、油布及其制品等。(5)溫水燃燒物品：如金屬鈉、鎂、電石粉等。(6)易燃液體：如汽油、煤油、酒精、松節(jié)油、香蕉水、油漆等。(7)易燃固體：如紅磷、硫磺、松香、火柴等。(8)毒害品：如砒霜、氰化鈉、磷化鋅、敵敵畏等。(9)腐蝕性物品：如硝酸、硫酸、鹽酸、燒堿等。(10)放射性物品：如氧化鈾、夜光粉、瀝青、鈾礦等。
25、為什么駕駛員、乘車人不能向車外拋撒物品?
答：駕駛員或乘車人倘若往車扔的是硬物，就易砸傷人，砸壞同向或反向行駛的車輛。倘若扔出的塑料袋、報(bào)紙等輕飄物品正好擋住了后邊駕駛員，尤其是摩托車手的雙眼，稍一走神或措施不當(dāng)就會(huì)造成車禍�？傊�，往車外拋撒物品是極不文明的行為，是反應(yīng)公民道德水平高低的一個(gè)表現(xiàn)。
26、為什么市民不能有意破壞交通安全環(huán)境?
答：有些街邊的商店或居民將污水或垃圾隨手倒向路面，這既影響了城市的文明形象，破壞道路環(huán)境，也給交通事故埋下隱患。這些人為設(shè)置的障礙如果沒能及時(shí)清理干凈，會(huì)使路面變滑，并且駕駛員也不易發(fā)現(xiàn)，駕車經(jīng)過該路段時(shí)，導(dǎo)致輪胎打滑，制動(dòng)性能失效，容易發(fā)生車禍。
二、駕駛摩托車、非機(jī)動(dòng)車有何要求
27、為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車和搭乘二輪摩托車?
答：騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識(shí)，以及對(duì)各種事物的識(shí)別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿12、13歲才能初步達(dá)到上述最低要求，因此，交通法規(guī)從保障少年兒童安全出發(fā)，規(guī)定12周歲以下兒童不準(zhǔn)確騎車。
28、為什么騎自行車在橫過劃有四車道的公路上要下車推行?
答：在城市道路上，一般是根據(jù)不同路段車輛的流量，車行道的寬、窄來劃分車行道的，車流越大、車行道越寬，劃的車道就多。自行車行駛慢、穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)向和車速遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上機(jī)動(dòng)車靈活，在這種路段橫穿公路，如果不下車推行容易造成交通事故。
29、為什么騎自行車不準(zhǔn)走快車道?
答：在一般的馬路上都劃分了快慢車道，交通法規(guī)明文規(guī)定，在快車道內(nèi)機(jī)動(dòng)車優(yōu)先享有通行權(quán)，由于機(jī)動(dòng)車和自行車行駛速度不一樣，劃分快慢車道，實(shí)行分道行駛，可以避免自行車和機(jī)動(dòng)車混行發(fā)生碰擦事故，所以騎自行車必須走慢車道，在沒有劃分快慢車道的路上，騎自行車應(yīng)靠道路右側(cè)行駛。
30、為什么市區(qū)道路上騎自行車不準(zhǔn)帶人?
答：因?yàn)樽孕熊嚨脑O(shè)計(jì)和造型是按單人騎行的需要制作的，如騎車帶人勢必造成車輛重心移位，前輕后重，車把不易控制，遇到突然情況，往往措手不及，車翻人倒，極易引起傷亡事故。
31、為什么不準(zhǔn)在繁忙道路上學(xué)騎自行車?
答：交通干道上車來人往，交通十分繁忙，初學(xué)騎車的人，尚未掌握自行車的性能、特點(diǎn)，一騎上車往往左右搖晃，曲線行駛，既妨礙其它車輛正常通行，還容易撞人或與其他車相撞。
32、為什么騎自行車不準(zhǔn)曲線行駛、相互競逐?
答：公路上車來人往，交通十分復(fù)雜，在公路上曲線行駛，玩弄車技或彼此嬉鬧，互相競逐，不僅擾亂交通秩序，影響和妨礙其它車輛正常通行，而且是一種十分危險(xiǎn)的行為，是交通法規(guī)不允許的。
33、為什么騎自行車不準(zhǔn)扶肩并行?
答：兩輛自行車扶肩并行，兩車必然靠得很近，不能保持一定的橫間距離，稍不留意就容易碰擦，摔倒，同時(shí)，由于兩車并行占據(jù)道路面積會(huì)增大，妨礙其他車輛正常通行。
34、為什么騎二輪摩托必須戴頭盔?
答：乘騎摩托車必須戴頭盔，這是《道路交通管理?xiàng)l例》中明確規(guī)定的，目的在于保障乘騎摩托車者的人身安全。因?yàn)槎喣ν熊囆旭倳r(shí)穩(wěn)定性差，安全防護(hù)性差，駕駛員疲勞程度大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，有關(guān)摩托車的交通事故案例，乘騎者大多是因頭部受傷而喪命的，這與沒戴安全頭盔有直接的關(guān)系，戴上頭盔，就等于珍惜生命。
35、為什么殘疾人三輪車不能載客行駛?
答：因?yàn)檫@種車大多出自一些很不正規(guī)的小工廠，加上本來是為殘疾人設(shè)計(jì)的，并沒在車廂安裝必要的安全設(shè)施，改裝后形成了構(gòu)造上的缺陷，而且這類車大都沒有經(jīng)過公安交通管理機(jī)關(guān)檢驗(yàn)，很多車輛甚至無牌無證，只要能開就上路拉客，其中的隱患不言而喻。
36、為什么人力板平車應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間或線路行駛?
答：我市道路倚山而建，路窄坡多，絕大多數(shù)沒設(shè)計(jì)非機(jī)動(dòng)車道，不適應(yīng)板車在道路上行駛，若遇上坡，行駛吃力，影響其它機(jī)動(dòng)車通行，若遇下坡，如果控制不好車速，容易導(dǎo)致板平車失控，危及他人或自身安全。
三、遇車禍怎樣處理
37、駕駛員和市民發(fā)現(xiàn)交通事故后，應(yīng)怎樣自覺保護(hù)現(xiàn)場?
答：所謂保護(hù)現(xiàn)場，就是發(fā)生交通事故的車輛所處的位置不能移動(dòng)，及時(shí)將傷者送住醫(yī)院救治，并撥打122報(bào)警，如果肇事者逃逸，等民警到達(dá)現(xiàn)場后，作為目擊者還應(yīng)積極主動(dòng)向警方提供破案線索。在任何情況下都不準(zhǔn)乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢、物。
38、駕駛員駕車發(fā)生交通事故后，單位或車輛所有人應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任?
答：交通事故責(zé)任者對(duì)交通事故造成的損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車駕駛員暫無力賠償?shù)�，由駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車所有人負(fù)責(zé)墊付。但是，機(jī)動(dòng)車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任;駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車所有人在賠償損失之后，可以向駕駛員追償部分或全部費(fèi)用。這里應(yīng)該提醒的是，屬于聘用駕駛員或單位與之簽有協(xié)議的，一旦發(fā)生交通事故，其協(xié)議無效，仍按上述規(guī)定處置。
39、為什么交通事故的傷者不能擅自轉(zhuǎn)院治療?
答：發(fā)生交通事故后，有的傷者在送往醫(yī)院住院治療過程中，由于各種原因擅自轉(zhuǎn)院。根據(jù)《道路交通事故處理辦法》第三十九條的規(guī)定：“交通事故傷者和殘者……擅自住院、轉(zhuǎn)院、使用護(hù)理人員，自購藥品或者超過醫(yī)院通知的出院日期拒不出院的，其費(fèi)用由傷者和殘者承擔(dān)。”因此，傷者如要轉(zhuǎn)院，正確的做法是，告知警方和肇事方，在征得同意后，辦妥有關(guān)法律手續(xù)方能轉(zhuǎn)院。
40、為什么要開通“122”免費(fèi)交通事故報(bào)警電話?
答：近年來，我市城市道路和一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要道路時(shí)常出現(xiàn)擁堵，交通事故也不斷發(fā)生，尤其是發(fā)生交通事故以后，廣大群眾不知找誰報(bào)案，造成事故處理不及時(shí)，耽誤了事故受害人的搶救時(shí)間，以及引起交通長時(shí)間的堵塞，為適應(yīng)新形勢發(fā)展的需要，給交通管理提出更高的要求，“122”免費(fèi)特種報(bào)警電話應(yīng)運(yùn)而生。
41、為什么發(fā)生交通事故以后不能“私了”?
答：交通事故發(fā)生以后，未造成太大的損失或傷情不重，而私下了結(jié)事故糾紛。這種行為不僅侵犯了公安機(jī)關(guān)依法執(zhí)行公務(wù)的權(quán)力，還可能讓事故責(zé)任者逃避法律的制裁，更可能使當(dāng)事人的合法權(quán)益遭受侵害。如果雙方當(dāng)事人自愿，對(duì)車、物損失或人員輕微傷害的一般交通事故，責(zé)任明確，爭議不大，可以自行撤除現(xiàn)場，但應(yīng)迅速到交通管理部門完善法律手續(xù)，這樣才有利于依法保護(hù)雙方的合法權(quán)益不受侵害。
42、什么叫“快速處置道路交通事故現(xiàn)場”?
答：“快速處置道路交通事故現(xiàn)場”是指交通事故發(fā)生后，要求當(dāng)事人在最短時(shí)間內(nèi)，快速駛離事故現(xiàn)場，或快速標(biāo)明事故車輛位置后迅速將事故車輛移至不影響交通的地點(diǎn)，事后再報(bào)警等候民警處理的一種快速處置交通事故現(xiàn)場的辦法。
43、在本市道路上如何快速處置事故現(xiàn)場?
答：在本市道路上發(fā)生的車輛損壞或人員輕微傷的交通事故，即使雙方有“爭議”，也應(yīng)及時(shí)迅速地先將車輛移到不堵塞交通的地方，其間，可用粉筆或硬物在地面標(biāo)明事故車輛右側(cè)前后輪胎所在的位置(即輪胎中心垂直到地面的切點(diǎn)作一“T”型符號(hào))同時(shí)撥打“122”報(bào)警，以備隨后趕到的民警查驗(yàn)和出具《調(diào)解書》，若不移動(dòng)事故車輛，造成交通堵塞，即使是無責(zé)任方，也將被交管部門依法從重處罰。對(duì)不配合或不聽從民警指揮撤除現(xiàn)場造成交通堵塞的，按妨礙公務(wù)給予行政拘留處罰。
44、駕駛員發(fā)生一般交通事故后，如何快速撤除現(xiàn)場?
答：駕駛員發(fā)生一般交通事故后，必須在5分鐘內(nèi)將車輛移至不影響交通暢通的地點(diǎn)，一般指離事故現(xiàn)場較近的停車港、相臨的次干道、支路等車流較少的地點(diǎn)。只要車輛制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器能移動(dòng)、駕駛員未受傷，就應(yīng)將車輛移動(dòng)到上述地點(diǎn)。如果該路段車輛少，停車港較遠(yuǎn)，也需將車輛移到稍寬的路段，盡量靠右停放，但至少要留一個(gè)車道以便來往車輛通行。
45、駕駛員行車發(fā)生哪些交通事故，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任?
答：機(jī)動(dòng)車駕駛員因下列違章行為造成車輛損失或人員輕微傷害的交通事故，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故的全部責(zé)任：(1)支路車輛未讓干路車輛的;(2)支、干路不分的道路，同類車輛未讓右邊無來車的車輛的;(3)支、干路不分的道路，非機(jī)動(dòng)車未讓機(jī)動(dòng)車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;(4)相對(duì)方向同類車輛相遇，左轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行或右轉(zhuǎn)車輛的;(5)進(jìn)入環(huán)形路口車輛未讓路口內(nèi)車輛先行的;(6)車輛行經(jīng)人行橫道未按規(guī)定讓行人的;(7)非機(jī)動(dòng)車駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道未讓機(jī)動(dòng)車的;(8)機(jī)動(dòng)車變更車道未讓本車道車輛的;(9)機(jī)動(dòng)車駛?cè)虢煌ü苤栖嚨赖?(10)在機(jī)動(dòng)車道和高速公路上違章停車放車輛的;(11)其它違反車輛借道行駛規(guī)定的;(12)逆向行駛的;(13)違章掉頭的;(14)違章會(huì)車的;(15)違章超車的;(16)未保持安全距離，追撞前車尾部的;(17)倒車、溜車發(fā)生事故的;(18)違反交通信號(hào)指示的;(19)遇放行信號(hào)未讓先被放行車輛的;(20)遇放行信號(hào)轉(zhuǎn)彎車未讓直行車輛和被放行的行人的;(21)遇停止信號(hào)右轉(zhuǎn)彎和T型路口直行車輛未讓被放行的車輛、行人的;(22)違反禁行類的禁令標(biāo)志或禁止標(biāo)線的;(23)違反導(dǎo)向類的指示標(biāo)志或指示標(biāo)線的;(24)自身發(fā)生交通事故造成損失的。
46、交通事故中當(dāng)事人負(fù)全部責(zé)任的行為有哪些?
答：(1)一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。(2)當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。(3)當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
47、發(fā)生交通事故后，駕駛員有哪些行為可并處吊銷駕駛證?
答：(1)逃逸;(2)破壞、偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù);(3)隱瞞交通事故真相;(4)嫁禍于人;(5)其他惡劣行為。吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證的，二年內(nèi)不準(zhǔn)重新申請領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證。
48、市民遇到交通逃逸事故時(shí)怎么辦?
答：(1)記下車輛的特征�？辞遘囂�(hào)并及時(shí)記下，看準(zhǔn)車型、顏色、裝載物的特征等。(2)保護(hù)好現(xiàn)場的遺留痕跡。發(fā)生事故后，車輛在碰撞中損壞的擋風(fēng)玻璃、照明燈、后視鏡、漆塊等碎片，另外，路面遺留下的制動(dòng)印痕。把這些痕跡所處的位置標(biāo)記在路面上，交給前來勘察現(xiàn)場的交警處置。(3)及時(shí)報(bào)案。
49、車輛發(fā)生事故后，如何組織搶救傷員?
答：首先應(yīng)搶救危重傷員，后搶救一般傷員。并組織輕傷者自救互救，盡快通知鄰近的醫(yī)院、部隊(duì)、企事業(yè)單位投入人員搶救傷者;必要時(shí)攔截合適的車輛將傷員及時(shí)送往醫(yī)院。在實(shí)施具體急救時(shí)，應(yīng)抓緊時(shí)間控制和制止大出血和呼吸不暢的傷者，就地取材，固定脊椎和骨折的肢體，然后依照先重后輕的原則對(duì)傷者進(jìn)行包扎和作心肺復(fù)蘇等工作。
50、為什么新建公路事故較多?
答：一是駕駛員對(duì)路面寬、線型直、路況好的新建公路盲目樂觀，以致思想麻痹，超速行駛造成事故;二是一些駕駛員對(duì)新建公路走向、道口布設(shè)情況缺乏了解，遇彎道、坡道估計(jì)不足，采取措施不當(dāng)，以致出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)措手不及，從而造成交通事故。
51、如何進(jìn)行車輛保險(xiǎn)索賠?
答：車輛發(fā)生交通事故后，應(yīng)及時(shí)向事故發(fā)生地交通管理部門報(bào)案，同時(shí)通知所承保的保險(xiǎn)公司，填寫《出險(xiǎn)通知書》，保護(hù)好第一現(xiàn)場，采取合理的施救措施，協(xié)助保險(xiǎn)人員查驗(yàn)出險(xiǎn)車輛，并且務(wù)必在車輛修復(fù)或事故結(jié)案三個(gè)月以內(nèi)，將索賠單據(jù)和證明交給保險(xiǎn)理賠人員，否則，保險(xiǎn)公司將不負(fù)責(zé)賠償。領(lǐng)取賠款時(shí)，請攜帶個(gè)人私章、車主或領(lǐng)款人身份證、等有效證件進(jìn)行辦理。但是，對(duì)于酒后駕車、無證駕駛、無有效駕駛證駕駛、檢驗(yàn)不合格車輛、交通肇事逃逸以及被保險(xiǎn)人的騙賠或故意行為造成交通事故的，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠。
四、交通安全常識(shí)
52、為什么要建立“交通安全社區(qū)”，開展交通安全宣傳?
答：社區(qū)是社會(huì)主義精神文明建設(shè)的重要基礎(chǔ)，也是黨和政府緊密聯(lián)系人民群眾的前沿陣地，同時(shí)也是落實(shí)交通安全責(zé)任制的關(guān)鍵地方。在城市建立“交通安全社區(qū)”，依托社區(qū)居委會(huì)的支持，有利于將交通安全宣傳延伸到社區(qū)的每個(gè)家庭、每個(gè)人。通過在社區(qū)內(nèi)設(shè)立宣傳櫥窗、展板、墻報(bào)、逐戶發(fā)放宣傳單等形式，對(duì)社區(qū)居民開展有針對(duì)性的交通法制和交通安全常識(shí)的普及教育，能增強(qiáng)廣大交通參與者提高交通安全意識(shí)，提高居民文明交通水平，從源頭上為預(yù)防交通事故奠定基礎(chǔ)，保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)和人民群眾生命安全。
53、城市社區(qū)開展交通安全宣傳有何意義?
答：“交通安全社區(qū)”是在城市中開展交通管理法制宣傳，普及交通安全常識(shí)，教育群眾自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，預(yù)防、減少交通事故的一種有效形式和載體。對(duì)提高廣大交通參與者的交通法制意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)、預(yù)防和減少交通事故等都起到積極的作用。指導(dǎo)社區(qū)居委會(huì)開展“交通安全社區(qū)”建設(shè)，能充分發(fā)揮“交通安全社區(qū)”在交通事故預(yù)防工作中的作用，更好地推動(dòng)交通管理法制宣傳教育工作向規(guī)范化和社會(huì)化方向發(fā)展。
54、建立合格“交通安全社區(qū)”目標(biāo)的內(nèi)容是什么?
答：(1)建立健全交通安全工作制度。工作人員職責(zé)分工明確，張榜上墻。(2)積極配合公安機(jī)關(guān)開展交通安全宣傳教育活動(dòng)，及時(shí)溝通交通管理信息。(3)積極組織、指導(dǎo)中小學(xué)校建立交通安全學(xué)校，開展交通安全宣傳教育活動(dòng)。(4)社區(qū)內(nèi)有較濃厚的宣傳教育氛圍。設(shè)立永久性宣傳欄、墻報(bào);在適當(dāng)?shù)牡胤剿懶涯康拇蠓降慕煌ò踩珮?biāo)語、口號(hào)、警句。設(shè)有交通安全宣傳教育活動(dòng)展室，并有必要的學(xué)習(xí)、宣傳教育資料。宣傳教育內(nèi)容力求通俗易懂，寓教于樂。(5)《居民文明交通須知》家喻戶曉。駕駛員熟記《駕駛員文明行車守則》。本社區(qū)居民和中小學(xué)生的交通法規(guī)和交通安全常識(shí)受教育率達(dá)到100%，行車、走路安全常識(shí)抽查合格率達(dá)到90%以上。(6)經(jīng)常利用廣播、影視、網(wǎng)絡(luò)傳播交通安全知識(shí)，廣泛開展多種多樣的宣傳教育活動(dòng)。(7)社區(qū)內(nèi)交通設(shè)施完善，設(shè)有必要的交通標(biāo)志、標(biāo)線。機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車停放有序。社區(qū)內(nèi)無違章占道、集市貿(mào)易堵路等現(xiàn)象，無違反治安管理的行為。駕駛員無嚴(yán)重違章記錄。(8)建立社區(qū)機(jī)動(dòng)車和駕駛員管理臺(tái)帳，隨時(shí)掌握機(jī)動(dòng)車輛和駕駛員的動(dòng)態(tài)。(9)未發(fā)生本社區(qū)居民負(fù)有同等責(zé)任以上的交通死亡事故或者一次重傷3人以上的交通事故。
55、《居民文明交通須知》的內(nèi)容是什么?
答：(1)服從指揮，維護(hù)秩序。(2)紅燈要停，綠燈通行。(3)走路靠邊，避讓為先。(4)橫過馬路，斑馬輔助。(5)學(xué)前兒童，成人帶領(lǐng)。(6)騎車拐彎，示意后邊。(7)乘坐出租，安全招呼。(8)上下公交，文明禮貌。(9)保護(hù)現(xiàn)場，報(bào)警救傷。(10)人人遵章，安全通暢。
56、《駕駛員文明行車守則》的內(nèi)容是什么?
答：(1)自覺遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序。(2)服從交通民警指揮，積極協(xié)助交通民警的管理工作。(3)積極參加交通安全學(xué)習(xí)和宣傳教育活動(dòng)，并主動(dòng)熱情宣傳交通安全常識(shí)。(4)文明禮讓，各行其道。(5)按規(guī)定參加年檢、年審，保持車容整潔，車況良好。(6)不闖紅燈、不越線、不酒后駕車、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違章超車、不開帶病車、不違章會(huì)車、不違章變道、不違章使用燈光、不亂停放車輛。(7)駕駛和乘坐二輪摩托車須戴安全頭盔。(8)小客車駕駛員和前排乘員須帶安全帶。(9)車輛因故障等原因確不能行駛時(shí)，須立即將車輛移至不影響通行的地方，并采取必要的安全示警措施。(10)遇交通事故須主動(dòng)撥打報(bào)警電話，積極搶救傷者，保護(hù)現(xiàn)場。
57、申請機(jī)動(dòng)車駕駛證的身體條件有哪些?
答：(1)申請大型客車、大型貨車、無軌電車駕駛證的，身高不低于155厘米，申請其他車型駕駛證的，身高不低于150厘米。(2)兩眼視力不低于標(biāo)準(zhǔn)視力表0.7或?qū)?shù)視力表4.9(允許矯正)。(3)無赤綠色盲。(4)兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。(5)四肢、軀干、頸部運(yùn)轉(zhuǎn)能力正常。
58、初次申請學(xué)習(xí)駕駛證的年齡有哪些規(guī)定?
答：(1)申請大型客車、無軌電車學(xué)習(xí)駕駛證為21至45周歲。(2)申請大型貨車學(xué)習(xí)駕駛證為18至50周歲。(3)申請其他車型學(xué)習(xí)駕駛證為18至60歲。
59、學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車的，申請時(shí)應(yīng)當(dāng)履行哪些手續(xù)?
答：(1)填寫《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請表》。(2)交驗(yàn)身份證件(居民身份證、護(hù)照等)，在暫住地申請的還應(yīng)交驗(yàn)暫住證(暫住期一年以上)，外國(地區(qū))人還應(yīng)交驗(yàn)居留證件(居留期為一年以上)。(3)初次申請大型客車學(xué)習(xí)駕駛證的，由省級(jí)車輛管理所按公安部規(guī)定審批。(4)接受身體檢查。車輛管理所對(duì)符合規(guī)定的，考試交通法規(guī)與相關(guān)知識(shí)合格后，核發(fā)學(xué)習(xí)駕駛證。對(duì)持學(xué)習(xí)駕駛證并掌握駕駛技能的，經(jīng)考試合格后，核發(fā)駕駛證。
60、退伍軍人持軍車駕駛證能不能開地方車輛?
答：軍隊(duì)駕駛員退出現(xiàn)役或調(diào)離軍事單位時(shí)，其駕駛證不再作駕駛證使用，只作技術(shù)證明，應(yīng)按規(guī)定換領(lǐng)《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車駕駛證》，方準(zhǔn)駕駛車輛，對(duì)于未換領(lǐng)而駕駛地方車輛的，可視為無證駕駛。
61、持有軍隊(duì)、武警部隊(duì)駕駛證的如何申請駕駛證?
答：(1)填寫《機(jī)動(dòng)車駕駛證申請表》。(2)復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)、退伍人員交驗(yàn)居民身份證和復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)、退伍證明。(3)現(xiàn)役軍人交驗(yàn)軍人身份證件和省軍區(qū)以上證明。(4)交驗(yàn)軍隊(duì)、武警部隊(duì)駕駛證。(5)接受身體檢查。經(jīng)車輛管理所進(jìn)行道路駕駛考試科目后，核發(fā)駕駛證(持有軍隊(duì)、武警部隊(duì)小型乘座車、摩托車駕駛證三年以上的免考)。
62、車輛管理所在哪些情況下，應(yīng)當(dāng)注銷機(jī)動(dòng)車駕駛證?
答：(1)持證人死亡的。(2)身體條件發(fā)生變化，不適合駕駛機(jī)動(dòng)車的。(3)超過換證時(shí)限一年以上的。(4)涂改、冒領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的。(5)無正當(dāng)理由，超過三個(gè)月不接受違章或事故處理的。(6)持有兩個(gè)以上駕駛證的。(7)年齡超過70周歲的。(8)本人或監(jiān)護(hù)人提出注銷申請的。
63、購買新車如何申請機(jī)動(dòng)車號(hào)牌和行駛證?
答：首先，應(yīng)準(zhǔn)備好身份證明、車輛來歷憑證，國產(chǎn)車的整車出廠合格證、進(jìn)口車的《貨物進(jìn)口證明書》或《沒收走私汽車、摩托車證明書》以及依法納稅的憑證，就可以自己或委托他人代理，到當(dāng)?shù)剀嚬芩暾堔k理車輛牌證，按規(guī)定，車管所將對(duì)車輛進(jìn)行安全技術(shù)性能檢測(免檢的車型不用再檢測)，合格后，經(jīng)過檔案復(fù)核，審批等程序，這樣就可領(lǐng)到號(hào)牌，經(jīng)過照相，制作行駛證和《機(jī)動(dòng)車登記證書》，整個(gè)過程結(jié)束，你就可心放心上路了。
64、新駕駛員上路應(yīng)注意哪些問題?
答：首先應(yīng)學(xué)會(huì)開慢車。新駕駛員開快車不利于提高駕駛技術(shù)，并且容易發(fā)生交通事故。只有開慢車才能逐步掌握控制車速和方向，遇到路口、車站、人行橫道線時(shí)，一定要減速慢行，多注意觀察路上的各種標(biāo)志、標(biāo)線。其次，有條件的新駕駛員，最好請一位經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員在旁邊指導(dǎo)，跑長途線路，并在鬧市區(qū)和下雨天、夜間等特殊氣候條件下駕駛，盡快適應(yīng)不同的路況和環(huán)境，提高駕駛技術(shù)，心理素質(zhì)，增強(qiáng)臨場處置及應(yīng)變能力。只有這樣駕駛技術(shù)才能不斷提高，行車安全才有保障。
65、駕駛員年審的主要內(nèi)容是什么?
答：(1)一年來駕駛員參加安全活動(dòng)，安全學(xué)習(xí)情況。(2)是否有違章、肇事記錄。(3)身體健康狀況有無變化。(4)審核駕駛證是否涂改、破損、偽造或其它記錄。
66、交通標(biāo)志的作用是什么?
答：道路交通標(biāo)志是提供車輛駕駛?cè)藛T和行人必要的道路交通信息，用以管理和引導(dǎo)交通，以利出行及行車的安全。
67、交通標(biāo)志的種類有哪些?
答：交通標(biāo)志共有7大類，320個(gè)。(1)警告標(biāo)志：警告車輛和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角朝上。(2)禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案(個(gè)別標(biāo)志除外)，圖案壓杠。形狀為圓形。(3)指示標(biāo)志：指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。顏色大部分為藍(lán)底、白字、白圖案。形狀有圓形、方形。(4)指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點(diǎn)、距離的標(biāo)志、大部分為藍(lán)底、白字、白圖案或綠底、白字、白圖案。形狀為方形。(5)旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點(diǎn)方向、距離、了解旅游項(xiàng)目類別的標(biāo)志。顏色為棕色底白色字符。形狀為方形。(6)道路施工安全標(biāo)志：通告道路施工區(qū)通行的標(biāo)志。顏色多為紅白相間、黃黑相間或藍(lán)底、白字、黃黑圖案。形狀多樣，如路欄、錐形交通標(biāo)、道口柱標(biāo)、方形施工標(biāo)志等。(7)輔助標(biāo)志：附設(shè)于主標(biāo)志下起輔助說明作用的標(biāo)志。形狀為矩形。白底黑字(黑圖案)黑邊框。輔助標(biāo)志不能單獨(dú)設(shè)立。
68、交通標(biāo)線的作用是什么?
答：道路交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓等所構(gòu)成的安全設(shè)施。起到管制和引導(dǎo)交通的作用。可以與標(biāo)志配合使用，也可以單獨(dú)使用。
69、交通標(biāo)線的種類有哪些?
答：交通標(biāo)線共有3大類，72個(gè)。(1)指示標(biāo)線：指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設(shè)施的標(biāo)線。(2)禁止標(biāo)線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規(guī)定，車輛駕駛?cè)藛T及行人需嚴(yán)格遵守的標(biāo)線。(3)警示標(biāo)線：促使車輛駕駛員及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺，準(zhǔn)備防范應(yīng)變措施的標(biāo)線。
70、如何行車才節(jié)油?
答：(1)出行前，應(yīng)選準(zhǔn)路線，避免走彎路，逆行路和易堵塞的道路而浪費(fèi)燃油。(2)勻速行駛，不要忽快忽慢，盡量保持經(jīng)濟(jì)車速行駛，既可提高燃油的經(jīng)濟(jì)性，也能減輕你的操作強(qiáng)度。(3)莫亂轟油，無論是啟動(dòng)前、熄火后或是運(yùn)行中，以免造成無謂的燃油消耗。(4)倒車時(shí)，應(yīng)選擇通過性好的路面，盡量一次性通過，避免多次進(jìn)退調(diào)頭而增加油耗。(5)制動(dòng)要有預(yù)見性，盡量利用車輛慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的牽扯作用，使車輛減速或停車。(6)減少無故停車，走走停停，必會(huì)不斷地制動(dòng)、起步、加速等而增加油耗和浪費(fèi)時(shí)間。交通安全知識(shí)的資料
71、如何停車才能確保安全?
答：(1)停車位置要選準(zhǔn)，另�？吭诮煌ㄒ篮婉{駛員的盲區(qū)處，以防阻塞交通和發(fā)生事故。(2)停車后要熄火莫空轉(zhuǎn)，拉緊手制動(dòng)，取下鑰匙，搖起車窗，視安全后離開。(3)高速公路行駛中因故停車，要迅速移入路肩或停車帶，并及時(shí)設(shè)立警告標(biāo)志。(4)坡道停車須用三角木或石塊支好車輪，并朝安全方向打死轉(zhuǎn)向。(5)長期停車應(yīng)進(jìn)行必要的封存保養(yǎng)后，蓋上車衣并將車橋頂起。
72、為什么駕駛員要帶頭遵守交通法規(guī)?
答：因?yàn)槊恳晃获{駛員在取得駕駛資格前，都要對(duì)交通法規(guī)進(jìn)行認(rèn)真地學(xué)習(xí)，并經(jīng)過嚴(yán)格考試合格后，才能取得駕駛證。因此，絕大多數(shù)駕駛員是懂得不遵守交通法規(guī)的危害性的，就應(yīng)自覺地把交通安全意識(shí)貫穿到具體的交通行為中，不違章、不肇事，帶動(dòng)身邊的人共同維護(hù)好交通秩序。
73、為什么要實(shí)行人車分流、各行其道?
答：城市道路上有許多行人和車輛來來往往、川流不息，如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會(huì)交叉沖突，發(fā)生混亂，引發(fā)交通堵塞，甚至發(fā)生交通事故，只有人車分流，各自在規(guī)定的道路上行走，才能秩序井然，保障安全。
74、為什么市民應(yīng)愛護(hù)各類交通管理設(shè)施?
答：交通管理設(shè)施，是公安交通管理工作的重要組成部分，公安交通管理機(jī)關(guān)根據(jù)城市交通法規(guī)和交通管理的需要，為了維護(hù)交通秩序，保障交通安全，便利交通運(yùn)輸，在道路上設(shè)置了以燈光、圖案、線條、文字等組成的專用設(shè)備，這些設(shè)備起著輔助交通民警指揮交通，告訴人們應(yīng)該怎樣通行和停止的作用，是道路交通中不可缺少的設(shè)施。
75、什么是全市中小學(xué)生“平安回家”工程?
答：“戴小黃帽、舉讓字牌”的平安回家活動(dòng)，是在我市中小學(xué)生開展的一項(xiàng)安全工程，旨在提倡中小學(xué)生從小養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣，提高預(yù)防道路交通事故的能力，達(dá)到減少自身傷亡、保護(hù)自身安全的目的。另外，戴小黃帽受傷的學(xué)生，還可享受“綠色救助通道”，及醫(yī)院無條件的優(yōu)先搶救，并可獲得救助賠償。
76、為什么要加強(qiáng)中小學(xué)生的交通安全教育?
答：中小學(xué)生思維簡單，思想單純，應(yīng)變能力較差，并且是參與交通活動(dòng)比較頻繁的群體。由于缺乏對(duì)交通法規(guī)和交通安全知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和了解，不懂得機(jī)動(dòng)車輛行駛的特點(diǎn)，不知道自己違反交通規(guī)則將會(huì)導(dǎo)致怎樣的后果，對(duì)違章的危險(xiǎn)性沒有足夠的預(yù)料。在交通活動(dòng)中，往往充滿自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。因此，中小學(xué)生也是交通活動(dòng)中非常危險(xiǎn)的一個(gè)群體，加強(qiáng)交通安全教育，有利于他們平安健康地成長，有利于學(xué)校、家長的正常學(xué)習(xí)、工作和教學(xué)活動(dòng)，有利于社會(huì)的穩(wěn)定。
77、為什么稱人行天橋是生命的綠色通道?
答：生活中，我們注意到，只要某個(gè)地方經(jīng)常發(fā)生交通事故，人們就會(huì)呼吁有關(guān)部門修建人行天橋或過街地道�？梢�，大多數(shù)人行天橋都建在交叉路口、學(xué)校、醫(yī)院、大商場、公園等附近，因?yàn)檫@些地方人流、車流特別大，也是事故多發(fā)點(diǎn)，人行天橋在此修建，為人們過馬路時(shí)的交通安全提供了極大的保障，為我們生活在都市中的每一個(gè)人構(gòu)筑了一條條生命的綠色通道。
78、為什么車主購車后不宜在車內(nèi)裝上過多的飾品?
答：有些車主在購車后，都會(huì)對(duì)愛車內(nèi)飾進(jìn)行一番精心裝飾，大大小小的卡通玩具懸于后窗，駕駛員無法通過反光鏡觀察車后情況，人為造成視覺盲點(diǎn)。還有的車主將金屬硬物固定在駕駛臺(tái)上，如果發(fā)生車禍，對(duì)車內(nèi)人員容易造成第二次傷害。
79、為什么不要給輪胎螺栓螺母涂油?
答：少數(shù)車主在維修車輪后，為防止車輪上螺栓螺母生銹，將它們都涂上一層潤滑油，殊不知這種做法是極其危險(xiǎn)的，給行車安全帶來一定的隱患。螺栓和螺母擰緊后，本身就具備自鎖的特性，而涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數(shù)變小，自鎖性能下降，這時(shí)汽車如高速行駛，螺栓螺母很容易松動(dòng)甚至脫落，從而引發(fā)行車事故。
80、為什么不要用水直接沖洗車身內(nèi)部?
答：有些車主一邊用水沖洗車內(nèi)，一邊用抹布擦拭，這樣做雖然達(dá)到了清潔車身內(nèi)部的目的，卻加快了車輛底盤銹蝕的程度。因?yàn)�，車身�?nèi)部地板膠下面的凹槽、通孔非常多，用水沖洗后，要么沉積在凹槽內(nèi)不易揮發(fā)，要么從通孔處流到變速箱、引擎等部件上，產(chǎn)生銹蝕。尤其是密封性能較好的轎車更不能用水直接沖洗車身內(nèi)部，正確的方法是用濕抹布擦拭，盡量避免產(chǎn)生積水。作文
81、為什么說：“十次肇事九次快”?
答：汽車行駛速度與安全行車有著密切的關(guān)系，“十次肇事九次快”就是從無數(shù)血的教訓(xùn)中得出的結(jié)論，超速行駛的汽車每次超越以正常速度行駛的車輛，勢必經(jīng)常處于跟車狀態(tài)，跟車時(shí)，必然要縮短與前車的間距，這就容易發(fā)生追尾事故;加速超車時(shí)，要占據(jù)中線，同被超越車輛并進(jìn)行駛，處理不當(dāng)就有可能發(fā)生擦碰事故，如果在道路上超車的次數(shù)越多，可能發(fā)生的險(xiǎn)情也就越多。因此，掌握好行車速度，是保證安全行車的重要環(huán)節(jié)。
82、為什么交通信號(hào)燈選用紅、黃、綠三種顏色?
答：交通信號(hào)燈，是通過不同顏色的燈向車輛和行人發(fā)出能否通行和如何通行的信息標(biāo)志。之所以選擇紅、黃、綠三種顏色燈，是因?yàn)椋杭t色光穿透力強(qiáng)，會(huì)使人產(chǎn)生危險(xiǎn)的感覺，就把紅燈亮作為禁止通行的信號(hào);綠色光容辨認(rèn)，使人感到舒適、安全，就把綠燈亮作為允許通行的信號(hào);黃色光顯示距離遠(yuǎn)，常用來表示“警告”，黃燈亮?xí)r就表示將轉(zhuǎn)換信號(hào)。
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